форум VR-4 Клуб

Имя
Пароль
Вернуться   форум VR-4 Клуб > ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ > Тюнинг VR-4
Ответ
 
Опции темы
19.07.2020, 17:36   #401
shootNICK

Член партии
 
Аватар для shootNICK
 
Адрес: Волгоград/Мск
Авто: Верочка - in god we НЕ trust)
Имя: Александр
Сообщений: 3,807




По умолчанию

Все в кучу, при чем тут эво 9 с мивек, и вр4 с штатной топливной и несток насосом.
__________________
01' IndigoBlue Galant VR-4 Type S - убил свою прелесть.
98' Pearl Legnum VR-4 Type ХЗ - японская турбопомойка, похищен
00' Pearl Legnum VR-4 - "третья ступень - ЗАЖИГАНИЕ!".

Тюнинг - болезнь! Помогу с заразой из USA)
shootNICK вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
19.07.2020, 17:39   #402
BRIAN

Администратор
 
Аватар для BRIAN
 
Адрес: Нижний Новгород
Авто: LEGNUM VR-4 M/T TYPE-V)
Имя: Сергей
Сообщений: 17,391




По умолчанию

Молодёж...
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857
Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом…
BRIAN вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
20.07.2020, 00:23   #403
sega1263

Член партии
 
Аватар для sega1263
 
Адрес: Новороссийск
Авто: Galant vr-4 type V, 99г ,МT, td04.
Имя: Cергей
Сообщений: 4,216




По умолчанию

у меня ощущение что есть некий упор в производительность мафа.
чисто наблюдения.
разные прошивки,эффект один и тот же.
возможно еще как то связано с забортным воздухом,помониторю зимой.
Но опять же это все праметры мафа.
Разная интенсивность педалирования дает разный эффект,поступательное педалирование сдвигает точку "стены" выше вверх по оборотам.
Не думаю что это связано с топливом,тк топлива в избытке,судя по смеси и общему расходу,на сток магистрали.

Есть еще подозрение на поток выхлопа из горшков и производительность стоковых вып коллекторов,скоро проверим на равнодлинных и широких ,на той же прошивке.

Последний раз редактировалось sega1263; 20.07.2020 в 00:29..
sega1263 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
20.07.2020, 10:52   #404
jam

Активист
 
Аватар для jam
 
Адрес: г. Красноярск
Авто: VR-4 Type-V, 1999, MT, Recaro, EVO VI style
Имя: Andrew
Сообщений: 980




По умолчанию

по мафу я расширял же, если только во вход мафа все упирается, ну так мап на подходе
__________________
EC5A + EC5W
jam вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
20.07.2020, 10:53   #405
sir_valentine

Администратор
 
Аватар для sir_valentine
 
Адрес: Люберцы
Авто: Galant EA5A, 6А13ТТ, 2xTD03-10, MT, 4WD, чугун, TCL OFF
Имя: Валентин
Сообщений: 4,176




По умолчанию

Вход мафа идентичен эвовскому. А там на чвн 400 делают.
__________________
Что нас не убивает, то делает сильнее.
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=8683
sir_valentine вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
20.07.2020, 10:53   #406
jam

Активист
 
Аватар для jam
 
Адрес: г. Красноярск
Авто: VR-4 Type-V, 1999, MT, Recaro, EVO VI style
Имя: Andrew
Сообщений: 980




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от YROK1VR4 Посмотреть сообщение
Такая же фигня!!! Кто боле мене может разьяснить.что делать???

Добавлено через 1 минуту
Я про то что мотор до 6000 едет потом тухент, а на тд 05 эво 9 до отсечки валит
потому что сток вр турбы для момента снизу, к верхам начинают работать как затычка, ставь 035е или 04е с толстым выхлопом и будет счастье
__________________
EC5A + EC5W
jam вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
20.07.2020, 15:25   #407
sega1263

Член партии
 
Аватар для sega1263
 
Адрес: Новороссийск
Авто: Galant vr-4 type V, 99г ,МT, td04.
Имя: Cергей
Сообщений: 4,216




По умолчанию

Андрюх,сравнивал и с твоей прошивкой и с другой,одинаковый эффект на 5500 упирается и нет прироста мощьности. На твоей еще начался откат буста почемуто совпало с потеплением,может както программа откатывает сама по каким то значениям и прикрывает соленоид.

