форум VR-4 Клуб

Имя
Пароль
Ответ
 
Опции темы
14.12.2018, 19:13   #26
shootNICK

Член партии
 
Аватар для shootNICK
 
Адрес: Волгоград/Мск
Авто: Верочка - in god we НЕ trust)
Имя: Александр
Сообщений: 3,882




По умолчанию

Надо тогда оба распилить
__________________
01' IndigoBlue Galant VR-4 Type S - убил свою прелесть.
98' Pearl Legnum VR-4 Type ХЗ - японская турбопомойка, похищен
00' Pearl Legnum VR-4 - "третья ступень - ЗАЖИГАНИЕ!".

Тюнинг - болезнь! Помогу с заразой из USA)
shootNICK вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
14.12.2018, 19:50   #27
sega1263

Член партии
 
Аватар для sega1263
 
Адрес: Новороссийск
Авто: Galant vr-4 type V, 99г ,МT, td04.
Имя: Cергей
Сообщений: 4,313




По умолчанию

VHSU, скуяли шило,я же оговорился ,что после тестов расскажу.

в моем случае ,сегодня гонял весь день тормозит капец как стало цепко,во всем диапазаоне.
хоть тошни хоть дубась,прям ах сфальт собирается под колесами.
разница прям очень ощутима,не то что там мнимые ощущения.

незнаю почему,но этот вакуумник дал приход.

Он от 9го эво,у меня.
от младших незнаю.
ГТЦ тоже у меня от эво но он давно стоял,до этого.

Вытаскивать геморно,но ставить почему-то быстро,залетает,по аналогии.

Добавлено через 7 минут
Tupac86,
чувак ,я не мнительный,и не поддаюсь чуствам ,типа масло поменял и мотор валить стал лучше.

Разница заметна существенно. По-крайне мере у меня это дало почему-то эффект.
был сток ,поменял ГТЦ на эво,стало лучше чуток ,но не настолько.
Сменил колодки на позлее,стало цепко ,четко ,но на 100кмч,как то долго и плавно,хотя знаю что колодки способны на большее по их спекам фрикции.
Колодки и диски тоже фактор значительный.

Вот был вут Эво9,решил на авось махнуть,сам знал что по наружке они идентичны.

И о чудо ))))),шучу ,но приятно что не зря время потратил.

Теперь только швыряет по сторонам ,руль зубами держать нада.

Добавлено через 19 минут
вобще напишу рецепт,шоб смуту не наводить.
потому как у нас какая то чертовщина с этими брэмбами,у кого-то сразу огонь,кто то чпокаеться в поисках феншуя.

Короче что у меня стоит.


диски
перед Jacoparts
зад сток эво

колодки
зад ,феродо бюджетные
перед TPS,те что Фокша предлагает.

машики вкруг эво.

Вакуумник эво9,ГТЦ эво 789,колдун потрошен.

в целом это самый средний бюджетный варик.


если влиться в бешенные колодосы и диски ,то будет еще круче.
sega1263 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
14.12.2018, 20:49   #28
Asmter

Продвинутый
 
Аватар для Asmter
 
Адрес: Питер
Авто: vr-4 TF035HM
Имя: Александр
Сообщений: 2,327




По умолчанию

в итоге я оказался прав, как и всегда: наш ВУТ ущербный - либо менять, либо больше вакуум делать.
интересно щас посмотреть на лицо браена - у него 2 месяца лежит дома нормальные тормоза, но он не хочет 5 минут потратить, ведь теория - то огого. не то что практика. а ведь мог кого то задавить из-за своей лени.
Asmter вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
14.12.2018, 21:16   #29
sega1263

Член партии
 
Аватар для sega1263
 
Адрес: Новороссийск
Авто: Galant vr-4 type V, 99г ,МT, td04.
Имя: Cергей
Сообщений: 4,313




По умолчанию

Я 2а дня по пол дня ,трахался.
Какие 5 минут???

