| 27.04.2007, 02:24 | #1 | |
|
Заглянувший
Адрес: Москва
Авто: Эво 9
Имя: Андрей
Сообщений: 45
|
 Дамы и господа! Как я понял по каталожным данным... данная техника производилась в стойлах Японии аж до 2002 года. Всегда мечтал иметь такую машину... но честно говоря боялся ездить с правым рулем. В данный момент имею EVO 9... но мечта о покупке VR-4 еще живет во мне. Хотел получить от Вас пару советов... если не сложно конечно. Как я понял различие между S и V только в AYC... соответственно V отпадает за неимением сей ценного девайса. Машину планирую купить для разумного тюнинга... хотя головой понимаю что валит она итак отлично. Единственное что меня смущает это переброска руля... ибо в японском варианте идет хитрая рулевая рейка... леворульного аналога просто нет... так ли это?... опять же интересует вариант внедрения альтернативной рейки со схожими характеристиками... касаемо остального проблем как я понимаю нет... ибо на разборе мона найти кучу всего от европейца. Покопавшим в сети... у японцев прочитал много вариантов по доработке... от увеличения турбин до перехода только к одной улитке взамен бывших двух. Хотел еще уточнить такой момент... реально ли купить в Японии машину с оценкой от 4.5 до 5 баллов 2002 года выпуска? Примерная стоимость авто в Москве? Опять же в голове все время вертится мысль... МКПП или АКПП... хотя при смене положения руля скорее всего МКПП. Далее... меня интересует вопрос родства EVO и VR-4 в разрезе имплантации узлов и агрегатов (это все к разговору про рейку)... далее как я понимаю с тормозами там тоже напряг... их по факту тоже надо менять... а как там обстоят дела с мозгами?... есть ли опыт их доработки? Что по подвеске?... Вообщем буду очень признателен за любую информацию от людей которые имеют реальный эксплуатационный опыт данного авто! С уважением Андрей |
|
|
|
| 27.04.2007, 09:11 | #2 | |
|
Продвинутый
Адрес: Щелково Моск. обл.
Авто: GT-R R35
Имя: Дмитрий
Сообщений: 1,804
|
1. Авто 2002г. с оценкой 4,5 обойдется примерно в 20-25 К$
2. Про перекидку руля тут 3. Тюнинг стоит начать с тормозов, на VR-4 отлично встают брембы от Эвы, описано тут 5. Мозг шьется (чем сейчас и занимается пол клуба) , но лучше ставить субкомп (например E-manage Ultimate) PS юзай поиск, все твои вопросы уже обсудили по нескольку раз на этом форуме 
__________________
Оо---GT-R---оО Sml: 1:43.176 АДМ: 1:52.788 Nring: 1:48.665 был Legnum VR-4 2xTD04; Evo 560cc injectors; Stock ECU tuned by kapralchik 400+ HP every day car |
|
|
|
|
| 27.04.2007, 09:18 | #3 | |
|
Администратор
Адрес: Москва
Авто: лютые
Имя: Д.
Сообщений: 2,742
|
При всем моем уважении к автору поста и моей любви к VR-4 я не понимаю зачем имея уже Эво покупать еще и VR-4....
|
|
|
|
|
| 27.04.2007, 10:43 | #4 | ||
|
Продвинутый
Адрес: Питер
Авто: allroad 2,7TDI
Имя: Александр
Сообщений: 1,747
|
<div class='quotetop'>Цитата(Dimitr-VR4 @ 27.4.2007, 9:18) [snapback]9417[/snapback]</div>
Цитата:
Тут ещё тема прошла про новый галант, но опять же х.з. когда он появится, будет ли хорош, зачем там мотор 2л(как я понимаю рядный, легче конечно, но...) после 2,5?
__________________
хочу большой и чистый гараж! |
||
|
|
|
| 27.04.2007, 10:54 | #5 | |
|
Продвинутый
Адрес: Юг Моск. обл.
Авто: Гаран вр4 тайпуС
Имя: Юрий
Сообщений: 1,164
|
1. Если живёшь в Москве, то забей на переделку руля (имхо).