У меня сейчас нуль КН огромный 114мм вход в маф (Маф самое узкое место)и потом выход за мафом 80мм труба пошла,может изза конструктива за мафом разряжение сильное ,вихри или это нереально?
sega1263 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
20.07.2020, 15:33   #408
catalan

главный модератор
 
Аватар для catalan
 
Адрес: Раменский район
Авто: Chariot Grandis
Имя: о солнцеликий Вадим
Сообщений: 10,175




По умолчанию

sega1263, тыж писал что у тя выпуск затычный
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4083

Все началось с того, что я огляделся по сторонам и, не увидев автомобиля своей мечты, решил сконструировать его сам...

Фердинанд Порше.
catalan вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
20.07.2020, 16:03   #409
sega1263

Член партии
 
Аватар для sega1263
 
Адрес: Новороссийск
Авто: Galant vr-4 type V, 99г ,МT, td04.
Имя: Cергей
Сообщений: 4,216




По умолчанию

Вадь ,я точно не знаю,я сравниваю как у других,пытаюсь понять хоть куда смотреть.
Потому как варить коллектора и все переделывать чтобы попробовать накладно,а если еще и мимо кассы,вобще весело.

Анализирую с общей помощью,я не думаю что у нас все тут на коллекторах, вот жду пока больше людей отпишется у кого турбы побольше стока.

Выпуск у меня ,сток коллектора а потом уйща уже пошли нормальные 63мм и пошло в Дпайп 63мм, правда он Т-образный,и пошло на 76мм трасса 3 резонатора прямых,и Т-образная раздвойка на обе стороны на 63мм трубе и прямых банках.
Может и здесь гдето осечка в конструктиве и продуваемость плохая,но не думаю,самое затычное место это сток коллектор ,если исходить из диаметра.

Нооо,я так полагаю коллектор влияет только на точку спула,объем выхлопа проходящего на сечение и тем самым скорость газов и раскрутка колеса горячего.
Как это может сказаться на верхах ??

Добавлено через 11 минут
Просто динамика стремная получается у тачки, допустим взять 3ю передачу,60кмч топнул и она пошла раздуваться и только начинается жара гдето на 4тоб 1.7бар и бам все 5500 и тачка не едет дальше.
По сути даже замер 60-120 она не доезжает до 120кмч на 110 уже все.

Пулять пуляет,но там где должно еще веселее ехать,все привет.
На сток турбах точно помню было не так,можно было крутить до 6600 и немного дальше еще какой никакой был прирост в динамике,это на сток надуве 0.6.

Есть еще подозрения на изменение климата,все кипит и турбы качают горячий воздух,и от сюда уползают все параметры что связанно с мафом ,лоадом и тд и поэтому откат буста на 3х портовом соленоиде.
Но это чисто догадки неопытного юзера.

Последний раз редактировалось sega1263; 20.07.2020 в 16:06..
sega1263 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
20.07.2020, 21:05   #410
sir_valentine

Администратор
 
Аватар для sir_valentine
 
Адрес: Люберцы
Авто: Galant EA5A, 6А13ТТ, 2xTD03-10, MT, 4WD, чугун, TCL OFF
Имя: Валентин
Сообщений: 4,176




По умолчанию

Верну тему в нужное русло. Все параметры синих форс, что были ранее неправильные. Правильные нашел, проверил на ХХ. Через пару дней проверю на бусте, тогда поделюсь.
__________________
Что нас не убивает, то делает сильнее.
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=8683
sir_valentine вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
20.07.2020, 21:49   #411
BRIAN

Администратор
 
Аватар для BRIAN
 
Адрес: Нижний Новгород
Авто: LEGNUM VR-4 M/T TYPE-V)
Имя: Сергей
Сообщений: 17,391




По умолчанию

Синие сти или врх?
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857
Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом…
BRIAN вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
20.07.2020, 22:19   #412
sir_valentine

