Проверка герметичности воздушной магистрали

[Schneider]

А если сделать такой дым через пистолет для антикора?



или селитры туда напихать

Сообщение от Dimitr

подсказываю как химик как сделать лучше дымопуск.
идете в сельскохозяйственный/цветочный магаз и покупаете натриевую или калийную селитру (она же нитрат калия или натрия- формула КNO3 или NaNO3). делаете насыщенный расвор ( высыпаете все это хозяйство в ведро и постепенно доливаете воду интенисвно перемешивая палочкой, воду добавлять до тех пор, пока не достигните нужно объема и не будут оставаться на дне кристаллики).
Далее берете газету (именно газето) и хорошенько пропитываете ее насыщенным раствором селитры. Страйтесь особо не мять ее, далее газету сушите на балконе на веревочках на прищепках до полного ее высыхания ( мы в детстве гладили для быстроты утюгом).
Заворачиваете кусок высушенной селитры в фольгу для курицы и оставляете в этой "ракете" кусочек для поджига.
Далее пихаете в любой тракт вашей авты и наслаждаетесь мегадымом Длительность дымопуска напрямую зависит от величины "ракеты".

Такого дыма будет достаточно? Кто что думает?

[evil_mivec]

Да баловство это все, воздуха более чем достаточно. Если дырка есть и так найдешь

[Schneider]

evil_mivec, не могу найти((
Чисто пайпинг без двигателя когда надуваю, то всё хорошо.
Когда ставлю гуся на ДЗ и надуваю вместе с двигателем, то давка плохо держится - секунд за 20 сдувается до 0,3 атм., примерно... Датчик DEPO разряжение на ХХ ниже 0,5 не показывает (к слову, он никогда с момента установки больше и не показывал на ХХ, может с ним проблема), просто раньше я не придавал этому большого значения, а щас озадачился.
При этом: сальники оси ДЗ травят, но не сильно. Прокладки форсунок тоже пропускают чуть-чуть. Но всё это вместе не думаю, что способно так быстро просадить давление на таком объёме воздуха.
Я затрахался уже, всё перерыл. Думаю, что теперь мне только дым поможет.

[Starshina06]

Поршневая?))

[Андрей_GTO]

Ну если маслощуп выплюнет, то да

[BRIAN]

Schneider, вот форсунки это надо устранить...

[Schneider]

Андрей_GTO, не понял тебя.

P.S. Компрессию давно собираюсь проверить... может в выходные изыщу возможность хотя бы в передней половине промерить.

[Starshina06]

Ничего оно не выплюнет, по-тихой сдует в выпуск, и всё))

Добавлено через 6 минут
Schneider, Саша, если надувешь задроссельное, по-сути пытаешься опрессовать поршневую))

Ну заткни тогда весь воздух, вентиляции, и выхлоп. И щуп, да

Добавлено через 2 минуты
Снять впускколлектор тогда уж, и зачехлить его пластиной из текстолита + лист резины))

[Schneider]

Сообщение от Starshina06

если надувешь задроссельное, по-сути пытаешься опрессовать поршневую))

Это понятно. Я же хочу разобраться, куда именно из двигателя у меня уходит воздух. И как мне в этом вдруг должна помочь пластина из текстолита на коллектор?? Локализовать прокладку ресивера, прокладки форсунок и ДЗ? Да ну это это дрочь... Уж лучше дымом.
Мне вот реально интересно: есть ли у нас на наших распредвалах режим продувки (когда открыты впускные и выпускные клапаны)? Где-то в мануалах на наш ДВС есть описание фаз?

[evil_mivec]

Сообщение от Schneider

секунд за 20 сдувается до 0,3 атм

это нормально

через поршневую, картер и тд, а если ты больше 1,5кг надувал, то скорее всего еще и все сальники потекут)

[Starshina06]

Сообщение от Schneider

Локализовать прокладку ресивера, прокладки форсунок и ДЗ?

Именно.

Сообщение от Schneider

дрочь...

Я вот так и не понял, с какой целью ты надуваешь мотор, и чего этим хочешь добиться. Предлагаю по-крайней мере рабочие варианты...

Добавлено через 3 минуты
Я так понимаю, тебя напрягает слабое разряжение на хх?

[evil_mivec]

Сообщение от Starshina06

Локализовать прокладку ресивера, прокладки форсунок и ДЗ?

Ну они все шипят если даже 0,5 надуть

То что мотор будет сдуваться за 20 секунд - это норма

[Starshina06]

Конечно.

[Schneider]

Сообщение от evil_mivec

а если ты больше 1,5кг надувал, то скорее всего еще и все сальники потекут)

Нет. Больше 1кг не задувал.

Сообщение от Starshina06

Я так понимаю, тебя напрягает слабое разряжение на хх?

Да, это напрягает. В рабочих режимах дует нормально (но это не показатель наличия небольших дырок).

Начали с того, что я просто хотел услышать мнение по дым-машине, а дошли до фаз газораспределения
Понимаю, что по-хорошему, нужно поставить ШЛЗ - и от качества смеси уже отталкиваться (если по смеси будет норм, то и хрен бы с ним, с этим разряжением на ХХ). Установка ШЛЗ у меня на повестке дня уже 2 года как))) Надеюсь, к осени хоть поставлю

[evil_mivec]

А слабое разряжение это сколько?
Вообще ШПЛ конечно решает множество проблем... это да. При бедной смеси на ХХ разряжение тоже будет низкое - это как следствие, даже при полностью герметичном впуске

[Schneider]

Сообщение от evil_mivec

А слабое разряжение это сколько?

-0,5 атм
Сенсор DEPO.
Вариант, кстати, попробовать вакуумный шланг большего диаметра поставить. Потому что было такое, я его один раз случайно частично пережал - так будильник вообще с ума сходил у меня))

[evil_mivec]

Сообщение от Schneider

вакуумный шланг

еще очень важно, что бы это был именно ваккумный шланг

силикон и обычная резина когда нагревается просто напросто сжимается и сенсор бред показывает.. тоже сталкивался

я бы на твоем месте замерил другим внешним прибором, типа такого:

[Schneider]

Такой прибор ещё купить сначала нужно
Шланг, собственно, родной - в комплекте с сенсором шёл, с толстыми стенками.

[evil_mivec]

Schneider, ничего не могу сказать про депо, но обычно шланги из комплекта это днище
Такой прибор есть в любом автосервисе

[Starshina06]

-0.65 должно быть, если память не изменяет.

Поддержу Андрея, я бы сперва промерял чем-то другим, а потом уже думал.

[Андрей_GTO]

Сообщение от evil_mivec

Вообще ШПЛ конечно решает множество проблем... это да

Не соглашусь. Проблемы решает не ШПЛ, а мозг, причём человеческий...
И щуп у меня однажды на ГТО выплюнуло, но разряжение было в пределах нормы.
Много масла летело во впуск, вынудив поставить маслопомойку.
Под сброс газа иногда поддымливало. ШПЛ иногда на холостых плавала сильно.

Думали, что залегли маслосьёмныке кольца, применили раскоксовку, стало лучше, но не сильно.
С компрессией тоже все в порядке было.

Ну и отъездив полтора сезона вскрыли поменять кольца и заодно вкладыши. Поменяли ещё и два треснутых поршня. С тех пор всё ништяк. Так что случай, он бывает всякий

Датчики при этом есть почти все возможные, ШПЛ, два EGT, давка и температура всего.
Ну и логи в почти непрерывном режиме.

[evil_mivec]

Сообщение от Андрей_GTO

щуп у меня выплюнуло

Это признак №1 - поршневая

Внешние датчики не нужны, если не знаешь как их применить = аксиома
Завод все задумал правильно - минимум затрат, максимум результата на 100000км. Все остальное лирика нашего форума)

[BIVer25]

Сообщение от Schneider

А если сделать такой дым через пистолет для антикора?

Вот очень простой и действенный дымогенератор.

[Schneider]

BIVer25, ахах)) Прикол
А чо, хватает сигареты, чтобы продымить хорошо весь впуск?
Надо самокрутку плотненько забивать, чтобы подольше дымило

[BIVer25]

Если не хватет, ни кто не мешает, 2-ю, 3-ю зарядить)