форум VR-4 Клуб

Имя
Пароль
Вернуться   форум VR-4 Клуб > ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ > Ремонт и Эксплуатация VR-4
Ответ
 
Опции темы
17.06.2020, 09:57   #426
Auditor

Член партии
 
Аватар для Auditor
 
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: EC5A `98 MT
Имя: Максим
Сообщений: 9,200




По умолчанию

оттуда тек свежий липкий черный говнилин, а серая заводская изолента стала желтой. Обнаружил просто случайно. Там металлическая прямоугольная обжимка, 4 провода обжаты вместе. По идее должно быть надежно, но наверное время делает свое дело

ДУмаю, мне стоит проверить аналогичную скрутку на переднюю бошку, может там тоже все плохо.
__________________
КОВИД-диссидент
____________________________________

Даю приз 10к рублей тому, кто разгадает загадку "мафового смесезабеднястика", все тут: http://www.vr-4.ru/forum/showthread....EE%EF%F0%EE%F1
Auditor вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
09.06.2023, 13:58   #427
avignon

Местный
 
Адрес: Москва
Авто: 三菱レグナム EC5W МКПП
Имя: Diman
Сообщений: 340




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Auditor Посмотреть сообщение

Все шланги вентиляции картерных газов я менял на свежие в том году и ставил на винтовые хомуты
Лучше ставить их на пружинные хомуты. При нагреве шланги имеют свойство размягчаться, в связи с чем усилия фиксированного сжатия, выполненного на холодную, от винтовых хомутов начинает не хватать. Пружинные же давят постоянно.
При этом данный косяк при опрессовке никак не обнаруживается...
avignon вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ

Опции темы


Copyright ©2000 - 2008, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Copyright © 2006 - 2018, Galant / Legnum VR-4 Клуб, VR-4.ru