Администратор
 
Аватар для sir_valentine
 
Адрес: Люберцы
Авто: Galant EA5A, 6А13ТТ, 2xTD03-10, MT, 4WD, чугун, TCL OFF
Имя: Валентин
Сообщений: 4,176




По умолчанию

Синие от sti, Серег. Но метода одна.
__________________
Что нас не убивает, то делает сильнее.
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=8683
sir_valentine вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
24.07.2020, 23:14   #413
sir_valentine

Администратор
 
Аватар для sir_valentine
 
Адрес: Люберцы
Авто: Galant EA5A, 6А13ТТ, 2xTD03-10, MT, 4WD, чугун, TCL OFF
Имя: Валентин
Сообщений: 4,176




По умолчанию

Еще занимательного матстата на ночь.

Рассверлил сопло эжектора сверлом 3.2 мм, хотел 3.0, но под рукой было только 3.2


Выход раздрочил до 6 мм:

В стоке сопло 2 мм, выход 5 мм. Увлечение диаметра с 2.0 до 3.2 мм увеличивает сечение отверстия в 2.56 раза.

После этих доработок перелив из второй половины бака работает:


Поправил параметры форсунок.

В субару-прошивке оказывается есть параметр типа "latency adder" и равен от 0.6 мс. Соответственно после интерполяции латенси к полученным значениям надо добавить 0.6.

В итоге получилось вот так.


Видно, что отклонение фактической смести укладывается в единицу, и даже меньше.
В табличном виде для больших лоадов это выглядит так.

Действительно, ошибка меньше единицы.


Добавлено через 3 минуты
Полагаю, что на этом можно остановиться.
__________________
Что нас не убивает, то делает сильнее.
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=8683
sir_valentine вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
25.07.2020, 01:50   #414
Japane_vl

Заглянувший
 
Адрес: VL
Авто: Legnum
Имя: Николай
Сообщений: 26




По умолчанию

А обычно перелив не работает? Пропустил момент. Для чего рассверливать эжектор))
Japane_vl вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
25.07.2020, 09:53   #415
sir_valentine

Администратор
 
Аватар для sir_valentine
 
Адрес: Люберцы
Авто: Galant EA5A, 6А13ТТ, 2xTD03-10, MT, 4WD, чугун, TCL OFF
Имя: Валентин
Сообщений: 4,176




По умолчанию

Дело в том, что эжектор, фактически самая затычная часть обратки. Через дырочку диаметром 2 мм очень тяжело прокачать 280 л/ч. А насос мощный, на полном питании выдает хорошее давление, заметно больше необходимого. Форсунки начинают переливать, смесь вместо 11 получается около 9.5.
__________________
Что нас не убивает, то делает сильнее.
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=8683
sir_valentine вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
25.07.2020, 12:15   #416
shootNICK

Член партии
 
Аватар для shootNICK
 
Адрес: Волгоград/Мск
Авто: Верочка - in god we НЕ trust)
Имя: Александр
Сообщений: 3,807




По умолчанию

Прикольно)
__________________
01' IndigoBlue Galant VR-4 Type S - убил свою прелесть.
98' Pearl Legnum VR-4 Type ХЗ - японская турбопомойка, похищен
00' Pearl Legnum VR-4 - "третья ступень - ЗАЖИГАНИЕ!".

Тюнинг - болезнь! Помогу с заразой из USA)
shootNICK вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
26.07.2020, 01:24   #417
evil_mivec

Член партии
 
Аватар для evil_mivec
 
Адрес: Москва
Авто: EC5A TypeV '00 5MT
Имя: Андрей
Сообщений: 3,056




По умолчанию

Сток лоад и смесь 11 это жир)
На сток форсунках и лоад 200 дельта-афр около 0,1-0,2

Может чет не то с форсами?)
evil_mivec вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
26.07.2020, 11:31   #418
sir_valentine

Администратор
 
Аватар для sir_valentine
 
Адрес: Люберцы
Авто: Galant EA5A, 6А13ТТ, 2xTD03-10, MT, 4WD, чугун, TCL OFF
Имя: Валентин
Сообщений: 4,176




