форум VR-4 Клуб

Имя
Пароль
Ответ
 
Опции темы
19.01.2012, 13:11   #151
BRIAN

Администратор
 
Аватар для BRIAN
 
Адрес: Нижний Новгород
Авто: LEGNUM VR-4 M/T TYPE-V)
Имя: Сергей
Сообщений: 17,707




По умолчанию

а ты ей доверься...

Добавлено через 2 минуты
не знаю как у вас...
у меня так,торможу чуть чуть...если перетормаживаю морда в юз,абс начинает растормаживать..а жопа нифига не тормозит..в финале летим.... елси торможу досттоачно резко,то первое ,тормозит! тут же пропадает торможение пошла работать абс то о чём вы все говорите ,но в туже секунду начинает судя по всему тормозит и жопа...и я прям чувствую как её за жопу берут...тормозит, а абска пострекивает себе.
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857
Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом…

Последний раз редактировалось BRIAN; 19.01.2012 в 13:11.. Причина: Добавлено сообщение
BRIAN вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
19.01.2012, 13:13   #152
abez

Член партии
 
Аватар для abez
 
Адрес: Odessa
Авто: EA5W A\T + E33A 4G63DOHC A\T RHD
Имя: Zeba Si Passa
Сообщений: 3,887




По умолчанию

Один раз уже доверился и зря

Цитата:
тут же пропадает торможение пошла работать абс
Ну вот так же, только за жопу ни кто не держит. А задние тормоза работают 100%.
__________________
Алкоголичный Абезьян.
abez вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
19.01.2012, 18:27   #153
Vans

Продвинутый
 
Аватар для Vans
 
Адрес: Воронеж-москва
Авто: Pearl EC7W -> свап на VR-4 AT -> MT свап, пежо307, УАЗ-2206
Имя: Иван
Сообщений: 1,158




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от BRIAN Посмотреть сообщение
брехня и провокация.
я полчаса все сидел описывал, и тут ты выдал, ну спасибо... прочитай мой большой пост еще раз, и скажи где я писал "как надо" тормозить? И вообще с чем ты не согласен? Я про колдун писал...
__________________
... там, где нет Торможения - всегда Разгон ...

Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=7784
Vans вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
20.01.2012, 05:25   #154
Auditor

Член партии
 
Аватар для Auditor
 
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: EC5A `98 MT
Имя: Максим
Сообщений: 9,200




По умолчанию

Я ковырять буду после установки брембо на переднюю ось. Т.к. зад оставляю от 3000GT (балланс нарушается, попробую расковыркой колдуна исправить ситуацию)
__________________
КОВИД-диссидент
____________________________________

Даю приз 10к рублей тому, кто разгадает загадку "мафового смесезабеднястика", все тут: http://www.vr-4.ru/forum/showthread....EE%EF%F0%EE%F1
Auditor вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
20.01.2012, 16:37   #155
Vans

Продвинутый
 
Аватар для Vans
 
Адрес: Воронеж-москва
Авто: Pearl EC7W -> свап на VR-4 AT -> MT свап, пежо307, УАЗ-2206
Имя: Иван
Сообщений: 1,158




По умолчанию

я как раз говорил что ковырять не надо не фига. Наоборот он позволять гораздо больше нагружать передние тормоза, чем без него.
__________________
... там, где нет Торможения - всегда Разгон ...

Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=7784
Vans вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
21.01.2012, 02:05   #156
Auditor

Член партии
 
Аватар для Auditor
 
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: EC5A `98 MT
Имя: Максим
Сообщений: 9,200




По умолчанию

у меня перед более массивным будет. С нерасковыряным регулятором зад будет недотормаживать.
__________________
КОВИД-диссидент
____________________________________

Даю приз 10к рублей тому, кто разгадает загадку "мафового смесезабеднястика", все тут: http://www.vr-4.ru/forum/showthread....EE%EF%F0%EE%F1
Auditor вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
21.01.2012, 02:48   #157
Sniper-073

Местный
 
Аватар для Sniper-073
 
Адрес: Москва
Авто: Galant Vll Wagon V6-24
Имя: Максим
Сообщений: 156




По умолчанию

С колдуном жопа не тормозила и диски действительно не были отшлифованы по всей поверхности по краям была ржавчина. Удаление колдуна и нужно, чтоб переду помочь, а вы его пытаетесь наоборот нагрузить, ну где здравый смысл?

