форум VR-4 Клуб

Имя
Пароль
Ответ
 
Опции темы
26.10.2021, 21:04   #1
Rolan

Местный
 
Адрес: Белгород
Авто: galant 6а13 TT свап
Имя: Ролан
Сообщений: 215




По умолчанию Радиатор ОЖ

Соклубники, привет! Сдох радиатор ОЖ - уже второй и всё стандартно - трещина 10см с лица около заливной горловины. Тк вмэр веерный, потом вмер мой стоковый от 4G64 - то вопрос: какая есть нормальная замена нашему радиатору? Я так понимаю контрактные уже все уставшие, алюминий - круто, но дорого. Чтото может из аналогов кто знает? Крышка в норме на радиаторе - ОЖ и в расширительном ходит и патрубки не дубовые.
Rolan вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
26.10.2021, 21:55   #2
Qawa

Местный
 
Аватар для Qawa
 
Адрес: Брянск
Авто: Legnum 6g74 GDI AT
Имя: Павел
Сообщений: 233




По умолчанию

Почти 170тыс на одном и том же радиаторе, в сильные морозы немного сопливит снизу по стыку бачка, а про трещины и не слышал никогда. Хз хз,мне кажется что-то не ладное с системой охлаждения.
Qawa вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
26.10.2021, 23:17   #3
sega1263

Член партии
 
Аватар для sega1263
 
Адрес: Новороссийск
Авто: Galant vr-4 type V, 99г ,МT, td04.
Имя: Cергей
Сообщений: 4,302




По умолчанию

Rolan, поделюсь совсем не секретом думаю.

крышку горловины меняй раз в год и не важно хорошая или нет,просто меняй. они просто клинят или подклинивют ,и дуют радик.

бу радики ,особенно ориг с контрача все сухие и материал у них такой что они склонны к трещине около горловины,которую вскрывает неисправная крышка.

Я взял себе радик Хелла Пагид или он же Тойоо, был приход что при перепаде забортного воздужа он начал потеть по верху новым из кробки,ноооо , я обжал вальцовку отверткой от руки и все огонь уже год.
Еще до этого у меня много лет стоял Ниссенс ,но то было давно,и тот ли ниссенс сейчас хз, но я был ним доволен.

Главное при выборе имей ввиду что наш 2х слойный 26мм ,это не овощ радик.

Короче Ниссенс или Тойо или он же Хелла,это мой экспириенс,что скажут другие...???

главное не бери сухой и старый сток радик.

Последний раз редактировалось sega1263; 26.10.2021 в 23:30..
sega1263 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
27.10.2021, 00:13   #4
podverus

Продвинутый
 
Аватар для podverus
 
Адрес: Москва-CПб
Авто: mmc, audi
Имя: Дмитрий
Сообщений: 1,613




По умолчанию

Rolan, крышка на какую давку?
podverus вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
27.10.2021, 07:27   #5
CoolibiNN

Продвинутый
 
Аватар для CoolibiNN
 
Адрес: Нижний Новгород
Авто: Legnum VR-4 Type S Имперский крейсер
Имя: Андрей
Сообщений: 1,220




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Rolan Посмотреть сообщение
какая есть нормальная замена нашему радиатору?
Алюминиевый AJS. Намаялся с заменами, клеями, пайкой... Поменял два, психанул и купил AJS. Шёл с пробкой 1 бар. Стандартная 0,9 не налезла почему-то - так и езжу.

Добавлено через 3 минуты
PS: постепенно поменял все шланги, патрубки системы охлаждения - всё говно полопалось. Так совпало или поднятие давления спровоцировало - ХЗ.
__________________
«На дороге, сука, у добра не стой!» С. Слепаков.

-Эксперты говорят, что люди стали жить лучше.
-А люди говорят, что хуже.
-Так ведь люди не эксперты!


CoolibiNN вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
27.10.2021, 07:37   #6
mir1122

Заглянувший
 
Аватар для mir1122
 
Адрес: ТОМСК
Авто: LEGNUM
Имя: Аркадий
Сообщений: 74




По умолчанию

Алюминиевый AJS пять лет все хорошо!
mir1122 на форуме Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
27.10.2021, 07:56   #7
CoolibiNN

Продвинутый
 
Аватар для CoolibiNN
 
Адрес: Нижний Новгород
Авто: Legnum VR-4 Type S Имперский крейсер
Имя: Андрей
Сообщений: 1,220




По умолчанию

А ещё при помощи цинкового припоя алюминий отлично паяется...
__________________
«На дороге, сука, у добра не стой!» С. Слепаков.

-Эксперты говорят, что люди стали жить лучше.
-А люди говорят, что хуже.
-Так ведь люди не эксперты!