Добавлено через 18 секунд
И машина обездвижена

Добавлено через 37 секунд
И я не знаю в чем его ущерб.
Снаружи он точ в точ,че там внутри хз.
sega1263 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
15.12.2018, 00:31   #30
Tupac86

Продвинутый
 
Аватар для Tupac86
 
Адрес: Жуковский-Лыткарино
Авто: Galant 2.5 MT 02
Имя: Вадим
Сообщений: 1,058




По умолчанию

sega1263, вот объясни мне как замена вут может дать большую цепкость, что аж асфальт собирается? Максимум что он если и дал, так это немного разгрузил усилие на педали и всё ни больше не меньше, соглашусь это приятно, проходил, даже тему на овощьном форуме создавал лет так 5 назад, но у меня переход был с 7+8 на 8+9 и это реально заметно.

Добавлено через 2 минуты
Но повторюсь на колодка+диск это никак не сказалось, если они плыли там после нескольких торможения, то так они и будут плыть, просто из за меньшего усилия на педали тормоза становяться чуть реще, но покатавшись привыкаешь и ничего особенного.
Tupac86 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
15.12.2018, 01:47   #31
evil_mivec

Член партии
 
Аватар для evil_mivec
 
Адрес: Москва
Авто: EC5A TypeV '00 5MT
Имя: Андрей
Сообщений: 3,214




По умолчанию

Таки там весь прикол в соотношении площади вакуумника и длин штоков и рабочего хода гтц
Разные сочетания дают разные результаты

Добавлено через 9 минут
К примеру сток еа5а рестайл с вакуумником 17/16 даёт поразительно малый ход педали и чуткость педали на сток вр4 тормозах
По сути - гтц это сила, вакуумник - момент с которым прикладывается сила
evil_mivec вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
15.12.2018, 02:18   #32
Tupac86

Продвинутый
 
Аватар для Tupac86
 
Адрес: Жуковский-Лыткарино
Авто: Galant 2.5 MT 02
Имя: Вадим
Сообщений: 1,058




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от evil_mivec Посмотреть сообщение
К примеру сток еа5а рестайл с вакуумником 17/16
скорей сток ВУТ, а именно ГТЦ 17/16?

Последний раз редактировалось Tupac86; 15.12.2018 в 02:21..
Tupac86 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
15.12.2018, 03:28   #33
evil_mivec

Член партии
 
Аватар для evil_mivec
 
Адрес: Москва
Авто: EC5A TypeV '00 5MT
Имя: Андрей
Сообщений: 3,214




По умолчанию

Да, гоню, гтц сток еа5а с ТЦЛ+асц и вакуумник от америки, он же веер.
На удивление короткий ход и чуйка от прикосновения к педали

Добавлено через 2 минуты
Забыл добавить что диски 26мм

И кстати не уверен что вут наш и американский одинаковые. Размер один, а ход штока на америке короче, как мне показалось..
evil_mivec вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
15.12.2018, 03:44   #34
Серёга-45

Продвинутый
 
Аватар для Серёга-45
 
Адрес: Курган
Авто: mitsubishi galant-Амер VR 4
Имя: Сергей
Сообщений: 1,764




По умолчанию

Я думаю у америки другой вут,у меня было время Леха вр выпрашивал его продать я еще подумал нафига он ему если у него с распилов от веера их куча должно быть,а так да большой вакуумник стоит
Серёга-45 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
15.12.2018, 04:20   #35
Tupac86

Продвинутый
 
Аватар для Tupac86
 
Адрес: Жуковский-Лыткарино
Авто: Galant 2.5 MT 02
Имя: Вадим
Сообщений: 1,058




По умолчанию

Серёга-45, ему он под левый руль наверное нужен был.
Tupac86 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
15.12.2018, 05:31   #36
Серёга-45

Продвинутый
 
Аватар для Серёга-45
 
Адрес: Курган
Авто: mitsubishi galant-Амер VR 4
Имя: Сергей
Сообщений: 1,764




По умолчанию

Tupac86, Может быть,а вут с правого руля разве на левый не поставить ?
Серёга-45 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
15.12.2018, 10:41   #37
Tupac86

