| 17.09.2013, 20:13 | #1 | |
|
Активист
Адрес: Houston, TX, USA
Авто: Galant VR-4 type S
Имя: Виктор
Сообщений: 953
|
Прошил NLTS (переключение передач без сброса газа)
NLTS - no lift to shift.
Позволяет переключать передачи не отпуская газа, а значит не терять буст при переключении и херачить на всех передачах на полном наддуве (без пшиков). Сегодня опробовал в деле. Функционал реализован в прошивке KS mod 1.03 Устанавливается доп.кнопка на педаль сцепления и заводится в мозг на свободный пин (третий разъем, 2ой пин, замыкает на землю). На рестайле вроде идет с завода. Прописывается карта оборотов двигателя к скорости и передаче.  Теперь при выжиме сцепления мозг смотрит на текущую скорость и передачу, по карте расчитывает обороты двигателя для следующей передачи и опускает их, бросаем сцепу и попадаем ровно туда куда надо. Короче огонь. Калькулятор оборотов/скорости/передач мож кому пригодится. PS:Плюс теперь логируется еще и положение педали сцепы.
__________________
97 Galant VR-4 type S (БЖ) 441hp@1.4bar, 0-100kmh - 3.7sec, 402m - 11.7sec + KSmods 1.03 (big maps, LC, NLTS, CEL on knock) + 5-speed MT (Competition clutch) + 2xTD04L-13T turbos + 3" Intake hardpipe kit + 3" Turbo Back exhaust (HKS Hi-Power) + AEM Water/Methanol Injection + Aeromotive Stealth 340LPH + 560cc inj + SARD FPR + 40mm core radiator + Samco silicone hoses + Tial BOV + IC 600x300x76 + AEM UEGO wideband O2, Depo (boost, oil/water temp, fuel/oil press) Последний раз редактировалось rotorB; 17.09.2013 в 20:18.. |
|
|
|
| 17.09.2013, 20:16 | #2 | |
|
Продвинутый
Адрес: МО Лыткарино
Авто: VOLXO XC70 II 2012 D4
Имя: Андрей
Сообщений: 1,621
|
ВОТ ЭТО ТЕМА !!!!!
Поделись идеей с Андрюхой Jam !
__________________
ЛуАЗ 969M 87г 1,3 v4 Volvo XC7012г 2.4 дизель |
|
|
|
|
| 17.09.2013, 20:19 | #3 | |
|
Местный
Адрес: Подольск
Авто: Legnum, MT
Имя: Даниил
Сообщений: 502
|
ништяк! молодчина, че!
 у тебя свапнутый коробас? просто у меня меха с завода и там, как я понимаю кнопка, про которую, ты писал - есть) верно? Заводится тачан только при выжатой сцепе...
__________________
«Наш хозяин, наверно, пустил большую слезу от умиления. Прямо вечер древнегреческой мысли. Апории Зенона. Ахиллес не может ехать на красивой машине. Потому что когда он на ней едет, он ее не видит. Ее видят прохожие – вот это они на ней и едут. А Ахиллес просто воображает, что на ней едет, а на самом деле она едет на нем.»  |
|
|
|
|
| 17.09.2013, 20:20 | #4 | ||
|
Активист
Адрес: Houston, TX, USA
Авто: Galant VR-4 type S
Имя: Виктор
Сообщений: 953
|
Да это не идея совсем, это уже во всю работает.)
Добавлено через 24 секунды Цитата:
__________________
97 Galant VR-4 type S (БЖ) 441hp@1.4bar, 0-100kmh - 3.7sec, 402m - 11.7sec + KSmods 1.03 (big maps, LC, NLTS, CEL on knock) + 5-speed MT (Competition clutch) + 2xTD04L-13T turbos + 3" Intake hardpipe kit + 3" Turbo Back exhaust (HKS Hi-Power) + AEM Water/Methanol Injection + Aeromotive Stealth 340LPH + 560cc inj + SARD FPR + 40mm core radiator + Samco silicone hoses + Tial BOV + IC 600x300x76 + AEM UEGO wideband O2, Depo (boost, oil/water temp, fuel/oil press) |
||
|
|
|
| 17.09.2013, 20:21 | #5 | |
|
Местный
Адрес: Подольск
Авто: Legnum, MT
Имя: Даниил
Сообщений: 502
|
Burc, Андрюха в курсе, просто занят реально, жалуется, на хобби времени маловато!))
