форум VR-4 Клуб

Имя
Пароль
Ответ
 
Опции темы
21.05.2015, 21:35   #126
rotorB

Активист
 
Аватар для rotorB
 
Адрес: Houston, TX, USA
Авто: Galant VR-4 type S
Имя: Виктор
Сообщений: 953




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от evil_mivec Посмотреть сообщение
подключил все правильно, бустом рулит увереннно,
отлично, значит буду тоже подключать, а то дует чет не по детский щас
__________________
97 Galant VR-4 type S (БЖ)
441hp@1.4bar, 0-100kmh - 3.7sec, 402m - 11.7sec
+ KSmods 1.03 (big maps, LC, NLTS, CEL on knock)
+ 5-speed MT (Competition clutch)
+ 2xTD04L-13T turbos
+ 3" Intake hardpipe kit
+ 3" Turbo Back exhaust (HKS Hi-Power)
+ AEM Water/Methanol Injection
+ Aeromotive Stealth 340LPH
+ 560cc inj
+ SARD FPR
+ 40mm core radiator
+ Samco silicone hoses
+ Tial BOV
+ IC 600x300x76
+ AEM UEGO wideband O2, Depo (boost, oil/water temp, fuel/oil press)
rotorB вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
23.05.2015, 00:14   #127
evil_mivec

Член партии
 
Аватар для evil_mivec
 
Адрес: Москва
Авто: EC5A TypeV '00 5MT
Имя: Андрей
Сообщений: 3,214




По умолчанию

В общем да, покатал на дистанцию, понял что указанные выше значения WGDC совершенно не подходят для трехпортового контроля наддува - давление плавает и это видно из таблицы.

Но рулит очень четко, спул офигенно быстрый по сравнению со стоком, система стала гораздо более "чуткой", отзывчивой на цифры в таблице.

Добавлено через 22 часа 48 минут
Сегодня более менее привел в божеский вид таблицы WGDC и Error Correction по рекомендациям Мерлина для эво... стоковые таблицы конечно никуда не годятся на трехпортовом соленоиде.
Мне нравиться, система стала более отзывчивой, логичной и понятной, правда пришлось 3 раза корректировать и нормальной дистанции не было. Сначала получилось 0,6 второй раз получилось 1,5 - то есть диапазон регулирования гораздо шире чем на стокой схеме, рулить будет нормально любыми дудками, TD-04 точно, хотя конечно в любом случае лучше юзать внешний вестгейт.
Залил в итоге нечто среднее, получил 1 кг стабильной давки при отсечке по Load 230 - ниразу отсечку не поймал, детона нет, ни при WOT ни при 3/4 тапки - пробовал на 3 передаче с 2000 до 7000. То есть коррекция в принципе работает нормально, но дотачивать все равно еще долго...
Передувает до 1,3 если на 4 передаче с 3000об тапку в пол, где то до 3700, потом стабилизируется. Видимо турбины гораздо резче спулятся на трехпортовом и кривая WGDC должна резко уходить вниз уже на 3000 или может даже на 2500.

Добавлено через 1 час 13 минут
Почитал я тут Мерлина про детонацию... выходит что стандартное значение ksmod CEL on knock 3 - только начальный порог при котором значение OCTANE NUMBER не изменяется. Получается что "существенная детонация" начинается с 6 едениц и более

Цитата:
Если значение параметра KNOCKSUM составит 6 или более единиц, то значение параметра OCTANE NUMBER в ОЗУ ЭБУ будет уменьшено на 1 единицу до следующего момента расчета параметра KNOCKSUM.
Если параметра KNOCKSUM составит от 3 до 5 единиц, то значение параметра OCTANE NUMBER останется неизменным.
Если значение параметра KNOCKSUM составит от 0 до 2 единиц, то значение параметра OCTANE NUMBER увеличится на 1 единицу до следующего момента расчета параметра KNOCKSUM.
evil_mivec вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
24.05.2015, 09:15   #128
Vanek

Местный
 
Адрес: Таганрог
Авто: ec5w
Имя: Иван
Сообщений: 254




По умолчанию

Раз такая пьянка, у тебя WGDC Correction тоже по логам всегда 63,5?
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=10605
Vanek вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
24.05.2015, 15:18   #129
evil_mivec

Член партии
 
Аватар для evil_mivec
 
Адрес: Москва
Авто: EC5A TypeV '00 5MT
Имя: Андрей
Сообщений: 3,214




По умолчанию

Почему 63,5? У меня в таблице Boost Error Correction значения от -10% до 10%
Может я чего не догоняю?

