Замена задней турбины

[Auditor]

Сдохла у меня задняя турбина. Опыт замены передней у меня есть - там по сути все просто. А вот задняя вызывает навязчивые мысли о снятии ДВС. Вопрос: кто менял сам, что посоветуете? Пихло вынуть или так реально махнуть (вынимать его, разумеется, нет никакого желания)? Может есть нюансы или понадобится какой-то хитрый специнструмент? Может что-то подснять (подрамник например или раздатку) для облегчения доступа?

Жду совета бывалых, короче...

Поиск поюзал, подробных описаний не нашел. Если уже было - ткните носом. Все темы типа "проблема с бустом - сдохла турба - поменял и все заипись".

[BRIAN]

Макс, я так думаю как и переднюю..горячую улитку не трогаем...вынимаем картридж и меняем.

Добавлено через 29 секунд
переднюю даже сложнее...можно снять коллектор впускной,всё как на ладони будет.

[Auditor]

переднюю мы Даньке меняли всборе. Ты предлагаешь перебирать ее, не снимая с мотора? Первый раз слышу, чтобы турбины меняли по методу переборки. У меня звук от нее на 1кг+ - пистец, это значит что там крыльчатка по улитке пошла елозить. Менять надо все...

[Sergey]

BRIAN, +1, снять только холодную с катриджом

[Auditor]

окей, холодную часть мы меняем. А горячая улитка не изнашивается чтоли?

[krasnov]

я когда турбины 04 ставил, пихло не трогал, всё так снялося, раздатку только надо обязательно снимать и турбина выходит вместе с аутлетом

[Auditor]

во.

У меня будет турбина всборе с аутлетом (конракт), перебирать - лишний геморрой, если она выходит целиком - так проще имхо целиком и поменять. А раздатку снять все равно придется, т.к. я рулевую рейку до кучи менять буду.

[Neos]

Если турба будет меняться с горячей частью, то прокладку металлическую надо между турбой и выпускным коллектором, она в крошку рассыпается при снятии, а идёт она две недели из покемонии. Проще всё-таки только холодную часть поменять, открутив один хомут и всё, горячей то нихера обычно не бывает... А рейку и турбу без горячей части можно и без снятия раздатки поменять, проверено.

[тракторист]

Auditor, ты разбери турбину,посмотри как она устроена а катридж очень легко меняется за один час,что бы было меньше епли сними впускной колектор,само долго трубку слива масла прикручивать и прокладку поставить.

[Auditor]

Ясно. Спасибо всем, буду думать.

Добавлено через 36 секунд
Виталий, я знаю как устроена турбина

[тракторист]

Auditor, просто я не видел улитки горячей части и изнашиваться там нечему,только заслонка может износится

[Auditor]

там больше зазор между крыльчаткой и улиткой + материал улитки намного тверже, чем материал крыльчатки. Наверное надо перебирать....

[Dimitriy]

Меняю турбины на td04 после свапа сразу. Снял только впуск и впускной коллектор. Снял термоизоляцию, потом поддамкратил (т.к. нет ямы тоже ), подставил стойки и с помощью удлинителя и кардана из обычного набора с головками открутил турбину заднюю . Единственное, левая термозащита очень мешалась, я её снял только когда турбину открутил. Так что всё возможно .
З.Ы. А! я, правда не помню почему, аутлет сначала открутил.
Может проще было из-за того, что левый руль?

[Сеня83]

Вопрос в догонку: турбу заднюю я все-таки половинил на месте, т.к. все целиком смысла не увидел, картридж с улиткой норм снялась, отсюда 2 вопроса про пресловутую прокладку:
1) между горячей частью и картриджем ничего не было (или должно быть)??
2) реально ли важна прокладка между картриджем и холодной частью (которая стопорным кольцом зажимается), у меня от той тонюсенькой прокладки маленький кусочек отвалился, на геометрию установки картриджа не влияет вроде... или???

[BRIAN]

какая в жопу переборка,вы о чём?
в чём проблема отсоединить хомут и вытащить весь картридж с холодной улиткой а горячую улитку не трогать не трогать?
...сложнее снять подачи и сливы всякие.

[Roma27]

Сообщение от BRIAN

не трогать не трогать

горячую горячую

Сообщение от Auditor

раздатку снять все равно придется, т.к. я рулевую рейку до кучи менять буду.

связи не увидел. я так менял, может еще подрамник приотпускал, но не факт.

[flasss]

тема интересная. у меня тоже поддымливать начала при прогреве пару минут но дуют пока исправно, грешу на заднюю дудку... Макс огромная просьба отфотать по возможности процессинг, и за одно бы в эту тему парт намберы всех прокладок что связаны с заменой дудок...

[Dimitriy]

Если на горячке нагар, то замена только холодной части дела не решит. ИМХО.

[Auditor]

нагар можно почистить, когда картридж с холодной улиткой снят. Он образуется от того, что масло из картриджа гонит во все стороны. У меня расход масла небольшой (но легкое поддымливание на сбросе газа есть), главное это звук который издает турбина. На бусте 1 кг+ она верещит как резаная.

[BRIAN]

верещит не долго обычно думаю не в ней косяк....

[Dimitriy]

Нормально почистить с горячкой на моторе - тот ещё гемор. По мне, так проще снять её.

[sega1263]

прокладка инлета тот еще гемор,мне отказ уже 4 раза пришел,решил на субаровской собирать(тд04 инсталировать)
у меня задняя не тока подымлевает ,а херачит масло реально 1л на 5ть тык,походу и во впуск и в выпуск кидает,и свистит,но при этом исправно дуют кило.
хочу тоже без снятия двигла заморочится.
+1 опыт клубней важен и нужен

[Auditor]

Сообщение от BRIAN

верещит не долго обычно думаю не в ней косяк....

у нее люфт был сильный еще год назад. Потом я наблюдал, как падает буст (пик и скорость надува). Потом я услышал визг, появляющийся примерно на 1 кг. Это было по дороге в белоруссию. Уменьшил буст до 0.6 - звук ушел. С момента появления звука я проехал 1500 км. Так что в общем-то все укладывается в понятие "недолго". 3 дня она верещит букально. Это недолго.

Думаю что звук издает вибрирующая на оси крыльчатка. А может конечно и до улитки достает. Не смотрел пока.

[BRIAN]

да её обычно в считанные минуты разносит вот я о чём...
снимай давай...

[Auditor]

Мне пока нечего ставить взамен снятого картриджа.

Серег, а что: есть мысли что еще может издавать такой звук? И именно при достижении определенного порога по бусту, вне зависимости от передачи и скорости, а исключительно по "будильнику"?