обсуждение Как правильно сделать ревайр?

[wander]

а никто не пробовал ставить твердотельное реле? по сути там пригорать нечему

[wander]

на вскидку вот такие ebay
почитать и посмотреть
в краце: там нечему гореть, так как нету искры, ни на катушки - она отсутствует, ни на ключе - там вроде бы принцип транзистора, единственный их минус они не изолированы контактами в подкапотном надо их как то закрывать от влаги, допустим намазать клеммы солидолом

[Само-гонщик]

По мне так обычные тиристоры,(как в заряднике"рассвет" например) кпд этих "реле" не стопроцентное.

Вникните в слово "полупроводник".

[xmit]

на каждом пн переходе теряется примерно пол вольта, в данном случае если я ничего не попутал два пн перехода и соответсвенно потеряется примерно один вольт.

[Auditor]

а еще один вольт просто в проводке потеряется, и смысла делать такой ревайр нету никакого.

[semEktb]

Сообщение от rayst

Клемник на али экспрессе 200 руб

кинь ссылку плиз.

Блин хотел уже пасатижами обжимать)

Добавлено через 8 минут
еще раз, если делать по схеме
http://www.vr-4.ru/forum/showpost.ph...30&postcount=2
какое реле пакупать? вскрыл сегодня свое, тож контакты подгоревшие были.

[rayst]

semEktb, http://ru.aliexpress.com/wholesale?S...20140902113326

[Само-гонщик]

Сообщение от semEktb

...еще раз, если делать по схеме
http://www.vr-4.ru/forum/showpost.ph...30&postcount=2
какое реле пакупать? вскрыл сегодня свое, тож контакты подгоревшие были.

Чесно говоря там много для меня непонятного, например: "реле можно вообще вытащить,питание всё равно будет,правда через резюк".

Без реле питания не будет, 0но 5 конт-е и оно разпределяет питалово, либо через резюк либо напрямую (причем, против логики через НЗ контакты).

Потому и контакты горят что при макс нагрузке по току поджимаются только пружинкой.

[Auditor]

А вот вам прикол. Сегодня сделал по схеме Сереги (пустил на постоянку через резюк, а в параллель повесил прямую цепь через реле). Ии... нихрена... все время через резюк. Думал перепутал че, поменял местами пины на реле - один фиг. Снял вообще провод идущий на мозг (управляющую массу) - один фиг ипошит через реле и давка 2.3

Вернул все в зад - на холостых 2.3, снимаешь управляющую массу - сразу 2.6 ...

Так что как-то так... может все ж япы не дураки, что реле пятиконтактное?

[Tundirma]

не понял, ваще в электрике не понимаю... по проще напиши, не работает Серегина схема?!

[Auditor]

ну у меня навскидку не заработала.

[Само-гонщик]

Да все проще: переносим резюк ближе к насосу, запитываемся от заднего аккума или ус-ля муз-ного при помощи 1й или двух релюх(можно даже 4х контактных) и решаем траблу с напругой, в бонусе разгружаем подкапотную релюху и без того замученную, инвертируя Нормально-Замкнутые контакты(поджимаемые пружинкой) при тошнилове через резистор, в Норм.Разомкн-е при вавилове (люто прижимаемые магнитом) и фсе по вешую буит.

В стоке все наоборот.

Еси не понятно поясню питерским при встрече, когда Андрюху (Jam) пригласите все-таки.

[BRIAN]

Но у меня все работает....

[Auditor]

Серег, вот я хз. У меня не срослось. Эмуляция "валилова" failed

[BRIAN]

Первый раз у меня тоже не пошло.... Пришлось перепиновать

[mitya]

Ревайр...этот ваш ...БЕСПОЛЕЗНАЯ ЁПАНЬ!!!
..это когда собаке делать нех , так она яйца лижет!...так и вы с этим ревайром!
...я тут недавно вот после таких ревайверов ...пол дня ёпся, всю эту куету наколхоженную выдерал из машины!

[Aleks_73]

Соглашусь отчасти с Димой. Я чистил только реле, что под капотом. После чистки питание на насосе на хх около 7 вольт, если разгазовать до 4 тыс поднимается 12+, но напруга примерно на 1,5 меньше чем в сети. Второй день езжу на фрибусте и никакого детона. Может конечно он нужен тем, у кого насос от супры.. т.к. жрёт много

[semEktb]

поменял насос и почистил реле, эфэкт на лицо но Не уверен что реле будет долго исправно работать ибо полностью контакты отполировать до блеска не удалось, верхний там тонковат побоялся что в ноль стачу. Новое реле оригинал 2500р

[Auditor]

Ревайр нужен тем, у кого мощным насосом выжгло проводку. Тем у кого сток - просто чистить реле. Но смысл ревайра еще и в том, чтобы пустить силовой "+" мимо контактной группы замка зажигания. И тут каждый решает сам. Я считаю, что нечего силовухе делать в контактной группе.

Добавлено через 1 минуту
Ёпань это или нет - пусть тоже каждый решает сам, я свои выводы сделал по показаниям датчика давления топлива и датчика детонации, у меня польза очевидна.

[BOBAH]

показал эту тему оч умному электрику , так он сказал ,что достаточно чтоб контакты в хорошем состоянии были , т.к. самой проводке пофиг ,даж если она окислится под изоляцией

[Само-гонщик]

Сообщение от BOBAH

... самой проводке пофиг ,даж если она окислится под изоляцией

Ну-ну, мож еще он знает где датчик двигателя находится?

[evil_mivec]

А может кто нибудь померить ток потребляемый насосом от супры или вальбро, без ризистора... сразу станет понятно нужен ревайр или нет.

Провод сечением 1,5мм2 по ПУЭ, пропускает 16 ампер. Остальные провода можно посчитать пропорционально до сечения 0,35мм2

[evil_mivec]

Уже увидел пост Максима про 15А... немалый конечно ток

[Burc]

Сообщение от evil_mivec

по ПУЭ

В каком издании "Правила устройства электроустановок" ты нашел про провод в 16 квадрат ?!
Или ты умные буквы прилепить решил ?
http://files.stroyinf.ru/Data1/7/7177/

[evil_mivec]

Burc
Сумничал - молодец, продолжай дальше, для начала прочитай ссылку которую кинул, потом мой пост еще раз.

Раздел выбор проводников.
Таблица 1.3.4. Допустимый длительный ток для проводов и шнуров с резиновой и поливинилхлоридной изоляцией с медными жилами

Сечение токопроводящей жилы, мм2 1,5 Ток, А, для проводов, проложенных в одной трубе, четырех одно- жильных 16А


Если умничаешь, то умничай до конца уж тогда)) на данный момент на подконтрольных нам террииториям считаются актуальными и 6-е и 7-е издание ПУЭ