07.04.2013, 00:25 | #1 |
![]() и так.
в далёком 10 году были куплены турбины от БМВ с мотора N54 дорестайл,тот что твин турбо как и у нас куплены они были нашим соклубником (за что ему отдельное спасибо!!! хоть я его и подвёл...ну у меня был тяжёлый период тогда...) Саш спасибо ещё раз и извини что так вышло тогда ![]() и так вот они ![]() ![]() сравнение нашей и БМВ ![]() тут видно насколько больше компрессорное колесо ![]() по заявлению продавца с пробегом 5000тысяч миль.. но как видим они были зачем то доработаны...а именно срезан флянец на впуске.... но мне это на руку в финале вышло... ![]() но вначале,была идея повторить PROS у меня даже есть одна фотка из японии ,правда там не вижно нихрена ![]() ![]() и так что сделали...отдали бешенным людям на завод...расточили нашу холодную улитку,сделали тонкую шайбу под кртридж....и получился полный болт он ![]() и вышло вот что ![]() ![]() но тут Евгений АЛЬПИНСКИЙ...сбил меня с понталыги,а именно выдав данные на этих турбинах с БМВ и сказал что лучше сохранить заводские улитки.... сказал он следущее: я) Жень, в порядке ОФФ вопрос про бмв что продаёшь... а она на родных турбинах? что 460 сил выдаёт? ну пусть 390 ![]() мотор твин турбо который? спасибо!!! лежат турбины от такого мотора...хочу прикрутить к другому...турбины там митсубиси. а) БМВ только что продал... Там родные турбины, дует на самой жесткой настройке 1,25 бара (с метанолом) Без метанола 1,1 бара я) поздравляю,что продал ![]() и спасибо за инфу! думаю на моторе 2.5 литра что нибудь под 400 сил получу... горячки у нас одинаковые,встают как родные ![]() а то лежат уже давно... вот только по холодной улитке,родную оставлять или свою расточенную,но она меньше бмвешной ![]() а)Постарайся родную холодную улитку оставить. воообщем продал (о чём каился не раз..ибо болтон пропал ![]() пришлось точить переходники и на воздуховод как подающий так и на выход,вышло так вышло как то вот так ![]() но оставался гемор с ОЖ и маслом..... напомню слив подходит полностью наш,хоть тут повезло думал.... сейчас думаю нужно было идти к токарю и точить по месту... но я пошёл своим путём... заказал трубки от БМВ...а докучи ещё и уплотнения на воздух и хомуты... всё про всё 4000 руб... хрен ли опыты дорого ![]() ![]() ![]() купил...примерил ![]() ![]() идея с маслом... трубку отрезаем,в теле режем резьбу под наш штатный болт,благо он маленький,подгибаем масло подачу...ура всё подходит! к турбине крепится путём "переходника" из трубки и крепится болтом,как в оригинале бмв,а сверху наша трубка с нашим же болтом. ![]() с тосолом было сложнее штатная трубка бмв имеет такой вид,и ну никак не хочет вставять нам ![]() ![]() решение почти такое же как и с маслом,только ОЖ подводится более толстыми трубками и болтами...в теле нет место,что б заглубиться,да и дырка сбоку ![]() идея простая... точим заглушки вместо трубок,ввариваем их, сверлим новую дырку и режем резьбу получаются такие штучки.способ крепления аналогичем маслоподаче ![]() вот на месте уже ![]() далее делаем воздуховоды....я решил использовать штатную рогатку,но доработав их выточили переходники от турбин ,в будущем там выточили и паз под резиновое колечко ![]() получилось вот так. ![]() на задней турбине решил отказаться отлишнего соединения и резинки (думаю зря ибо разобрать и снять теперь можно только целиком ![]() ![]() Добавлено через 4 минуты вечером фотик из машины притащу...там ещё фотки всего всборе шланги тосола собрал из наших....пришлось сделать два соединения шлангами (вставки) в идеале нужно заказать шланги как под TD04 делали....но посмотрим если встанет так,то и ***. Добавлено через 6 часов 44 минуты и так продолжаем задняя турбина ![]() ![]() ![]() ![]() передняя турбина ![]() тут видно как актюатор передней турбины установлен, за основу взяты уши актюаторов от БМВ,они откручиваются как от самих актуюаторов так и от улиток....путём срезания лишнего с нашего актюатора и кронштейна от бумера,получаем переходник ![]() ![]() колхоз на соединении воздушной магистралях временный,будет обточено,зашлифовано и покрашено..хотя там и не видно ![]() ![]() кстати самые наюл.дательные заметят,что актюаторы стоят на штатных местах....трубки и шланги проходят как и с завода....и ничему вроде не должны мешать.... ну и напоследок общий вид ,сверху ![]() ![]() Добавлено через 33 минуты т.к. на работе у меня лежит ещё и коробка ![]() ![]() ![]() Добавлено через 5 минут и ещё....к вопросу о 04 турбинах.... к ним нужно изготовить,новые аутлеты... новые приёмки все...доработать коллектора... а тут на свои и ещё,вот вам схемка ![]() ![]() и ещё, тут просто замена турбины не снимая горячей улитки...снять картридж... сток выпуск остаётся....городской эвридей кар. ну и турбо карта на последок ![]() очень умный дяденька,мне сказал что каждая примерно и есть на 200 сил....т.е. в паре по воздуху они 400 сил должны выдувать.... Добавлено через 5 минут обсуждение http://www.vr-4.ru/forum/showthread.php?t=19635 График Ильи Всем Ку Добавим чуть маслица в огонь И так вот на что способен наш мотор с хорошим обеспечением, настройкой, на турбах TD03-10T ![]() Ну что сказать я очень доволен, едет просто превосходно, хочу сразу сказать данный стенд показывает реальные показания, не сравнивать со стендом в нахабино, здесь почти нет погрешности все четко... Для меня данное достижение очень важное,так как делал все сам в гараже долгое время,в одну харичку. Хотелось бы выразить в очередной раз ОГРОМНУЮ благодарность Алексею Капральчику, не просто человек а человечище с большой буквы. начали вчера в 21-00, закончили сегодня в 15-00 ![]() Так же большое спасибо тюнинг ателье Винтик и Шпунтик моторшпорт, за дельные советы и помощь. Алексу ВР-4 за запчестюльки на опыты А так же всем кто поддерживал делом и советом, Серегу (gunyamsk), Димитр вр-4,Серегу Бензола,Андрюху Burc, Миху G-Mike, Кирилла Invalid, короче всех всех всех. Кого забыл, добавлю. напомните)))) Вообщем давай те чуть по обсуждаем, может что забыл добавлю 360 сил и 520 момента
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857 Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом… |
|
![]() |
![]() ![]() |
14.04.2013, 19:46 | #2 |
![]() |
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |