Варианты изготовления впуска 2.5" в 3" (PROS style)

[Asmter]

т.е. уменьшив диаметр можно наддув увеличить? почему ж тогда массово не ставят наддув пипетку на машины? подозрительно!

[vj-5]

Сообщение от evil_mivec

vj-5, сгинь, на личности не переходи - реально карается баном

ну так я и не переходил в отличии от тебя... что? заело замечание про твои " глубокие " познания в пользовании тестером при починке гены???
и эта ... не говори что мне делать - и я не скажу куда тебе идти...а таких клоунов я видел здесь не меряно...раз в пол года всплывает какой нить умник и начинает всех учить... но надо тебе отдать должное - такой ахинеи еще не было
Пы.Сы, во времена когда я учился за такую ересь с института бы выгнали...без возможности восстановиться...
Ну а так то Бриан намекал на Корки Белла...советую всем почитать... в смысле новичкам...познавательное чтиво , заставляющее адекватных людей воздержаться от бестолкового горе тюнинга...

[evil_mivec]

vj-5, подменой понятий не занимайся - переходил.
Ты на сообщения свои посмотри? Их читать противно, грамотность на нуле, смайлики через каждое слово - так недоучившиеся школьники пишут, какой там институт... Чем ты должен был меня задеть? Своим невежеством? Мне на него наплевать, оно твое. Результат получен, гена на машине, и в вопросе оптимального сечения надутого впуска меня интересует лишь конечный результат.
Говорить не о чем нам с тобой, на личности не переходи, еще раз повторяю для особо одаренных.

[Schneider]

Все всё сказали?

[evil_mivec]

Ну я потом еще расчеты выложу когда сделаю)

[МаксEC7A]

Сообщение от evil_mivec

Ну я потом еще расчеты выложу когда сделаю)

Очень хорошая книга http://www.fizi.oglib.ru/bgl/7666.html предлагаю почитать, а не про вентиляцию рассказывать...

[d1zy]

в расчетных программах систем вентиляции всякие дзетта идут для воздуховодов от 100 мм, да и даны для не гладкой поверхности. Так что расчет вряд ли будет точным.

Все дело в сопротивлении, ты правильно говоришь) Тебе это скажет любой вентиляционщик, если уж ты ко мне не хочешь прислушаться, для того что бы получить заданный расход воздуха при заданной производительности нагнетателя система должна обладать ОПРЕДЕЛЕННЫМ сопротивлением, и оно рассчитывается. Это как отче наш, так же работает вода и электричество, это физика, ее никуда не деть.

Тут все верно, но в вентиляции мы выставляем сопротивление сети всякими дроселями и шиберами чтобы по итогу на решетке был заданный расход. На надуве нам наоборот нужно давление, тобишь золотая середина - минимальное сопротивление сети (больше трубы, меньше поворотов)при наименьшем объеме заполнения воздухом (меньше трубы)

[BOBAH]

давайте внимательно поразглядываем пайпы джуновского гала и удивимся их маленькому размеру

[Auditor]

после установки большого кулька я получил:

а) лаг
б) сдвинувшуюся на попозже детонацию (вернее ее почти полное отсутствие на норм. 98-м на 1.5 бар буста)

Вывод: размер имеет значение, но куль и впуск надо очень вдумчиво выбирать. Принцип "чем больше куль и шире дучка, тем пижже едем" - не канает.

Спорьте дальше )

ПыСы уверен, что грамотный впуск на сток турбах (размер, сечение, компоновка) даст больше прихода, чем безграмотно воткнутые 04-е.

[G_Mike]

Вопрос имею. На рогатке труба идущая с задней турбины на вид длиннее чем та,что идет с передней. Собственно вопрос,равнодлинность в принципе нужна или в данном случае п0х вообще? Это я к тому,если длина трубы от одной турбы до схождения в тройник будет в несколько раз больше трубы с другой турбы до того же тройника,повлечет ли это какие то негативные последствия?

[Вадим29]

Думаю вообще побарабану)

[vj-5]

я насчет нашего мотора, чуть поправил верхний пост...ну и так то разница в равнодлинности настолько мала. что не стоит зморачиваться кабыл до 600.

[G_Mike]

vj-5, а угол схождения двух труб в одну? У нас по моему не лучшим образом они сходятся в рогатке

[vj-5]

Серега Бриан хорошую рогатку показывал... которая зеркальная по отношению к нам... сделать несложно...но на стоке опять же есть ли смысл? ну или как Серега - 45...шоб було! он кстати больше уважения вызывает, чем некоторые "бумагомаратели"...

[BRIAN]

Сообщение от ALEX 22

Кстати, стоковый кулер имеет вход/выход 57мм, а железяки к нему подходящие 63мм, как на входе, так и на выходе.

Нету у меня в руках его...Но попрошу измерить Это внутренний или наружка?
Чую все дело в том,что его делали на базе прошлого галанта вр4.... От этого он мог быть тоньше.
И самое главное вы забываете,не должно было появиться конкурента эво!

[ALEX 22]

Серег, у меня его тоже уже нет.
Но смысл в том, что диаметры входа и выхода на кулере меньше диаметров пайпов. Это 100%

[BRIAN]

Охотно верю,причина думаю в эво. Ну и с предыдущего поколения кулер.
А там мотор 2.0 был и там все меньше было

Добавлено через 1 минуту
А вообще нужно диффузоры строить.
В движении ооочень помогает

[ALEX 22]

По экзисту кулек бьется только на наше поколение.

[BRIAN]

Все правильно, они разные. По креплению и патрубкам.

[Big Den]

Старое поколение...
https://www.drive2.ru/l/6685043/

[BRIAN]

Блин точно!
У кого же я видел такой же....

[Sergey F]

Саше Мичману 2 куля стоковых выслали, может померить, если че.

[Вадим29]

Да меньше там 63 точно. У Мити видел на полу лежал сток кулек.

[Michman]

50мм внутренний в сток кульке

[alexey29]

Полировать очень хорошо с добавлением САЛЯРКИ . Это касается как нержавейки так и алюминия ! Дрель лучше использовать в труднодоступных местах , острых углах . Для площадей побольше лучше использовать наждак ( эл.мотор ) с войлочным кругом . У меня стоит обычный (валенок) Ширина мм35 . У мотора мощи больше , приходится работать в перчатках чтоб руки не обжеч .
https://www.drive2.ru/l/288230376151833599/
https://www.drive2.ru/l/288230376151828591/
Колесные колпаки были и мятые сильно царапанные , про блеск даже сказать не чего ! Результат на лицо ))))