форум VR-4 Клуб

Имя
Пароль
Ответ
 
Опции темы
09.05.2019, 18:41   #701
BRIAN

Администратор
 
Аватар для BRIAN
 
Адрес: Нижний Новгород
Авто: LEGNUM VR-4 M/T TYPE-V)
Имя: Сергей
Сообщений: 17,707




По умолчанию

Вот так верю
Т.к.там три пропила в руле, датчик в них автоматически встаёт,даже если неправильно соориентирован, все равно на место встанет.
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857
Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом…
BRIAN вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
14.05.2019, 08:40   #702
itnick

Местный
 
Адрес: Минск
Авто: EС5W VR-4 Type S
Имя: Николай
Сообщений: 300




По умолчанию

Поменял редуктор вчера. При заливке аяк-жижы (атф-ка) борщанул, излишки сами стекли верхом, норм. Но, ска, потом через правую сторону начало немного сочится (полуось не была вставлена/защелкнута), но быстро прекратило. Если я не путаю, то полость с атф-кой должна быть герметична совсем, и капающее масло - привет внутреннему сальнику?((

Добавлено через 24 часа 53 минуты
Никто не знает ??
__________________
Сарайки рулят! https://www.drive2.ru/r/mitsubishi/684002/
itnick вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
14.05.2019, 10:56   #703
evil_mivec

Член партии
 
Аватар для evil_mivec
 
Адрес: Москва
Авто: EC5A TypeV '00 5MT
Имя: Андрей
Сообщений: 3,214




По умолчанию

полость с атфкой должна быть герметична
evil_mivec вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
14.05.2019, 15:58   #704
BRIAN

Администратор
 
Аватар для BRIAN
 
Адрес: Нижний Новгород
Авто: LEGNUM VR-4 M/T TYPE-V)
Имя: Сергей
Сообщений: 17,707




По умолчанию

Да оно все должно быть герметично
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857
Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом…
BRIAN вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
14.05.2019, 20:17   #705
itnick

Местный
 
Адрес: Минск
Авто: EС5W VR-4 Type S
Имя: Николай
Сообщений: 300




По умолчанию

Куда ж все... Трансмиссионка не вытекает только потому, что заливная пробка ниже уровня полуосей, снять/наклонить редуктор - вся вытечет. А вот аячка вроде не должна была Интересно, сколько проживет теперь...
__________________
Сарайки рулят! https://www.drive2.ru/r/mitsubishi/684002/
itnick вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
14.05.2019, 21:19   #706
evil_mivec

Член партии
 
Аватар для evil_mivec
 
Адрес: Москва
Авто: EC5A TypeV '00 5MT
Имя: Андрей
Сообщений: 3,214




По умолчанию

какой вопрос - такой ответ)
evil_mivec вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
19.05.2019, 06:36   #707
Rail

Местный
 
Аватар для Rail
 
Адрес: Тольятти
Авто: EC5W AT 2000г
Имя: Раиль
Сообщений: 297




По умолчанию

Вчера менял жидкость в аяке.
слил с редуктора, завел и на драйве прогнал из насоса, откачал из бачка но на дне немножко осталось старой жижи.
Залил жижу в редуктор, в бачок. Осталось грамм 200 жидкости
Вопрос как прокачать без шнура ежикпыха?
Вывешивал машину, включал зажигание, крутил руль вправо/влево, откручивая левый/правый спускник на редукторе. Жидкость капала.
По факту после замены плитка в гараже в масле, инструмент в масле, багажник в масле, ниша крыла вся промовилена, насос AYC при трогании жужжит, в поворотах при наваливании полоски загораются, но не слышно работы/хруста в редукторе.

Нам так можно прокачивать?
на подъёмник, вторая передача, ускорение рывками до 4000-5000 об/мин. и просто держишь 2500-3000, многократно, руль крутишь-центр и в право постоянно, открываешь левый штуцер и на оборот. Ещё раза 3-4 после отсутствия воздуха в системе. Следи за уровнем жидкости.

Последний раз редактировалось Rail; 19.05.2019 в 07:05..
Rail вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
23.05.2019, 15:42   #708
sir_valentine

Администратор
 
Аватар для sir_valentine
 
Адрес: Люберцы
Авто: Galant EA5A, 6А13ТТ, 2xTD03-10, MT, 4WD, чугун, TCL OFF
Имя: Валентин
Сообщений: 4,366




По умолчанию

Подавай 12В прямо на насос и клапана.
__________________
Что нас не убивает, то делает сильнее.
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=8683
sir_valentine вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
23.05.2019, 16:17   #709
evil_mivec

Член партии
 
Аватар для evil_mivec
 
Адрес: Москва
Авто: EC5A TypeV '00 5MT
Имя: Андрей
Сообщений: 3,214




По умолчанию

а проще найти Лаунч и запустить процедуру прокачки?