По умолчанию

Нормальные безопасные соковые карты из KS-Mod
Может и жир, но зато когда сдохло реле насоса, детонить начало только на полутора кг в районе 5000 об/мин.
__________________
Что нас не убивает, то делает сильнее.
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=8683
sir_valentine вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
27.07.2020, 21:09   #419
jam

Активист
 
Аватар для jam
 
Адрес: г. Красноярск
Авто: VR-4 Type-V, 1999, MT, Recaro, EVO VI style
Имя: Andrew
Сообщений: 980




По умолчанию

Кстати в митцу-прошивках тоже есть этот adder, тупо прибавляется к latency, все его называют base latency. По перекачивающему насосу полезная инфа! Спасибо!
__________________
EC5A + EC5W
jam вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
27.07.2020, 21:27   #420
sir_valentine

Администратор
 
Аватар для sir_valentine
 
Адрес: Люберцы
Авто: Galant EA5A, 6А13ТТ, 2xTD03-10, MT, 4WD, чугун, TCL OFF
Имя: Валентин
Сообщений: 4,176




По умолчанию

А чему равен этот base latency, Андрюх? А то получается, что у меня суббовский прибавлен, а к нему еще и мицушный плюсуется.
__________________
Что нас не убивает, то делает сильнее.
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=8683
sir_valentine вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
07.08.2020, 23:00   #421
Schneider

главный модератор
 
Аватар для Schneider
 
Адрес: МО, г.Видное
Авто: ST-R 6А13ТТ А/Т
Имя: Александр
Сообщений: 2,094




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от sir_valentine Посмотреть сообщение
эжектор, фактически самая затычная часть обратки
Где она находится этот эжектор?
__________________
Jedem das Seine...
Только fair play, но только для "своих"!

Отзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=10793
Schneider вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
07.08.2020, 23:35   #422
sir_valentine

Администратор
 
Аватар для sir_valentine
 
Адрес: Люберцы
Авто: Galant EA5A, 6А13ТТ, 2xTD03-10, MT, 4WD, чугун, TCL OFF
Имя: Валентин
Сообщений: 4,176




По умолчанию

Это перекачка из второй половины бака.

Добавлено через 30 секунд
https://www.drive2.ru/l/565626715552874615/
__________________
Что нас не убивает, то делает сильнее.
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=8683
sir_valentine вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
07.08.2020, 23:57   #423
Schneider

главный модератор
 
Аватар для Schneider
 
Адрес: МО, г.Видное
Авто: ST-R 6А13ТТ А/Т
Имя: Александр
Сообщений: 2,094




По умолчанию

Цитата:
В этом деле главное соблюсти баланс. Ибо если рассверлить эжектор до 4 мм, то перекачка из второй половины бака гарантировано перестает работать.
Почему перекачка должна прекратиться? У тебя бак 2WD? На 4WD насос перекачки стоит, ему-то какая разница? Да и вообще, чота я не понимаю
__________________
Jedem das Seine...
Только fair play, но только для "своих"!

Отзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=10793
Schneider вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
08.08.2020, 00:03   #424
BRIAN

Администратор
 
Аватар для BRIAN
 
Адрес: Нижний Новгород
Авто: LEGNUM VR-4 M/T TYPE-V)
Имя: Сергей
Сообщений: 17,391




По умолчанию

Нет у нас насоса второго, не ваг чей... С гемороем своим
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857
Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом…
BRIAN вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
08.08.2020, 08:24   #425
jam

Активист
 
Аватар для jam
 
Адрес: г. Красноярск
Авто: VR-4 Type-V, 1999, MT, Recaro, EVO VI style
Имя: Andrew
Сообщений: 980




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от sir_valentine Посмотреть сообщение
А чему равен этот base latency, Андрюх? А то получается, что у меня суббовский прибавлен, а к нему еще и мицушный плюсуется.
Вот


в попугаях просто 15
__________________
EC5A + EC5W
jam вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ

Опции темы


Copyright ©2000 - 2008, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Copyright © 2006 - 2018, Galant / Legnum VR-4 Клуб, VR-4.ru