29.08.2014, 11:13 | #2426 |
Я хз, чувак.
У тебя, гипотетически 200-300 кг давит на одну резинку в чашке. Посмотри на конструкцию макферсона поворотной стойки какой там кусман резины запресован. Резинки в чашке не для игры на неровностях, а для свободного хода штока по типу маятника. Ты выжал резинку в хлам весом авто и зажал ход. У нас фактически брекет подухи упирается в чашку, читай кузов, у тебя это все упирается в резинку. Имхо - не то пальто. Расскажешь.
__________________
Алкоголичный Абезьян. Последний раз редактировалось abez; 29.08.2014 в 11:21.. |
|
29.08.2014, 11:26 | #2427 | ||
Заглянувший
Адрес: tvr
Авто: galant usa
Имя: nik
Сообщений: 27
|
Цитата:
Добавлено через 11 минут Добавлено через 30 секунд мы можем открутить опорник и вынуть резинку, и потом опять закрутить, тогда подушка упрется в опорник. но если стойка стоит под углом, тогда шток на излом пойдет, а резинка эта могла мы сыграть, я короче хз, у меня есть два варианта, оставить всё как есть, или открутить чашку и вынуть резинку. тогда корпус подухи упрется в опорник. но не будет ли при этом ломать шток, и не будет ли при этом стучать корпус подухи об опорник при езде на кочках. ps если вынуть резинку, то герметичность подухи не нарушим.она отдельно затянута |
||
29.08.2014, 11:34 | #2428 |
cyx7, смотри, у тебя шток не должен нести нагрузку, он должен просто выжиматься ЧЕРЕЗ ограничительную шайбу (либо формально ограничивать выжим по опыту) сайлентблоками в чашке.
Т.е. по факту у тебя обе резинки в чашке не не сут нагрузки кроме когда шток работает в ходу - но это кратковременные нагрузки. А ты взял ипанул на эти резинки нагрузку пружины. Конструктив правильный, но для макферсона, опять же имхо.
__________________
Алкоголичный Абезьян. |
|
29.08.2014, 11:40 | #2429 | ||
Заглянувший
Адрес: tvr
Авто: galant usa
Имя: nik
Сообщений: 27
|
Цитата:
Добавлено через 1 минуту мне еще не поздно использовать второй вариант, я же не зря за день до установки сюда залез))) Добавлено через 1 минуту я не защищаю свой вариант, я объективно рассматриваю оба варианта |
||
29.08.2014, 12:26 | #2430 |
cyx7, Изначально конструкция не верна.
Ты герметизировал брекет не верно. Тебе в самом брекете надо опереть аморт в резинку бублик. Так же сделать отверстие больше, чтобы шток мог качаться. Смотри мой блог, анализируй. Добавлено через 43 минуты cyx7, http://pnevmopodveska-club.ru/topic/...ka/#entry35623 курите.
__________________
Алкоголичный Абезьян. |
|
29.08.2014, 22:25 | #2431 | |
Заглянувший
Адрес: tvr
Авто: galant usa
Имя: nik
Сообщений: 27
|
а как вы провода просовывали под капот? у меня ни одной дырки, конечно торпеду снять можно и там где нибудь найти.. но я вот сегодня не смог ничего найти, пришлось рядом с вакумником дыру сверлить. и по традиции когда ковер отогнул, нашел американские деньги))) ну это у амероводов традиция) отогнул ковер - нашел четвертак)
|
|
29.08.2014, 22:38 | #2432 |
cyx7, у меня через дырку сцепы (у меня автомат)
__________________
Алкоголичный Абезьян. |
|
29.08.2014, 22:39 | #2433 | |
Заглянувший
Адрес: tvr
Авто: galant usa
Имя: nik
Сообщений: 27
|
|
|
29.08.2014, 22:40 | #2434 |
cyx7, сделай отверстие под какой-то резинко.
__________________
Алкоголичный Абезьян. |
|
29.08.2014, 22:44 | #2435 | |
Заглянувший
Адрес: tvr
Авто: galant usa
Имя: nik
Сообщений: 27
|
там вообще нету ничего)) трос газа чуть ли не у лобовухи, тормозная ерунда - там не придумать ничего, жгут с проводами проходит так, что торпеду снимать нужно. а её лень снимать. но нашел я место, просверлил уже, все хорошо=) у вас значит есть под сцепу место, хмм завидую)
|
|
29.08.2014, 22:49 | #2436 |
cyx7, у меня свапнутый тачан был с мехи на авто
Делай удобно отверстие и все.