Продвинутый
 
Аватар для Tupac86
 
Адрес: Жуковский-Лыткарино
Авто: Galant 2.5 MT 02
Имя: Вадим
Сообщений: 1,058




По умолчанию

Соском вниз.
Tupac86 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
15.12.2018, 12:09   #38
sega1263

Член партии
 
Аватар для sega1263
 
Адрес: Новороссийск
Авто: Galant vr-4 type V, 99г ,МT, td04.
Имя: Cергей
Сообщений: 4,313




По умолчанию

Tupac86, я сам не пониманию почему. Я тоже ожидал что педаль мягче станет если ВУТ производительнее или эффективнее.
Но она стала короче,уменьшился ход вначале там где еще мягкость на нашем ощущалась,то есть это зона сократилась.
Но давить на ГТЦ стало лучше,я так понимаю.
Короче фиг его знает. При его цене а 1.5тр стоит попробовать,хуже точно не будет.
Меня удовлетворила проделанная работа и это уже хорошо.
До этого чем выше скорость ,тем ощутимее была масса авто при торможении.
Сейчас тормоза агресивнее стали работать и гасить инерцию масс,легче.

Не так как на новых тачках,но достойно очень.

Колодки у меня не плывут ни при каких повседневных условиях,у них 0-600гр диапазон.

Добавлено через 3 минуты
На днях еще испытаю на серпантине горном,сравню,а то ты меня в смуту загоняеш,ослепленным дураком себя чувствовать начинаю.

Но жопомер у меня очень чуткий как и остальные мерила,так что я не могу ошибаться.

Добавлено через 23 секунды
Что-то изменилось в лучшую сторону.
sega1263 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
15.12.2018, 14:10   #39
Tupac86

Продвинутый
 
Аватар для Tupac86
 
Адрес: Жуковский-Лыткарино
Авто: Galant 2.5 MT 02
Имя: Вадим
Сообщений: 1,058




По умолчанию

Хрен знает, может каким то образом его и сделали более производительным, всё таки прогресс не стоит на месте, а Эво 9 гораздо свежее наших болидов)))
Tupac86 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
15.12.2018, 16:22   #40
sega1263

Член партии
 
Аватар для sega1263
 
Адрес: Новороссийск
Авто: Galant vr-4 type V, 99г ,МT, td04.
Имя: Cергей
Сообщений: 4,313




По умолчанию

ну вот ,поездил сегодня по серпантину,палил тормоза с сотки выше,многократно.
мен понравился результат,как на новой иномарке ,только педаль жесткая.
все так же зачетно,понятно,и забористо.
До этого так не было,особенно со скорости 100 и выше.

Теперь посетила мысль,а что если наперед от от эво 10 машинки с дисками. Там диск 350мм, по логике должно быть еще круче.
Диски у меня на 18,вполне позволяют такую инсталяцию. машинки диски болт он. Только вот с щитками попандос.

Последний раз редактировалось sega1263; 15.12.2018 в 16:25..
sega1263 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
15.12.2018, 16:43   #41
Tupac86

Продвинутый
 
Аватар для Tupac86
 
Адрес: Жуковский-Лыткарино
Авто: Galant 2.5 MT 02
Имя: Вадим
Сообщений: 1,058




По умолчанию

Хз хз по поводу увеличения передних тормозов, будет морда клевать так, что заипёшься!
Tupac86 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
15.12.2018, 17:21   #42
sega1263

Член партии
 
Аватар для sega1263
 
Адрес: Новороссийск
Авто: Galant vr-4 type V, 99г ,МT, td04.
Имя: Cергей
Сообщений: 4,313




По умолчанию

она и так клюет,но стабы куськовские немного сглаживают это эффект,более внатяг ,чтоли ну и регулироква стоек по сжатию.
sega1263 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
15.12.2018, 17:53   #43
sir_valentine

Администратор
 
Аватар для sir_valentine
 
Адрес: Люберцы
Авто: Galant EA5A, 6А13ТТ, 2xTD03-10, MT, 4WD, чугун, TCL OFF
Имя: Валентин
Сообщений: 4,366




