форум VR-4 Клуб

Имя
Пароль
Вернуться   форум VR-4 Клуб > ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ > Ремонт и Эксплуатация VR-4
Ответ
 
Опции темы
05.06.2019, 22:43   #151
Schneider

главный модератор
 
Аватар для Schneider
 
Адрес: МО, г.Видное
Авто: ST-R 6А13ТТ А/Т
Имя: Александр
Сообщений: 2,206




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от BRIAN Посмотреть сообщение
Переднее
Серёга тролль
__________________
Jedem das Seine...
Только fair play, но только для "своих"!

Отзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=10793
Schneider вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
06.06.2019, 15:06   #152
BRIAN

Администратор
 
Аватар для BRIAN
 
Адрес: Нижний Новгород
Авто: LEGNUM VR-4 M/T TYPE-V)
Имя: Сергей
Сообщений: 17,707




По умолчанию

Всяко бывает
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857
Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом…
BRIAN вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
07.06.2019, 12:49   #153
semEktb

Местный
 
Аватар для semEktb
 
Адрес: Екатеринбург
Авто: Galant EC5A
Имя: Евгений
Сообщений: 542




По умолчанию

мыл гидрики не разбирая, лютой химией которая даже разъела кожу на пальцах, гидрики были как новые, блестели. месяц катал в тишине после этого а потом все стало еще хуже чем до отмывки, стучат теперь на холодную люто и на горячию 1 не затывкается.
В общем лучше бы не трогал ) теперь хз че делать, менять жаба душит.
__________________
Galant VR-4 Type-S AT лруль
semEktb вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
07.06.2019, 13:21   #154
evil_mivec

Член партии
 
Аватар для evil_mivec
 
Адрес: Москва
Авто: EC5A TypeV '00 5MT
Имя: Андрей
Сообщений: 3,214




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от semEktb Посмотреть сообщение
В общем лучше бы не трогал )
такая же история) правда я разбирал каждый гидр и притирал седла шариков - хватило на полгода, потом начали опять стучать на холодную 1-2 минуты, потом затыкаются и так уже 3 года

не стоит оно того в общем, проще забить)
evil_mivec вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
07.06.2019, 15:53   #155
Neos

Продвинутый
 
Аватар для Neos
 
Адрес: Пермь
Авто: ХЗ @ 335XI
Имя: Николай
Сообщений: 1,982




По умолчанию

С притёртыми сёдлами года три проездил. Один, правда, всёравно с самого начала постукива), забил...
__________________
89223080915
Николай
Neos вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
07.06.2019, 19:15   #156
evil_mivec

Член партии
 
Аватар для evil_mivec
 
Адрес: Москва
Авто: EC5A TypeV '00 5MT
Имя: Андрей
Сообщений: 3,214




По умолчанию

Мне кажется, если уж решился на этот подвиг, то нужно новые шарики ставить.. подобрать от какого нибудь подшипника и аккуратно притереть, тогда и 10 лет проездит
evil_mivec вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
10.06.2019, 14:18   #157
VR-4K012BP

Местный
 
Адрес: Красноярск
Авто: GALANT VR-4 уже М/Т
Имя: Николай
Сообщений: 330




По умолчанию

Всем привет, сто лет не заходил на форум, приятно видеть все тех же людей.
Недавно прошел через данную процедуру, дефектовку гидриков, прочистку и замену некоторых на новые.
1. Отдефектовать мне их не удалось, все стояли колом, но на холодную несколько стучали очень отчетливо. Сначала был в ступоре, т.к. новых было только 6 шт, но после промывки и прокачки 12 шт, начал понимать какие из них более ли менее живые.
2. Прокачивал и чистил следующим образом, спускал иголкой и промывал накачивая по-возможности очистителем карбюратора и кидал в солярку на несколько часов, далее прокачивал прям солярке, спускал их и несколько раз прокачивал в масле(г... выходило очень много).
3. Снимал и собирал без снятия распредвалов, все гидрики спускал почти под 0, так легче и быстрее их внедрить обратно.
4. Желательно в мотор сразу залить новое масло.

И да, проворачивал колено через правое переднее колесо
__________________
Galant E33A 1989г. 4G63 МКПП
Galant VR-4 Type-S 1997г. МКПП
VR-4K012BP вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
10.06.2019, 15:33   #158
shootNICK

Член партии
 
Аватар для shootNICK
 
Адрес: Волгоград/Мск
Авто: Верочка - in god we НЕ trust)
Имя: Александр
Сообщений: 3,882




По умолчанию

Дык важнее результат)
__________________
01' IndigoBlue Galant VR-4 Type S - убил свою прелесть.
98' Pearl Legnum VR-4 Type ХЗ - японская турбопомойка, похищен
00' Pearl Legnum VR-4 - "третья ступень - ЗАЖИГАНИЕ!".

