форум VR-4 Клуб

Имя
Пароль
Вернуться   форум VR-4 Клуб > ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ > Тюнинг VR-4
Ответ
 
Опции темы
07.12.2010, 13:04   #1
catalan

главный модератор
 
Аватар для catalan
 
Адрес: Раменский район
Авто: Chariot Grandis
Имя: о солнцеликий Вадим
Сообщений: 10,264




По умолчанию упоры под тормозной цилиндр и цилиндр сцепления - делал кто ?

Кто у нас делал такое ?

если есть уже варианты реализации, прошу фотками поделиться
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4083

Все началось с того, что я огляделся по сторонам и, не увидев автомобиля своей мечты, решил сконструировать его сам...

Фердинанд Порше.
catalan вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
07.12.2010, 14:59   #2
BRIAN

Администратор
 
Аватар для BRIAN
 
Адрес: Нижний Новгород
Авто: LEGNUM VR-4 M/T TYPE-V)
Имя: Сергей
Сообщений: 17,707




По умолчанию

делай упор в растяжку... к стоку думаю легкл кронштейн придумать или к чашке кузова...
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857
Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом…
BRIAN вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
07.12.2010, 15:06   #3
catalan

главный модератор
 
Аватар для catalan
 
Адрес: Раменский район
Авто: Chariot Grandis
Имя: о солнцеликий Вадим
Сообщений: 10,264




По умолчанию

пока думаю про чашку кузова и средней панеди - 2 крепления. с рег болтами под цилиндры

растяжка у меня не сток, да 1 точки крепления кмк маловато
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4083

Все началось с того, что я огляделся по сторонам и, не увидев автомобиля своей мечты, решил сконструировать его сам...

Фердинанд Порше.
catalan вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
07.12.2010, 15:54   #4
Goshin

Местный
 
Аватар для Goshin
 
Адрес: Ярославль
Авто: Е34А с пересаженным 4G63, Ford Escort Turnier 1.6 Zetec
Имя: Егор
Сообщений: 553




По умолчанию

На коме есть чувак, которого никто там не понимает, вот тема его про сабж.
Goshin вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
07.12.2010, 17:37   #5
catalan

главный модератор
 
Аватар для catalan
 
Адрес: Раменский район
Авто: Chariot Grandis
Имя: о солнцеликий Вадим
Сообщений: 10,264




По умолчанию

более точно чувствтвать тормоз и сцепу, если с сцепой может не так важно, то тормоза бы непомешало чувствтвать лучше
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4083

Все началось с того, что я огляделся по сторонам и, не увидев автомобиля своей мечты, решил сконструировать его сам...

Фердинанд Порше.
catalan вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
07.12.2010, 19:55   #6
sosed

Продвинутый
 
Аватар для sosed
 
Адрес: Msc
Авто: ЯVR's N73W-TURBO N23W-OPEN
Имя: Серж
Сообщений: 1,688




По умолчанию

сильно щит гуляет?
__________________
Яecreational Vehicle Runner
私の光沢のある金属の尻をかむ
sosed вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
07.12.2010, 22:02   #7
VR-4Fan

Продвинутый
 
Аватар для VR-4Fan
 
Адрес: Как оказалось - РЕЗИНОВАЯ !!!
Авто: MMC 3000GT VR-4 (1999) (Европеец)
Имя: Илья
Сообщений: 1,780




По умолчанию

Господа, этот вопрос меня уже давно терзает, просто у нас, в отличие от великов и суб тормозной циллиндр находиться очень близко к чашке, даже есть выемка в чашке под него, а следовательно, создание оного будет не так просто, как кажется !!!
__________________
ММС Galant VR-4 1997 MT Single Turbo (GT3582R) Был



V6 - это СИЛА,
а GT35R и V6 - ЭЭЭЭЭХХХХХХХ!!!!!!!!


Я на DRIVE2.RU
Я на CARDOMAIN.COM
VR-4Fan вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
08.12.2010, 09:05   #8
VikDD

Активист
 
Аватар для VikDD
 
Адрес: Бутово
Авто: Хундай
Имя: Дмитрий
Сообщений: 764




По умолчанию

Ну как бы рычаг - это такая штука, у которой на одном конце 1-2 мм, а на другом хоть километр хода может быть. И свободный ход педали тормоза у Мицу довольно велик (за все не скажу, но точно скажу за предпоследний Кольт, Лансеры 6,9,10, Галант ЕА овощной, бензиновые 3,5 П2,П3 и дизельный П4), у остальных просто не помню. И это даже в сравнении с теми же РАВ4, TLC100,105 (они, кстати был с категорией "D" ) и TLC120, у которых до педали только дотрагиваешься - тормоза уже начинают работать.
__________________
VikDD вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
10.12.2010, 18:21   #9
Sergey

