Глобальная тема про не родные турбины

[rayst]

Николай90, теперь понятна мысль... думаю интересней было бы если геометрия турбин бы менялась... тестя на фольце новом, тащит уже 1300 на 1500 пинок получаешь...

[BRIAN]

а потом одна голова будет продуваться нормлаьно через большую крыльчатку...а другая будет упираться...что ж за бред то такой
и так,как работает последовательный наддув
весь выхлоп...весь,со всего мотора,направляется на маленькую турбину... она раскручивается сразу...запирается как и положено куску гамна... потом поток выхлопных газов перенаправляется на большую... причём нужно ещё и по воздуху перекрыть...
короче субару легаси...кусок гавна.
и вообще корки белл "максимум буст"

Добавлено через 1 минуту
и тепеоь главное, нахуа? сложно,геморойно....отдача меньше... это только что б поиметь что то снизу?

[4y8ak]

Николай90, ты вот помоему вообще не понимаешь о чём говоришь... у тебя ни бос галанто то 1.8 ???

[chegevara]

млять не могу читать этот бред пионеров...
держался из последних, но всё нет больше мочи
Молодой человек прежде чем выдвигать свои гениальные мысли, прочтите хотябы одну книжку по устройству турбо двигателя и принципы работы турбонаддува.
Как тебе уже посоветовали бестселлер Корки Белл "Максимум буст"
а то получается ты даже понятия не имеешь как должна работать система последовательного наддува, наченаешь рассказывать куда какие вентиляторы поставить.
А мы то тёмные нихера не понимаем, оказывается всё очень просто...

если уж так хочется буста с самых низов: чарджер + турбо
но и это я считаю дрочево, чем проще тем лучше

Добавлено через 42 минуты
моя мечта:
http://shop.200mph.ru/product/4d3c30235ab13c275f000000
несбыточная

[ЕгорLegnum]

так к слову, в истории были случаи установки на наши машины чарджеры?

[BRIAN]

нахера?

[ЕгорLegnum]

BRIAN, не ты не понял я спрашивал, это вопрос.

[shootNICK]

БЛ*ть и эту тему уже засрали!!!!
Серега сотри в корень шизоту а то слов нет, как Чегевара сказал пионеры заипали.

[Николай90]

А собственно зачем столько агрессии? можно просто спокойно всё сказать, без "задолбали пионеры" и тому подобное. По сути я говорю про последовательный наддув, что это не сложно в переделке, заменить крыльчатку так же как Сергей поставил от бмв, ток там на больший наддув, а в моем случае про последовательный.

[Tundirma]

Тебе говорят, что не к чему это! Смысла нет, овчинка выделки не стоит, ввиду отсутствия какого-либо эффекта, присутствия кучи геморроя и потерь динамики... система о которой ты говоришь уже реализована на Субах, и они в сравнении с нами не едут

[chegevara]

Дружище никто сдесь этого не делал и делать не будет, поскольку незачем.
Если у тебя своё видиние в этом вопросе, сделай сам, расчитай всё, установи, настрой.
Покажи людям графики с мощностного стенда и тогда респеркт тебе обеспечен!
А попусту "шлифовать Клаве" в интересной теме некчиму, кроме непонимания и агрессии со стороны форумчан ты больше ничего не добьёшся

[Николай90]

Спасибо за объяснение, можно было и с самого начала так сказать

[BRIAN]

у нас это не реализовать...компоновочно. водоводов дохера будет, да и смысла нет. наши и так быстро раздуваются.

[тракторист]

BRIAN, продай турбы если сам не доделаешь мне просто интересно,но эти турбы должны дуть нормально.но я бы оставил холодную часть от bmw и впуск переделал так как наши турбины раскручиваются очень хорошо, но нехватает надува с холодной части.

[59 RUS]

Егорка, симбиоза чарджера и турб на 6А13 не встречал, но вот на 3Si гдет было, что те же я йца практически, только мотор развернут. Вопрос нахера это в оклолоподжопной машине не поднимаю. Но думаю что на Вэ 6 компоновочная реализация идее может быть интересней чем на рядниках.

[chegevara]

помимо нынешних VAG машин, чарджеры + турбо использовались в ралли группы Б (1982г. - 1986г.)
на автомобилях лянча и пежо.
Это были настоящие монстры, нам до них как до луны...
на V6 реализовать такую схему теоретически можно, но разместить под нашим капотом практически невозможно...

[ProRoK]

Николай90, просто так как у субару у нас не получится принцип совсем другой у нас паралельный надув у них последовательный... то что ты установишь маленькую крыльчатку на 1 из турбин (хотя куда меньше чем уже есть) тебя не спасет ниразу ты тока угробишь турбину.
Субарасты наоборот пытаются избавится от паралельного надува так как схема может в теории и хороша но на практике это шляпа... вечные грабли.

[BRIAN]

Сообщение от ProRoK

паралельного надува

от последовательного

[chegevara]

Да блин, ну нет у нас в стоке большого лага, нахрена изобретать велосипед...
Высасывать из пальца проблему типично для владельцев овощерезок или мёртвых ВРок.
Я как бывший владелец легася говорю, гумно всё это, ВР4 просто щёлкает со светофора по сравнению с субаровским твином...

[ProRoK]

BRIAN, ну да))) это я и имел введу попутал)

[BRIAN]

chegevara, вот полностью с тобой согласен.

[eGOIST]

Николай90, вот вам секвентал

[ЕгорLegnum]

ипать его какое чудище

[Tundirma]

ипать сколько все это весит

[ЕгорLegnum]

Tundirma,сколько это все стоит
сори за флуд, не удержался