04.05.2010, 16:22 | #1 |
3.5L 6G74TT (да именно TT) + 4WS + VR-4 ???
Прошу рассказать братья по разуму что у меня получиться после такого мода, и вообще получиться ли. Двиг от Pajero Evolution MIVEC
|
|
04.05.2010, 16:23 | #2 |
получится дрезина с электротягой полюбас
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4083 Все началось с того, что я огляделся по сторонам и, не увидев автомобиля своей мечты, решил сконструировать его сам... Фердинанд Порше. |
|
04.05.2010, 16:24 | #3 |
Очень смешно, а если серьезно
|
|
04.05.2010, 16:30 | #4 |
НУ вот че стебаться то, может что и получиться.
Только 4WS сразу выкинуть из списка.
__________________
97 Galant VR-4 type S (БЖ) 441hp@1.4bar, 0-100kmh - 3.7sec, 402m - 11.7sec + KSmods 1.03 (big maps, LC, NLTS, CEL on knock) + 5-speed MT (Competition clutch) + 2xTD04L-13T turbos + 3" Intake hardpipe kit + 3" Turbo Back exhaust (HKS Hi-Power) + AEM Water/Methanol Injection + Aeromotive Stealth 340LPH + 560cc inj + SARD FPR + 40mm core radiator + Samco silicone hoses + Tial BOV + IC 600x300x76 + AEM UEGO wideband O2, Depo (boost, oil/water temp, fuel/oil press) |
|
04.05.2010, 16:35 | #5 |
|
|
04.05.2010, 16:46 | #6 |
если серьездно, то флеймерская тема получится полюбас и не более
Добавлено через 3 минуты читать с 19-го поста http://www.vr-4.ru/forum/showthread....5%EB%FC&page=2 http://www.vr-4.ru/forum/showthread....%E2%E0%EF+4g63 http://www.vr-4.ru/forum/showthread....%E2%E0%EF+4g63 если ещё инфы по свапам кидануть, нивапрос, я поиск юзать умею
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4083 Все началось с того, что я огляделся по сторонам и, не увидев автомобиля своей мечты, решил сконструировать его сам... Фердинанд Порше. Последний раз редактировалось catalan; 04.05.2010 в 16:46.. Причина: Добавлено сообщение |
|
04.05.2010, 20:05 | #7 |
а если совсем серьёзно то топикстартер мивек и тт подружить не смогёт
Добавлено через 1 минуту аяк и так есь... нафик 4вс.
__________________
Яecreational Vehicle Runner 私の光沢のある金属の尻をかむ Последний раз редактировалось sosed; 04.05.2010 в 20:05.. Причина: Добавлено сообщение |
|
04.05.2010, 22:06 | #8 |
абсолютно согласен
__________________
КОВИД-диссидент ____________________________________ Даю приз 10к рублей тому, кто разгадает загадку "мафового смесезабеднястика", все тут: http://www.vr-4.ru/forum/showthread....EE%EF%F0%EE%F1 |
|
05.05.2010, 02:44 | #9 |
в хбр падж эво турбовый ездит, так что можно подружить с мивека турбой.
|
|
05.05.2010, 05:12 | #10 | |
Член партии
Адрес: Красноярск
Авто: Увы не VR-4 но все так же 300л.с.
Имя: Алексей
Сообщений: 2,568
|
Там может мотор не мивек стоит?
__________________
Жизнь бьет ключом – но по большей части все ГАЯЧНЫМ.402м - 13,4 |
|
05.05.2010, 05:25 | #11 |
нафиг такой гон то? итак под капотом жопа, еще эту херь туда пихлять, если уж ахота ченить свапнуть, суй туда 4Г63 МИВЕК ТУРБО, результат будет намного лучше и доступнее в плане дальнейшего развития, и под капотом можно будет хороводы водить!
