26.08.2014, 00:08 | #176 | |
Выложите кто нибудь логи с малым расходом, у кого еще широкополосная лямбда - вообще было бы бомбой, очень хочется посмотреть логи "здоровой" машины
У меня тут еще вопросец такой - в прошивке же идет компенсация на рециркуляцию паров бензина с бака, по сути во всем диапазоне в плоть до буста, когда срабатывает обратный клапан в канистре рециркуляции паров бензина и не дает ему вдувать воздух в эту канистру. Если заглушить этот выход - по сути мы автоматом получаем коррекцию какую то. Ибо подсос воздуха с канистры идет постоянно во впускной коллектор (каналы на моем дросселе американском 3х литровом по крайне мере уходят именно так). Сл-но делаем вывод что постоянный подсос воздуха идет, пускай он якобы богат парами бензина, но вспоминаем, что канистра вентиляции паров бензина - работает с атмосферным воздухом также, т.е. там есть процент паров бензина, но он от туда выходит, когда в баке много паров, которые находятся под давлением (бак полу-пустой, в жару, либо после долгой поездки с горячим выхлопом и т.п.) Просьба не придираться к каким то мелочам, хочу донести именно саму проблему. Получается что всегда идет воздух в обход MAF, и он где то с завода по любому компенсируется. Если следовать логике МАФ'а: 1) если есть любой неучтенный воздух - машинка видит меньше воздуха, соответственно льет меньше бензина, а воздуха на самом деле достаточно - от сюда бедная смесь -> детонация -> откаты, попытки нормализовать смесь Fuel Trim'ами -> повышенный расход 2) в случае с канистрой рециркуляции паров - при достижении положительного буста - давление впускного воздуха закрывает клапан вентиляции и весь воздух уже идет через МАФ, без всяких там "неучтенных". 3) в случае с нештатными подсосами воздуха (дырявая трасса наддутая) - несколько иная ситуация, у МАФ'а возникает разряжение которое показывает нормальный или повышенный расход воздуха. В то время как фактически - воздух попадает не в коллектор, а в атмосферу обратно. Но мозги видят МАФа показания и льют бензина столько - сколько воздуха увидел МАФ. От сюда повышенный расход (т.к. переливает) и богатая смесь. Вот теперь вопрос - при ситуации в пункте 2 - что в мозгах/прошивке должно отвечать за компенсацию паров с канистры? Они изначально заложены в картах, или все же имеется какой то корректирующий этот "подсос" параметр, ? Или Fuel Trim Low и есть этот параметр?
__________________
Цитата:
|
||
26.08.2014, 20:54 | #177 |
Sky_3G, пары бензина с бака попадают в мотор когда разряжение во впуске, а это режимы частичной нагрузки мотора, а в режимах частичных нагрузок корректирует смесь лямбда.
|
|
26.08.2014, 21:38 | #178 |
Эээ... немного поправлю тебя, Илья... режим "в разрежении" и режим closed loop (когда лямбда работает) - совпадают только частично.
__________________
КОВИД-диссидент ____________________________________ Даю приз 10к рублей тому, кто разгадает загадку "мафового смесезабеднястика", все тут: http://www.vr-4.ru/forum/showthread....EE%EF%F0%EE%F1 |
|
08.09.2014, 16:28 | #179 |
поменял мозг, вернулись прогревочные обороты, расход не уменьшился, дело не в мхх и мозге
|
|
08.09.2014, 16:34 | #180 |
wander, гдето ты бревна не замечаешь, приезжай в гости, разберемся, думаю такими темпами будет выгодней потратиться на дорогу, чем менять все подряд без толку.
|
|
09.09.2014, 15:25 | #181 |
махну еще тогда рейку с регулятором и форсами, все дешевле, чем к тебе ехать
Добавлено через 21 час 27 минут господа, посмотрите пожалуйста лог, в это время тачка еле ехала, давлю педаль, а она с рывками такими слабыми как будто топлива не хватает, иногда чек загорался когда погасал тачка опять начинала нормально ехать. Блин надо вешать датчик давки на рейку, без него плохо. |
|
09.09.2014, 16:35 | #182 |
принтскрин сделай и картинку выложи
__________________
КОВИД-диссидент ____________________________________ Даю приз 10к рублей тому, кто разгадает загадку "мафового смесезабеднястика", все тут: http://www.vr-4.ru/forum/showthread....EE%EF%F0%EE%F1 |
|
09.09.2014, 17:01 | #183 |
Auditor, с какими параметрами ?
|
|
09.09.2014, 17:40 | #184 |
наконец приобрел себе шнурок.
