форум VR-4 Клуб

Имя
Пароль
Ответ
 
Опции темы
01.02.2009, 16:07   #126
sosed

Продвинутый
 
Аватар для sosed
 
Адрес: Msc
Авто: ЯVR's N73W-TURBO N23W-OPEN
Имя: Серж
Сообщений: 1,688




По умолчанию

ага...
а до этой замены пластиковые форсы стояли?
а у форсунки стальной неразборной и пластиковой разборной есть свои + и -
Это:
1. +форса железная (>вер.мех.повр.), не надо обслуживать.
-невозможно модернизировать
2. +можно доработать
-надо ремкомплектить периодически (но в общем то не часто), пластик хрупкий

но служат и те и эти в общем то исправно и нормально.

Я просто хочу понять с какими траблами можно столкнутся по вашему опыту при использовании оборудования других фирм (не самых дешОвых, тоже италия) Lovato, OMVL DREAM, STEFANELLI, DIGITRONIC-чем именно они хуже Ланди Рензо и BRC?
__________________
Яecreational Vehicle Runner
私の光沢のある金属の尻をかむ
sosed вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
01.02.2009, 17:12   #127
Тамерлан

Активист
 
Аватар для Тамерлан
 
Адрес: Красноярск-Железногорск, мать их!
Авто: Gal VR-4 type S ReCaRo был; Nissan Elgrand NE51, Mers Sprinter 906 3.5 АКПП
Имя: Тимур
Сообщений: 767




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от sosed Посмотреть сообщение
вот ещё вопросик возник, а можно ли собрать систему ГБО из комплектующих разных производителей?
Глупый вопрос, конечно можно! Так все и делают!

Добавлено через 13 минут
У тебя в ЯВРике сколько поньских сил? 230? Вот отсюда и пляши! Редуктор нужен спец, для турбовых машин, который умеет не только разрежение , но и давление отрабатывать, форсунки должны производительность иметь соответствующую, 230/4=57,5 лс или ок. 43 kWt, это даже больше чем мои (42 kWt), а больше чем мои, BRC не делает, комплект сделан для Порше-Ферари-Мазерати-Ламборджини, а у них у всех по 12 цилиндров, 42*12=504 kWt?, или ок. 680 лс. Вот на такую мощность расчитан редуктор, поэтому у меня он с огромным запасом, а вот форсы у меня на пределе, и у тебя тоже будут на пределе. Электронике вообще по барабану сколько у тебя поней под капотам, она же рулится бортовым компом, а тот все знает. Дальше додумывай сам, вроде все понятно расписал....
__________________
Spritzen, Spritzen, JA-JA, Natürlich !!!!
Das ist phantastisch Arsch!!!!


Последний раз редактировалось Тамерлан; 01.02.2009 в 17:33.. Причина: Добавлено сообщение
Тамерлан вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
01.02.2009, 17:24   #128
Александр GAZMAN

Местный
 
Аватар для Александр GAZMAN
 
Адрес: Хабаровск
Авто: Galant VR-4
Имя: Александр
Сообщений: 123




По умолчанию

Юзал редуктор OMVL у них слабое место мембрана во вторичной камере её тупо рвет и редуктор начинает травить газ в атмосферу, при неисправной проводке и стечений обстоятельств возможно воспламенение на ходу....
Александр GAZMAN вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
01.02.2009, 21:12   #129
Тамерлан

Активист
 
Аватар для Тамерлан
 
Адрес: Красноярск-Железногорск, мать их!
Авто: Gal VR-4 type S ReCaRo был; Nissan Elgrand NE51, Mers Sprinter 906 3.5 АКПП
Имя: Тимур
Сообщений: 767




По умолчанию

ВЗУ на моем Галике
__________________
Spritzen, Spritzen, JA-JA, Natürlich !!!!
Das ist phantastisch Arsch!!!!

Тамерлан вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
01.02.2009, 21:17   #130
Тамерлан

Активист
 
Аватар для Тамерлан
 
Адрес: Красноярск-Железногорск, мать их!
Авто: Gal VR-4 type S ReCaRo был; Nissan Elgrand NE51, Mers Sprinter 906 3.5 АКПП
Имя: Тимур
Сообщений: 767




По умолчанию

Вот ссылка на установкут ВЗУ на моего Галанта
http://files.mail.ru/QORWPH
__________________
Spritzen, Spritzen, JA-JA, Natürlich !!!!
Das ist phantastisch Arsch!!!!