__________________
2009 год - офиц. лучший результат на 402м. - 13.5, Кузнецкая Жара 2009 г. Новокузнецк 2010 год - инсталлировал два Garret M24 от GTR33, квотер 12.6 на 0.9 барах поставил AEM EMS |
|
05.05.2010, 05:27 | #12 | |
Член партии
Адрес: Красноярск
Авто: Увы не VR-4 но все так же 300л.с.
Имя: Алексей
Сообщений: 2,568
|
про хороводы это точно, а то у нас можно ключи бросать, они всеравно застревают
__________________
Жизнь бьет ключом – но по большей части все ГАЯЧНЫМ.402м - 13,4 |
|
05.05.2010, 06:51 | #13 |
Все получится... дерзай!
|
|
05.05.2010, 07:51 | #14 | |
Заглянувший
Адрес: Россия
Авто: хонда
Имя: Ден
Сообщений: 29
|
4ж63т лучше корячить уж тогда
и проще и быстрей поедет да и легче и места больше в общем одни плюсы |
|
05.05.2010, 08:13 | #15 |
there's no replacement for displacement
|
|
05.05.2010, 11:24 | #16 |
сразу видно человек узнал, что такое атмосферный дубльвэдвинацать я бы наверное тоже ржал над подобными топами о свапах
__________________
2009 год - офиц. лучший результат на 402м. - 13.5, Кузнецкая Жара 2009 г. Новокузнецк 2010 год - инсталлировал два Garret M24 от GTR33, квотер 12.6 на 0.9 барах поставил AEM EMS |
|
05.05.2010, 11:32 | #17 |
__________________
|
|
05.05.2010, 16:25 | #18 |
|
|
05.05.2010, 16:36 | #19 |
Roma27, едет по аццки?
Добавлено через 1 минуту по теме. мне кажется вместо такой заморочки проще в наш мотор задуть другими турбами давления. и приятней и гемора мегньше и толку больше. ну это ИМХО конечно Последний раз редактировалось another; 05.05.2010 в 16:36.. Причина: Добавлено сообщение |
|
05.05.2010, 17:01 | #20 |
_another_, хз, даже не видел его, знаю что есть.
|
|
06.05.2010, 06:30 | #21 | |
Цитата:
Больший объем он позволяет с меньшей нагруженностью снимать ту же мощу... вот например с 6.0 амто снимается 450 л.с., вариант с турбинами до 640 л.с. в стоке с маленьким таким бустиком... чтобы тоже самое сделать с 2.0 мотором ему нужно вдуть по самые бублики... и харктеристики позволят все равно только на драг стрипе себякомфортно чувствовать... да и еще как минимум использование высокооктанового бенза... На большом объеме бензин с заправки. |
||
06.05.2010, 10:34 | #22 | |
Местный
Адрес: Омсква
Авто: Subaru Forester 2.0 turbo MT
Имя: Дмитрий
Сообщений: 212
|
Ну а почему не рассматриваете вариан 6G75 со строкером на 4.125 литра на каждый день? Компрессия там 8:1. Можно свободно вдуть 1 атм и по прикидке в калькуляторе будет около 550 л.с. И это нижний предел по наддуву то есть свободно 98 безнин. В чем проблема. Крепления падушек ДВС перекинуть? Или коробка с полуосями не войдет?
P.S. По своему жизненному опыту могу сказать что этого просто никто еще не делал. Сделает первый все потянуться. Нужен человек-ледокол! Последний раз редактировалось zurdo; 17.05.2010 в 19:18.. |
|
06.05.2010, 11:58 | #23 |
zurdo
Я что то про 3,5->4,125 ничего не слышал... сцылку дай. Ведь все, все равно всегда, упирается в сколько вы готовы потратить денег/времени. 6G75 в стоке имеет объем 3.8 литра... ну и то что двигатель расположен так же как в Галанте большой плюс. Последний раз редактировалось Schneider; 17.05.2010 в 00:48.. Причина: Оверквотинг |
|
06.05.2010, 12:03 | #24 |
Место под капотом-то откуда брать?
Его там и так нет.
__________________
|
|
06.05.2010, 12:21 | #25 |
как нет... там оно есть, только занято двиглом 6a13
|
|