форум VR-4 Клуб

Имя
Пароль
Ответ
 
Опции темы
20.06.2010, 14:27   #51
HellMasteR

Заглянувший
 
Аватар для HellMasteR
 
Адрес: Приморский край, Лучегорск
Авто: Eterna Sava/E35A/СВАП 4G63T/TD04HL/СВАП 5MT/ 2WD/1990/Япония
Имя: Юрий
Сообщений: 82




По умолчанию

В моем понимании хорошие значит легкие, крепкие и красивые.

Вообще я диски как грубый пример привел.
HellMasteR вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
20.06.2010, 15:21   #52
costarika

Админ
 
Аватар для costarika
 
Адрес: Москва
Авто: ex LHD EC5W Legnum VR-4 Type-S A/T 98.01
Имя: Николай
Сообщений: 5,828




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Sergey F Посмотреть сообщение
У 6А13 Европа нормальная рулевая рейка, тоже острое управлене! Так что все норм!
всё познаётся в сравнении
яб предпочёл оригинальную рейку
__________________
Everybody lies © House M.D.
  • Mitsubishi Eclipse 1G D22A - eur fwd атмо мкпп 4g63 1992 фото
  • Mitsubishi Eclipse 1G D27A - jap awd турбо мкпп 4G63T 1990 фото
  • Mitsubishi Galant 8G EA5A - eur атмо акпп 6А13 1998 фото
  • Mitsubishi Legnum EC5W - jap (LHD) awd твинтурбо акпп 6a13TT 1998 БЖ на vr-4.ru / БЖ на драйвтуру
costarika вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
20.06.2010, 15:37   #53
Sergey F

Член партии
 
Аватар для Sergey F
 
Адрес: Екатеринбург
Авто: Синий Legnum VR-4 MT
Имя: Юрьич
Сообщений: 2,790




По умолчанию

Да я сравнивал Коля. Был же ЕА5А, Вееровская острее конечно, но и та норм.
Sergey F вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
20.06.2010, 16:00   #54
costarika

Админ
 
Аватар для costarika
 
Адрес: Москва
Авто: ex LHD EC5W Legnum VR-4 Type-S A/T 98.01
Имя: Николай
Сообщений: 5,828




По умолчанию

у меня до ec5w был ea5a
и сейчас на ec5w стоит рейка от европы, лучше острее
__________________
Everybody lies © House M.D.
  • Mitsubishi Eclipse 1G D22A - eur fwd атмо мкпп 4g63 1992 фото
  • Mitsubishi Eclipse 1G D27A - jap awd турбо мкпп 4G63T 1990 фото
  • Mitsubishi Galant 8G EA5A - eur атмо акпп 6А13 1998 фото
  • Mitsubishi Legnum EC5W - jap (LHD) awd твинтурбо акпп 6a13TT 1998 БЖ на vr-4.ru / БЖ на драйвтуру
costarika вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
20.06.2010, 23:43   #55
Grizzly

Активист
 
Аватар для Grizzly
 
Адрес: Москва
Авто: LHD Legnum VR-4 Type S 98.10.2
Имя: Михаил
Сообщений: 649




По умолчанию

Юра, который HellMasteR, видимо невнимательно читает. В самом начале темы я предложил снять все вопросы о право-лево-рукости и возможные дискуссии.
Критерий элементарный - МНЕ ТАК НРАВИТСЯ. Точка!

А по поводу опыта езды - на различных автомобилях и в различных странах - у меня его хватает... Чес-слово... Смею предполагать, что он намного богаче Вашего опыта, Юрий

И вообще - не надо лезть со своим уставом в чужой монастырь.
__________________
Entia non sunt multiplicanda sine necessitate
Кризис у настоящего мужчины может быть за всю жизнь только один - и это кризис среднего возраста. Все остальное - это ситуации...
Grizzly вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
21.06.2010, 00:38   #56
Sergey F

Член партии
 
Аватар для Sergey F
 
Адрес: Екатеринбург
Авто: Синий Legnum VR-4 MT
Имя: Юрьич
Сообщений: 2,790




По умолчанию

Михаил! + 1000!
Sergey F вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
22.06.2010, 15:55   #57
costarika

Админ
 
Аватар для costarika
 
Адрес: Москва
Авто: ex LHD EC5W Legnum VR-4 Type-S A/T 98.01
Имя: Николай
Сообщений: 5,828