Продвинутый
 
Аватар для Sergey
 
Адрес: Москва
Авто: RRS 3,6 и LR2
Имя: Сергей
Сообщений: 2,450




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от VR-4Fan Посмотреть сообщение
Господа, этот вопрос меня уже давно терзает, просто у нас, в отличие от великов и суб тормозной циллиндр находиться очень близко к чашке, даже есть выемка в чашке под него, а следовательно, создание оного будет не так просто, как кажется !!!
+много.
вариант упор с регулируемым штоком приваривать или прикручивать к стакану
__________________
Если вы не часть решения, то вы часть проблемы....
Sergey вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
11.12.2010, 14:55   #10
VR-4Fan

Продвинутый
 
Аватар для VR-4Fan
 
Адрес: Как оказалось - РЕЗИНОВАЯ !!!
Авто: MMC 3000GT VR-4 (1999) (Европеец)
Имя: Илья
Сообщений: 1,780




По умолчанию

А ты хоть видел, как гуляет моторный щит при нажатии педали тормоза ??? там не 10-ка мм далеко !!!
Во вторых, когда почувствуешь сам разницу с мертвостоящим главным тормозным и обычным, тогда вопросы сами собой отпадут !!! (это я к тому, что у тебя все самовнушением описывается !!! )

А вот из-за того, что ты не так сильно чувствуешь тормоза, торможение вместо возможных 50-70 м до входа в поворот оттягивается к 100 м отметке, тем самым отнимая у тебя драгоценное время - выглядит очень обидным !!! А армированные тормозные шланги с пластиковой трубкой внутри, используются для того, чтобы штатный резиновый шланг с армировкой, вдруг не лопнул в самый не подходящий момент !!! Что на треке при попытке войти в поворот, не привело к плачевным последствиям !!! Хотя Азербайджанские Ацкеи гонсчеги и без тармазоФФ, как сказал Дима обходятся, им и правда ничего не надо, но обязательно надо свой нос везде засунуть !!!
__________________
ММС Galant VR-4 1997 MT Single Turbo (GT3582R) Был



V6 - это СИЛА,
а GT35R и V6 - ЭЭЭЭЭХХХХХХХ!!!!!!!!


Я на DRIVE2.RU
Я на CARDOMAIN.COM
VR-4Fan вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
11.12.2010, 18:05   #11
VR-4Fan

Продвинутый
 
Аватар для VR-4Fan
 
Адрес: Как оказалось - РЕЗИНОВАЯ !!!
Авто: MMC 3000GT VR-4 (1999) (Европеец)
Имя: Илья
Сообщений: 1,780




По умолчанию

Я уверен, что большинству из наших уважаемых одноклубников вариант с упором для тормозного цилиндра на фиг не уперся, но это не говорит о том, что он не нужен и что в спорте все идиоты кроме тебя, что тратят деньги на армированные шланги и всякие там не нужные упоры для тормозных циллиндров ...
__________________
ММС Galant VR-4 1997 MT Single Turbo (GT3582R) Был



V6 - это СИЛА,
а GT35R и V6 - ЭЭЭЭЭХХХХХХХ!!!!!!!!


Я на DRIVE2.RU
Я на CARDOMAIN.COM
VR-4Fan вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
12.12.2010, 14:29   #12
Sergey

Продвинутый
 
Аватар для Sergey
 
Адрес: Москва
Авто: RRS 3,6 и LR2
Имя: Сергей
Сообщений: 2,450




По умолчанию

по теме:
я думал делать как то так, но лапка поменьше,и сверлить испугался...
http://www.atomic-shop.ru/part/2492-PSP-BRK-400/
__________________
Если вы не часть решения, то вы часть проблемы....
Sergey вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
12.12.2010, 15:30   #13
VR-4Fan

Продвинутый
 
Аватар для VR-4Fan
 
Адрес: Как оказалось - РЕЗИНОВАЯ !!!
Авто: MMC 3000GT VR-4 (1999) (Европеец)
Имя: Илья
Сообщений: 1,780




По умолчанию

Серега, мне кажется, что проще всего будет просто гайку приварить, т.к. у нас циллиндр итак вплотную к чашке. Да и крепчее, нежели болты будет и чашку дырявить лишний раз не придеццо да и дешево наконец !!!
__________________
ММС Galant VR-4 1997 MT Single Turbo (GT3582R) Был



V6 - это СИЛА,
а GT35R и V6 - ЭЭЭЭЭХХХХХХХ!!!!!!!!


Я на DRIVE2.RU
Я на CARDOMAIN.COM
VR-4Fan вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
12.12.2010, 18:02   #14
Sergey

Продвинутый
 
Аватар для Sergey
 
Адрес: Москва
Авто: RRS 3,6 и LR2
Имя: Сергей
Сообщений: 2,450




По умолчанию

тоже такая мысль была
__________________
Если вы не часть решения, то вы часть проблемы....
Sergey вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
12.12.2010, 19:48   #15
catalan

главный модератор
 
Аватар для catalan
 
Адрес: Раменский район
Авто: Chariot Grandis
Имя: о солнцеликий Вадим
Сообщений: 10,264




По умолчанию

да надо посмотреть - гайка вариант хороший, а такая штука, как то доверия не внушает - боюсь деформируется - рычаг мизер ...
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4083

Все началось с того, что я огляделся по сторонам и, не увидев автомобиля своей мечты, решил сконструировать его сам...