скажите, что не так? впуск надувал на дым-машине нашли несколько дыр, все протянули, теперь дыр нет. есть несколько косяков - 1.снова расход 30-35... 2.раньше на прогревочных были небольшие подергивания, теперь они постоянно. как эти подергивания описать не знаю (машину потряхивает, как-будто подтраивает) но при этом обороты не плавают. 3.с самого начала у машины не хватает низов и вообще такое чувство, что не додувает... ставил свой мозг на другую верку, там такая-же хрень. а моя-же с другими мозгами нормально едет, но расход прежний. |
|
09.09.2014, 18:59 | #185 |
zlo, вот если бы кто нить выложил логи с расходом 14-15 можно было бы сравнить и твои и мои логи, а так походу не будет результата, у тебя LC-1 стоит?
|
|
09.09.2014, 19:26 | #186 |
нету ее у меня
|
|
09.09.2014, 21:04 | #187 |
wander, ну судя по логам ты максимум на 70% прожимал педаль газа и буст был максимум пол кило, при этом все происходило на 3.5 тыс оборотах, тоесть в турбозоне, а значит либо турбины не надувают положенное по какимто причинам, либо подсос воздуха в обход расходомера.. и странно не увидел ниодного кнока детонации
|
|
09.09.2014, 22:41 | #188 |
Это значит, что дырка там. на 3500 при 70% тапки должно быть как минимум кило (если конечно буст не в стоке, но если и в стоке - то тогда 0.6-0.7), а в противном случае это недодув (до двигла не долетает, по дороге теряется), а смесь при этом богатая-богатая - ясен пень ни одного кнока... так все и задумано, чтобы моторы не лопались как надутые лягушата.
Добавлено через 31 секунду Если бы там просто не дуло - то и не жрало бы. Логично?
__________________
КОВИД-диссидент ____________________________________ Даю приз 10к рублей тому, кто разгадает загадку "мафового смесезабеднястика", все тут: http://www.vr-4.ru/forum/showthread....EE%EF%F0%EE%F1 |
|
10.09.2014, 01:43 | #189 | |
zlo, выложи лог CSV - эти стоп-кадры нихрена нам не расскажут толкового. Только температура в 70 градусов на впуске - не многовато? Нулевик случаем не стоит?
__________________
Цитата:
|
||
10.09.2014, 03:20 | #190 |
xmit, а я не давил тапку в пол, это в городе было, скажем так обычные режим, я дроссель открыл на 70% потому что она вообще не ехала
Auditor, жрет 25-30, кноков нет, тоже заметил, выше по теме писал, дырок нет может машину дергать при обычной езде на 2500-3000 оборотов если мертвый регулятор топливный или солинойд ? причем дерготня эта начинается, когда на машине проедешь хорошо с притапливаниями, не из разряда ли это темы про топливный солинойд и жару? еще вопрос где видел у нас писали что можно трубку вакуумную пустить в обход солинойда сразу на регулятор, в случае если солинойд мертв поездить пока так, можно такое? Последний раз редактировалось wander; 10.09.2014 в 03:58.. |
|
10.09.2014, 10:39 | #191 |
|
|
10.09.2014, 17:04 | #192 |
нажал start datalogger, после остановки зашел в меню нашел "Explorer - Open log....", там лежат файлы логов, со временем и датой с расширением .csv
|
|
10.09.2014, 22:22 | #193 |
спасибо за подсказку.
вот два лога, прокатился до работы))) https://www.dropbox.com/s/0xizmw90og...06.04.csv?dl=0 https://www.dropbox.com/s/pv8tap50kl...12.24.csv?dl=0 |
|
12.09.2014, 22:03 | #194 |
zlo, турбины не дуют похоже, потому что на 4 тысячах оборотов при скорости 70км в час и дросселе на 80% показания дмрв в 600-800 герц это очень мало. Да и судя по тому как ты топчешь педаль видно что машина вообще не едет. Либо дырка в ненадутой части впуска, либо мертвыве в гавно турбины, либо тряпка в интеркуллере ну или выхлопуха забита в хлам.
Добавлено через 7 минут zlo, wander, короче выезжаете на трассу, останавливаетесь, включаете эвоскан в режим логирования и газ в палас пока спидометр не кончится, вот тогда будет все видно и понятно. и zlo, китайский блоуофф детектед выкинь его нафиг. |
|
12.09.2014, 22:29 | #195 |
с надувом есть непонятки...
мозг двигателя долго искал при сборке машины и приобрел MD362895 вот с этим мозгом у меня на низах машина тупая, при разгонах чувствуется что недодувает... вчера поставил железный мозг и машина поехала, появились низы и разгон очень шустрый стал, я думал, что с железным мозгом будут ошибки по тсл лезть но их нет, зато постоянно лезут другие которых с пластиковым мозгом нет!! Diagnostic Codes:Intake temperature sensor (13) Throttle position sensor (14) Engine coolant temperature sensor (21) Camshaft position sensor (23) Barometric pressure sensor (25) поставил новый датчик распредвала но ошибка лезет снова и снова... дыр нет точно, ездил на дым машину и все дыры убрали. по выхлопу - каталик выбит а в остальной трассе все норм. а китайский блоуофф выкину нафиг к концу месяца))) |
|
13.09.2014, 07:29 | #196 |
zlo, разбирайся с ошибками
|
|
13.09.2014, 11:24 | #197 |
xmit, ок завтра проеду как ты рекомендуешь, сегодня уже поставил машину и пивка дрябнул
|
|
13.09.2014, 23:01 | #198 | |
zlo, ты в каком режиме проверяешь ошибки то??? Там только в 1 или 2х режимах показывает их (корректно). в других все время рандомом разные ошибки выдает.
__________________
Цитата:
|
||
13.09.2014, 23:14 | #199 |
|
|
14.09.2014, 00:12 | #200 |
о!! контра! в жопу машины, пошли играть
|
|