форум VR-4 Клуб

Имя
Пароль
Вернуться   форум VR-4 Клуб > ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ > Тюнинг VR-4
Ответ
 
Опции темы
07.11.2021, 20:48   #1
neo101

Заглянувший
 
Аватар для neo101
 
Адрес: Moscow
Авто: Eclipse G4 RaZoR
Имя: Serg
Сообщений: 52




По умолчанию 6aХХ лучший мотор !? почему ?

что бы вы сказали про серию моторов 6A , если бы пришлось спорить о том что он лучший или ХУДШИЙ мотор в мире )?

чем хорош или чем плох?
neo101 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
07.11.2021, 20:51   #2
Константи

Продвинутый
 
Адрес: башкортостан
Авто: Сов. автопром
Имя: константин
Сообщений: 1,293




По умолчанию

Плюсы-Надежный, на бустапе вменяемо едет не теряя надежности. Приятная моментная характеристика
Минусы-заставить его ехать быстрее чем просто бустап довольно сложно и дорого. Весит много. Неудобный в обслуге и горячий
Короче мотор хороший, катать в околостоке долго и счастливо.
Пс речь о 6а13тт
Константи вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
07.11.2021, 21:14   #3
Андрей_GTO

Продвинутый
 
Аватар для Андрей_GTO
 
Адрес: Москва
Авто: Mitsu GTO TT (Z16A) LHD, Legnum VR-4 (EC5W)
Имя: Андрей
Сообщений: 1,466




По умолчанию

Всё так. Да и тюнинга на них почти никакого нет. 6A12 на FTO тоже вполне себе нормальный, если его не трогать.
Андрей_GTO вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
07.11.2021, 21:53   #4
neo101

Заглянувший
 
Аватар для neo101
 
Адрес: Moscow
Авто: Eclipse G4 RaZoR
Имя: Serg
Сообщений: 52




По умолчанию

а в технических характеристиках ? в цифрах есть доводы ?
neo101 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
07.11.2021, 22:27   #5
moregun

Местный
 
Аватар для moregun
 
Адрес: Подольск
Авто: EA3A 4G64GDI MT LHD был когда-то
Имя: Андрей
Сообщений: 313




По умолчанию

По цифрам 4г63т в выигрыше
moregun вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
07.11.2021, 22:45   #6
sir_valentine

Администратор
 
Аватар для sir_valentine
 
Адрес: Люберцы
Авто: Galant EA5A, 6А13ТТ, 2xTD03-10, MT, 4WD, чугун, TCL OFF
Имя: Валентин
Сообщений: 4,366




По умолчанию

Спорить. Вот еще



Нашим ведрам столько лет, что уже неважно какой мотор лучше
__________________
Что нас не убивает, то делает сильнее.
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=8683
sir_valentine вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
07.11.2021, 23:27   #7
neo101

Заглянувший
 
Аватар для neo101
 
Адрес: Moscow
Авто: Eclipse G4 RaZoR
Имя: Serg
Сообщений: 52




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от moregun Посмотреть сообщение
4г63т в выигрыше
да вот не хочется , что бы это было так очевидно (
neo101 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
08.11.2021, 04:26   #8
Davinchy

Член партии
 
Аватар для Davinchy
 
Адрес: Питер
Авто: Volvo xc90 2.5T
Имя: Александр
Сообщений: 5,118




По умолчанию

в стоке 13тт очень хорош ,какие тут цифры))
В тюнячке уже другой разговор и цифры можно считать.
__________________
Форум нужен для того, чтобы Вы САМИ нашли ответ на свой вопрос.
Форум нужен для того, чтобы Вы САМИ опубликовали на нем ответ на вопрос, интересный многим.Форум НЕ предназначен для того, чтобы КТО-ТО нашёл за Вас ответ на Ваш вопрос или решил за Вас Вашу проблему.

Сталин - царизм, Брежнев - царизм, Путин - царизм. И только Ельцин распи3дяй и алкаш, чуть страну не просрали. (с) Аудитор.
В этой стране за 20 лет меняется всё, а за 200 ничего.
Davinchy вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
08.11.2021, 05:58   #9
catalan

главный модератор
 
Аватар для catalan
 
Адрес: Раменский район
Авто: Chariot Grandis
Имя: о солнцеликий Вадим
Сообщений: 10,263




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от neo101 Посмотреть сообщение
так очевидно
тем не менее ...

вообще зачем его на веера сунули большой вопрос, видимо не хотели производство закрывать
ну может маркетинг конечно V6

а так обслуживать геморнее, расходников больше надо (6 горшков всеж), пределы по моще из за колена в 500 сил, тож как то весьма скромно ...

