Все вопросы про интеркуллер

[al11_1]

Искренне благодарю за исчерпывающий ответ !

[Asmter]

al11_1, для Одессы не жалко ни времени, ни денег

[cfg]

Пример установки на штатные трубы кулера 550х230х65 с выходам 57мм:

Где-то на 1 см залезает под усилитель, усилителем же сверху и прижимается. Радиатор гура оставил сток, получилось его засунуть между телевизором и кулером
Наконец-то пропал пшш при разгоне с положительным наддувом, виной тому была двухмилиметровая дырка в штатном кулере))

[Kolyan785]

Я себе точно такой же поставил, встал отлично. Только еще все на силикон поменял, один патрубок старый остался который слева, не нашел длинный силикон из 57 в 63 на 90гр, под бампером все равно не видно))) . Расход упал литра на 3 точно, в старом дырка прям по заводскому шву была возле выхода слева.

[Dmitry1984]

cfg, а на что крепили?

[cfg]

там достаточно закрепить на уголки к местам крепления штатного кулера - правое отверстие совпадает, левое получается смещено на 5 см, но тоже не проблема. Плюс он прижимается усилителем

[BRIAN]

Сообщение от 59 RUS

Кстати други, на бывшей Леге Саши Панамы, Немец вроде, варил кулик из части от скании грузовой

секрет думаю прост просто серцевина у скании окуенная...а не китайская залепа....и сварить пару бочков для людей с прямыми руками проще....чем переделать старые бочки.

Добавлено через 1 минуту
по нашей рогатке...что мы считаем злом....

у меня она распиленная есть...

и вот что я думаю....потоки воздуха из улиток у нас выходят с завихрением...я так думаю....
и глядя на это соединение изнутри думаю что не так уж оно и плохо...вполне возможно что два потока вращающихся,очень чудно соединяются в один.

[sahalin65]

И превращаются в одну большую вращающуюся пробку.

[BRIAN]

ну так уж и в пробку

[sahalin65]

Если воздушный поток вращается то это уже пробка.

[BRIAN]

выхлоп тоже так же работает...
и если вспомнить бутылку ,то быстрее из неё вылить воду как раз ту что крутится....
есть о чём подумать

[Само-гонщик]

Серег, бутылка из другой оперы, в данном случае пример воронки более коректен.

[Само-гонщик]

Сообщение от BRIAN

... если вспомнить бутылку ,то быстрее из неё вылить воду как раз ту что крутится...
)

У бутылки доступ воздуха(замещаемого при выходе жидкости) через тоже отверстие.

А у воронки нет.

Ну ты чего)))?

[victorr]

cfg, Последовав твоему примеру купил и поставил такой же. В старом была дырень ололо - разошелся по шву сантиметра на 4. А я только снизу дырочку миллиметровую видел... В общем расход упал с 30 до 18 по городу и машина поехала Если смотреть спереди, правое ухо совпало со стандартным крепежом, слева просверлил отверстие на телевизоре, прикрутил на уголок. Снизу прикрутил рейкой за одно ухо. Кипятильник ГУРа поставил сзади кулера, в местах соприкосновения с кулером и кузовом надел резиновый шланг. Кусок левого пайпа отрезал болгаркой, патрубок отрезал - встало как родное.

[Burc]

victorr, А сколько сея дрянь стоит ?!

[cfg]

4300))
У меня тоже расход упал, кстати. Ну это закономерно

Добавлено через 4 минуты
victorr, я пайпы не пилил - просто подрезал штатные шланги

[Jacksonrr3]

cfg, все верно, у тебя дорестайловый пайп, а рестайловый пайп у входа в кулер имеет загиб в верх, ко входу кулера.

[victorr]

4190 в южке, ага.
У меня тоже на нем вход сверху был, а выход снизу. Говорю же, трубу с левой стороны болгаркой порезал и резиновый патрубок укоротил. Теперь при желании можно силикон поставить 57мм 90 градусов справа и 135 слева.

Добавлено через 23 минуты
Вру, 45 градусов слева. С другой стороны у них отсчет, оказывается)

[Jacksonrr3]

парни, что то я запутался...57 мм это 2.25"...в отчете об установки силикон/алюминий вместо штатных резинок, силиконовые и алюминиевые патрубки брали 2.5" (кроме патрубка на заднюю турбину, там 2").
2.5" это 63 мм.
откуда 57мм?

[cfg]

Жень, не путайся Диаметр наших железяк - 58 мм.
Насчет рестайла - спасибо, не знал)) Хотя через мои руки прошло два рестайловых среза - там был короткий патрубок..

[victorr]

2.25 дюйма = 5.71500 сантиметра

[Jacksonrr3]

http://www.vr-4.ru/forum/showpost.ph...8&postcount=54
вот тут Flasss заменяет сток резинки на алюминий. размер указан 2.5"
где косяк?

Добавлено через 47 секунд
cfg, т.е. что бы заменить стоковые резинки, кроме резинки на заднюю турбу, надо брать алюминий и силикон 2.25"

[cfg]

А нет косяка. 63 мм(2.5) тоже встанет, если хорошенько притянуть силовым хомутом - в любом случае сток железяки развальцованы.
Диаметр штатных железяк я тебе написал, но вполне можешь сам перепроверить Отводы у этих кулеров, встающих на сток резинки(одеваются плотно, кстати) - 57 мм. Дальше выводы делай сам.

[flasss]

cfg, все правильно сказал, Т-болт хомутом все обжимается

[Jacksonrr3]

flasss, а почему взял патрубки 2.5", а не 2.25"? не было в наличии или по каким-то другим соображениям?