форум VR-4 Клуб

Имя
Пароль
Вернуться   форум VR-4 Клуб > Магазин и Услуги > Магазин > Продам на VR-4
Ответ
 
Опции темы
05.05.2020, 19:53   #1
GreatTj

Местный
 
Аватар для GreatTj
 
Адрес: СПб
Авто: ec5a lhd
Имя: Константин
Сообщений: 183




По умолчанию Подушка у грм, насос масляный






Подушка новая.


По 1.5к
GreatTj вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
05.05.2020, 20:25   #2
sega1263

Член партии
 
Аватар для sega1263
 
Адрес: Новороссийск
Авто: Galant vr-4 type V, 99г ,МT, td04.
Имя: Cергей
Сообщений: 4,212




По умолчанию

подуха ориг или дубль? или кто мэйкер.?
Это же на 6а13тт ?
бронь пока не разберемся что это.

Последний раз редактировалось sega1263; 05.05.2020 в 20:40..
sega1263 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
05.05.2020, 20:27   #3
Starshina06

Член партии
 
Аватар для Starshina06
 
Адрес: г. Люберцы
Авто: CS3A `06 A\T
Имя: Витя
Сообщений: 4,960




По умолчанию

Насос вскрой и отфоткай, он же у тебя в руках
Starshina06 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
05.05.2020, 21:33   #4
GreatTj

Местный
 
Аватар для GreatTj
 
Адрес: СПб
Авто: ec5a lhd
Имя: Константин
Сообщений: 183




По умолчанию

















Разобрал, помыл, смазал, собрал.
Изображения
Тип файла: jpg IMG_20200505_192148.jpg (90.5 Кб, 13 просмотров)
GreatTj вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
05.05.2020, 21:36   #5
GreatTj

Местный
 
Аватар для GreatTj
 
Адрес: СПб
Авто: ec5a lhd
Имя: Константин
Сообщений: 183




По умолчанию

Новую оригинальную опору себе поставили) а это, если я не ошибаюсь, фебест. Покупали за 2700... Она и на 6а13 и на тт одинаковая. А ориг за 1200 я умудрился выхватить, видать у кого-то валялась, и решили ее на гиперсклад выкинуть))
GreatTj вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
05.05.2020, 22:08   #6
Starshina06

Член партии
 
Аватар для Starshina06
 
Адрес: г. Люберцы
Авто: CS3A `06 A\T
Имя: Витя
Сообщений: 4,960




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от GreatTj Посмотреть сообщение
Разобрал, помыл, смазал, собрал
Ну, даже и не знааааю)))
Starshina06 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
05.05.2020, 22:15   #7
GreatTj

Местный
 
Аватар для GreatTj
 
Адрес: СПб
Авто: ec5a lhd
Имя: Константин
Сообщений: 183




По умолчанию

Чо писта ему совсем?
GreatTj вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
05.05.2020, 22:22   #8
Starshina06

Член партии
 
Аватар для Starshina06
 
Адрес: г. Люберцы
Авто: CS3A `06 A\T
Имя: Витя
Сообщений: 4,960




По умолчанию

Ну, я б промерял его, для начала.
Потом шлифанул, и полирнул весь, потом ещё раз промерял...

Понятно, что БУ, и новых нет...

И вот по зазорам после шлифовки будет всё понятно, сколько он стоит.
Starshina06 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
06.05.2020, 00:24   #9
sega1263

Член партии
 
Аватар для sega1263
 
Адрес: Новороссийск
Авто: Galant vr-4 type V, 99г ,МT, td04.
Имя: Cергей
Сообщений: 4,212




По умолчанию

с подухи фебест сливаюсь,у самого такая стоит
sega1263 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
06.05.2020, 07:53   #10
egyptyanin

Активист
 
Аватар для egyptyanin
 
Адрес: Ижевск
Авто: 'VR-4' LHD AT
Имя: Дмитрий
Сообщений: 630




По умолчанию

Есть затея собрать стенд для проверки насоса.
Манометр, подогрев масла до рабочей температуры. И крутить его ~1000об/мин. Лучше конечно 650об/мин, как на хх. Но это надо какой то датчик оборотов ставить. Для меня это усложняет. С остальным все просто.
Вот думаю, что даст такая проверка? Оправдается ли? Редукционник при таких условиях не должен срабатывать.
Испытываю проблему давления масла на хх на горячую. Пока перебиваюсь переодической заменой вкладышей. Вот надо как то решать. Но планомерно. Чтоб не получилось так, что раскидали весь мотор и ничего не увидели.
egyptyanin вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
06.05.2020, 09:33   #11
Starshina06

Член партии
 
Аватар для Starshina06
 
Адрес: г. Люберцы
Авто: CS3A `06 A\T
Имя: Витя
Сообщений: 4,960




По умолчанию

egyptyanin,
тебе это ничего не даст.