Добавлено через 22 секунды
Сейчас Лаунч помоему уже даже в гаражах у пацанов есть)
evil_mivec вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
24.05.2019, 11:47   #710
vj-5

Продвинутый
 
Аватар для vj-5
 
Адрес: Занесенные Снегом
Авто: ТАЧКА...садовая.
Имя: Юрий
Сообщений: 2,152




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Rail Посмотреть сообщение
не слышно работы/хруста в редукторе.
ну дык исправный и не должен хрустеть
__________________
осемь-96два-два,осемь6-два97два
vj-5 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
31.05.2019, 18:51   #711
ALEX 22

Продвинутый
 
Аватар для ALEX 22
 
Адрес: Барнаул
Авто: УАЗ :)
Имя: Алексей
Сообщений: 2,323




По умолчанию

Короче, поменял насос.
Нифига не прокачивал.
Завел, ошибок нет.
Понаваливал по кольцу и в повороты.
Зеленые полоски зажигаются и как будто все работает.
Но, когда утром включаешь зажигание - под крылом некоторое время щелкает через равные промежутки, как будто срабатывает какой-то соленоид.
Раньше такого не замечал.
Только жужжало и замолкало, хотя может и бензонасос это был)))
__________________
Хорошим людям - мира, добра и буста три ведра!)
ALEX 22 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
01.06.2019, 10:44   #712
Андрей_GTO

Продвинутый
 
Аватар для Андрей_GTO
 
Адрес: Москва
Авто: Mitsu GTO TT (Z16A) LHD, Legnum VR-4 (EC5W)
Имя: Андрей
Сообщений: 1,466




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Rail Посмотреть сообщение
слил с редуктора, завел и на драйве прогнал из насоса, откачал из бачка но на дне немножко осталось старой жижи.
Залил жижу в редуктор, в бачок. Осталось грамм 200 жидкости
Жижа в "пакете фрикционов при этом не поменялась".
Мне так однажды меняли, слить жижу оттуда слили, а вот залить забыли...
При валилове услышал оттуда характерный звук. Остатки масла не дали сгорать всему, но жижа при промывке была очень черная.
Андрей_GTO вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
02.06.2019, 07:48   #713
Rail

Местный
 
Аватар для Rail
 
Адрес: Тольятти
Авто: EC5W AT 2000г
Имя: Раиль
Сообщений: 297




По умолчанию

Андрей_GTO, я же написал что с редуктора то же слил красную жижу.
В общем прокачали программно через адаптер.
Rail вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
03.06.2019, 04:37   #714
ALEX 22

Продвинутый
 
Аватар для ALEX 22
 
Адрес: Барнаул
Авто: УАЗ :)
Имя: Алексей
Сообщений: 2,323




По умолчанию

Короче, все-таки пришлось его прокачивать.
Поскольку у меня была запасная коса, прокачивал, открывая принудительно соленоиды.
Вроде все получилось, но до конца не уверен.

Делал так.
1. Соленоид с 1 фишкой что-то там открывает. Не знаю
2. Соленоид с 2 фишками отвечает за правый/левый контур.
Подкачивал насосом.
Одновременно открывал соленоид 1 и попеременно подавал питание на одну из фишек соленоида 2

Оба штуцера открыл.
С левого штуцера бодро текло, с правого как-то вяленько очень.
Внимание вопрос-может я соленоиды как-то неправильно открывал?
__________________
Хорошим людям - мира, добра и буста три ведра!)
ALEX 22 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
03.06.2019, 07:18   #715
sir_valentine

Администратор
 
Аватар для sir_valentine
 
Адрес: Люберцы
Авто: Galant EA5A, 6А13ТТ, 2xTD03-10, MT, 4WD, чугун, TCL OFF
Имя: Валентин
Сообщений: 4,366




По умолчанию


Вроде все правильно делал.
__________________
Что нас не убивает, то делает сильнее.
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=8683
sir_valentine вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
03.06.2019, 11:29   #716
evil_mivec

Член партии
 
Аватар для evil_mivec
 
Адрес: Москва
Авто: EC5A TypeV '00 5MT
Имя: Андрей
Сообщений: 3,214




По умолчанию

Родная процедура прокачки происходит открытием соленоидов Direction Valve и запуском насоса, при этом все остальное работает в штатном режиме.
Руль влево - правый контур
Руль вправо - левый контур
evil_mivec вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
03.06.2019, 12:22   #717
ALEX 22