Про рейку лучше спросить акитовцов, возможно они смогут замутить от Эво (при переделке легаси иногда ставят рейку от ВРХ импрезы). При переделке идеально подходит рейка от такого же двигателя с европейца. Разница "в длинне" между японской и европейской рейкой на 6А13 я пока не выяснил, но надеюсь скоро получиться сравнить. Субъёктивно на вр4 руль более тугой (но это возможно из за другого усилителя). 2. Galant'ов Type S не бывает на механике  . В природе есть переделанные на МТ, но на аукционах я таких не встречал за 3 года.3. Про сингл турбу я первый раз слышу. Можно сылку? 4. 07.12.2006 USS Tokyo 21113 GALANT VR-4 TypeV 2500 2000г. 15000км MT Фиолетовый 5 где-то 18200 в Москве. 06.12.2006 JAA TOKYO 4107 GALANT VR-4 TypeS 2500 2000г. 23000км AT Перламутровый 4.5 где-то 14900 в Москве 12.12.2006 CAA GIFU 8441 GALANT VR-4 TypeS 2500 2000г. 57000км AT Перламутровый 4.5 где-то 14700 в Москве пятёрку можно ждать год и не дождаться 5. Тормоза легко меняются на Эво. 6. В мозгах надеюсь тайн скоро не останется
__________________
лучшая деятельность - смена видов отдыха |
|
|
|
|
| 27.04.2007, 12:25 | #6 | ||
|
Продвинутый
Адрес: Королев
Авто: австрийский
Имя: Андрей
Сообщений: 1,309
|
<div class='quotetop'>Цитата(Dimitr-VR4 @ 27.4.2007, 9:18) [snapback]9417[/snapback]</div>
Цитата:
__________________
 ВЫБОР ЕСТЬ ВСЕГДА |
||
|
|
|
| 27.04.2007, 12:35 | #7 | |
|
Продвинутый
Адрес: -
Авто: BMW X6 50i
Имя: -
Сообщений: 1,125
|
Ну на Эвике аццки жечь, а на ВэЭре на работу "тошнить"
 |
|
|
|
|
| 27.04.2007, 13:03 | #8 | |
|
Администратор
Адрес: Москва
Авто: лютые
Имя: Д.
Сообщений: 2,742
|
я себе второй третьей машиной джип буду брать, хоть какое то разнообразие будет%)
|
|
|
|
|
| 27.04.2007, 13:04 | #9 | ||
|
Продвинутый
Адрес: -
Авто: BMW X6 50i
Имя: -
Сообщений: 1,125
|
<div class='quotetop'>Цитата(Dimitr-VR4 @ 27.4.2007, 13:03) [snapback]9453[/snapback]</div>
Цитата:
|
||
|
|
|
| 27.04.2007, 13:06 | #10 | ||
|
Администратор
Адрес: Москва
Авто: лютые
Имя: Д.
Сообщений: 2,742
|
<div class='quotetop'>Цитата(WinterZ @ 27.4.2007, 10:04) [snapback]9454[/snapback]</div>
Цитата:
|
||
|
|
|
| 27.04.2007, 13:09 | #11 | ||
|
Продвинутый
Адрес: -
Авто: BMW X6 50i
Имя: -
Сообщений: 1,125
|
<div class='quotetop'>Цитата(Dimitr-VR4 @ 27.4.2007, 13:06) [snapback]9455[/snapback]</div>
Цитата:
А ты все джип, джип... |
||
|
|
|
| 27.04.2007, 14:58 | #12 | |
|
Заглянувший
Адрес: Москва
Авто: Эво 9
Имя: Андрей
Сообщений: 45
|
Огромное спасибо за ответы!
Есчо раз... модификация V идет без AYC... а модификация S идет с AYC так???... Далее в каталоге S есть на МТ или я ошибаюсь???... или там только АТ???... Касаемо форума тюнинг Эво... всегда считал что оба аппарата (EVO vs VR-4) достойны уважения. Более того они оба рождены в одной конюшне! Следовательно имеет одни корни и тд и тп! P.S. Всегда хотел иметь обе машины. Каждая хороша по своему! |
|
|
|
|
| 27.04.2007, 15:04 | #13 | ||
|
главный модератор
Адрес: Раменский район
Авто: Chariot Grandis
Имя: о солнцеликий Вадим
Сообщений: 10,264
|
<div class='quotetop'>Цитата(PIPIDRONIC @ 27.4.2007, 14:58) [snapback]9480[/snapback]</div>
Цитата:
мало того что в одной конюшне рождены, ещё и половина агрегатов типа мех коробки,задних диффов пересекаются с агрегатами evo type V не только без AYC, это "обеднённая" версия в смысле фарша, там его обычно минимум, нет ASC, TCL, оптитрона иногда даж.