CoolibiNN вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
27.10.2021, 08:48   #8
Qawa

Местный
 
Аватар для Qawa
 
Адрес: Брянск
Авто: Legnum 6g74 GDI AT
Имя: Павел
Сообщений: 233




По умолчанию

Ну уж не знаю. Как старый владелец почти 9 лет назад контрактный от веера поставил, так он до сих пор и стоит. Ставлю на то что либо в системе с давлением проблемы, либо что-то с креплениями.у нас нижняя и верхняя часть телевизора не слабо так играет на дороге. Может кронштейн загнуты и радиатор выламывает?
Qawa вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
27.10.2021, 18:25   #9
Rolan

Местный
 
Адрес: Белгород
Авто: galant 6а13 TT свап
Имя: Ролан
Сообщений: 215




По умолчанию

Спасибо за советы!!!

Цитата:
Сообщение от Qawa Посмотреть сообщение
Ну уж не знаю. Как старый владелец почти 9 лет назад контрактный от веера поставил, так он до сих пор и стоит. Ставлю на то что либо в системе с давлением проблемы, либо что-то с креплениями.у нас нижняя и верхняя часть телевизора не слабо так играет на дороге. Может кронштейн загнуты и радиатор выламывает?
да хоть телек не самый ровный, но я спецом пробовал - радик не зажат, по креплениям стоит ровно

Цитата:
Сообщение от CoolibiNN Посмотреть сообщение
Алюминиевый AJS. Намаялся с заменами, клеями, пайкой... Поменял два, психанул и купил AJS. Шёл с пробкой 1 бар. Стандартная 0,9 не налезла почему-то - так и езжу.

Добавлено через 3 минуты
PS: постепенно поменял все шланги, патрубки системы охлаждения - всё говно полопалось. Так совпало или поднятие давления спровоцировало - ХЗ.
я так почитал маленько - он не болт-он становится? просто сейчас реально не до него)) но и забить нельзя

Цитата:
Сообщение от podverus Посмотреть сообщение
Rolan, крышка на какую давку?
да стоковая 0,9 вроде

Цитата:
Сообщение от sega1263 Посмотреть сообщение
Rolan, поделюсь совсем не секретом думаю.

Главное при выборе имей ввиду что наш 2х слойный 26мм ,это не овощ радик.
номера разные, а внешне 1 в 1 с 2,4 мотора. Про крышку тоже читал, тойотовская вроде недорого и ходит. Ну я так понимаю с трещиной только на выброс? прошлый пытался лечить - всё без толку.

Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от Qawa Посмотреть сообщение
Почти 170тыс на одном и том же радиаторе, в сильные морозы немного сопливит снизу по стыку бачка, а про трещины и не слышал никогда. Хз хз,мне кажется что-то не ладное с системой охлаждения.


уже 2 в одном и томже месте)
Rolan вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
28.10.2021, 00:02   #10
sega1263

Член партии
 
Аватар для sega1263
 
Адрес: Новороссийск
Авто: Galant vr-4 type V, 99г ,МT, td04.
Имя: Cергей
Сообщений: 4,302




По умолчанию

с трещиной не на выброс, просто не все эти 2х компонентные клеи в продаже , держат температуры, вернее все не держат, просто нахрен отслаиваются через день.

Я проклеивал успешно , дорогостоящим Devcon или Wencon ,но это очень дорогой и очень специфический индустриальный 2х компонентный состав который держит до 15 бар и 300гр темп. и стоит до 200юсд за коробочку в 500грамм. Это гониво по деньгам и хрен где это купить в повседневной торговле.

Поэтому если не течет езди, засопливил, меняй на заменитель. Контрач стоковый не бери они старые и сухие и из какого-то гавно-текстолита сделаны и склонны к трещинам именно в том месте что на фото. Не ты первый.

Ах да ,ни в коем разе не бкри крышки выше стока на обычные радики стоковые. 0.9 бар это наше все и его хватает на повседнев за глаза. И не гоняйся за тойто крышками они стоят немало но также залипают через год как и обычные японские дубли по 300р. Просто меняй 1 раз в год примерно

Последний раз редактировалось sega1263; 28.10.2021 в 00:08..
sega1263 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
28.10.2021, 02:28   #11
Alexvr4

Член партии
 
Аватар для Alexvr4
 
Адрес: Moscow-Cheby
Авто: VR-G был, VR-4 type V был, SuperVR-4 type S был
Имя: Алексей
Сообщений: 4,600




По умолчанию

я уже как то выкладывал, на ютубе есть канал, и магазин, там продают полоски пластика. Так вот, тебе надо тот пластик, из чего сделана верхняя часть, на ней есть маркировка. покупаешь ( срезаешь с битого радиатора), клеишь и ездишь дальше..Проблема с давлением ( проверять крышку!!!), остальное последствия...

