15.06.2015, 14:19 | #176 |
На стоке должно функционировать. Читать на английском я еще читаю, но писать вряд ли удастся....
|
|
15.06.2015, 14:24 | #177 |
Давайте с МАФ-картой разберемся, как ее в гр./сек. перевести? Андрюха, Джем, ты то точно знаешь.
__________________
97 Galant VR-4 type S (БЖ) 441hp@1.4bar, 0-100kmh - 3.7sec, 402m - 11.7sec + KSmods 1.03 (big maps, LC, NLTS, CEL on knock) + 5-speed MT (Competition clutch) + 2xTD04L-13T turbos + 3" Intake hardpipe kit + 3" Turbo Back exhaust (HKS Hi-Power) + AEM Water/Methanol Injection + Aeromotive Stealth 340LPH + 560cc inj + SARD FPR + 40mm core radiator + Samco silicone hoses + Tial BOV + IC 600x300x76 + AEM UEGO wideband O2, Depo (boost, oil/water temp, fuel/oil press) |
|
15.06.2015, 14:35 | #178 |
И просвятите меня плз как топливный соленоид работает, где его карты и надо ли их править при изменении наддува?
|
|
15.06.2015, 14:38 | #179 |
Я слышал что он только на старте пашет, а так он нафиг не нужен, я давно его убрал...
__________________
97 Galant VR-4 type S (БЖ) 441hp@1.4bar, 0-100kmh - 3.7sec, 402m - 11.7sec + KSmods 1.03 (big maps, LC, NLTS, CEL on knock) + 5-speed MT (Competition clutch) + 2xTD04L-13T turbos + 3" Intake hardpipe kit + 3" Turbo Back exhaust (HKS Hi-Power) + AEM Water/Methanol Injection + Aeromotive Stealth 340LPH + 560cc inj + SARD FPR + 40mm core radiator + Samco silicone hoses + Tial BOV + IC 600x300x76 + AEM UEGO wideband O2, Depo (boost, oil/water temp, fuel/oil press) |
|
15.06.2015, 15:28 | #180 |
А кто давление в рейке поднимает? Регулятор сам это делает за счет давления которое надувают турбины?
|
|
15.06.2015, 17:08 | #181 |
конечно
__________________
97 Galant VR-4 type S (БЖ) 441hp@1.4bar, 0-100kmh - 3.7sec, 402m - 11.7sec + KSmods 1.03 (big maps, LC, NLTS, CEL on knock) + 5-speed MT (Competition clutch) + 2xTD04L-13T turbos + 3" Intake hardpipe kit + 3" Turbo Back exhaust (HKS Hi-Power) + AEM Water/Methanol Injection + Aeromotive Stealth 340LPH + 560cc inj + SARD FPR + 40mm core radiator + Samco silicone hoses + Tial BOV + IC 600x300x76 + AEM UEGO wideband O2, Depo (boost, oil/water temp, fuel/oil press) |
|
15.06.2015, 17:25 | #182 |
evil_mivec, давление в рейке поднимает бензонасос, а регулятор регулирует т.е сбрасывает либо ограничивает сброс лишнего топлива клапаном, который в свою очередь работает от давления которое надувают турбины
__________________
EC5A-0000314, RSM the best 400m-11.73s, 0-100km/h-3.73s https://www.youtube.com/watch?v=Zdjk7W4BqF8 |
|
15.06.2015, 22:02 | #183 |
пацантре... а нахрена тогда вообще топливный соленоид?
|
|
15.06.2015, 23:25 | #184 | |
Местный
Адрес: Таганрог
Авто: ec5w
Имя: Иван
Сообщений: 254
|
Забогатить при запуске
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=10605 |
|
17.06.2015, 22:49 | #185 |
Ребят, у меня такая беда.. Датчик наддува показывает стабильную давку в 1кг во всем диапазоне эффективных оборотов. Я уверен что отточил кривую WGDC почти до идеала, давление ни капельки не плавает.
Однако ЭБУ регистрирует Load 170-175 не более, что за прикол? Почему так? Мне кажется что я из-за этого ловлю детон на 4 передаче в диапазоне 4500-6500, подозреваю что из-за несоответсвующего значения load используется не ппавильная ячейка AFR и зажигания... Вечером смогу выложить логи Добавлено через 26 часов 51 минуту Что, никто мне не поможет? |
|
18.06.2015, 00:31 | #186 | |
Местный
Адрес: Таганрог
Авто: ec5w
Имя: Иван
Сообщений: 254
|
По мне так всё нормально, не зима ведь. При более холодном воздухе на том же наддуве лоад выше будет.
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=10605 |
|
18.06.2015, 19:28 | #187 |
evil_mivec, ну как вариант грязный дмрв... а фильтр случаем не нулевик?
|
|
19.06.2015, 11:17 | #188 |
Фильтр был раньше нулевик.. у япоши, я его сразу снял и поставил стоковый короб
Как наш ДМРВ может быть грязным? Что в нем чистить? Я его разбирал, пропаял все подозрительные места - ничего особо не изменилось Vanek, а лоад 20-23 на ХХ это нормально? Неужели он сосет 0,8? Добавлено через 9 минут Вот прикладываю лог, там есть разгон по прямой 0-200, все передачи по очереди, тапка в пол https://dl.dropboxusercontent.com/u/...canDataLog.csv Добавлено через 13 минут Да и почему детонит при таком давлении и лоаде? Ревайр сделан, топливо качественное 98, форсунки фильтра не предлагать, единственное что свечи сток оригинал - в них дело? |
|
19.06.2015, 21:16 | #189 | |
evil_mivec, нельзя лоад и буст сравнивать, они немного коррелируют до 5000, а потом лоад идет вниз.
Добавлено через 1 час 54 минуты evil_mivec, вот что нашел тока что на Эво форуме Цитата:
__________________
97 Galant VR-4 type S (БЖ) 441hp@1.4bar, 0-100kmh - 3.7sec, 402m - 11.7sec + KSmods 1.03 (big maps, LC, NLTS, CEL on knock) + 5-speed MT (Competition clutch) + 2xTD04L-13T turbos + 3" Intake hardpipe kit + 3" Turbo Back exhaust (HKS Hi-Power) + AEM Water/Methanol Injection + Aeromotive Stealth 340LPH + 560cc inj + SARD FPR + 40mm core radiator + Samco silicone hoses + Tial BOV + IC 600x300x76 + AEM UEGO wideband O2, Depo (boost, oil/water temp, fuel/oil press) |
||
19.06.2015, 22:40 | #190 |
Ну ок, с Load хорошо, там еще погрешность бустометра китайского накладывается.
Но посмотрите лог? Почему такой адский детон? 38 кноков в пике, даже Octane Level подвинулся до 98,3% - куда копать? |
|
20.06.2015, 13:54 | #191 |
38 это очень дохрена. Уверен, что детон не фантомный?
Добавлено через 37 секунд P.S. Лоад 180 это на веере как раз около 1 бара
__________________
Профессиональная диагностика и ремонт японских автомобилей +79037708539, http://avrmotors.ru Отзывы http://www.vr-4.ru/forum/showthread.php?t=15697 |
|
20.06.2015, 14:51 | #192 | |
Местный
Адрес: Таганрог
Авто: ec5w
Имя: Иван
Сообщений: 254
|
А ШПЛЗ нету чтоль?