Он когда последний раз у меня в мозгах ковырялся, тоже рассказывал мне про возможность... П.С. Вот поражаюсь я вам парни, таланты ёмана!!! Добавлено через 1 минуту rotorB, можешь видос заснять? звук интересен тоже))
__________________
«Наш хозяин, наверно, пустил большую слезу от умиления. Прямо вечер древнегреческой мысли. Апории Зенона. Ахиллес не может ехать на красивой машине. Потому что когда он на ней едет, он ее не видит. Ее видят прохожие – вот это они на ней и едут. А Ахиллес просто воображает, что на ней едет, а на самом деле она едет на нем.» |
|
|
|
|
| 17.09.2013, 20:23 | #6 | |
|
Продвинутый
Адрес: Питер
Авто: vr-4 TF035HM
Имя: Александр
Сообщений: 2,327
|
крутяк!
|
|
|
|
|
| 17.09.2013, 20:23 | #7 | |
|
Активист
Адрес: Houston, TX, USA
Авто: Galant VR-4 type S
Имя: Виктор
Сообщений: 953
|
Парни, вы че, это реализовано в свободной прошивке от Новозеландца Kennetha Simpsona, это он молодец. Не хотелось бы красть чужую славу.)
__________________
97 Galant VR-4 type S (БЖ) 441hp@1.4bar, 0-100kmh - 3.7sec, 402m - 11.7sec + KSmods 1.03 (big maps, LC, NLTS, CEL on knock) + 5-speed MT (Competition clutch) + 2xTD04L-13T turbos + 3" Intake hardpipe kit + 3" Turbo Back exhaust (HKS Hi-Power) + AEM Water/Methanol Injection + Aeromotive Stealth 340LPH + 560cc inj + SARD FPR + 40mm core radiator + Samco silicone hoses + Tial BOV + IC 600x300x76 + AEM UEGO wideband O2, Depo (boost, oil/water temp, fuel/oil press) |
|
|
|
|
| 17.09.2013, 20:23 | #8 | |
|
Продвинутый
Адрес: Питер
Авто: vr-4 TF035HM
Имя: Александр
Сообщений: 2,327
|
только в хорошем качестве видео! чтобы ничо не тряслось!
|
|
|
|
|
| 17.09.2013, 20:23 | #9 | |
|
Член партии
Адрес: Питер
Авто: Volvo xc90 2.5T
Имя: Александр
Сообщений: 5,118
|
А есть рсмка,чтобы померить разницу в данном конфиге и стоке? даёт ли что то. Мне кажется ,что чутка выигрывать должно. Идея гуд,тоже хочу)) Точнее ,сначала меху,а потом и такой ништяк в мозги))
__________________
Форум нужен для того, чтобы Вы САМИ нашли ответ на свой вопрос. Форум нужен для того, чтобы Вы САМИ опубликовали на нем ответ на вопрос, интересный многим.Форум НЕ предназначен для того, чтобы КТО-ТО нашёл за Вас ответ на Ваш вопрос или решил за Вас Вашу проблему. Сталин - царизм, Брежнев - царизм, Путин - царизм. И только Ельцин распи3дяй и алкаш, чуть страну не просрали. (с) Аудитор. В этой стране за 20 лет меняется всё, а за 200 ничего. |
|
|
|
|
| 17.09.2013, 20:28 | #10 | ||
|
Активист
Адрес: Houston, TX, USA
Авто: Galant VR-4 type S
Имя: Виктор
Сообщений: 953
|
Цитата:
Этим реально можно мерить динамику, вот тестовый пример, первая в середине протяжно, потом 2, 3 в пол. ВАЖНО. По шкале Y не ускорение, а напряжение сенсора. В G-единицы надо еще переводить, а для этого надо знать шаг.  Как разберусь, и рсмка мож не нужна будет.)