Тормозить должны все 4 колеса максимально эффективно, если доходит до срыва, то срываться должны одновременно. У меня сейчас так и происходит. Бедные передние тормоза вело и перегревало, теперь все 4 колеса греются. Все в порядке. Зачем эти графики, исследования многолетние. Мерял мерял, поменял резину, радиус, ширину, дорожные условия, температуру давление в шинах и пипец всем вычислениям и практическим выкладкам. А зачем все это я спрашиваю, если при экстренном торможении тормоза отрабатывают на все 100 и ничего никуда не бросает никогда.
Отсутствие или наличие колдуна стоило бы обсуждать в одном случае: "парни, вчера выкинул колдун и после этого меня вынесло на встречку, развернуло, я оказался в кювете..." Но нет, все пишут наоборот - офигенно тормозить начала, абс работает позже, колодки стираться наконец начали.
Ну о чем спорить то здесь?
Sniper-073 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
21.01.2012, 03:00   #158
Vans

Продвинутый
 
Аватар для Vans
 
Адрес: Воронеж-москва
Авто: Pearl EC7W -> свап на VR-4 AT -> MT свап, пежо307, УАЗ-2206
Имя: Иван
Сообщений: 1,158




По умолчанию

мож он у тебя заклиненый был просто до этого)
__________________
... там, где нет Торможения - всегда Разгон ...

Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=7784
Vans вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
21.01.2012, 03:17   #159
Sniper-073

Местный
 
Аватар для Sniper-073
 
Адрес: Москва
Авто: Galant Vll Wagon V6-24
Имя: Максим
Сообщений: 156




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Vans Посмотреть сообщение
мож он у тебя заклиненый был просто до этого)
ага, на двух галантах.
Sniper-073 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
21.01.2012, 08:39   #160
BRIAN

Администратор
 
Аватар для BRIAN
 
Адрес: Нижний Новгород
Авто: LEGNUM VR-4 M/T TYPE-V)
Имя: Сергей
Сообщений: 17,707




По умолчанию

вообще глупо догружать передние колёса которые и так нагружены...и на которых уже срабатыват АБС а зад ещё не включился в работу...предлогают ещё позже отнести момоент включения задних??? где логика???
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857
Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом…
BRIAN вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
21.01.2012, 12:14   #161
АндрейН

Местный
 
Адрес: Саранск
Авто: Galant
Имя: Андрей
Сообщений: 202




По умолчанию

Вчера дошли руки до колдуна на овощном 6А13 (рестайл 2001г). Извлечение его из недр подкапотного пространства секс еще тот, представляю как на ТТ плотно расположено. Извлекал совместно с товарищем, который уже потрошил такой девайс на джидае. Сняли и очень удивились, привычных заглушек со стопорными кольцами нет. На их месте завернуты «болтики» под шестигранник диаметром миллиметра 4. Под ними шарики. Шарики выковырять / выдуть не удалось. Видно, что шарики там просто глушат отверстия, т.к. конусы на болтиках, которые их зажимают чуть расплющены.
Кто ни будь с таким колдуном встречался? Может там и выковыривать нечего?
Прошу прощения за качество фото, под рукой только тел был.
АндрейН вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
21.01.2012, 13:18   #162
Reket

Продвинутый
 
Аватар для Reket
 
Адрес: Тольятти
Авто: Mitsubishi Galant 2,0TDI переделал в VR-4 европа
Имя: Вадим
Сообщений: 1,383




По умолчанию

По твоим описания задние тормоза вообще заглушены. Высверливай шарики. Ктото над ним уже поиздевался
Reket вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
21.01.2012, 18:46   #163
Zond