Тамерлан вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
01.02.2009, 22:28   #131
fifadoc

Продвинутый
 
Адрес: Москва
Авто: Нет
Имя: ЯЯ
Сообщений: 1,834




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от sosed Посмотреть сообщение
вопрос ради того, что брать.
у Александра

такой "сетап"
у Тамерлана просто весь комплект BRC...

вот я и спрашиваю про сетап ГАЗМАНА, только так можно или в любом сочетании любых фирм?

ЗЫ: и чем мой вопрос не понравился? вроде по делу всё стараюсь писать?
Не обращай внимания. на форуме out club уже пару московских поставили на турбо газ, под ключ.
я то же этим вопросом заморачиваюсь, хочу собрать все и найти только где установят.
fifadoc вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
01.02.2009, 22:37   #132
Тамерлан

Активист
 
Аватар для Тамерлан
 
Адрес: Красноярск-Железногорск, мать их!
Авто: Gal VR-4 type S ReCaRo был; Nissan Elgrand NE51, Mers Sprinter 906 3.5 АКПП
Имя: Тимур
Сообщений: 767




По умолчанию

fifadoc, А как ты на GDI хочешь газ поставить?
Еще никто не смог, даже фирма BRC смогла только 3 модели гольфа FSI газифицировать, и то совместно с инженерами фольксвагена, а там другой принцип работы GDI, для нас не пойдет, у них форсунки без завихрителей, нет вытеснителей на поршнях, и нет трех режимов работы GDI.
__________________
Spritzen, Spritzen, JA-JA, Natürlich !!!!
Das ist phantastisch Arsch!!!!

Тамерлан вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
01.02.2009, 22:42   #133
fifadoc

Продвинутый
 
Адрес: Москва
Авто: Нет
Имя: ЯЯ
Сообщений: 1,834




По умолчанию

хе, если бы на джедая
fifadoc вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
01.02.2009, 22:45   #134
Тамерлан

Активист
 
Аватар для Тамерлан
 
Адрес: Красноярск-Железногорск, мать их!
Авто: Gal VR-4 type S ReCaRo был; Nissan Elgrand NE51, Mers Sprinter 906 3.5 АКПП
Имя: Тимур
Сообщений: 767




По умолчанию

fifadoc, Ну 2.0 легнум только GDI бывает, если не самопал.
__________________
Spritzen, Spritzen, JA-JA, Natürlich !!!!
Das ist phantastisch Arsch!!!!

Тамерлан вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
01.02.2009, 23:03   #135
catalan

главный модератор
 
Аватар для catalan
 
Адрес: Раменский район
Авто: Chariot Grandis
Имя: о солнцеликий Вадим
Сообщений: 10,264




По умолчанию

ты не прав - бывает v6 2.0
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4083

Все началось с того, что я огляделся по сторонам и, не увидев автомобиля своей мечты, решил сконструировать его сам...

Фердинанд Порше.
catalan вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
02.02.2009, 04:51   #136
Тамерлан

Активист
 
Аватар для Тамерлан
 
Адрес: Красноярск-Железногорск, мать их!
Авто: Gal VR-4 type S ReCaRo был; Nissan Elgrand NE51, Mers Sprinter 906 3.5 АКПП
Имя: Тимур
Сообщений: 767




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от catalan Посмотреть сообщение
ты не прав - бывает v6 2.0
Легнум?
__________________
Spritzen, Spritzen, JA-JA, Natürlich !!!!
Das ist phantastisch Arsch!!!!