__________________
97 Galant VR-4 type S (БЖ) 441hp@1.4bar, 0-100kmh - 3.7sec, 402m - 11.7sec + KSmods 1.03 (big maps, LC, NLTS, CEL on knock) + 5-speed MT (Competition clutch) + 2xTD04L-13T turbos + 3" Intake hardpipe kit + 3" Turbo Back exhaust (HKS Hi-Power) + AEM Water/Methanol Injection + Aeromotive Stealth 340LPH + 560cc inj + SARD FPR + 40mm core radiator + Samco silicone hoses + Tial BOV + IC 600x300x76 + AEM UEGO wideband O2, Depo (boost, oil/water temp, fuel/oil press) Последний раз редактировалось rotorB; 17.09.2013 в 21:01.. |
||
|
|
|
| 17.09.2013, 20:28 | #11 | |
|
Продвинутый
Адрес: Kazan
Авто: type V '99 silver MT EVO look with American Custom interior and Recaro
Имя: Denis
Сообщений: 1,922
|
в самом деле, круто! интересно посмотреть как это!
__________________
 Mine's ECU / BLITZ boostcontroller / BLITZ meters / GREDDY intercooler kit / BLITZ SUS Power airfilter / NGK power cable / WALBRO 255lph fuel pump / IDA downpipe / APEXI Megaphone Dunk exhaust / SUMITOMO 4-2 pot brake system / TANABE Sustec Pro coilovers / CUSCO gold sway bars / Evo RS Quaife transfer / Rear Differential LSD / EXEDY Racing Clutch kit Galant VR-4 Evo look |
|
|
|
|
| 17.09.2013, 21:06 | #12 | |
|
Местный
Адрес: Moscow
Авто: Audi A3 sedan quattro st.3
Имя: Александр
Сообщений: 514
|
Не очень понятно, ипашишь ты педаль в пол, жмешь сцепление не отпуская газа, обороты вместо того чтобы взлететь, опускаются до прописанного значения?
А вниз как переключаться? |
|
|
|
|
| 17.09.2013, 21:09 | #13 | |
|
Администратор
Адрес: Нижний Новгород
Авто: LEGNUM VR-4 M/T TYPE-V)
Имя: Сергей
Сообщений: 17,707
|
а вниз ты тапку в пол не давишь и всё работает.
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857 Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом… |
|
|
|
|
| 17.09.2013, 21:10 | #14 | |
|
Местный
Адрес: Moscow
Авто: Audi A3 sedan quattro st.3
Имя: Александр
Сообщений: 514
|
А если перегазовку делать, моск все поймет?
 |
|
|
|
|
| 17.09.2013, 21:12 | #15 | |
|
Активист
Адрес: Houston, TX, USA
Авто: Galant VR-4 type S
Имя: Виктор
Сообщений: 953
|
А в низ никак.
Есть изменяемый параметр включения NLTS, это степень открытия дросселя, тоесть у меня сейчас стоит 50%, можешь прописать 95% и тогда вся это лабуда будет работать только при тапке в пол. Но меня прикололо переключаться этой херовиной при размеренной езде, на невысоких об., как автомат получается, вообще кайф.
__________________
97 Galant VR-4 type S (БЖ) 441hp@1.4bar, 0-100kmh - 3.7sec, 402m - 11.7sec + KSmods 1.03 (big maps, LC, NLTS, CEL on knock) + 5-speed MT (Competition clutch) + 2xTD04L-13T turbos + 3" Intake hardpipe kit + 3" Turbo Back exhaust (HKS Hi-Power) + AEM Water/Methanol Injection + Aeromotive Stealth 340LPH + 560cc inj + SARD FPR + 40mm core radiator + Samco silicone hoses + Tial BOV + IC 600x300x76 + AEM UEGO wideband O2, Depo (boost, oil/water temp, fuel/oil press) |
|
|
|
|
| 17.09.2013, 21:15 | #16 | |
|
Местный
Адрес: Moscow
Авто: Audi A3 sedan quattro st.3
Имя: Александр
Сообщений: 514
|
rotorB, а, тогда ясно
Непривычно наверное газ не отпускать? |
|
|
|
|
| 17.09.2013, 21:17 | #17 | |
|
Активист
Адрес: Houston, TX, USA
Авто: Galant VR-4 type S
Имя: Виктор
Сообщений: 953
|
Еще не успел прочувствовать, тока седня все собрал/настроил.