Продвинутый
 
Аватар для ALEX 22
 
Адрес: Барнаул
Авто: УАЗ :)
Имя: Алексей
Сообщений: 2,323




По умолчанию

evil_mivec, на насосе 2 соленоида всего.
Из них правый с одной фишкой(если смотреть сзади авто), а левый с двумя фишками.
Так вот левый отвечает за право/лево, а правый (Proportioning Valve), предполагаю, дозирует общее давление.
Ты предлагаешь открывать только Direction Valve и это будет правильно?
Просто интересно, что делает Proportioning Valve, меняет степень блокировки, те самые 1/2/3 зеленые полоски?
__________________
Хорошим людям - мира, добра и буста три ведра!)
ALEX 22 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
03.06.2019, 13:10   #718
evil_mivec

Член партии
 
Аватар для evil_mivec
 
Адрес: Москва
Авто: EC5A TypeV '00 5MT
Имя: Андрей
Сообщений: 3,214




По умолчанию

Не знаю если честно, всегда качал при помощи сканера.
Процедура там следующая:
откручиваешь правый штуцер - крутишь руль налево, пока не пойдет жидкость без пузырей и пены
откручиваешь левый штуцер - крутишь руль направо
evil_mivec вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
03.06.2019, 15:53   #719
ALEX 22

Продвинутый
 
Аватар для ALEX 22
 
Адрес: Барнаул
Авто: УАЗ :)
Имя: Алексей
Сообщений: 2,323




По умолчанию

Заморочился немного)



__________________
Хорошим людям - мира, добра и буста три ведра!)
ALEX 22 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
03.06.2019, 16:13   #720
sir_valentine

Администратор
 
Аватар для sir_valentine
 
Адрес: Люберцы
Авто: Galant EA5A, 6А13ТТ, 2xTD03-10, MT, 4WD, чугун, TCL OFF
Имя: Валентин
Сообщений: 4,366




По умолчанию

Огонь. Но еще надо мониторить датчик давления.
__________________
Что нас не убивает, то делает сильнее.
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=8683
sir_valentine вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
04.06.2019, 08:58   #721
Андрей_GTO

Продвинутый
 
Аватар для Андрей_GTO
 
Адрес: Москва
Авто: Mitsu GTO TT (Z16A) LHD, Legnum VR-4 (EC5W)
Имя: Андрей
Сообщений: 1,466




По умолчанию

В следующей модификации на суперприборе появится лампочка
Андрей_GTO вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
04.06.2019, 18:03   #722
ALEX 22

Продвинутый
 
Аватар для ALEX 22
 
Адрес: Барнаул
Авто: УАЗ :)
Имя: Алексей
Сообщений: 2,323




По умолчанию

Зачем?
Pressure warning?)
__________________
Хорошим людям - мира, добра и буста три ведра!)
ALEX 22 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
04.06.2019, 20:00   #723
Neos

Продвинутый
 
Аватар для Neos
 
Адрес: Пермь
Авто: ХЗ @ 335XI
Имя: Николай
Сообщений: 1,980




По умолчанию

Если сканер мут или хотя бы от ёжика пыха, то там есть включение по правому/левому контуру, руль, ессно, вращать не надо). В эвоскане не знаю.
Но у Алексея круче всех .
__________________
89223080915
Николай
Neos вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
04.06.2019, 20:05   #724
evil_mivec

Член партии
 
Аватар для evil_mivec
 
Адрес: Москва
Авто: EC5A TypeV '00 5MT
Имя: Андрей
Сообщений: 3,214




По умолчанию

Neos, в МУТе, как и в лаунче, есть процедура AYC air bleeding, алгоритм которой описан мной выше
Что там у ежика я не знаю, но воздух удаляется из системы именно этой процедурой а не просто включением/выключением контуров
evil_mivec вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
04.06.2019, 21:50   #725
ALEX 22

Продвинутый
 
Аватар для ALEX 22
 
Адрес: Барнаул
Авто: УАЗ :)
Имя: Алексей
Сообщений: 2,323




По умолчанию

evil_mivec, смысл то один, накачал давление насосом, открыл соответствующий соленоид, открутил штуцер, стравил жижу и воздух, если есть.
Как тормоза прокачиваешь.
Мне пока не ясно до конца назначение соленоида proportioning valve.
Есть мнение, что он работает параллельно и при открытии перепускает жижу сразу в оба контура, типа блокировки...но это не точно)
На днях проверю и все расскажу.
__________________
Хорошим людям - мира, добра и буста три ведра!)
ALEX 22 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ

Опции темы


Copyright ©2000 - 2008, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Copyright © 2006 - 2018, Galant / Legnum VR-4 Клуб, VR-4.ru