По умолчанию

восстанавливаю фото в постах

Добавлено через 41 минуту
восстановил всё ручками
__________________
Everybody lies © House M.D.
  • Mitsubishi Eclipse 1G D22A - eur fwd атмо мкпп 4g63 1992 фото
  • Mitsubishi Eclipse 1G D27A - jap awd турбо мкпп 4G63T 1990 фото
  • Mitsubishi Galant 8G EA5A - eur атмо акпп 6А13 1998 фото
  • Mitsubishi Legnum EC5W - jap (LHD) awd твинтурбо акпп 6a13TT 1998 БЖ на vr-4.ru / БЖ на драйвтуру

Последний раз редактировалось costarika; 22.06.2010 в 15:55.. Причина: Добавлено сообщение
costarika вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
23.06.2010, 09:53   #58
Grizzly

Активист
 
Аватар для Grizzly
 
Адрес: Москва
Авто: LHD Legnum VR-4 Type S 98.10.2
Имя: Михаил
Сообщений: 649




По умолчанию

Коля, ты монстр! Распихать эти фотки на место... Спасибо!
__________________
Entia non sunt multiplicanda sine necessitate
Кризис у настоящего мужчины может быть за всю жизнь только один - и это кризис среднего возраста. Все остальное - это ситуации...
Grizzly вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
23.06.2010, 09:54   #59
Grizzly

Активист
 
Аватар для Grizzly
 
Адрес: Москва
Авто: LHD Legnum VR-4 Type S 98.10.2
Имя: Михаил
Сообщений: 649




По умолчанию

Монстр!!! Спасибо еще раз!
__________________
Entia non sunt multiplicanda sine necessitate
Кризис у настоящего мужчины может быть за всю жизнь только один - и это кризис среднего возраста. Все остальное - это ситуации...
Grizzly вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
23.06.2010, 10:03   #60
Vans

Продвинутый
 
Аватар для Vans
 
Адрес: Воронеж-москва
Авто: Pearl EC7W -> свап на VR-4 AT -> MT свап, пежо307, УАЗ-2206
Имя: Иван
Сообщений: 1,158




По умолчанию

Да. Спасибо!
__________________
... там, где нет Торможения - всегда Разгон ...

Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=7784
Vans вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
23.06.2010, 15:30   #61
rain-gt

Новичок
 
Адрес: Москва
Авто: bmw e39 530
Имя: Евгений
Сообщений: 14




По умолчанию

красавчег!)
rain-gt вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
23.06.2010, 18:44   #62
ALL EYEZ ON ME

Продвинутый
 
Аватар для ALL EYEZ ON ME
 
Адрес: Баку
Авто: Mitsubishi Galant VR-4, Infiniti FX45
Имя: Мурад
Сообщений: 2,289




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от HellMasteR Посмотреть сообщение
В Азербайджане запрещен правый руль?!
Ввоз да а езда нет.
__________________
Лучше день потерять, потом за пять минут долететь! (С)
ALL EYEZ ON ME вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
24.06.2010, 03:23   #63
another

Продвинутый
 
Аватар для another
 
Адрес: Хабаровск
Авто: Legnum VR-4 type-s 1999 AT
Имя: Илья
Сообщений: 1,824




По умолчанию

Прочитал первую тему, которая с фотками до 6-й страницы, стер весь писюн!!!

Гризли респектище тебе за отношение к машине, ребятам из Акиты за профессионализм. Я просто в шоке.

теперь немножко комментов:
- фары прикольные, единственное что я видел не хуже стока, но ИМХО за такие деньги лучше оставить сток.
- руль нужен черный
- меня больше всего убила проклейка всей машины! Может ты уже откоментил, думаю сейчас в ней намного приятней ехать! хотя квотер чуть хуже проходит наверняка)

вопросы:
- как называется виброизоляция которая наклеена? Я знаю только вибропласт такой блестящий, у тебя вроде другое что то
- как ощущения на новой рейке? она длиннее
- не бейте сильно если повторюсь - сколько все вышло вкруг?
another вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
24.06.2010, 11:03   #64
costarika

Админ
 
Аватар для costarika
 
Адрес: Москва
Авто: ex LHD EC5W Legnum VR-4 Type-S A/T 98.01
Имя: Николай
Сообщений: 5,828