Продвинутый
 
Аватар для Zond
 
Адрес: Питер
Авто: allroad 2,7TDI
Имя: Александр
Сообщений: 1,747




По умолчанию

или это регулировка...
__________________
хочу большой и чистый гараж!
Zond вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
22.01.2012, 01:10   #164
Sniper-073

Местный
 
Аватар для Sniper-073
 
Адрес: Москва
Авто: Galant Vll Wagon V6-24
Имя: Максим
Сообщений: 156




По умолчанию

Сверли его и режь, интересно че внутри, таких не видел.
Sniper-073 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
22.01.2012, 01:52   #165
BOBAH

Продвинутый
 
Аватар для BOBAH
 
Адрес: Нерезиновая
Авто: Турбо-клоп
Имя: Владимир В, иль просто ВВ
Сообщений: 2,297




По умолчанию

АндрейН, в натуре просто Копефильд,т.к. с завода такого быть не должно...
BOBAH вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
22.01.2012, 22:12   #166
АндрейН

Местный
 
Адрес: Саранск
Авто: Galant
Имя: Андрей
Сообщений: 202




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Reket Посмотреть сообщение
По твоим описания задние тормоза вообще заглушены. Высверливай шарики. Ктото над ним уже поиздевался
Точно не заглушены. Следов колхоза на регуляторе нет. Задние диски не ражавые, и когда прокачивали тормоза, чуствуется как задние тормозные шланги "напрягаются". Продувается легко в обе стороны.
Нарисовал примерно расположение шариков. Есть предположение, что они закрывают технологические отверстия, ведь проблемотично просверлить отверстие по кривой траектории (нарисовал черным), вот и просверлили с торца, точнее с низу, а лишний канал заглушили. В нормальном регуляторе, поршень и пружина в этом же канале расположены? и каков их диаметр?

Последний раз редактировалось АндрейН; 22.01.2012 в 22:15..
АндрейН вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
23.01.2012, 01:59   #167
senaiko

Активист
 
Аватар для senaiko
 
Адрес: Воронеж
Авто: Легнум
Имя: Сергей
Сообщений: 942




По умолчанию

АндрейН,

Всё правильно , технологические отверстия заглушены.
А чо у тебя за авто ????
Всмысле , тормоза перед , зад ?

Я имею ввиду , двигло , привод , пер. тормоз , зад. тормоз.
Если твоя штукенция заводская , то интересна конфигурация твоей тачки.

Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от АндрейН Посмотреть сообщение
Продувается легко в обе стороны.
Может всётаки инерционные клапана всёж ?

Последний раз редактировалось senaiko; 23.01.2012 в 01:59.. Причина: Добавлено сообщение
senaiko вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
23.01.2012, 09:57   #168
АндрейН

Местный
 
Адрес: Саранск
Авто: Galant
Имя: Андрей
Сообщений: 202




По умолчанию

Европа ELEGANCE 2500,5FM/T, 02/2001. Круиз. Зад. тормоза дисковые.
Номер колдуна каталогу экзиста - MR 510720 Connector, brake fluid line. Кто сотавлял таблицу колдунов? Есть такой?
В мануале автодаты есть упоминание про авто с ЕВD и на них отстутствует регулятор. Для этой модификации могли оставить как соединитель, EBD у меня вроде нет.
Посмотрел колдун по фрейму первого своего джидая 97г.(даже фрейм на память помню )MB 699553 Valve, brake fluid proportioning.


Последний раз редактировалось Schneider; 01.04.2023 в 23:59..
АндрейН вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
14.02.2012, 12:48   #169
abez

Член партии
 
Аватар для abez
 
Адрес: Odessa
Авто: EA5W A\T + E33A 4G63DOHC A\T RHD
Имя: Zeba Si Passa
Сообщений: 3,887




По умолчанию

Ну вот, дождался я серьезной зимней каши на дороге и поигрался педалью.
Таки тапка в пол - жопа, тормозов нет, стрекочит абс, машина практически не тормозит.
~25% усилий на педаль и успех, машина тормозит шо дурная.