насос проверяется гораздо проще, щупы + поверочная линейка.
Starshina06 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
21.06.2020, 16:30   #12
GreatTj

Местный
 
Аватар для GreatTj
 
Адрес: СПб
Авто: ec5a lhd
Имя: Константин
Сообщений: 183




По умолчанию

Ап. Насос 500руб.
Еще есть шкив кв, тоже 500 руб
GreatTj вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
22.06.2020, 23:01   #13
evil_mivec

Член партии
 
Аватар для evil_mivec
 
Адрес: Москва
Авто: EC5A TypeV '00 5MT
Имя: Андрей
Сообщений: 3,001




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Starshina06 Посмотреть сообщение
насос проверяется гораздо проще, щупы + поверочная линейка.
можно поподробнее? или ссыль
evil_mivec вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
14.09.2020, 22:49   #14
avignon

Местный
 
Адрес: Москва
Авто: 三菱レグナム EC5W МКПП
Имя: Diman
Сообщений: 162




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от egyptyanin Посмотреть сообщение
Испытываю проблему давления масла на хх на горячую.
В итоге решил проблему или ещё нет?
avignon вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
17.09.2020, 00:07   #15
egyptyanin

Активист
 
Аватар для egyptyanin
 
Адрес: Ижевск
Авто: 'VR-4' LHD AT
Имя: Дмитрий
Сообщений: 630




По умолчанию

Маслёнка моргать перестала. Езжу, наблюдаю.
Если двумя словами: помогла замена вкладышей и ремонт проводки в двух местах.
История детальнее: Стала моргать маслёнка на хх, на горячую. Порой даже при 80°С, хх по букварю 600+/-50об.мин. Замерил давление - 0,3Атм. Когда выкручивал датчик, чтоб вкрутить манометр - отломился контактный лепесток (пин) с датчика. Сечение было сильно заужено, сгнил. Это был первый косяк проводки. Заменил лепесток. Заменил вкладыши коренные и шатунные. Маслёнка перестала гореть при 80°С. Она стала гореть при 95°С Ездил репу чесал, наблюдал за температурой. Пока лампа совсем не перестала гореть, вообще Это собственно и был второй косяк проводки. Нашёлся он рядом с разъемом в районе компрессора кондиционера. Собственно тоже сгнил провод. Восстановил. До 105°С нагревал масло - не горит. Давление не мерил.

Добавлено через 3 минуты
..на старых вкладышах начинал проявляться шатунный стучёк при ~3000об/мин. при сбросе или наборе газа. В салоне не слышно было, только под капотом. Сейчас нет такого. Посмотрим чем закончится. Езжу наблюдаю как всегда кароч Пока всё норм.
egyptyanin вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
18.09.2020, 14:46   #16
Anton58RUS

Местный
 
Аватар для Anton58RUS
 
Адрес: Пенза
Авто: Mitsubishi Legnum EC5W VR-4 Type-S A/T 05.97, BMW 330i E46
Имя: Антон
Сообщений: 149




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от egyptyanin Посмотреть сообщение

Добавлено через 3 минуты
..на старых вкладышах начинал проявляться шатунный стучёк при ~3000об/мин. при сбросе или наборе газа. В салоне не слышно было, только под капотом. Сейчас нет такого. Посмотрим чем закончится. Езжу наблюдаю как всегда кароч Пока всё норм.
полтора года со стучащим шатуном ездил и наваливал и так , не разу лампочка не загорелась , к слову о вкладышах )))) когда снял мотор вкладыша там совсем не было и не чего )))))
__________________
лечу порчу, сглаз в автоматических коробках, а также роботах, вариаторах и DSG, приворот, отворот, снимаю проклятия хозяина
Мой сарайчик на drive http://www.drive2.ru/r/mitsubishi/647935/

Последний раз редактировалось Anton58RUS; 18.09.2020 в 15:38..
Anton58RUS вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
18.09.2020, 17:43   #17
egyptyanin

Активист
 
Аватар для egyptyanin
 
Адрес: Ижевск
Авто: 'VR-4' LHD AT
Имя: Дмитрий
Сообщений: 630




По умолчанию

Ну вот поэтому езжу наблюдаю. Пока все устраивает.

Добавлено через 1 минуту
Насос так и не снимал, не проверял. Редукционник только, когда вкладыши менял.
egyptyanin вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
18.09.2020, 19:09   #18
avignon

Местный
 
Адрес: Москва
Авто: 三菱レグナム EC5W МКПП
Имя: Diman
Сообщений: 162




По умолчанию

egyptyanin, с редукционным всё в порядке было? А то у меня такое ощущение что он у меня подклинивает порой...
avignon вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
19.09.2020, 10:46   #19
evil_mivec

Член партии
 
Аватар для evil_mivec
 
Адрес: Москва
Авто: EC5A TypeV '00 5MT
Имя: Андрей
Сообщений: 3,001




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от egyptyanin Посмотреть сообщение
Это собственно и был второй косяк проводки. Нашёлся он рядом с разъемом в районе компрессора кондиционера.
это там больное место, вроде известное... я в этом куске косы которая идет по передней клапанной крышке вниз на гур, кондей и датчик масла, все провода заменил на термостойкие силиконовые.

Цитата:
Сообщение от avignon Посмотреть сообщение
egyptyanin, с редукционным всё в порядке было? А то у меня такое ощущение что он у меня подклинивает порой...
нннеее думаю... редукционник простейшей конструкции, как и сам насос, не склонные к поломкам вообще в принципе даже при пробегах за 500ткм
evil_mivec вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
20.09.2020, 08:09   #20
egyptyanin

Активист
 
Аватар для egyptyanin
 
Адрес: Ижевск
Авто: 'VR-4' LHD AT
Имя: Дмитрий
Сообщений: 630




По умолчанию

avignon, да, всё в порядке. Задиров, закусываний не было. Под собственным весом выпадывает.
egyptyanin вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ

Опции темы


Copyright ©2000 - 2008, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Copyright © 2006 - 2018, Galant / Legnum VR-4 Клуб, VR-4.ru