Тамерлан вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
02.02.2009, 06:47   #137
Александр GAZMAN

Местный
 
Аватар для Александр GAZMAN
 
Адрес: Хабаровск
Авто: Galant VR-4
Имя: Александр
Сообщений: 123




По умолчанию

На D-4 и GDI Я пробовал ставить вакуумное оборудование на Гайю и Паджерика. Хлопали как пулеметы особенно паджерик. Установка возможна только впрыска и не известно что будет с насосом высокого давления если привод мех то износ ускоренный, если электро то можно отключить и ресурс насоса увеличится.
Александр GAZMAN вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
02.02.2009, 06:53   #138
VikDD

Активист
 
Аватар для VikDD
 
Адрес: Бутово
Авто: Хундай
Имя: Дмитрий
Сообщений: 764




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Тамерлан Посмотреть сообщение
Легнум?
Дорестайлы 6A12. EA4W и EC4W.
VikDD вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
02.02.2009, 07:10   #139
Тамерлан

Активист
 
Аватар для Тамерлан
 
Адрес: Красноярск-Железногорск, мать их!
Авто: Gal VR-4 type S ReCaRo был; Nissan Elgrand NE51, Mers Sprinter 906 3.5 АКПП
Имя: Тимур
Сообщений: 767




По умолчанию

VikDD, Надо же, ни разу не попадались, сейчас гляну в Капсе, хотя занимаюсь только Мицубами уже 17 лет. На предыдущих Галантах стоял 6А12, на Демонах тоже, а вот на наших не видал, видать эксклюзив для Японии.... Ну очень редкий комплектаций
__________________
Spritzen, Spritzen, JA-JA, Natürlich !!!!
Das ist phantastisch Arsch!!!!

Тамерлан вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
02.02.2009, 08:43   #140
sosed

Продвинутый
 
Аватар для sosed
 
Адрес: Msc
Авто: ЯVR's N73W-TURBO N23W-OPEN
Имя: Серж
Сообщений: 1,688




По умолчанию

Цитата:
Не обращай внимания. на форуме out club уже пару московских поставили на турбо газ, под ключ.
я то же этим вопросом заморачиваюсь, хочу собрать все и найти только где установят.
оборудование пока только в Долгопрудном нашёл. В Мск и цены и наличие не айс.
__________________
Яecreational Vehicle Runner
私の光沢のある金属の尻をかむ

Последний раз редактировалось sosed; 02.02.2009 в 08:48..
sosed вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
02.02.2009, 18:50   #141
Мытищи3000

Заглянувший
 
Адрес: мытищи
Авто: Legasy B4
Имя: Роман
Сообщений: 35




По умолчанию

Газмэн как думае а, на газу ВР-4 буст переварит? По мысле все должно нормально работать как я понял главное чтоб форсунок хватало правильно?
Мытищи3000 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
02.02.2009, 18:56   #142
Тамерлан

Активист
 
Аватар для Тамерлан
 
Адрес: Красноярск-Железногорск, мать их!
Авто: Gal VR-4 type S ReCaRo был; Nissan Elgrand NE51, Mers Sprinter 906 3.5 АКПП
Имя: Тимур
Сообщений: 767




По умолчанию

Я думаю, переварит, но предел по форсам не превысишь! Как только время открытия форсунок превысит критическое, комп сразу переведет на бензу.
__________________
Spritzen, Spritzen, JA-JA, Natürlich !!!!
Das ist phantastisch Arsch!!!!


Последний раз редактировалось costarika; 02.02.2009 в 19:28.. Причина: оверквотинг
Тамерлан вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
02.02.2009, 19:23   #143
Мытищи3000

Заглянувший
 
Адрес: мытищи
Авто: Legasy B4
Имя: Роман
Сообщений: 35




По умолчанию

как успехи фотки кидай новые интересно что еще сделал! =) Позже тоже буду заморачиватся.
Мытищи3000 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
02.02.2009, 21:10   #144
Тамерлан

Активист
 
Аватар для Тамерлан
 
Адрес: Красноярск-Железногорск, мать их!
Авто: Gal VR-4 type S ReCaRo был; Nissan Elgrand NE51, Mers Sprinter 906 3.5 АКПП
Имя: Тимур
Сообщений: 767




По умолчанию

Как я пристроил ВЗУ:






А тут для газовой трубочки специальное место!


Завтра заведу...Если работы будет мало....
__________________
Spritzen, Spritzen, JA-JA, Natürlich !!!!
Das ist phantastisch Arsch!!!!