Проблема в моих мозгах, а не в тормозилке.
Надо пересторить понятие экстренного торможения.
__________________
Алкоголичный Абезьян.
abez вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
14.02.2012, 13:02   #170
Reket

Продвинутый
 
Аватар для Reket
 
Адрес: Тольятти
Авто: Mitsubishi Galant 2,0TDI переделал в VR-4 европа
Имя: Вадим
Сообщений: 1,383




По умолчанию

а ты колдун выкинь и абс не будет стрекотать и тормозных усилий 25% не надобудет прикладывать
Reket вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
14.02.2012, 13:05   #171
abez

Член партии
 
Аватар для abez
 
Адрес: Odessa
Авто: EA5W A\T + E33A 4G63DOHC A\T RHD
Имя: Zeba Si Passa
Сообщений: 3,887




По умолчанию

Reket, обязательно это сделаю\попробую, но не сейчас явно
__________________
Алкоголичный Абезьян.
abez вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
14.02.2012, 13:28   #172
Reket

Продвинутый
 
Аватар для Reket
 
Адрес: Тольятти
Авто: Mitsubishi Galant 2,0TDI переделал в VR-4 европа
Имя: Вадим
Сообщений: 1,383




По умолчанию

Так надо сечас тогда почувствуеш разницу. А летом на освальте не почуеш больших изменений
Reket вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
21.02.2012, 15:21   #173
sahalin65

Продвинутый
 
Аватар для sahalin65
 
Адрес: Южно - Сахалинск
Авто: Galant VR-4 Type S
Имя: Den
Сообщений: 1,091




По умолчанию

Может кому пригодиться....



Достаем стопора, предварительно утопив заглушки легким ударом...

Ставим все обратно, прокачиваем регулятор ослабив верхние трубки...
Давим на тормоз и ловим заглушки с пружинками...

Достаем клапана и вставляем заглушки и стопора...

Ставим все обратно, прокачиваем тормоза...

Если на подъемнике нажать педаль тормоза примерно на 1-2см, то передние
колеса встанут в клин, а задние будут продолжать крутиться...

Тест драйв показал значительное сокращение тормозного пути как с АБС
так и без нее...

Всем удачи...
__________________


sahalin65 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
22.02.2012, 02:18   #174
sega1263

Член партии
 
Аватар для sega1263
 
Адрес: Новороссийск
Авто: Galant vr-4 type V, 99г ,МT, td04.
Имя: Cергей
Сообщений: 4,313




По умолчанию

зачет рассеял сомнения ,все в бой с колдунами
sega1263 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
06.03.2012, 18:27   #175
flasss

Продвинутый
 
Аватар для flasss
 
Адрес: Новороссийск
Авто: VR-4 TYPE S 97 был ... Outlander XLII 2.4CVT
Имя: Алексей
Сообщений: 1,559




По умолчанию

дополню немного:
три трубки открутил без проблем, 4ая напрочь не хотела откручиваться, слизал все грани ключом на трубке (после этого узнал что есть спец ключик для тормозных трубок, стоит уйню)...
в общем выгнул колдун с трубкой наверх, погрел чуток горелкой и выкрутил трубку .
снял стопорные кольца, выкинул потроха(пружины тоже решил не оставлять), поставил назад все, начал прокачивать... поршня уперлись в стопорные кольца, НО цука сопливит из-под уплотнительных резинок на поршнях...видимо они за столько лет рассохлись и после того как сдвинул с родного места не держат. завтра обварю аргоном поршня и поставлю назад...

заметил интересную штуку, на колдуне верхние отверстия самих магистралей большего диаметра (даже на глаз видно) чем нижние...
__________________
если посмотреть сбоку... то снизу сразу станет ясно...что сверху нихрена не получится...
flasss вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ



Copyright ©2000 - 2008, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Copyright © 2006 - 2018, Galant / Legnum VR-4 Клуб, VR-4.ru