19.02.2016, 00:55 | #151 | |
Цитата:
все твои проблемы лишь доказывают, что у дилера на веере делать нечего
__________________
mmc mirage - мой конструктор для бедных, но амбициозных |
||
19.02.2016, 01:09 | #152 |
Я тут к дилеру хотел на схождение заехать, цену сказали помоему раза в три или четыре больше чем везде.
|
|
19.02.2016, 01:56 | #153 |
|
|
19.02.2016, 05:08 | #154 |
Davinchy, диски от гто проджекты в сток суппортах.
__________________
|
|
19.02.2016, 15:32 | #155 |
Макс, ну эт не тебе решать, что в кассу а что мимо... и ежели на то пошло , я так полагаю что с механикой ты на -"ВЫ", почитай на досуге на эту тему литературу,или на край поГугли ... так что критика твоя - точно мимо кассы! без обид...
|
|
19.02.2016, 23:22 | #156 |
Никаких обид. Перечитай то, что ты писал
У меня с механикой никаких проблем Добавлено через 5 минут "отметаешь все, кроме маховика" У человека проблемы никуда не уходят при включении нейтрали. И вообще проблема привязана к скорости, а не к оборотам. Это первое. Второе. Как я уже говрил - маховик балансируется отдельно от КВ. Это просто факт. Да, лучше вместе с коленом. Да, вместе с корзиной еще - вообще огонь. Но эти три детали авто балансируются каждая сама по себе и финальной балансировки бутерброда в сборе завод не делает. Общий баланс достигается путем точного соблюдения соосности при креплении этих деталей друг к другу. Для этого на КВ имеется центрующее кольцо под соответствующий паз в маховике (или наоборот, ну или набор пластин - смотря какое авто), а на маховике - направляющие для центровки корзины. Диск сцепления имеет некоторую свободу (люфт шлицевого + суммарные люфты опорных подшипников первичного вала кпп), но иначе никак и масса его невелика по сравнению с массой маховика и корзины => это несущественно (если конечно он нормально изготовлен, а не с криво наклепаными кустарными накладками) Так что никаких обид... просто сам читай литературу, ну или хотя бы что в сообщениях пишут (чтобы было в кассу) Последний раз редактировалось Auditor; 19.02.2016 в 23:41.. |
|
19.02.2016, 23:40 | #157 |
Думаю аудитор прав, даже на заводе всборе не балансируют, думаю не та машина и не те обороты у нас.
|
|
20.02.2016, 00:54 | #158 |
Ребят,кто что по теме подскажет?напомню,у нас проблемы с торможением,с вибрацией и с стуками в трансмиссии)))
__________________
|
|
20.02.2016, 01:43 | #159 |
- у вас проблемы? - примите лекарства от тормоза, выключите вибратор и перестаньте стучать молотком
|
|
20.02.2016, 06:42 | #160 |
Ну собсно ты все верно описал, даж про то что уважающая себя контора после шлифовки колена балансирует вал ( с нашим валом отдельная песня) и все в сборе...
опять же начинаю сомневаться в глубине твоих познаний, нейтраль к маховику никаким боком не лезет... мож там венец криво приварен или еще какой умелец че колхозил??? ну а про мехнику упомянул потому как там как раз проблемма вибрации и изучается, и описано что коренным образом вносит диссонанс ... за себя могу сказать что мож и сказал что поспешно, НО! я не ковыряюсь как ты в чужих сообщениях выискивая какую то не значительную зацепку. |
|
20.02.2016, 06:51 | #161 |
Товарищи,никто не заметил форумной тенденции-вместо конструктивных разговоров постоянно начинаются под'ебы, споры, бычка и тд? Что все злые то такие?
|
|
20.02.2016, 06:59 | #162 |
Макс...а на кой мне делать замечания из за мелочи... Видите я написал что колено в сборе с маховиком балансируется...так и есть , единственно до этого они балансируются по отдельности... и мне грят что я неуч!
по теме еще и шкив на колене колбасить может. |
|
20.02.2016, 07:07 | #163 |
vj-5, ну по факту вы оба правы же. И так и так балансируют. Зависит от преследуемых целей. А вот то что в этой ситуации начались подковырки, а не культурно выраженная поправка и высказывание своего видения-это не гуд. Короче надо собирать сходняк Алексей ака alesha single racing знает, как собрать наши блудные души в одном месте, попросим его повторить осенний успех, и усе. Вселенский дебош вангую
|
|
20.02.2016, 08:23 | #164 |
vj-5, при включении нейтрали, маховик, коленвал и первичный вал мкпп крутятся как двигатель,можешь вообще выключить .... И это никак не влияет на вибрации несчастного.
Все,точка это не оно. Что ты прицелился? Причем тут кривой венец и прочее дерьмо.
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857 Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом… |
|
20.02.2016, 09:43 | #165 |
Серег, при чем тут прицепился? вибрация вещь коварная и вылазит иной раз совсем не с той стороны откуда ожидаешь...
ситуация описана как чуть ли не по второму кругу все под снос, а эффект остался...я и предположил, что мож сцепа, маховик или шкив дисбаланс вносят...В чем я не прав? |
|
20.02.2016, 12:02 | #166 |
vj-5, Только в одном неправ: не обратил внимания, что привзяки к оборотам нету
Чел, пис. Макс прав: надо быть добрее и спокойнее. Извини, если что не так. |
|
20.02.2016, 12:24 | #167 |
vj-5,термин "вибрация" в моём случае не канает, больше подойдёт "дрожь"
Добавлено через 4 минуты При проблеммах со сцепой и её компонентами, вибрация будет присутствовать, если даже на месте поднимать обороты. |
|
20.02.2016, 12:31 | #168 |
Tupac86, так а верхние передние рычаги не рассматривал?
__________________
|
|
20.02.2016, 12:50 | #169 |
MaxFUCKtor, рассматривал, шары конечно не тугие были, но без люфтов.
|
|
20.02.2016, 13:12 | #170 |
Ну там еще и сайленты есть...и типа пальцы,которыми к кузову крепятся. Ну и шаровые если легко крутятся,то под замену.
__________________
|
|
20.02.2016, 13:45 | #171 |
|
|
20.02.2016, 13:51 | #172 |
|
|
20.02.2016, 16:29 | #173 |
А вообще, я знаю в чем проблема. Раз подвеска вся поменяна, привода, колеса, мкпп, сцепление-значит проблема не в машине. Тем более при разгоне на стенде выбрации нет. Вадимыч, признавайся, какого #уя у тебя пятая точка именно на 120 в резонанс выходит?
|
|
20.02.2016, 17:24 | #174 |
Макс, да конь её знает щас пока не до поиска, такие дрова пригнали на воскрешенье - я ибать не хотел)
Всегда мучал вопрос: вот на кой брать гала, если не получаеться его обслуживать? Когда мотор весь наполовину в масле, а другай половина окислилась или заржавела, вообщем одним словом хламина, зато виенто перед и зад стоит ё.ти. |
|
20.02.2016, 22:49 | #175 |
типичный галантовод а вообще парадоксы разные встречаются
__________________
mmc mirage - мой конструктор для бедных, но амбициозных |
|