Тамерлан вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
03.02.2009, 06:33   #145
Александр GAZMAN

Местный
 
Аватар для Александр GAZMAN
 
Адрес: Хабаровск
Авто: Galant VR-4
Имя: Александр
Сообщений: 123




По умолчанию

Если не хватит форсунок, то можно поставить второй редуктор и поднять давление до 2,0 бар. Тогда точно переварит.
Александр GAZMAN вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
03.02.2009, 08:07   #146
Тамерлан

Активист
 
Аватар для Тамерлан
 
Адрес: Красноярск-Железногорск, мать их!
Авто: Gal VR-4 type S ReCaRo был; Nissan Elgrand NE51, Mers Sprinter 906 3.5 АКПП
Имя: Тимур
Сообщений: 767




По умолчанию

Александр GAZMAN, Давление можно поднять и с моим редуктором с одним, по расходу он переварит 500 поней, разговаривал в Москве со спецами, не рекомендуют форсунки перегружать давлением по входу, резко падает ресурс.

Добавлено через 4 минуты
Ты кстати от баллона какой диаметр трубки кидаешь? У меня клапан на 8, я кинул трубку на 6, припаял переходник, думаю должно хватить.
http://www.brc-gas.ru/86.html - здесь все о BRC, очень познавательно.


Картинка о форсах
__________________
Spritzen, Spritzen, JA-JA, Natürlich !!!!
Das ist phantastisch Arsch!!!!


Последний раз редактировалось Тамерлан; 03.02.2009 в 08:13.. Причина: Добавлено сообщение
Тамерлан вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
03.02.2009, 16:08   #147
Александр GAZMAN

Местный
 
Аватар для Александр GAZMAN
 
Адрес: Хабаровск
Авто: Galant VR-4
Имя: Александр
Сообщений: 123




По умолчанию

У меня на 6 мм, но в мульте убран отсекающий шарик. Рекомендуют кидать на 8. Кстати в галантах по днищю также трубку прокинул она прям туда и просилась. На твоём редукторе какая производительность? Модель редуктора напиши.
Александр GAZMAN вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
03.02.2009, 16:27   #148
Тамерлан

Активист
 
Аватар для Тамерлан
 
Адрес: Красноярск-Железногорск, мать их!
Авто: Gal VR-4 type S ReCaRo был; Nissan Elgrand NE51, Mers Sprinter 906 3.5 АКПП
Имя: Тимур
Сообщений: 767




По умолчанию

Шарик я тоже выкинул, на 8 нигде не нашел мультик, говорят никто не возит, спроса нет, редуктор
__________________
Spritzen, Spritzen, JA-JA, Natürlich !!!!
Das ist phantastisch Arsch!!!!


Последний раз редактировалось Тамерлан; 31.01.2011 в 14:22..
Тамерлан вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
03.02.2009, 17:25   #149
sosed

Продвинутый
 
Аватар для sosed
 
Адрес: Msc
Авто: ЯVR's N73W-TURBO N23W-OPEN
Имя: Серж
Сообщений: 1,688




По умолчанию

Тамерлан, BRC форсы максимум 42 кВт на целиндр??? блин, на 4 горшка этого с трудом на сток хватит... а побольше есть?
__________________
Яecreational Vehicle Runner
私の光沢のある金属の尻をかむ
sosed вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
03.02.2009, 18:27   #150
Тамерлан

Активист
 
Аватар для Тамерлан
 
Адрес: Красноярск-Железногорск, мать их!
Авто: Gal VR-4 type S ReCaRo был; Nissan Elgrand NE51, Mers Sprinter 906 3.5 АКПП
Имя: Тимур
Сообщений: 767




По умолчанию

sosed, у BRC нет, у других может есть, можно давление поднять в паровой магистрали, не знаю только, как на моем это делается, там все через комп, программу еще не изучал, сейчас только-что завели на бензе, все установили, завтра поеду газ заправлять, начну изучать программу.
Мотор, завели, что то затроил, какой то цилиндр не работает, или катушка, или провод, странно, машина заехала нормальная, две недели простояла и что то померло.
Как проверить в чем дело, в катушке или в проводе???
__________________
Spritzen, Spritzen, JA-JA, Natürlich !!!!
Das ist phantastisch Arsch!!!!

Тамерлан вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ



Copyright ©2000 - 2008, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Copyright © 2006 - 2018, Galant / Legnum VR-4 Клуб, VR-4.ru