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от _another_ Посмотреть сообщение
- не бейте сильно если повторюсь - сколько все вышло вкруг?
цены 2007 года - зачем?
читаем http://www.akita-motors.ru/ и там http://www.akita-motors.ru/AdaptBase/adaptbase.htm
  • Ориентировочная стоимость комплекта - 2500
  • Оценка сложности адаптации - 3-4
    • 3 - Оценка 3,0 - адаптация высокой степени сложности. Модель, в данной комплектации, выпускается только для внутреннего японского рынка, но унифицирован по кузову (внешне) и салону с аналогичной моделью, выпускаемой для европейского или американского рынков. Ориентировочная стоимость работы по адаптации – 3.0 – 3,5 тыс. у.е. Продолжительность работы – 1,0 – 1,3 месяца (Если данная модель впервые адаптируется на нашем предприятии).
    • 4 - Оценка 4,0 – адаптация средней степени сложности. Данная модель унифицирована с европейскими и американскими аналогами по всем узлам и агрегатам, кроме внутренней конструкции кузова (моторный щит, подоконный брус, форма полости, в которой располагается механизм стеклоочистителей и т.д.). Ориентировочная стоимость работы по адаптации – 2.5 – 2.8 тыс. у.е. Продолжительность работы – 3 – 4 недели, в зависимости от того, из какого количества деталей проводить данную работу (многие хотят сэкономить на деталях, что увеличивает продолжительность и стоимость работ).
__________________
Everybody lies © House M.D.
  • Mitsubishi Eclipse 1G D22A - eur fwd атмо мкпп 4g63 1992 фото
  • Mitsubishi Eclipse 1G D27A - jap awd турбо мкпп 4G63T 1990 фото
  • Mitsubishi Galant 8G EA5A - eur атмо акпп 6А13 1998 фото
  • Mitsubishi Legnum EC5W - jap (LHD) awd твинтурбо акпп 6a13TT 1998 БЖ на vr-4.ru / БЖ на драйвтуру
costarika вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
24.06.2010, 23:09   #65
muradon

Продвинутый
 
Аватар для muradon
 
Адрес: Дагестан г.Каспийск
Авто: Пешкарус
Имя: Мурад
Сообщений: 1,098




По умолчанию

Да.. Не легкая это работа...
muradon вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
25.06.2010, 09:35   #66
ALL EYEZ ON ME

Продвинутый
 
Аватар для ALL EYEZ ON ME
 
Адрес: Баку
Авто: Mitsubishi Galant VR-4, Infiniti FX45
Имя: Мурад
Сообщений: 2,289




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от _another_ Посмотреть сообщение
- руль нужен черный
Зачем? У него обивка бордовая!
__________________
Лучше день потерять, потом за пять минут долететь! (С)
ALL EYEZ ON ME вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
25.06.2010, 09:38   #67
costarika

Админ
 
Аватар для costarika
 
Адрес: Москва
Авто: ex LHD EC5W Legnum VR-4 Type-S A/T 98.01
Имя: Николай
Сообщений: 5,828




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Grizzly Посмотреть сообщение
Коля, ты монстр! Распихать эти фотки на место... Спасибо!
пож-ста
__________________
Everybody lies © House M.D.
  • Mitsubishi Eclipse 1G D22A - eur fwd атмо мкпп 4g63 1992 фото
  • Mitsubishi Eclipse 1G D27A - jap awd турбо мкпп 4G63T 1990 фото
  • Mitsubishi Galant 8G EA5A - eur атмо акпп 6А13 1998 фото
  • Mitsubishi Legnum EC5W - jap (LHD) awd твинтурбо акпп 6a13TT 1998 БЖ на vr-4.ru / БЖ на драйвтуру
costarika вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
27.06.2010, 07:02   #68
another

Продвинутый
 
Аватар для another
 
Адрес: Хабаровск
Авто: Legnum VR-4 type-s 1999 AT
Имя: Илья
Сообщений: 1,824




По умолчанию

не обратил внимание на то что тема давнишняя

Цитата:
Сообщение от ALL EYEZ ON ME Посмотреть сообщение
Зачем? У него обивка бордовая!
Ну вообще это дело вкуса, я только свое мнение сказал.
обиыка не бордовая а черно-бордовая, а вот ручка АКП черная. Мне кажется ручка акп и руль в одной гамме должны быть. ну и вообще черный как то лучше смотрится.