дизелей на его основе нет, видимо блок тож не очень крепкий получился ... вобщем провал сплошной

имху

Добавлено через 4 минуты
когда то давно был 6a10, 1,6 литра, выдавал 140 атмо лошадок чтоль, вот в те времена он был заметен ... а после как то не блистал
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4083

Все началось с того, что я огляделся по сторонам и, не увидев автомобиля своей мечты, решил сконструировать его сам...

Фердинанд Порше.
catalan вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
08.11.2021, 07:10   #10
CoolibiNN

Продвинутый
 
Аватар для CoolibiNN
 
Адрес: Нижний Новгород
Авто: Legnum VR-4 Type S Имперский крейсер
Имя: Андрей
Сообщений: 1,268




По умолчанию

Не охота ковыряться. Может, кто навскидку скажет про удельную мощность 6А13ТТ и 4G63T? Напомню, удельная мощность - л.с. (или Ватт) на кг массы.
__________________
Лучше износиться, чем моль сожрёт.


CoolibiNN вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
08.11.2021, 07:17   #11
sir_valentine

Администратор
 
Аватар для sir_valentine
 
Адрес: Люберцы
Авто: Galant EA5A, 6А13ТТ, 2xTD03-10, MT, 4WD, чугун, TCL OFF
Имя: Валентин
Сообщений: 4,366




По умолчанию

catalan, 12мивек австралийцы раскочегарили сил до 350 с колес.
__________________
Что нас не убивает, то делает сильнее.
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=8683
sir_valentine вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
08.11.2021, 09:26   #12
catalan

главный модератор
 
Аватар для catalan
 
Адрес: Раменский район
Авто: Chariot Grandis
Имя: о солнцеликий Вадим
Сообщений: 10,263




По умолчанию

sir_valentine, ну это для атмо очень даж круто, он наверное крутится там в 10к
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4083

Все началось с того, что я огляделся по сторонам и, не увидев автомобиля своей мечты, решил сконструировать его сам...

Фердинанд Порше.
catalan вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
08.11.2021, 11:24   #13
sir_valentine

Администратор
 
Аватар для sir_valentine
 
Адрес: Люберцы
Авто: Galant EA5A, 6А13ТТ, 2xTD03-10, MT, 4WD, чугун, TCL OFF
Имя: Валентин
Сообщений: 4,366




По умолчанию

Не, там вдули в него синглом каким-то.
__________________
Что нас не убивает, то делает сильнее.
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=8683
sir_valentine вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
08.11.2021, 11:44   #14
moregun

Местный
 
Аватар для moregun
 
Адрес: Подольск
Авто: EA3A 4G64GDI MT LHD был когда-то
Имя: Андрей
Сообщений: 313




По умолчанию

Сейчас в 2021 году разводить холивар, у какого динозавра длиннее ноги
moregun вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
08.11.2021, 11:54   #15
neo101

Заглянувший
 
Аватар для neo101
 
Адрес: Moscow
Авто: Eclipse G4 RaZoR
Имя: Serg
Сообщений: 52




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от catalan Посмотреть сообщение
был 6a10, 1,6 литра
вот интересно , а что стало причиной того что 6А серия потом не блистала ? почему они стояли на 2.5 моделей ? в чем причина ? она явно не техническая

Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от moregun Посмотреть сообщение
Сейчас в 2021
а как раз годы что пошел ажиотаж на 6а13 , прям все проснулись
neo101 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
08.11.2021, 11:59   #16
sir_valentine

Администратор
 
Аватар для sir_valentine
 
Адрес: Люберцы
Авто: Galant EA5A, 6А13ТТ, 2xTD03-10, MT, 4WD, чугун, TCL OFF
Имя: Валентин
Сообщений: 4,366




По умолчанию

Номенклатура моделей в линейке небольшая. Редкий 13, еще более редкий 12 и радужный единорог 10. У 6g есть из чего выбрать. От 2.5 до 3.8, при этом вымокая механическая и электрическая совместимость.
__________________
Что нас не убивает, то делает сильнее.
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=8683
sir_valentine вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
08.11.2021, 12:19   #17
catalan

главный модератор
 
Аватар для catalan
 
Адрес: Раменский район
Авто: Chariot Grandis
Имя: о солнцеликий Вадим
Сообщений: 10,263




По умолчанию

не но может конечно щас некоторые и взглянут на рынок некротачек, ибо ценники на вторичке шкалить стали ...
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4083

Все началось с того, что я огляделся по сторонам и, не увидев автомобиля своей мечты, решил сконструировать его сам...