У них все есть для решения твоей проблемы

__________________
| | | Отзывы | БЖ |||

МУЖИК СКАЗАЛ - МУЖИК СДЕЛАЛ! Слово не держать — себя не уважать!

Последний раз редактировалось Alexvr4; 28.10.2021 в 02:32..
Alexvr4 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
28.10.2021, 07:30   #12
CoolibiNN

Продвинутый
 
Аватар для CoolibiNN
 
Адрес: Нижний Новгород
Авто: Legnum VR-4 Type S Имперский крейсер
Имя: Андрей
Сообщений: 1,220




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Alexvr4 Посмотреть сообщение
тебе надо тот пластик, из чего сделана верхняя часть
Пробовал. Ходит 2 недели, потом опять сочится. Перепробовал почти все подходящие клеи (эпоксидка, холодная сварка и ещё штуки три), с армировкой стеклотканью и без. Короче, мне этот радиатор (и последующие) "все мозги разбил на части, все извилины заплёл." (с)
AJS на штатные турбины ставится болт-он.
__________________
«На дороге, сука, у добра не стой!» С. Слепаков.

-Эксперты говорят, что люди стали жить лучше.
-А люди говорят, что хуже.
-Так ведь люди не эксперты!


CoolibiNN вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
28.10.2021, 09:20   #13
podverus

Продвинутый
 
Аватар для podverus
 
Адрес: Москва-CПб
Авто: mmc, audi
Имя: Дмитрий
Сообщений: 1,613




По умолчанию

Есть конторы, делают алюминиевые бачки вместо пластиковых. Все большегрузы пользуются их услугами
podverus вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
28.10.2021, 09:38   #14
Андрей_GTO

Продвинутый
 
Аватар для Андрей_GTO
 
Адрес: Москва
Авто: Mitsu GTO TT (Z16A) LHD, Legnum VR-4 (EC5W)
Имя: Андрей
Сообщений: 1,427




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Alexvr4 Посмотреть сообщение
клеишь и ездишь дальше..П
Прикольно, не знал о такой технологии. Да, б.у. радиаторы можно ставить только, если они только что сняты. Те, которые долго лежат, изнутри начинают разрушаться. Кстати, на видостике видно, что нижний бачок, который скорее всего был залит антифризом в нормальном состоянии, а вот верхний, где был воздух, сильно пострадал. К тому же в состав антифриза обычно входят антикорозионные добавки. Без них алюминий достаточно быстро разрушается.
Андрей_GTO на форуме Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
28.10.2021, 19:28   #15
BRIAN

Администратор
 
Аватар для BRIAN
 
Адрес: Нижний Новгород
Авто: LEGNUM VR-4 M/T TYPE-V)
Имя: Сергей
Сообщений: 17,696




По умолчанию

Я паял этим пластиком... Это реально. Но все равно потёк
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857
Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом…
BRIAN вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
29.10.2021, 03:25   #16
vj-5

Продвинутый
 
Аватар для vj-5
 
Адрес: Занесенные Снегом
Авто: ТАЧКА...садовая.
Имя: Юрий
Сообщений: 2,112




По умолчанию

верхний бачек от собрата ЯВРа дизельного подходит на наш радик, пластик там видать чуть другой и проблем с трещинообразованием не наблюдалось... ЯВР предыдущего поколения, до 96 г.
сам радик по высоте не войдет.
__________________
осемь-96два-два,осемь6-два97два
vj-5 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
29.10.2021, 07:43   #17
CoolibiNN

Продвинутый
 
Аватар для CoolibiNN
 
Адрес: Нижний Новгород
Авто: Legnum VR-4 Type S Имперский крейсер
Имя: Андрей
Сообщений: 1,220




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от BRIAN Посмотреть сообщение
Но все равно потёк
Бинго! И я об том же!

Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от Rolan Посмотреть сообщение
алюминий - круто, но дорого.
Я в 2019 брал за 8,7 круб, с доставкой с Варшавского шоссе в башню Эволюция. ИМХО - два контрактных плюс эбля с пляской стоят дороже.
__________________
«На дороге, сука, у добра не стой!» С. Слепаков.

-Эксперты говорят, что люди стали жить лучше.
-А люди говорят, что хуже.
-Так ведь люди не эксперты!


CoolibiNN вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
29.10.2021, 09:11   #18
catalan

главный модератор
 
Аватар для catalan
 
Адрес: Раменский район
Авто: Chariot Grandis
Имя: о солнцеликий Вадим
Сообщений: 10,258




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от CoolibiNN Посмотреть сообщение
эбля с пляской стоят дороже.
+1

и ajs можно сваркой/пайкой лечить
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4083

Все началось с того, что я огляделся по сторонам и, не увидев автомобиля своей мечты, решил сконструировать его сам...