офф:
момо удобней удобней крутить чем нарди но не удобные на нем кнопки сигнала - при повороте. Как то раз на перекрестке поворачивал по главной - руль повернут соответсвенно. Не смог посигналить авте едущей по второстепенной - чуть бабаха не было
another вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
27.06.2010, 10:05   #69
ALL EYEZ ON ME

Продвинутый
 
Аватар для ALL EYEZ ON ME
 
Адрес: Баку
Авто: Mitsubishi Galant VR-4, Infiniti FX45
Имя: Мурад
Сообщений: 2,289




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от _another_ Посмотреть сообщение
момо удобней удобней крутить чем нарди но не удобные на нем кнопки сигнала - при повороте.
Да, это большой минус.
__________________
Лучше день потерять, потом за пять минут долететь! (С)
ALL EYEZ ON ME вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
27.06.2010, 21:01   #70
sir_valentine

Администратор
 
Аватар для sir_valentine
 
Адрес: Люберцы
Авто: Galant EA5A, 6А13ТТ, 2xTD03-10, MT, 4WD, чугун, TCL OFF
Имя: Валентин
Сообщений: 4,366




По умолчанию

Думаю, что это дело привычки. Лично у меня еще ни разу не было ситуации, что бы я не мог посигналить, когда этого хотел... Но с другой стороны, я человек немного флегматичный, я скорее на тормозу нажму, чем на сигнал
__________________
Что нас не убивает, то делает сильнее.
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=8683
sir_valentine вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
28.06.2010, 03:22   #71
another

Продвинутый
 
Аватар для another
 
Адрес: Хабаровск
Авто: Legnum VR-4 type-s 1999 AT
Имя: Илья
Сообщений: 1,824




По умолчанию

sir_valentine, Дай бог что бы не было
another вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
28.06.2010, 11:25   #72
ALL EYEZ ON ME

Продвинутый
 
Аватар для ALL EYEZ ON ME
 
Адрес: Баку
Авто: Mitsubishi Galant VR-4, Infiniti FX45
Имя: Мурад
Сообщений: 2,289




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от sir_valentine Посмотреть сообщение
Лично у меня еще ни разу не было ситуации, что бы я не мог посигналить, когда этого хотел...
А у меня было и не раз.
__________________
Лучше день потерять, потом за пять минут долететь! (С)
ALL EYEZ ON ME вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
28.06.2010, 11:59   #73
catalan

главный модератор
 
Аватар для catalan
 
Адрес: Раменский район
Авто: Chariot Grandis
Имя: о солнцеликий Вадим
Сообщений: 10,263




По умолчанию

а у меня 100 раз, на транзите эт лехко :d
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4083

Все началось с того, что я огляделся по сторонам и, не увидев автомобиля своей мечты, решил сконструировать его сам...

Фердинанд Порше.
catalan вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
04.01.2011, 23:24   #74
abez

Член партии
 
Аватар для abez
 
Адрес: Odessa
Авто: EA5W A\T + E33A 4G63DOHC A\T RHD
Имя: Zeba Si Passa
Сообщений: 3,887




По умолчанию

Пролистал с удовольствием, работа - супер !
__________________
Алкоголичный Абезьян.
abez вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
15.12.2011, 16:14   #75
prizrakws

Местный
 
Аватар для prizrakws
 
Адрес: Липецк
Авто: Legnum VR-4 Type-S A/T '98 LHD TD04
Имя: Александр
Сообщений: 509




По умолчанию

Т.е. перекидка руля обходится примерно в 200т.р. это со всем всем и с работой тоже, верно?

А если менять АКПП на механику так же всё разбирать нужно и движок снимать или всё намного проще?

Добавлено через 4 минуты
И да, Grizzly так и не ответил, насколько улучшилась управляемость после замены рулевой рейки на европейскую?

Последний раз редактировалось prizrakws; 15.12.2011 в 16:14.. Причина: Добавлено сообщение
prizrakws вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ



Copyright ©2000 - 2008, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Copyright © 2006 - 2018, Galant / Legnum VR-4 Клуб, VR-4.ru