Тюнинг - болезнь! Помогу с заразой из USA)
shootNICK вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
11.06.2019, 14:18   #159
VR-4K012BP

Местный
 
Адрес: Красноярск
Авто: GALANT VR-4 уже М/Т
Имя: Николай
Сообщений: 330




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от shootNICK Посмотреть сообщение
Дык важнее результат)
С одним не угадал, бывает очень редко проявит на 2 секунды
__________________
Galant E33A 1989г. 4G63 МКПП
Galant VR-4 Type-S 1997г. МКПП
VR-4K012BP вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
12.12.2021, 19:45   #160
Rolan

Местный
 
Адрес: Белгород
Авто: galant 6а13 TT свап
Имя: Ролан
Сообщений: 231




По умолчанию

Приветствую всех! Донимал меня стук пары гидриков на задней бошке, купил 4шт KOLBENSCHMIDT на замену - решил отбраковать с задней бошки и перекинуть на их места из передней, а в переднюю новые поставить, чтоб если говно, то хотябы гемора поменьше с заменой. Снял крышки, покрутил вал, понажимал на них как мог.... и нихера... все стоят колом... вопрос - как отдефектовать у нас гидрики?
я понял, что надо промыть их, как писал VR-4K012BP, но как конкретно понять какой норм какой плохой... давились они +- одинаково, пробовал в тисках сжимать - сжимаются с усилием +- одинаковым.... просто один барабанил у меня крепко, а один то да то нет...
пока гидрики в бошках поменял местами - из задней в переднюю
Rolan вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
13.12.2021, 10:37   #161
Udav3663

Заглянувший
 
Адрес: Гусь-Хрустальный
Авто: Mitsubishi Legnum
Имя: Денис
Сообщений: 38




По умолчанию

Мыл гидрики, через год некоторые снова застучали, которые прожимались, менял на новые оригинал.
Udav3663 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
13.12.2021, 12:24   #162
Aleksey181

Местный
 
Аватар для Aleksey181
 
Адрес: Нижний Новгород
Авто: Galant VR-4
Имя: Aleksey
Сообщений: 244




По умолчанию

Я так и не смог отдефектовать стучащие. Они все стоят колом.
Промывки тоже хватило на год. Через год задолбили еще сильнее. В итоге заменил в задней голове на новые Кольбеншмидт.
К лету наверно и в передней поставлю новые, т.к. в передней теперь тоже постукивают слегка
Aleksey181 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
14.12.2021, 17:26   #163
Red Alert

Местный
 
Аватар для Red Alert
 
Адрес: Германия
Авто: Legnum VR4 свапMT
Имя: Илья/Сергей
Сообщений: 259




По умолчанию

Я при разборке/сборке голов чистил их колодцы сверлом, рядом которые, они должны быть наполнены маслом. Были забиты напроч коксом. После этого ни малейшего намёка на стук не на холодную не на горячую уже год при замене масла около каждые 5ткм
Red Alert вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
15.12.2021, 20:26   #164
Rolan

Местный
 
Адрес: Белгород
Авто: galant 6а13 TT свап
Имя: Ролан
Сообщений: 231




По умолчанию

блин, а я ещё внимание обратил на эти каналы - гдето гидрик вставляешь и масло оттуда давит сильно, гдето не очень, а гдето вообще не давило... я подумал, что кудато стекло...
Rolan вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
19.12.2021, 23:12   #165
Elixir

Местный
 
Адрес: Уфа
Авто: LHD VR-4 EC5W
Имя: Ратмир
Сообщений: 293




По умолчанию

Red Alert,
Поподробнее, пожалуйста. Если есть ссылку на фото.
Elixir вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
20.12.2021, 00:04   #166
Red Alert

Местный
 
Аватар для Red Alert
 
Адрес: Германия
Авто: Legnum VR4 свапMT
Имя: Илья/Сергей
Сообщений: 259




По умолчанию

Там нечего особо фоткать, вокруг свечного колодца есть 4 отверстия. Это косые сверления которые соединены с колодцем самого гидрокомпенсатора. Они накопляют масло чтоб компенсатор был всегда погружен в нем и не хапал воздух например при запуске двигателя и кратковременном отсутствии давления в масленной магистрали.
Масло в этих отверстиях толком не циркулирует и их со времинем закоксовывает...

Я прочищал сверлом подходящего размера, другие варианты с утрамбованным коксом не работали. Это кстати было после того как головы полностью мылись в ультразвуке.
Red Alert вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
20.12.2021, 07:43   #167
Reket

Продвинутый
 
Аватар для Reket
 
Адрес: Тольятти
Авто: Mitsubishi Galant 2,0TDI переделал в VR-4 европа
Имя: Вадим
Сообщений: 1,383




По умолчанию

Значит димексид в помощ
Reket вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ



Copyright ©2000 - 2008, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Copyright © 2006 - 2018, Galant / Legnum VR-4 Клуб, VR-4.ru