06.12.2015, 20:05 | #126 |
Ставили Эво форсы на ГТО мотор без резисторов, под управлением ВР4 проца.
Тачка пуляет как ненормальная |
|
06.12.2015, 20:28 | #127 |
BRIAN, я читал это. Нераскрыто.
Вот в том и суть, что раз желательно, то почему? Как оно работает без резисторов? Так как и должно, или? Вопрос не в том, что проще. Форсы стоят от Эво. Так что вопрос в том, как они должны стоять, с резисторами или без?) Добавлено через 49 секунд MaxTe, долго уже ездит так? Ничего не горит/заливает/коротит и т.д.? |
|
06.12.2015, 22:26 | #128 |
тоже интересен этот вопрос
|
|
07.12.2015, 15:49 | #129 |
для правильной работы эво форсунок желателен драйвер peak and hold.
__________________
NO TURBO - NO PARTY |
|
07.12.2015, 16:50 | #130 |
Ser-Gray, можно подробнее?
|
|
07.12.2015, 17:13 | #131 |
Видимо он ещё от гредди не отошёл
Вопрос то в чем? Будет ли работать без них? Будет Могут ли сгореть ключи? Могут,сопротивление то не то Что делать? Поставить сопротивление... Какое? Ну либо с ГТО... Либо в проводку, по старинке. Номинал посчитать думаю сможете Или взять форсунки от субару и не греть мозг. Если для вас тема не раскрыта.... То думаю уже никто не знает,что ещё добавить.
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857 Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом… |
|
07.12.2015, 19:52 | #132 |
хорошо,если по старинке,резисторы в разрыв провода,то какой из них???
кстати форсы имеют плюс минус??? я так понимаю меряешь сопротивление сток форсы,затем эво форсы ,одно минус другое получаешь номинал сопротивления, которое нужно впаять чтобы компенсировать сопротивление. все так ???? |
|
07.12.2015, 20:06 | #133 |
vvarab, Гугл в помощь, ибо много букв. Если кратко,то покупка эво форсов оборачивается незначительной финансовой выгодой на входе. А приобретение сопутствующих правильных приспособ, схавает всю экономию. Кто то резисторами обходится. По мне, так краилово это...
__________________
NO TURBO - NO PARTY |
|
07.12.2015, 20:19 | #134 |
да дело в том что ,многие напрямую включают и все ок.
а тут спустя много лет выяснилось нечто противоположное. у нас форсы кстати по 2е подвешены,или каждая индвидуальна. впрыск по две? |
|
07.12.2015, 20:31 | #135 |
Фазированный
Добавлено через 36 секунд sega1263, если посмотришь схему ГТО или эво, увидишь что резистор пак стоит по питанию Добавлено через 46 секунд А вообще,спустя много лет все перешли на субару форсунки ибо полный болт он. Добавлено через 3 минуты Но если вам по прежнему интересно искать фишки,переделывать проводку под них,впаивать резюки или искать от ГТО... Искать болты и делать проставки под рейки топливные.... То как говорится,пацаны не против.
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857 Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом… |
|
07.12.2015, 20:56 | #136 |
Я за болт-он. Зачем лишний раз голову греть...
__________________
NO TURBO - NO PARTY |
|
07.12.2015, 21:00 | #137 |
да у меня все это есть.
купил у чела,у которого все стояло напрямую на нашем веере и в ус не жужжало. и в факе написано что все напрямую,а спустя 5 лет всплыли подводные камни. и че там истать когда фишки с ваза болт он,болты не проблема,проставки тоже. а цена сти форс и эво,в два раза разниться. странно как то,нахера такой фак нужен тогда,если там темный лес. я кстати когда все покупал только на инфу фака и опирался. иначе искал бы сти форсы. впаять то резюк на каждую форсу проблем нет,корректно ли это,и будет ли это дело долго жить??? Последний раз редактировалось sega1263; 07.12.2015 в 21:03.. |
|
07.12.2015, 21:14 | #138 |
Ну резистор в данном случае задает ток цепи.... ибо включен последовательно, я верно понимаю?
Отсюда следует что если резистор исправный и мощность его соответствует пропускаемому току то все будет работать норм |
|
07.12.2015, 21:37 | #139 |
Виктор ,Ротор Б ,сказал что резисторы *** не нужны и все корректно работает
уж его тачка ,всем пример |
|
07.12.2015, 22:52 | #140 |
|
|
07.12.2015, 23:05 | #141 |
sega1263, а вы прекратите срать везде... Новые темы создавать с названиями хер знает о чем... Но не поднимать старую
Флудить в тех темах и особенно в факе... Что непонятно по форсункам? Больше чем сказано добавить нечего. Либо принимай как факт... Либо свой путь самурая...
