10.11.2013, 08:12 | #1 |
печка
помогите печка очень плохо греет ((((( замерзаю антифриз уровень ... в радиаторе печки грязи нету.. температура по середине .. не могу понять .. только термостат не менял .. какие еще могут быть причины????плиз
|
|
10.11.2013, 09:54 | #2 |
1)проверить заслонки
2)почистить радиатор снаружи: снимаеш бардачек и длинной отверткой, ишачим терпением, приоткрыв корпус печки выковыриваеш с радика грязь. 3)если снаружи радиатора говна нет, но не греет то нужно снять радиатор, при этом нужно будет снять всю торпеду, далее два варианта: а) прочистить изнутри лимонной или другой кислотой, промыть, продуть. б) замена радика |
|
10.11.2013, 12:29 | #3 |
какой ужос!
начать с просто поглядеть двигается ли темп. заслонка при изменении тепм. (если привод заклинило-разобрать приклеить червячную шестерню) даже радиатор печки снимается без снятия панели, для удобства снять блок осушителя кондея - спустив фрион, заодно прочистить его снаружи, на обратном пути фильтр (врезать) поставить |
|
10.11.2013, 12:34 | #4 |
На зиму можно всадить термостат на 88 градусов!
А так да, чисти внутренний радик кондера, до радика отопителя как правило грязь вообще не добирается.
__________________
Galant VR-4 E84A МКПП 1995 - был Одноногий овощ Лего - был Legnum VR-4 Type-S AT 1999 - был Galant Avance овощ 2001 - был |
|
10.11.2013, 14:53 | #5 |
ТС не указал....у него ДУЕТ плохо или воздух чуть тёплый.... как бы болезни разные и лечения тоже....
хотя рецепты все выше указали всё равно
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857 Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом… |
|
10.11.2013, 15:45 | #6 |
может быть привод заслонки смешивания потоков,он перед смертью трещит шестернями,когда на макс.32 градуса ставишь.уже 2 печки контрактные изза него купил(
|
|
10.11.2013, 16:15 | #7 |
У меня трешит что-то когда ручку регулятора температуры крутишь
__________________
Был Mitsubishi GALANT GDI 1.8 EA1A 1997 Был MITSUBISHI GALANT VR-4 ЕС5А 1999 Был MITSUBISHI LEGNUM EA5W 2.5 1996 Есть MITSUBISHI LEGNUM EA1W 1.8 GDI 1998 (свап на 6А13Т) |
|
10.11.2013, 17:07 | #8 |
+1 тоже трещит, бывает клинет, на 32 ставишь, а дует холодным, обильно покрутишь регулятор, только потом начинает хрустеть и открывать заслонку.
Как лечится?
__________________
Galant овосщ 1.8 GDI 97 - был Galant овосщ 2.0 GDI 03 - был Galant VR-4 M/T 98 - есть |
|
10.11.2013, 21:38 | #9 |
Тоже подпишусь.
Работает печка нормально, переключает все режимы нормально. Тока вопрос: На лобовое выведено 2 канала, к водителю и пассажиру, тот что к пассажиру едва дует, а ко мне нормально. В чем может быть косяк, было у кого такое? Неужто мог засорится канал? |
|
11.11.2013, 08:29 | #10 |
|
|
11.11.2013, 10:11 | #11 |
ediko86, мне тоже интересно, такая же фигня недавно началась...
__________________
Mine's ECU / BLITZ boostcontroller / BLITZ meters / GREDDY intercooler kit / BLITZ SUS Power airfilter / NGK power cable / WALBRO 255lph fuel pump / IDA downpipe / APEXI Megaphone Dunk exhaust / SUMITOMO 4-2 pot brake system / TANABE Sustec Pro coilovers / CUSCO gold sway bars / Evo RS Quaife transfer / Rear Differential LSD / EXEDY Racing Clutch kit Galant VR-4 Evo look |
|
11.11.2013, 10:48 | #12 |
Теоретически снять радик печки конечно можно
(ой-ёй, извиняюсь за размер) Но нужно снять корпус испарителя кондея - он держит корпус радика печки и собственно корпус мотора печки. Но вот как добраться до болтов, их сдерживающих... Но опять же торпеду снимать тоже лишний раз нафиг нужно, если можно обойтись и так.
__________________
Не курю с 2002 г. Не употребляю спиртное с 2010 г. |
|
11.11.2013, 11:06 | #13 |
|
|
11.11.2013, 19:14 | #14 |
друзья .. я купил новый термостат 88г стоял насколько помню 76... какой лучше ?? и кондей я снимал грязи вообще почти не было !)) заслонка работает открывается и закрывается при прокрутки рычишка температуры!)) кстати шланги горячие которые с двигателя в печку идут.. хотел еще попробывать сам радиатор печки снять промыть.... снаружи он чистый ... а вот в нутри я не знаю .. и еще вопрос с центральных заслонок должно тепло дуть или нет !??????? а то у меня такая фегня слевой пассажирской стороны в ноги дует тепло лучше чем с моей стороны... центральные и боковые холодом дует ... а на стекло теплым ... че за хрень???
|
|
12.11.2013, 15:44 | #15 |
А у меня дует нормально только вот брякает что это может быть ответьте бывалые при повышение потока воздуха все громче и громче
|
|
13.11.2013, 06:38 | #16 |
мотор печки снимай,чисть/меняй.
|
|
13.11.2013, 08:13 | #17 |
Это тоже надо всю торпеду снимать ?
|
|
13.11.2013, 08:48 | #18 | |
Цитата:
|
||
15.11.2013, 11:03 | #19 |
|
|
15.11.2013, 11:10 | #20 |
Я как есть так и говорю... налет там был все каналы забиты были( а что такого тонким диском болгаркой крышку надрезал и обратно заварил! зато я уверен что у меня радик чистый внутри 100% жарит руки обжигает!
|
|
15.11.2013, 15:37 | #21 |
так я не против...шампурите... я имел ввиду , что налет- следствие распиздяйства ( езда на воде), а вот чего распиздяйства- Вам виднее.
|
|
15.11.2013, 23:47 | #22 |
Возможно и такое! Что на воде кто то гонял!( у нас в сервисе зимой частенько такие процедуры проделывают (чистку радиатора) народу много с такой бедой обращаются
|
|
16.11.2013, 08:19 | #23 |
спасибо ))) я вот в сервис хочу отдать на промывку без снятия радика ! интерестно поможет или не?
|
|
16.11.2013, 21:41 | #24 |
Не вериться мне что промоется там все( скажем так в сервисе предлагают такую процедуру сделать . Но сами слесари на личных авто не моют )
|
|
16.11.2013, 23:15 | #25 |
|
|