Фердинанд Порше.
catalan вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
29.10.2021, 10:23   #19
DimON02rus

Местный
 
Аватар для DimON02rus
 
Адрес: Магнитогорск
Авто: Legnum VR-4
Имя: Дмитрий
Сообщений: 320




По умолчанию

Контрачи даже при исправных крышках дрищут. Время не щадит пластик. На последнем контраче он прям крошился, хотя ради с виду почти новый. Тоже взял AJS и не парюсь, на первый легнум, когда не было ажса отдавал сток аргонщику он мне делал алюм бачки.
DimON02rus вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
29.10.2021, 18:07   #20
Reket

Продвинутый
 
Аватар для Reket
 
Адрес: Тольятти
Авто: Mitsubishi Galant 2,0TDI переделал в VR-4 европа
Имя: Вадим
Сообщений: 1,383




По умолчанию

Добавлю свои пять копеек опыта новый радик хорошо но если контрактный радик лежит уже года и больше без охлаждайки то пластик теряет пластичность очень быстро и лопается не важно новая крышка или нет, также не берите крышку ОРИГИНАЛ! лопнет от неё радик даже новый! т.к. галимая куйня к вам придет
Reket вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
01.11.2021, 18:47   #21
Rolan

Местный
 
Адрес: Белгород
Авто: galant 6а13 TT свап
Имя: Ролан
Сообщений: 215




По умолчанию

вот такой?
https://ajs-shop.ru/catalog/novoe_po...mm_at_ajs.html

Добавлено через 9 минут
и крышку вычитал что TAMA R125 норм.... или пох какая... масумы итд годятся?
Rolan вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
01.11.2021, 19:51   #22
podverus

Продвинутый
 
Аватар для podverus
 
Адрес: Москва-CПб
Авто: mmc, audi
Имя: Дмитрий
Сообщений: 1,613




По умолчанию

Rolan, есть алюминиевый 10000 и обычный 3000 радиатор под МТ
podverus вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
01.11.2021, 21:55   #23
Андрей_GTO

Продвинутый
 
Аватар для Андрей_GTO
 
Адрес: Москва
Авто: Mitsu GTO TT (Z16A) LHD, Legnum VR-4 (EC5W)
Имя: Андрей
Сообщений: 1,427




По умолчанию

Попутно вопрос: если ставить радиатор от MT на AT, то какие негативные последствия ожидают?
Термостат и выделенный радиатор под ATFку есть (в полморды, по вторые полморды - маслокуль на двигатель). Секция с основном радиаторе под масло коробки, насколько я понимаю, не только на охлаждение масла работает, но и на его нагрев. Легу эксплуатирую в каждодневном варианте преимущественно зимой. Летом на GTO. Зимой обычно прогреваю минут по 5-10 с брелка сигнализации.

Добавлено через 2 минуты
P.S. При прочих равных я взял-бы цельноалюминиевый. Нормальный обычный будет стоить 7-8. Проще пару тысяч накинуть и взять сразу в AJS или подобный.

Добавлено через 2 минуты
podverus, если алюминиевый новый и не заберут, то возьму себе. Просто для того, чтобы потом не плясать. Лега мне уже доставалась с новым "обычным" радиатором, но всегда хотел сменить на цельноалюминиевый. В AJS они теперь только под заказ.
Андрей_GTO на форуме Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
01.11.2021, 23:21   #24
BRIAN

Администратор
 
Аватар для BRIAN
 
Адрес: Нижний Новгород
Авто: LEGNUM VR-4 M/T TYPE-V)
Имя: Сергей
Сообщений: 17,696




По умолчанию

Тепло обменник штатный, это недоразумение... Радиатор отдельный форева.
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857
Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом…
BRIAN вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
01.11.2021, 23:28   #25
Qawa

Местный
 
Аватар для Qawa
 
Адрес: Брянск
Авто: Legnum 6g74 GDI AT
Имя: Павел
Сообщений: 233




По умолчанию

Андрей_GTO, имхо, здесь скорее заводское решение - чтобы было. Сильно уберегает коробку от лютого перегрева, но нет необходимости ставить отдельный радиатор, термостат и прочее. То что говорят про согревание атф в морозы - бред. Достаточно по логам посмотреть температуру атф в сравнении с температурой ож. Атф даже на сток КПП греется быстрее до более менее адекватной температуры, а после греется ещё сильнее по время начала езды. Так что выкидывать и ставить полноценный радиатор. И лучше с термостатом, особенно если радиатор большой. У меня термостата не было, радик от паджа стоял вместо туманки, на небольших скоростях при спокойной городской езде КПП иногда остывала больше чем следует.
Qawa вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ

Опции темы


Copyright ©2000 - 2008, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Copyright © 2006 - 2018, Galant / Legnum VR-4 Клуб, VR-4.ru