__________________
97 Galant VR-4 type S (БЖ) 441hp@1.4bar, 0-100kmh - 3.7sec, 402m - 11.7sec + KSmods 1.03 (big maps, LC, NLTS, CEL on knock) + 5-speed MT (Competition clutch) + 2xTD04L-13T turbos + 3" Intake hardpipe kit + 3" Turbo Back exhaust (HKS Hi-Power) + AEM Water/Methanol Injection + Aeromotive Stealth 340LPH + 560cc inj + SARD FPR + 40mm core radiator + Samco silicone hoses + Tial BOV + IC 600x300x76 + AEM UEGO wideband O2, Depo (boost, oil/water temp, fuel/oil press) |
|
|
|
|
| 18.09.2013, 09:27 | #18 | |
|
Местный
Адрес: Алма-Ата
Авто: развалюшен
Имя: Аким
Сообщений: 464
|
Витя ты когда ко мне на пиво?
 тоже хочу... |
|
|
|
|
| 18.09.2013, 09:34 | #19 | |
|
Продвинутый
Адрес: г. Красноярск
Авто: VR-4 Type-V, 1999, MT, Recaro, EVO VI style
Имя: Andrew
Сообщений: 1,016
|
Могу реализовать, у меня только нет этого датчика, хотя рестайл и механка родная.
__________________
EC5A + EC5W |
|
|
|
|
| 18.09.2013, 10:12 | #20 | |
|
Местный
Адрес: Подольск
Авто: Legnum, MT
Имя: Даниил
Сообщений: 502
|
а я как чувствовал что его нужно оставить, и ничего, что, когда просто стоя у машины, нужно ее завести - приходится ногу в салон засовывать)))
__________________
«Наш хозяин, наверно, пустил большую слезу от умиления. Прямо вечер древнегреческой мысли. Апории Зенона. Ахиллес не может ехать на красивой машине. Потому что когда он на ней едет, он ее не видит. Ее видят прохожие – вот это они на ней и едут. А Ахиллес просто воображает, что на ней едет, а на самом деле она едет на нем.» |
|
|
|
|
| 18.09.2013, 12:50 | #21 | |
|
Заглянувший
Адрес: Лвив
Авто: Galant VR-4 2×td06
Имя: тарас
Сообщений: 59
|
При замерах желательно провести третий заезд - без этой приблуды, но не отпуская педаль газа.
|
|
|
|
|
| 18.09.2013, 13:32 | #22 | |
|
Местный
Адрес: Красноярск<--->СПб
Авто: Galant VR-4 2поTD04
Имя: Максим
Сообщений: 134
|
С таким переключением передач на тд04 из 12сек на 400м и до 100км/ч из 4сек выйдет 100% на бусте где то 1.2, крутая тема
__________________
EC5A-0000314, RSM the best 400m-11.73s, 0-100km/h-3.73s https://www.youtube.com/watch?v=Zdjk7W4BqF8 |
|
|
|
|
| 18.09.2013, 13:59 | #23 | |
|
Администратор
Адрес: Москва
Авто: лютые
Имя: Д.
Сообщений: 2,742
|
чувачки, канечна все ахуена, но с большим моментом ( у меня напрмер 620 Н/м), лучше все переключения и обороты регулировать головой, ногами и рукой, а то транса порвете в тузявую грелку
|
|
|
|
|
| 18.09.2013, 14:12 | #24 | ||
|
Активист
Адрес: Houston, TX, USA
Авто: Galant VR-4 type S
Имя: Виктор
Сообщений: 953
|
Цитата:
__________________
97 Galant VR-4 type S (БЖ) 441hp@1.4bar, 0-100kmh - 3.7sec, 402m - 11.7sec + KSmods 1.03 (big maps, LC, NLTS, CEL on knock) + 5-speed MT (Competition clutch) + 2xTD04L-13T turbos + 3" Intake hardpipe kit + 3" Turbo Back exhaust (HKS Hi-Power) + AEM Water/Methanol Injection + Aeromotive Stealth 340LPH + 560cc inj + SARD FPR + 40mm core radiator + Samco silicone hoses + Tial BOV + IC 600x300x76 + AEM UEGO wideband O2, Depo (boost, oil/water temp, fuel/oil press) Последний раз редактировалось rotorB; 18.09.2013 в 15:10.. |
||
|
|
|
| 18.09.2013, 21:54 | #25 | |
|
Активист
Адрес: Мск-Брянск
Авто: EA2W печаль авто
Имя: Сергей
Сообщений: 937
|
все компенсируется сцепой
__________________
Чтоб не попасть в ДТП нужно ехать быстрее остальных. Мое рожно на драйве https://www.drive2.ru/r/mitsubishi/530933/ |
|
|
|
|
 |