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=10605 |
|
20.06.2015, 15:35 | #193 |
реально надо смесь смотреть, возможно там беднота бешенная вот и детонит
__________________
97 Galant VR-4 type S (БЖ) 441hp@1.4bar, 0-100kmh - 3.7sec, 402m - 11.7sec + KSmods 1.03 (big maps, LC, NLTS, CEL on knock) + 5-speed MT (Competition clutch) + 2xTD04L-13T turbos + 3" Intake hardpipe kit + 3" Turbo Back exhaust (HKS Hi-Power) + AEM Water/Methanol Injection + Aeromotive Stealth 340LPH + 560cc inj + SARD FPR + 40mm core radiator + Samco silicone hoses + Tial BOV + IC 600x300x76 + AEM UEGO wideband O2, Depo (boost, oil/water temp, fuel/oil press) |
|
21.06.2015, 14:52 | #194 |
VVV121, как в этом убедиться? Читал про фантомный детон у Мерлина - нихера не понял..
ШПЛ пока нет, скоро будет Добавлено через 3 часа 19 минут А с чего ей беднить? Карты есть, топливо есть... Я вот думаю могут стоковые свечи не справлятся? |
|
21.06.2015, 15:35 | #195 |
__________________
97 Galant VR-4 type S (БЖ) 441hp@1.4bar, 0-100kmh - 3.7sec, 402m - 11.7sec + KSmods 1.03 (big maps, LC, NLTS, CEL on knock) + 5-speed MT (Competition clutch) + 2xTD04L-13T turbos + 3" Intake hardpipe kit + 3" Turbo Back exhaust (HKS Hi-Power) + AEM Water/Methanol Injection + Aeromotive Stealth 340LPH + 560cc inj + SARD FPR + 40mm core radiator + Samco silicone hoses + Tial BOV + IC 600x300x76 + AEM UEGO wideband O2, Depo (boost, oil/water temp, fuel/oil press) |
|
21.06.2015, 17:17 | #196 | |
Местный
Адрес: Таганрог
Авто: ec5w
Имя: Иван
Сообщений: 254
|
Делаю ставку на подсос между турбинами и МАФом)
По логам, которые ты скинул, там лоад вообще 160-140, для наддува 1.0-0,8 действительно мало. У меня на расходомере за 1500гц с наддувом до 0.85, примерно при такой же температуре.
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=10605 Последний раз редактировалось Vanek; 21.06.2015 в 17:21.. |
|
21.06.2015, 19:22 | #197 | |
Цитата:
Да, мне также интересно: каким запросом правильно вытаскивать idle position switch? Добавлено через 4 минуты Всё просто. Иногда датчик детонаии "слышит" лишнее (чего в стоке не было): кованные поршни, тюненую сцепу и прочее. Метод борьбы (там же у мерлина и описан): 1. Сначала убеждаемся, что детонация фантомная (это важно). 2. Потом изменяем коэффициент, которым шумы фильтруются больше/меньше, т.е. по-сути выубаем датчик детонации (не полностью а в этих пределах). |
||
22.06.2015, 00:00 | #198 | |
Подсос буду искать на неделе дым-машиной - одолжил у товарища организатора вечеринок
Вот по поводу детонации классный пункт: Цитата:
Из тюнинга только сцепа от Эво9 целиком с маховиком - но это вряд ли тюнь) скорее эвридэй. |
||
22.06.2015, 12:10 | #199 |
Прибираешь угол в ячейках с детоном, скажем, на 5 углов. Если детон ушел или ощутимо снизился - он реален. Если остался - фантом, настраивай датчик.
__________________
Профессиональная диагностика и ремонт японских автомобилей +79037708539, http://avrmotors.ru Отзывы http://www.vr-4.ru/forum/showthread.php?t=15697 |
|
22.06.2015, 23:04 | #200 |
rotorB, скажи плиз, был автомат езБ, с залитой прошивкой ксмод 1., стоял лаунч на 3000, всё было гуд. щас свапнулся на меху, проводку не меняли, замкнули провода и сделали датчик скорости и задний ход, на приборке ничего не горит, ни паркинг ни нейтраль, но лаунча нет совсем.... может подскажешь что?)
я думаю вернуть что бы горел паркинг или нейтраль.... Добавлено через 5 минут а, еще сняли автоматный мозг! |
|