Фердинанд Порше.
catalan вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
13.12.2010, 11:20   #16
ZloyBasket

забанен
 
Адрес: Москва
Авто: Galant VR-4 5MT Type V 1999
Имя: Дима
Сообщений: 1,374




По умолчанию

Покажите детальное фото и можно размеры... Изготовлю бюджетно из металла и покрашу красиво порошком...)
ZloyBasket вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
13.12.2010, 11:52   #17
foksha

Продвинутый
 
Аватар для foksha
 
Адрес: Мск
Авто: EVO VII GTA& Challenger
Имя: Луноликая Настасья)))
Сообщений: 1,150




По умолчанию

с картинкой и размераме я хоть сеня тож сделаю
__________________
Если вас загрызла совесть - выбейте ей зубы и пусть она вас нежно обсасывает!

Отзывы http://www.vr-4.ru/forum/showthread.php?t=11154
foksha вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
13.12.2010, 12:21   #18
catalan

главный модератор
 
Аватар для catalan
 
Адрес: Раменский район
Авто: Chariot Grandis
Имя: о солнцеликий Вадим
Сообщений: 10,264




По умолчанию

вариант с варить к стакану всеж не очень, тонковат он, да и сварка попортит метал и краску... нужно прикручивать ... куда ?

хотелось бы в идеале иметь 3 опорных точки, ну минимум 2

1 крепление можно заварить на растяжку ...
2 ?
3?
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4083

Все началось с того, что я огляделся по сторонам и, не увидев автомобиля своей мечты, решил сконструировать его сам...

Фердинанд Порше.

Последний раз редактировалось catalan; 13.12.2010 в 12:21.. Причина: Добавлено сообщение
catalan вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
13.12.2010, 12:22   #19
ZloyBasket

забанен
 
Адрес: Москва
Авто: Galant VR-4 5MT Type V 1999
Имя: Дима
Сообщений: 1,374




По умолчанию

Растяжку можно обжать скобой с болтом... Под резинку... Будет мертво держать...
ZloyBasket вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
13.12.2010, 12:24   #20
catalan

главный модератор
 
Аватар для catalan
 
Адрес: Раменский район
Авто: Chariot Grandis
Имя: о солнцеликий Вадим
Сообщений: 10,264




По умолчанию

не только варить, опору варить, никаких скоб

ибо если опора скоба с болтом, упор скоба с болтом ... получится шалтай балтай ... смысл потеряется
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4083

Все началось с того, что я огляделся по сторонам и, не увидев автомобиля своей мечты, решил сконструировать его сам...

Фердинанд Порше.
catalan вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
13.12.2010, 12:32   #21
ZloyBasket

забанен
 
Адрес: Москва
Авто: Galant VR-4 5MT Type V 1999
Имя: Дима
Сообщений: 1,374




По умолчанию

Ну не скажи... Оригинал то крепиться, а не вариться... Если сделать с металла 3-4мм и скрутить болтом, то никакого шалтая не будет...
ZloyBasket вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
13.12.2010, 12:34   #22
catalan

главный модератор
 
Аватар для catalan
 
Адрес: Раменский район
Авто: Chariot Grandis
Имя: о солнцеликий Вадим
Сообщений: 10,264




По умолчанию

от растяжки даже будет шалтай, ибо она сама по себе гуляет малец...
но вроде на растяжки такие упоры крепят ... ведь нам важно чтоп вперед-назад гульбы небыло ...
но если 1 из упоров на растяжке - то его варить точно
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4083

Все началось с того, что я огляделся по сторонам и, не увидев автомобиля своей мечты, решил сконструировать его сам...

Фердинанд Порше.
catalan вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
13.12.2010, 12:38   #23
ZloyBasket

забанен
 
Адрес: Москва
Авто: Galant VR-4 5MT Type V 1999
Имя: Дима
Сообщений: 1,374




По умолчанию

Я может чего то не догоняю, хот у тормозного цилиндра какой ? Растяжка ходит 3-4 мм....
ZloyBasket вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
13.12.2010, 12:42   #24
catalan

главный модератор
 
Аватар для catalan
 
Адрес: Раменский район
Авто: Chariot Grandis
Имя: о солнцеликий Вадим
Сообщений: 10,264




По умолчанию

вперед-назад она не ходит, ход у тормозного цилиндра я думаю сантиметра 3 от начала до конца, я не мерял
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4083

Все началось с того, что я огляделся по сторонам и, не увидев автомобиля своей мечты, решил сконструировать его сам...

Фердинанд Порше.
catalan вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
13.12.2010, 12:46   #25
ZloyBasket

забанен
 
Адрес: Москва
Авто: Galant VR-4 5MT Type V 1999
Имя: Дима
Сообщений: 1,374




По умолчанию

Сантиметра 3-4... Это как так ? Самого штока или конструкции?
ZloyBasket вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ



Copyright ©2000 - 2008, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Copyright © 2006 - 2018, Galant / Legnum VR-4 Клуб, VR-4.ru