Тонкая настройка контроллера наддува Apexi AVC-R

[sega1263]

ребят а выложите кто ниб параметры которые нада в сэтингс забивать.

[ALL EYEZ ON ME]

Сергей, ты выложи сюда что тебя интересует а я пропишу значения.

[sega1263]

ока договорились
на неделе приедет авцр,сразу отпишу.

[BRIAN]

а кто куда сам блок поставил?

Добавлено через 58 секунд
да и вообще всё остальное?
соленоид у меня стоит рядом со штатным соленоидом буста,на его болтик прикручен.
датчик давления на моторном щите закреплен.

[ALL EYEZ ON ME]

Сега, почём взял?

У меня и соленоид и блок закреплены на моторный щит поближе к салону.

[sega1263]

12тр черная avcr.

[ALL EYEZ ON ME]

Нормально. Новый?

[sega1263]

с виду хороший у Demona забираю,на днях вышлет.

[ALL EYEZ ON ME]

Ясно. Там к нему ещё приблуды всякие нужны: соленоид, датчик давления, фильтр ну а шланги можно подобрать.

[sega1263]

там все есть он его с машины своей снимает.

[BRIAN]

а это нормальный ответ Мурада ненапрягайся

[ALEX 22]

"Любите" вы друг друга

[Supercharg]

Сегодня всё подключил по вашей схеме в теме. Оказывается всё таки буст контролер был подключен, но выход, который в ненадувочную часть, куда его воткнуть??, на рогатке нет выходов???!! Или наверно на коробе стоковом есть, у меня то нулевик???? А вот топливный регулятор был не подключен, с рампы шло сразу в надув после дроселя, сделал как по схеме. Ни чего не изменилось, только при тапке в пол стало закидывать почти до кг и плавно опускается на 0,6.
Вопрос, что изменилось теперь, после того как задействован топливный контролер???

[sega1263]

товарищи владельцы сего чудного девайса АВЦР,
подскажите скока дьюти выставить чтоб дуло 1кг.

или просто у кого скока дует и какой при этом дьюти выставлен.

я седня 50% поставил дунул 0.97 на 5500об на 3 передаче, в пол давить страшно а то как вдует мне,неуспею газульку сбросить, что потом крыльчатки несоберу.

а вчера вообше все установил ,а контроллер Демона и установками тоже его, я так и поехал ,так на 2ей на3500 уже 1.04 мне вдуло я чуть необосра..,особо недавил даже на гашетку слава богу,успел отпустить.
но как легко идет когда за кило, сказка,как пушинка ждих и пошла,до кило так неедет.

и еще вопрос на каком бусте у нас отсечка и при каких оборотах или открытии дросселя,при каких условиях она срабатывает.
просто вчера +12 на улице дунуло 1.04 и неотсекло,а поидее должно было на 0.9.

еще вопрос,до какого буста у нас есть запас по топливу,чтоб непередуть и незабеднило смесь и пишите письма.

[Roma27]

Сообщение от sega1263

а то как вдует мне,неуспею газульку сбросить, что потом крыльчатки несоберу.

это почему? по МАФу отрежет - словишь отсечку, и всё.

[sega1263]

ну маф то у нас с запасом,на родном мафе и по 1.5 дуют и более.
так что по мафу врядли отрубит,скорее по топливу или развалятся крыльчатки.
но надеятся на чудо неохота поэтому сразу хочу ввести проверенные цифры и небздеть.

[ALL EYEZ ON ME]

Сергей, допустим ты выставил 1 бар. Если турбинки его недодуют поднимай значение дьюти, передуют занижай.

[sega1263]

Мурад это то ясно,просто неохота суходрочкой заниматься ,а сразу выставить как у народа стоит.
У тебя скока стоит дьюти и скока давит при этом?
вот все что мне нада знать.

[ALL EYEZ ON ME]

Сергей, в зависимости от состояния авто у всех на одном и том же давлении придёться выставлять разное значение дьюти. Ты должен сам подобрать. Много возиться не придёться, пару заездов достаточно. Выставь буст 1 бар, дьюти 60% и заезжай. Если передует занижай дьюти, если недодует поднимай. У меня на 1 баре дьюти 60%, на 0,8 бар 50% как то так.

[sega1263]

ясненько,пасиб тебе.
ну у меня счаз я поставил 50% на 5500об задувает 0.97
выходит что вдох выдох всетаки рулит.
тапку в пол недавил но больше пол дросселя точно.
насколько чувствителе 1% дьюти ненаблюдал?

а то что буст там ставиш это допиз..ы я так понял ,это чисто информационная опция.
выставляеш дюти и цифру буса чтоб незабыть и помере наблюдений корректируеш цифру буста пока непопадеш вцвет.
так что буст ни на что невлияет,тут рулит только дьюти,я так понял.

Мурад а отсечка у тебя на какой давке срабатывает и при каких условиях,темп воздуха ,обороты ,передача.

[ALL EYEZ ON ME]

Сергей, переезжай сюда ->

http://www.vr-4.ru/forum/showthread.php?t=3572&page=7

а то мы уже оффтопим и в теме про установку обсуждаем настройку. Кроме того зачем плодить много тем на одну тему В той ветке и обсуждений побольше.

[ALL EYEZ ON ME]

Сообщение от sega1263

ясненько,пасиб тебе.
ну у меня счаз я поставил 50% на 5500об задувает 0.97
выходит что вдох выдох всетаки рулит.
тапку в пол недавил но больше пол дросселя точно.
насколько чувствителе 1% дьюти ненаблюдал?

а то что буст там ставиш это допиз..ы я так понял ,это чисто информационная опция.
выставляеш дюти и цифру буса чтоб незабыть и помере наблюдений корректируеш цифру буста пока непопадеш вцвет.
так что буст ни на что невлияет,тут рулит только дьюти,я так понял.

Мурад а отсечка у тебя на какой давке срабатывает и при каких условиях,темп воздуха ,обороты ,передача.

Так, давай по порядку:

Чтоб добиться от АВЦ того чего ты от него требуешь ты должен давить тапку в пол.

1% дьюти не очень чувствителен я настраиваю его с изменением 3-5%

В принципе насчёт буста ты прав, цифру там выставляешь для ориентировки на неё. Но не забывай что в АВЦ есть два режима А и Б, которые ты можешь изменять онлайн. Например на А выставь 0,8 бар а на Б 1 бар и выбирай любой режим.

Раньше я до 1 бара отсечку не ловил, она срабатывала где-то после 1,1. Сейчас судя по всему у меня дырка во впуске и отсечку ловлю уже на 0,7 бар

Добившись в пике 1 бара не будет означать что ты получишь 1 бар на каждой передаче но ты можешь настроиться именно таким образом чтобы каждая передача надувала 1 бар. Для этого в меню старт дьюти подбери опытным путём значение дьюти для каждой передачи.

[sega1263]

ока все понял буду тестить тонкие настройки.

[AlexUnder]

А куда фиолетовый подключать на компе? На RPM или Injector? В мануале как-то не ясно..

[sega1263]

на рпм,что бы можно было отстраивать по оборотам,в противном случае будеш просто дьюти форс будеш мониторить и все.