По умолчанию

А как стабы от клевков помогают?
__________________
Что нас не убивает, то делает сильнее.
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=8683
sir_valentine вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
15.12.2018, 20:08   #44
Tupac86

Продвинутый
 
Аватар для Tupac86
 
Адрес: Жуковский-Лыткарино
Авто: Galant 2.5 MT 02
Имя: Вадим
Сообщений: 1,058




По умолчанию

А если подумать, как можно уменьшить клевалки у мордахи?
Tupac86 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
15.12.2018, 20:46   #45
sir_valentine

Администратор
 
Аватар для sir_valentine
 
Адрес: Люберцы
Авто: Galant EA5A, 6А13ТТ, 2xTD03-10, MT, 4WD, чугун, TCL OFF
Имя: Валентин
Сообщений: 4,366




По умолчанию

Жесткостью пружин и стоек. Либо пневмостойки, которые на торможениях морду приподнимают.
Стабы помогают уменьшить только поперечный крен.
__________________
Что нас не убивает, то делает сильнее.
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=8683
sir_valentine вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
15.12.2018, 21:09   #46
Asmter

Продвинутый
 
Аватар для Asmter
 
Адрес: Питер
Авто: vr-4 TF035HM
Имя: Александр
Сообщений: 2,327




По умолчанию

стойки продает kms на драйве . они там в поворотах не дают крена и при торможениях разгонах раскачку убирают. вроде даже по гпс предсказывают дорогу и т.п.
ценник космос
Asmter вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
15.12.2018, 21:32   #47
Tupac86

Продвинутый
 
Аватар для Tupac86
 
Адрес: Жуковский-Лыткарино
Авто: Galant 2.5 MT 02
Имя: Вадим
Сообщений: 1,058




По умолчанию

Это космическая жопа))) почему на вагах шмагах, билять даже на ситроен Фургон! и то нет такой тошниловки?

Добавлено через 2 минуты
Моё мнение - это какая-то дибильная система тормозов.
Tupac86 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
15.12.2018, 21:52   #48
Серёга-45

Продвинутый
 
Аватар для Серёга-45
 
Адрес: Курган
Авто: mitsubishi galant-Амер VR 4
Имя: Сергей
Сообщений: 1,764




По умолчанию

Сравню не сравнимое но всё же)))Была у меня машина иж ода с родным вут вобще как её с завода выпускали тормозов нет страшно ездить,я на их форум что там ставят либо лукас или от ваз переднеприводных.ну я от ваз 2109 переставил и сразу машина стала относительно для этих машин тормозить при этих же тормозных колодках и дисках,так что от вут торможение влияет сильно
Серёга-45 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
15.12.2018, 22:29   #49
sega1263

Член партии
 
Аватар для sega1263
 
Адрес: Новороссийск
Авто: Galant vr-4 type V, 99г ,МT, td04.
Имя: Cергей
Сообщений: 4,313




По умолчанию

sir_valentine, ну как бы теоретически ,они же жесче и колебания гасят не только боковые но и продольные.

Добавлено через 6 минут
система у нас дибильная и древняя,и связано это скорее всего с самим блоком абс и клапана или че там в нем.

потому как на опеле 2014 у меня он приседает весь равномерно,там скорее всего это уже как-то электронникой управляется и на педали чувствуется как система приотпускает вакуум ,при более глубоком нажатии ну и от скорости тоже усилие на педаль зависит. Мягко работает.
и задние диски и колодки труться и работают активно.

На гале хоть и рэмбы и колдун потрешен,зад заработал,диски блестят,но труться они не так уж активно,продуктивно.
sega1263 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
15.12.2018, 23:05   #50
Tupac86

Продвинутый
 
Аватар для Tupac86
 
Адрес: Жуковский-Лыткарино
Авто: Galant 2.5 MT 02
Имя: Вадим
Сообщений: 1,058




По умолчанию

Есть рецепт, уже проверенный на снегу, на каше и на льду, но боюсь даже писать об этом, теоретики сожрут)))
Tupac86 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ



Copyright ©2000 - 2008, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Copyright © 2006 - 2018, Galant / Legnum VR-4 Клуб, VR-4.ru