Фердинанд Порше.
catalan вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
08.11.2021, 12:19   #18
Edward

главный модератор
 
Аватар для Edward
 
Адрес: Москва
Авто: Galant VR-G, Legnum VR-4 были. BMW есть
Имя: Эдуард
Сообщений: 3,898




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от neo101 Посмотреть сообщение
вот интересно , а что стало причиной того что 6А серия потом не блистала ? почему они стояли на 2.5 моделей ? в чем причина ? она явно не техническая
Много лет назад в одном из центров "Рольфа" в СПб были встречи петербургского клуба мицуводов (прямо у них в офисе: они даже чай и пирожки подгоняли). Лично посетил кучу этих встреч (до переезда в Москву).
Пару раз аналогичные встречи проводились и в Москве, но не так активно.

Как-то от "Рольфа" поступила информация, что представителям компании ММС можно задать вопросы.
Один из вопросов как раз был о перспективах 6а13.
Ответ нас не порадовал: компания не видит смысла в использовании или развитии 6а13: неэкологичный и неэкономичный (как-то так).
Edward вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
08.11.2021, 12:46   #19
AlexUnder

Местный
 
Аватар для AlexUnder
 
Адрес: Камчатка
Авто: MMC Galant VR-4 `98, 2xTD04L, MT, LSD
Имя: Александр
Сообщений: 163




По умолчанию

А есть у кого графики мощности и момента для 13го и 63го мотора?
AlexUnder вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
08.11.2021, 15:47   #20
avignon

Местный
 
Адрес: Москва
Авто: 三菱レグナム EC5W МКПП
Имя: Diman
Сообщений: 340




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от sir_valentine Посмотреть сообщение
Номенклатура моделей в линейке небольшая. Редкий 13, еще более редкий 12 и радужный единорог 10.
Ещё 6А11.
avignon вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
08.11.2021, 19:58   #21
jam

Продвинутый
 
Аватар для jam
 
Адрес: г. Красноярск
Авто: VR-4 Type-V, 1999, MT, Recaro, EVO VI style
Имя: Andrew
Сообщений: 1,016




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Константи Посмотреть сообщение
Неудобный в обслуге и горячий
В чем неудобство ? к заднему ряду свечей долезть ?
__________________
EC5A + EC5W
jam вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
08.11.2021, 20:08   #22
Константи

Продвинутый
 
Адрес: башкортостан
Авто: Сов. автопром
Имя: константин
Сообщений: 1,293




По умолчанию

Замена грм, снятие установка генератора, работы с задней турбой, замена задней подушки кпп, замена свечей/вв проводов на задней гбц. Все делается, спора нет. Но делается довольно геморно.
Константи вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
08.11.2021, 21:37   #23
sir_valentine

Администратор
 
Аватар для sir_valentine
 
Адрес: Люберцы
Авто: Galant EA5A, 6А13ТТ, 2xTD03-10, MT, 4WD, чугун, TCL OFF
Имя: Валентин
Сообщений: 4,366




По умолчанию

А то на 6g7x свечи и гену менять проще.

Просто нахрен не нужны две линейки движков. Это дорого.
__________________
Что нас не убивает, то делает сильнее.
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=8683
sir_valentine вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
08.11.2021, 22:38   #24
ArtLeg

Заглянувший
 
Адрес: Митино
Авто: Legnum VR-4 '01
Имя: Артем
Сообщений: 91




По умолчанию

neo101, ажиотаж был из за цен низких на контракт, стоил в сборе двигатель с навесным как сейчас куб дерева
ArtLeg вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
08.11.2021, 23:43   #25
Qawa

Местный
 
Аватар для Qawa
 
Адрес: Брянск
Авто: Legnum 6g74 GDI AT
Имя: Павел
Сообщений: 271




По умолчанию

sir_valentine, на 6g7x переднеприводной компоновки гена стоит спереди. И не знаю у кого там и с чем проблемы, а я свапу нарадоваться не могу. Чего не коснись всё делается даже проще чем на джидайном 93. Я ремень ГРМ на полностью установленном моторе поменял минут за 30 с откручиванием шкива и всех ремней. На 4ке на это времени больше уходило.

Добавлено через 3 минуты
Моё имху что в6 есть в6 и никакая 4ка с ним и рядом не стояла, даже такая легендарная как Эво мотор. В6 в разы приятнее в эксплуатации, а сложность обслуживания и расход плата за это. Стоял бы Эво мотор, всё равно бы поставил в6.
Qawa вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ

Опции темы


Copyright ©2000 - 2008, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Copyright © 2006 - 2018, Galant / Legnum VR-4 Клуб, VR-4.ru