Сейчас все же планирую занулить таблицу коррекции и отстроить стабильное давление без нее, потом верну обратно

Добавлено через 4 часа 44 минуты
Глянул, да, всегда 63,5... Только я нифига не въехал как этот параметр работает и что показывает

Добавлено через 19 минут
Объясните плз как работает?
evil_mivec вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
24.05.2015, 17:58   #130
VVV121

Местный
 
Аватар для VVV121
 
Адрес: Москва
Авто: MMC Airtrek Turbo
Имя: Влад
Сообщений: 416




По умолчанию

На треке та ж фигня. Неправильно прописан реквест в эвоскане, походу.
__________________
Профессиональная диагностика и ремонт японских автомобилей
+79037708539, http://avrmotors.ru
Отзывы http://www.vr-4.ru/forum/showthread.php?t=15697
VVV121 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
24.05.2015, 23:13   #131
evil_mivec

Член партии
 
Аватар для evil_mivec
 
Адрес: Москва
Авто: EC5A TypeV '00 5MT
Имя: Андрей
Сообщений: 3,214




По умолчанию

Нифига у меня не получилось.. снял логи
Load Error разбегается от -18 до +16 на разгоне, давка не стабильна на 4,5 при разных условиях. Если разгоняться последовательно 1,2,3,4,5 то все заипок, в реальных режимах получается хрень... Голова кругом уже, подскажите как правильно начать все заново?
Можно ли в Target Load выставить одинаковые значения 100+100 начиная с 2500?
Что должен показывать параметр WGDC Correction?
evil_mivec вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
24.05.2015, 23:56   #132
VVV121

Местный
 
Аватар для VVV121
 
Адрес: Москва
Авто: MMC Airtrek Turbo
Имя: Влад
Сообщений: 416




По умолчанию

Коррекция эта не работает нихрена, занули эту таблицу.
В Target Load ты можешь прописывать что угодно, кто мешает-то?
__________________
Профессиональная диагностика и ремонт японских автомобилей
+79037708539, http://avrmotors.ru
Отзывы http://www.vr-4.ru/forum/showthread.php?t=15697
VVV121 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
25.05.2015, 10:17   #133
evil_mivec

Член партии
 
Аватар для evil_mivec
 
Адрес: Москва
Авто: EC5A TypeV '00 5MT
Имя: Андрей
Сообщений: 3,214




По умолчанию

Как это что угодно? Кода турбина спулиться на 2000 например пропиши я 200 Target Load - толку?

Boost Error Correction занулить?
evil_mivec вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
26.05.2015, 00:02   #134
VVV121

Местный
 
Аватар для VVV121
 
Адрес: Москва
Авто: MMC Airtrek Turbo
Имя: Влад
Сообщений: 416




По умолчанию

Толку ноль, но и вреда тоже ноль :-)
Да, boost error correction зануляй. Отстраивай буст и все.
__________________
Профессиональная диагностика и ремонт японских автомобилей
+79037708539, http://avrmotors.ru
Отзывы http://www.vr-4.ru/forum/showthread.php?t=15697
VVV121 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
26.05.2015, 12:37   #135
evil_mivec

Член партии
 
Аватар для evil_mivec
 
Адрес: Москва
Авто: EC5A TypeV '00 5MT
Имя: Андрей
Сообщений: 3,214




По умолчанию

А по какому параметру мониторить фактический лоад? На нашем мозге который из них наиболее точный?
Load MUT 2Byte Mod?
evil_mivec вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
26.05.2015, 19:05   #136
VVV121

Местный
 
Аватар для VVV121
 
Адрес: Москва
Авто: MMC Airtrek Turbo
Имя: Влад
Сообщений: 416




По умолчанию

Да, 2-байтный точнее.
__________________
Профессиональная диагностика и ремонт японских автомобилей
+79037708539, http://avrmotors.ru
Отзывы http://www.vr-4.ru/forum/showthread.php?t=15697
VVV121 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
27.05.2015, 08:41   #137
evil_mivec