__________________
Алкоголичный Абезьян. |
|
29.08.2014, 22:54 | #2437 | |
Заглянувший
Адрес: tvr
Авто: galant usa
Имя: nik
Сообщений: 27
|
|
|
29.08.2014, 22:56 | #2438 |
cyx7, купи правильный тачан и не эхай
Не будь таким как я ...
__________________
Алкоголичный Абезьян. |
|
29.08.2014, 23:17 | #2439 | |
Заглянувший
Адрес: tvr
Авто: galant usa
Имя: nik
Сообщений: 27
|
|
|
29.08.2014, 23:23 | #2440 |
Так тазостойки задние давно внедряют....еще с эво3 началось....
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857 Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом… |
|
30.08.2014, 01:04 | #2441 |
А раскажите плиз как пневма ведет себя при валилове?) я же правильно понимаю что чем ниже опускаешь машину,тем мягче становится подвеска? Тоесть чтоб машина была занижена и жосткая как на теинах с пневмой не получится?
|
|
30.08.2014, 02:20 | #2442 | |
как построишь пневму смотря, оч многое от формы поршня зависит, от объема воздуха (установочной высоты как правило для стандартных стоек) в стойке и от жесткости самой стойки
__________________
Цитата:
|
||
30.08.2014, 02:43 | #2443 |
Ну а вас как ощущения? у вас же у всех примерно одна конструкция и компаненты? Возможно на вашей пневме валить хотябы как на стоке?
|
|
30.08.2014, 10:19 | #2444 |
BLAME, по ощущениям даже лучше, нет раскачки как на пружинах.
__________________
Алкоголичный Абезьян. |
|
30.08.2014, 13:51 | #2445 | |
BLAME, у меня ощущения - что на пружины я больше никогда не вернусь вот уже как почти 20 месяцев на пневме (перед и зад).
Передние стойки правда подушатались за это время в плане герметизации (макферсон подвеска), кое чего не додумал, что со временем разобьется... Но в общем то всеравно доволен. С задницей - все отлично сразу получилось, даже ТО не хочу лезть туда делать (ну я за эти 20 месяцев вообще в подвеску не лазал). Из косяков - подрожали датчики высоты от Land Rover'а, у меня тут недавно на один снова сломался - жаба конечно душит покупать его в 3 раза дороже с нынешними ценами( Хотя есть варианты замены более бюджетные, но опять же вопрос их надежности... По управляемости - есть у пневмы свои косяки, как бы ее там не нахваливали, в том что обратная отдача стойки намного быстрее, чем на пружине (иннерция другая), сказывается это в основном на неровных поверхностях, например когда съезжаешь с чего то на высокой скорости. На грунтовой дороге тоже странное чувство, на скоростях 80+ (по гравийке) - тоже странные чувства, что сейчас будет потеря управляемости, поскольку машина летит как бы над гравием , но тут я думаю и резина другая нужна и на пружинах будет что то аналогичное. Так что это уже неадекватность. Моя единственная проблема - довольно резкий отбой стоек, прогрессирующий с высотой подвески (давление в подушках влияет). Мне говорил один мудрый человек (пневмостроитель), что нужно использовать стойки просто масло (без газовой подкачки), чтобы получить нормальный отскок. P.S. стойки у меня собраны спереди на родных новый амортах - сзади на Excel-G.
__________________
Цитата:
|
||
30.08.2014, 14:35 | #2446 |
На маслостойках у меня ничего не поменялось.
__________________
Алкоголичный Абезьян. |
|
31.08.2014, 05:34 | #2447 |
да отстрел бывает сильный, но это только при перекаченных подухах, на такой высоте ездить не комфортно, чисто преодолеть что то и спустить до нормальной высоты
Добавлено через 59 секунд Sky_3G, блин про датчики че то ты меня огорчил, я себе так и не успел их купить |
|
02.09.2014, 23:11 | #2448 | |
Заглянувший
Адрес: tvr
Авто: galant usa
Имя: nik
Сообщений: 27
|
Товарищи, нужна помощь!! Чертеж простаков есть у кого нибудь 5х114.3, цо 67.1. В самом нижнем положении колесо об подуху трет((((
|
|
03.09.2014, 08:34 | #2449 |
cyx7, чертеж любого тормозного диска доделать?
__________________
Алкоголичный Абезьян. |
|
03.09.2014, 09:02 | #2450 | |
Заглянувший
Адрес: tvr
Авто: galant usa
Имя: nik
Сообщений: 27
|
|
|