09.04.2013, 21:45 | #126 |
Михаил, жму руку! Все свои косяки переисправляю.
Последний раз редактировалось marcin; 09.04.2013 в 21:53.. |
|
20.06.2013, 01:22 | #127 |
Машина перешла хорошему человеку в заботливые руки, нашему одноклубнику Сереге (Ben_Zol)
Не обижай её Серёг. И очень прошу... Не колхозь её! Не забывай создавать тут фотоотчеты о проделанных работах... Не дай теме умереть!
__________________
-=Mitsubishi Legnum EC4W 96г. СВАП на 6А13ТТ=- (старый мотор 6А12 2-ух вальный) ПРОДАН -=Mitsubishi Legnum EC7W 00г. СВАП на 6А13ТТ + 5М/Т=- (старый мотор 4g94 + АКПП) ПРОДАН -=Suzuki GSX-R600=- |
|
20.06.2013, 02:01 | #128 |
Автомобиль теперь в моих заботливых руках и ногах)
Планов много. Первоначально привести кузов в порядок и тд... Все отчёты и проделанное будет в этой теме. Последний раз редактировалось ben_zol; 09.12.2014 в 16:32.. |
|
20.06.2013, 08:23 | #129 |
я читал что коса моторная от вр-4 использовалась,мене интересно про приборку оптитрон почему её чё то делали подсветку какую то.у меня коса от веера и я с оптитроном нечего неделал как и с машиной просто поставил оптитрон вместо старой и всё сразу начало работать.и я так понял что если делать свап с 94 мотора то там потом какие то мелочи неработают,с 64 не знаю,но вот на 93 моторе когда всё было подключенно заработало всё,в том числе и радиаторы.мне просто интересно почему так.
|
|
20.06.2013, 19:15 | #130 |
да потому что на галантах с 93 мотором меньше электроники...на том же доресте стоит 2 вертушки..на 94 стоит электро педаль..один эбу 1 вертушка..
|
|
20.06.2013, 20:26 | #131 | |
Цитата:
я не думаю что на 93 меньше электрики.всё почти тоже самое кроме как электронной педали,пацаны вон говорят с клуба у них на 94 моторах подогрева зеркал нет,а у меня на доресте есть подогрев.я косу от веера вставлял в фишки в салоне где джидаевская раньше была,осталась лишь всего одна свободная фишка я так подумал это на аяк и всё,потом всё на моторе подключил,поставил акб и убедился все приюоры и электрооборудование работает,плюс оптитрон без всяких переделок тоже работает. У меня электроники то поболее походу будет, ещё эта коробка в багажнике с навигацией,охото её убрать оттуда. |
||
20.06.2013, 22:07 | #132 |
ага, Вы бы попробовали от мивека сростить потом бы говорили..когда из всей косы только одна фишка подошла да и та не туда куда надо..
|
|
20.06.2013, 22:12 | #133 | |
Цитата:
я потом ещё искал,у тебя спрашивал,как оптитрон переделывать,помнишь?а окозалось нечего не надо,он и так работает как надо.всё путём. |
||
20.06.2013, 22:18 | #134 |
ну дык одни же марки ёпта..че там бы не подощло даже по цветам провода на схемах одинаковые
|
|
26.06.2013, 07:21 | #135 |
интересует как себя вел кондей, до замены 3–х кос? Он включался или вообще не фурыкал? Я оставил компресор от 4g93. Проверял, вроде работал.... недавно заправил кондей включается на минуту и вырубается. такие же симптомы были?
|
|
30.06.2013, 01:44 | #136 |
не понял вопроса
все работало до замены и после. попробуй проверить датчик давления фриона
__________________
-=Mitsubishi Legnum EC4W 96г. СВАП на 6А13ТТ=- (старый мотор 6А12 2-ух вальный) ПРОДАН -=Mitsubishi Legnum EC7W 00г. СВАП на 6А13ТТ + 5М/Т=- (старый мотор 4g94 + АКПП) ПРОДАН -=Suzuki GSX-R600=- |
|
01.07.2013, 08:33 | #137 |
После свапа, но до замены проводки(пост#61) кондей включался?
|
|
07.07.2013, 00:00 | #138 |
И так, процесс приведения в божеский вид кузова начался.
Увы, но арки оказались гнилые почти в труху( поэтому пришлось их заменить на ремонтные. Арка колёсная правая — klokkerholm — 3726584 — 2,315,68р Арка колёсная левая — klokkerholm — 3726583 — 2,407,62 левая до после и правая до после Последний раз редактировалось ben_zol; 09.12.2014 в 16:35.. |
|
07.07.2013, 08:08 | #139 |
почём арки?где заказывал?
|
|
07.07.2013, 13:33 | #140 |
|
|
07.07.2013, 17:46 | #141 |
Приезжайте к нам
У нас они по 55$
__________________
Алкоголичный Абезьян. |
|
07.07.2013, 23:33 | #142 |
если только на метро
|
|
10.07.2013, 02:08 | #143 |
я его сам не включал...
Объясню... После Свапа стоял 3ех контактный датчик давления фриона (еще джидайный), я его поменял на ВРвский 2ух контактный... но проводка оставалась под 3ех... Я в таком отключенном состоянии не включал кондей. И как тока я поменял проводку по правому крылу, поставив от вр4 (в которой была уже та самая 2ух контактная фишка на датчик давления фриона) я уже включил кондей... НО! Кондей может не работать ЕСЛИ в системе слишком мало (или вообще нету) фриона!
__________________
-=Mitsubishi Legnum EC4W 96г. СВАП на 6А13ТТ=- (старый мотор 6А12 2-ух вальный) ПРОДАН -=Mitsubishi Legnum EC7W 00г. СВАП на 6А13ТТ + 5М/Т=- (старый мотор 4g94 + АКПП) ПРОДАН -=Suzuki GSX-R600=- |
|
10.07.2013, 19:39 | #144 |
Тогда уж в казань! Тут пробились по 1300 и 1700 за штуку.
Снутри (из салона) арку обработай (грунт+краска+мовиль/кардон), ото то что наварил через 2 года снова зацветет.
__________________
MMC Legnum EC1W LRGC ST S4FA/T Silver 2.5.1997 swap 6A13TT EZB |
|
13.07.2013, 12:20 | #145 |
Так как все 4 дверки были снизу уже в ржавчине, а задняя дверка с дефектом в районе личинки замка,
то с распила приобрёл все 5 дверей + все замки + замок зажигания + ключи Последний раз редактировалось ben_zol; 09.12.2014 в 16:48.. |
|
13.07.2013, 15:07 | #146 |
Закатать их сразу ...
__________________
Алкоголичный Абезьян. |
|
14.07.2013, 00:24 | #147 |
|
|
21.07.2013, 12:01 | #148 |
Затарились химией)
Лаки, краски, шпаклёвки, грунтовки, шкурки и тд и тп. Последний раз редактировалось ben_zol; 09.12.2014 в 16:49.. |
|
21.07.2013, 12:11 | #149 |
Артуриус, да в мск теже цены, с топикстартера екзист чет ад дерет
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4083 Все началось с того, что я огляделся по сторонам и, не увидев автомобиля своей мечты, решил сконструировать его сам... Фердинанд Порше. |
|
28.07.2013, 03:53 | #150 |
Ну вот мы и начали потихоньку двигаться, сначала подготовили и покрасили дверки.
Телефон конечно не передаёт настоящую глубину цвета, но если в двух словах то, на солнышке один цвет, а в тени другой) Последний раз редактировалось ben_zol; 09.12.2014 в 16:51.. |
|