Член партии
 
Аватар для evil_mivec
 
Адрес: Москва
Авто: EC5A TypeV '00 5MT
Имя: Андрей
Сообщений: 3,214




По умолчанию

Ок, спасибо, тот же вопрос по расходу воздуха, Airflow MUT 2Byte Mod это с коррекцией по температуре и барометрическому давлению?
evil_mivec вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
27.05.2015, 09:57   #138
VVV121

Местный
 
Аватар для VVV121
 
Адрес: Москва
Авто: MMC Airtrek Turbo
Имя: Влад
Сообщений: 416




По умолчанию

Насколько я знаю, да, это значение после коррекций.
__________________
Профессиональная диагностика и ремонт японских автомобилей
+79037708539, http://avrmotors.ru
Отзывы http://www.vr-4.ru/forum/showthread.php?t=15697
VVV121 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
30.05.2015, 16:31   #139
evil_mivec

Член партии
 
Аватар для evil_mivec
 
Адрес: Москва
Авто: EC5A TypeV '00 5MT
Имя: Андрей
Сообщений: 3,214




По умолчанию

Подскажите что за таблица Max Total Upwards TPS в разделе Boost Control?
Правильно я понимаю что значение оттуда прибавляется к значению WGDC?
evil_mivec вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
30.05.2015, 23:24   #140
Vanek

Местный
 
Адрес: Таганрог
Авто: ec5w
Имя: Иван
Сообщений: 254




По умолчанию

Могу ошибаться, но по логике при таких настройках:
0 - 0 %
12 - 0 %
25 - 0 %
37 - 0 %
50 - 0 %
62 - 0 %
75 - 0 %
87 - 0 %
100- 10 %
дьюти соленоида при load меньше указанного в Target Engine Load + BDLA корректироваться будет только при тапке в пол и не более чем на 10%.
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=10605
Vanek вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
02.06.2015, 00:50   #141
evil_mivec

Член партии
 
Аватар для evil_mivec
 
Адрес: Москва
Авто: EC5A TypeV '00 5MT
Имя: Андрей
Сообщений: 3,214




По умолчанию

То есть только при Load меньше указанного в Target?
Хотел с помощью этой штуки реализовать полный буст только при тапке в пол, на Эво для этого есть отдельная таблица.. у нас походу нет

Добавлено через 26 часов 30 минут
Так и чего.. не получиться у меня полный буст только в полную тапку?
Было бы заепок если вся кривая WGDC двигалась на +10% при полной тапке, на трехпортовом самое оно
evil_mivec вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
02.06.2015, 20:14   #142
Vanek

Местный
 
Адрес: Таганрог
Авто: ec5w
Имя: Иван
Сообщений: 254




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Vanek Посмотреть сообщение
Раз такая пьянка, у тебя WGDC Correction тоже по логам всегда 63,5?
Кеннет ответил - надо поправить мут таблицу по адресу 8B, с 0xF347 на 0xF31D. Прошивку попозже перезалью, если косяков не вылезет. На машине LeMax вроде адекватно логируется теперь.
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=10605
Vanek вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
03.06.2015, 00:36   #143
evil_mivec

Член партии
 
Аватар для evil_mivec
 
Адрес: Москва
Авто: EC5A TypeV '00 5MT
Имя: Андрей
Сообщений: 3,214




По умолчанию

Завтра попробую, спасибо!
Где почитать про этот параметр? Что он показывает?
evil_mivec вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
03.06.2015, 09:53   #144
Vanek

Местный
 
Адрес: Таганрог
Авто: ec5w
Имя: Иван
Сообщений: 254




По умолчанию

Сколько мозг добавляет к или отнимает от дьюти соленоида из таблицы "Wastegate Base Duty Cycle High Octane" для того, чтоб актуальный лоад совпадал с прописаным. Только не надо стремится, чтобы эта корректировка в любой ситуации равнялась "0", т.к. это зависит от параметров воздуха, а они у нас ой как в течение года меняются (сравните плотность при -30 и +30 ). По идее, оптимальней всего настраиваться при нормальных условиях, для данной местности).
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=10605
Vanek вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
04.06.2015, 20:34   #145
evil_mivec