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857 Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом… |
|
07.12.2015, 23:20 | #142 |
в том то и дело что это не путь самурая,а протоптанная дорога.
непонятно почему все твердят и ездиют без резисторов и все путем. и всеми нами уважаемы Ротор Б говорит что нифига не нужно,ставь прошивай и в бой и только 2а человека ломают все стереотипы,и доказывают обратно противоположное. |
|
07.12.2015, 23:38 | #143 |
И так ещё раз, наши форсунки высокоомные, форсунки от эво низкоомные.
По законам электротехники нужно подогнать под сток. Но инженеры митсу зачем-то сделали хорошие ключи, они выдерживают низкоомные форсунки и это работает. Что ещё нужно? Какой путь самурая? О том что будет работать и так выяснили много лет назад,о чем написано... Что бабушку лохматить? Так же выяснили,что форсунки субару полный болт он. Как вам поступить решить нужно ВАМ! Добавлено через 1 минуту Прошу определиться, в чем тут противоречие?
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857 Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом… |
|
08.12.2015, 08:54 | #144 |
Есть такое неибечески важное понятие как лаг-тайм форсунки, так вот эта зависимость времени реакции форсунки от напряжения, например при 14В - форса открывается за 0.3мс, то есть при данном напряжении и сопротивлении форсунки возникает ток определенной силы, а следственно и магнитное поле такой силы, которая успевает отрыть форсунку за 0.3мс.
Когда вы въебениваете последовательно сопротивление, вы увеличиваете сопротивление форсы, а значит уменьшаете ток в ней, а следовательно и силу магнитного поля, а значит заводской лаг-тайм вырастет хой знает на сколько и уже будет не корректен А потом вы будете говорить что смесь у вас не правильная, а кривой лаг-тайм тяжко отлавливать, потому как время реакции сопоставимо со временем отрытия форсунки на холостых и у вас будет то богато на холостых, то бедно при нагрузке... короче геммора огребете... Про Эво, у меня стоят без резисторов, и лаг-тайм взят из Эво прошивки, и считаю такую конфигурацию абсолютно корректной, потому как фактическая смесь у меня всегда соответствовала желаемой во всех диапазонах работы и триммы (краткосрочные корректировки мозгом) были всегда в районе 0 (-1..+2)
__________________
97 Galant VR-4 type S (БЖ) 441hp@1.4bar, 0-100kmh - 3.7sec, 402m - 11.7sec + KSmods 1.03 (big maps, LC, NLTS, CEL on knock) + 5-speed MT (Competition clutch) + 2xTD04L-13T turbos + 3" Intake hardpipe kit + 3" Turbo Back exhaust (HKS Hi-Power) + AEM Water/Methanol Injection + Aeromotive Stealth 340LPH + 560cc inj + SARD FPR + 40mm core radiator + Samco silicone hoses + Tial BOV + IC 600x300x76 + AEM UEGO wideband O2, Depo (boost, oil/water temp, fuel/oil press) |
|
08.12.2015, 10:14 | #145 |
и сколько они у тебя так живут форсы и мозг.
в смысле ниче не перегорает,как тут утверждали. |
|
08.12.2015, 10:42 | #146 |
Интересно, какой достоверный лаг-тайм у сток форс.
Здесь http://injector-rehab.com/shop/lag.html наших нет, у эво8 не самый эффективный показатель, судя по таблице.
__________________
89223080915 Николай |
|
08.12.2015, 11:51 | #147 |
да уже больше трех лет, при том что загрузка форс у меня за 80%, то есть токи не кратковременные, а почти постоянные))
__________________
97 Galant VR-4 type S (БЖ) 441hp@1.4bar, 0-100kmh - 3.7sec, 402m - 11.7sec + KSmods 1.03 (big maps, LC, NLTS, CEL on knock) + 5-speed MT (Competition clutch) + 2xTD04L-13T turbos + 3" Intake hardpipe kit + 3" Turbo Back exhaust (HKS Hi-Power) + AEM Water/Methanol Injection + Aeromotive Stealth 340LPH + 560cc inj + SARD FPR + 40mm core radiator + Samco silicone hoses + Tial BOV + IC 600x300x76 + AEM UEGO wideband O2, Depo (boost, oil/water temp, fuel/oil press) |
|
08.12.2015, 13:28 | #148 |
|
|
08.12.2015, 13:37 | #149 |
а кто подскажет правильный лаг тайм форсунок от STI 560 и лаг тайм наших сток форсов
__________________
все ништяк Последний раз редактировалось Dimka; 08.12.2015 в 13:45.. |
|
08.12.2015, 13:46 | #150 |
Вить ошибся.. лаг тайм форсунок сток надо и от сти ГДБ
Добавлено через 30 секунд интересует вопрос почему лаг тайм у них практически одинаков..
__________________
все ништяк |
|