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4083 Все началось с того, что я огляделся по сторонам и, не увидев автомобиля своей мечты, решил сконструировать его сам... Фердинанд Порше. |
||
|
|
|
| 27.04.2007, 15:06 | #14 | |
|
Продвинутый
Адрес: Королев
Авто: австрийский
Имя: Андрей
Сообщений: 1,309
|
Имхо.. 3 машин - УАЗИК :lol:
http://auto.drom.ru/?id=1235213
__________________
ВЫБОР ЕСТЬ ВСЕГДА |
|
|
|
|
| 27.04.2007, 18:18 | #15 | |
|
Продвинутый
Адрес: Юг Моск. обл.
Авто: Гаран вр4 тайпуС
Имя: Юрий
Сообщений: 1,164
|
__________________
лучшая деятельность - смена видов отдыха |
|
|
|
|
| 27.04.2007, 19:24 | #16 | ||
|
Заглянувший
Адрес: Москва
Авто: Эво 9
Имя: Андрей
Сообщений: 45
|
<div class='quotetop'>Цитата(Yuri_vr4 @ 27.4.2007, 18:18) [snapback]9525[/snapback]</div>
Цитата:
Эх мне так вагон нравиЦЦа... посему только вагон... вообщем короче надо заняЦЦо вопросом вплотную... а кто кстати сможет притащить ее сюда?... проконтролировать чтобы все было цело и тд и тп? |
||
|
|
|
| 29.04.2007, 20:08 | #17 | |
|
Продвинутый
Адрес: Юг Моск. обл.
Авто: Гаран вр4 тайпуС
Имя: Юрий
Сообщений: 1,164
|
Замерил - на вр-4 360+360+90 градусов от упора до упора - дофига чё-то. Может она прогрессивная?
__________________
лучшая деятельность - смена видов отдыха |
|
|
|
|
| 02.05.2007, 02:02 | #18 | |
|
Заглянувший
Адрес: Москва
Авто: Эво 9
Имя: Андрей
Сообщений: 45
|
Кстати парни... тут прочитал у Вас о строкере на 6А13... мона более подробно???... и если не сложно... то варианты турбин распишите с диапазоном применения!?
|
|
|
|
|
| 05.05.2007, 18:44 | #19 | ||
|
Продвинутый
Адрес: Королев
Авто: австрийский
Имя: Андрей
Сообщений: 1,309
|
<div class='quotetop'>Цитата(PIPIDRONIC @ 2.5.2007, 2:02) [snapback]9768[/snapback]</div>
Цитата:
__________________
ВЫБОР ЕСТЬ ВСЕГДА |
||
|
|
|
| 06.05.2007, 12:56 | #20 | ||
|
Заглянувший
Адрес: Москва
Авто: Эво 9
Имя: Андрей
Сообщений: 45
|
<div class='quotetop'>Цитата(Андрей @ 5.5.2007, 18:44) [snapback]9982[/snapback]</div>
Цитата:
ПыСы Серегу мало кто может расстроить)))... |
||
|
|
|
| 06.05.2007, 20:34 | #21 | |
|
Администратор
Адрес: Нижний Новгород
Авто: LEGNUM VR-4 M/T TYPE-V)
Имя: Сергей
Сообщений: 17,707
|
на эвиках в стоке стоят TD05....нужно бы знать ТТХ своих авто....
правда вариантов этих турбин куча
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857 Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом… |
|
|
|
|
| 07.05.2007, 12:14 | #22 | |
|
Продвинутый
Адрес: Юг Моск. обл.
Авто: Гаран вр4 тайпуС
Имя: Юрий
Сообщений: 1,164
|
Рейка вр-4: 360+360+90 градусов от упора до упора.
Рейка ЕА5А (которую поставят при переделке): 360+360+360.
__________________
лучшая деятельность - смена видов отдыха |
|
|
|
|
| 09.05.2007, 02:22 | #23 | |||
|
Заглянувший
Адрес: Москва
Авто: Эво 9
Имя: Андрей
Сообщений: 45
|
<div class='quotetop'>Цитата(BRIAN @ 6.5.2007, 20:34) [snapback]10014[/snapback]</div>
Цитата:
<div class='quotetop'>Цитата(Yuri_vr4 @ 7.5.2007, 12:14) [snapback]10073[/snapback]</div> Цитата:
|
|||
|
|
|
| 09.05.2007, 03:17 | #24 | ||
|
Продвинутый
Адрес: Юг Моск. обл.
Авто: Гаран вр4 тайпуС
Имя: Юрий
Сообщений: 1,164
|
<div class='quotetop'>Цитата(PIPIDRONIC @ 9.5.2007, 2:22) [snapback]10270[/snapback]</div>
Цитата:
__________________
лучшая деятельность - смена видов отдыха |
||
|
|
|
 |