Член партии
 
Аватар для evil_mivec
 
Адрес: Москва
Авто: EC5A TypeV '00 5MT
Имя: Андрей
Сообщений: 3,214




По умолчанию

Ребят, а сколько MAF должен показывать на ХХ?
evil_mivec вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
04.06.2015, 21:19   #146
rotorB

Активист
 
Аватар для rotorB
 
Адрес: Houston, TX, USA
Авто: Galant VR-4 type S
Имя: Виктор
Сообщений: 953




По умолчанию

evil_mivec, 25hz
__________________
97 Galant VR-4 type S (БЖ)
441hp@1.4bar, 0-100kmh - 3.7sec, 402m - 11.7sec
+ KSmods 1.03 (big maps, LC, NLTS, CEL on knock)
+ 5-speed MT (Competition clutch)
+ 2xTD04L-13T turbos
+ 3" Intake hardpipe kit
+ 3" Turbo Back exhaust (HKS Hi-Power)
+ AEM Water/Methanol Injection
+ Aeromotive Stealth 340LPH
+ 560cc inj
+ SARD FPR
+ 40mm core radiator
+ Samco silicone hoses
+ Tial BOV
+ IC 600x300x76
+ AEM UEGO wideband O2, Depo (boost, oil/water temp, fuel/oil press)
rotorB вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
05.06.2015, 11:32   #147
evil_mivec

Член партии
 
Аватар для evil_mivec
 
Адрес: Москва
Авто: EC5A TypeV '00 5MT
Имя: Андрей
Сообщений: 3,214




По умолчанию

Хм.. то есть двухбайтный не читается да? у меня 600Hz кажет вот я и удивился...
Каким запросом его читать? Airflow Hz?
evil_mivec вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
05.06.2015, 11:57   #148
rotorB

Активист
 
Аватар для rotorB
 
Адрес: Houston, TX, USA
Авто: Galant VR-4 type S
Имя: Виктор
Сообщений: 953




По умолчанию

evil_mivec, не читается.. если он есть и найдете как, свистнете
__________________
97 Galant VR-4 type S (БЖ)
441hp@1.4bar, 0-100kmh - 3.7sec, 402m - 11.7sec
+ KSmods 1.03 (big maps, LC, NLTS, CEL on knock)
+ 5-speed MT (Competition clutch)
+ 2xTD04L-13T turbos
+ 3" Intake hardpipe kit
+ 3" Turbo Back exhaust (HKS Hi-Power)
+ AEM Water/Methanol Injection
+ Aeromotive Stealth 340LPH
+ 560cc inj
+ SARD FPR
+ 40mm core radiator
+ Samco silicone hoses
+ Tial BOV
+ IC 600x300x76
+ AEM UEGO wideband O2, Depo (boost, oil/water temp, fuel/oil press)

Последний раз редактировалось rotorB; 05.06.2015 в 13:13..
rotorB вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
05.06.2015, 12:59   #149
jam

Продвинутый
 
Аватар для jam
 
Адрес: г. Красноярск
Авто: VR-4 Type-V, 1999, MT, Recaro, EVO VI style
Имя: Andrew
Сообщений: 1,016




По умолчанию

У меня все коррекции работают, и запросы на Boost Desired Engine Load, Load Error и Correction выведены. Карты как на эво 10
Изображения
Тип файла: png evoscan.PNG (7.4 Кб, 70 просмотров)
__________________
EC5A + EC5W

Последний раз редактировалось jam; 05.06.2015 в 13:08..
jam вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
06.06.2015, 00:42   #150
Vanek

Местный
 
Адрес: Таганрог
Авто: ec5w
Имя: Иван
Сообщений: 254




По умолчанию

Это у тебя "у тебя" или у тебя в "KSMods 1.3"?
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=10605
Vanek вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ



Copyright ©2000 - 2008, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Copyright © 2006 - 2018, Galant / Legnum VR-4 Клуб, VR-4.ru