форум VR-4 Клуб

Имя
Пароль
Вернуться   форум VR-4 Клуб > ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ > Тюнинг VR-4
Результаты опроса: Кто за объяснение смысла данного действия
Прошу объяснить 156 79.19%
Не надо - я знаю 41 20.81%
Голосовавшие: 197. Вы ещё не голосовали в этом опросе

Ответ
 
Опции темы
25.04.2021, 18:16   #776
evil_mivec

Член партии
 
Аватар для evil_mivec
 
Адрес: Москва
Авто: EC5A TypeV '00 5MT
Имя: Андрей
Сообщений: 3,214




По умолчанию

А в чем разница катушек с более объемного мотора? Они точно такие же
Наконечники короткие то все равно отдельно не продаются... смысл покупать 9 катушек?
evil_mivec вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
26.04.2021, 09:03   #777
DimON02rus

Местный
 
Аватар для DimON02rus
 
Адрес: Магнитогорск
Авто: Legnum VR-4
Имя: Дмитрий
Сообщений: 320




По умолчанию

Стас Писякот сейчас на 4г моторы будет делать адаптеры или блоки, хз, под вагокатушки. Надо понаблюдать за темой)
DimON02rus вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
26.04.2021, 09:51   #778
sir_valentine

Администратор
 
Аватар для sir_valentine
 
Адрес: Люберцы
Авто: Galant EA5A, 6А13ТТ, 2xTD03-10, MT, 4WD, чугун, TCL OFF
Имя: Валентин
Сообщений: 4,366




По умолчанию

Не Писякот, а Серега-Пензюк.
__________________
Что нас не убивает, то делает сильнее.
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=8683
sir_valentine вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
30.04.2021, 18:15   #779
Aleksey181

Местный
 
Аватар для Aleksey181
 
Адрес: Нижний Новгород
Авто: Galant VR-4
Имя: Aleksey
Сообщений: 244




По умолчанию

А как лучше организовать нормальное питание на катушки? Андрей что-то писал про реле....
Штатная схема может не обеспечить катушки нормальным питанием?
Aleksey181 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
02.05.2021, 07:49   #780
jam

Продвинутый
 
Аватар для jam
 
Адрес: г. Красноярск
Авто: VR-4 Type-V, 1999, MT, Recaro, EVO VI style
Имя: Andrew
Сообщений: 1,016




По умолчанию

Штатная схема вообще через замок идет, я сделал через реле, с замка просто управляющий беру. При работающем двиге можно погрогать главное реле и офигеть как оно греется
__________________
EC5A + EC5W
jam вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
02.05.2021, 12:11   #781
Aleksey181

Местный
 
Аватар для Aleksey181
 
Адрес: Нижний Новгород
Авто: Galant VR-4
Имя: Aleksey
Сообщений: 244




По умолчанию

Правильно ли я понимаю штатную схему подключения катушек?
Первый контакт на катушке (тонкий провод) - это управляющий сигнал, который идет с ЭБУ (на каждую катушку свой)
Второй, средний контакт на катушке (черный с белой полосой провод) - это постоянный минус. Они со всех катушек сходятся в один провод, который напрямую подключен к массе (висит на кузове)
Третий контакт (черный с красной полосой) - это общий плюс. Со всех катушек они сходятся в один провод и через замок зажигания на него подается постоянный плюс с аккума.
Все верно?

Добавлено через 9 минут
Таким образом, для исключения потерь на соединениях лучше всего сделать так:
Первый контакт (управление) оставить как есть, он идет напрямую из ЭБУ

Второй контакт (минус, общий для всех катушек) - можно подключиться дополнительным проводом в месте схождения всех "минусов" и продублировать на кузов в точке хорошего контакта. Ибо неизвестно где он приходит на кузов и на сколько хороший там контакт.

Третий провод (плюс, общий для всех катушек) - отрезать от штатного провода (который оказывается идет через замок зажигания). Соединить плюсы всех 6ти катушек в новый общий узел и через купленное реле подключить на + аккумулятора. А управлять этим реле будет как раз тот самый отрезанный провод, который приходит с замка.

Я все правильно понял?)))

Последний раз редактировалось Aleksey181; 02.05.2021 в 12:13..
Aleksey181 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
02.05.2021, 13:31   #782
BRIAN

Администратор
 
Аватар для BRIAN
 
Адрес: Нижний Новгород
Авто: LEGNUM VR-4 M/T TYPE-V)
Имя: Сергей
Сообщений: 17,707




По умолчанию

Все верно
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857
Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом…
BRIAN вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
02.05.2021, 13:52   #783
shootNICK

Член партии
 
Аватар для shootNICK
 
Адрес: Волгоград/Мск
Авто: Верочка - in god we НЕ trust)
Имя: Александр
Сообщений: 3,881




По умолчанию

Это реально реализовать обратимо?
Я купил косу под ревизию контраткную, хочу в ней сразу все патчи реализовать типа питания стартера, проводки датчиков, реваера итд.
Вот это вот все, можно организовать в ней с возможностью отката?
__________________
01' IndigoBlue Galant VR-4 Type S - убил свою прелесть.
98' Pearl Legnum VR-4 Type ХЗ - японская турбопомойка, похищен
00' Pearl Legnum VR-4 - "третья ступень - ЗАЖИГАНИЕ!".

Тюнинг - болезнь! Помогу с заразой из USA)
shootNICK вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
02.05.2021, 15:52   #784
BRIAN

Администратор
 
Аватар для BRIAN
 
Адрес: Нижний Новгород
Авто: LEGNUM VR-4 M/T TYPE-V)
Имя: Сергей
Сообщений: 17,707




По умолчанию

А почему нет.
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857
Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом…
BRIAN вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
03.05.2021, 13:11   #785
evil_mivec

Член партии
 
Аватар для evil_mivec
 
Адрес: Москва
Авто: EC5A TypeV '00 5MT
Имя: Андрей
Сообщений: 3,214




По умолчанию

От фантазии зависит и наличия мешка фишек от митсу...
при этих условиях можно что угодно реализовать по красоте
evil_mivec вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
03.05.2021, 13:17   #786
sir_valentine

Администратор
 
Аватар для sir_valentine
 
Адрес: Люберцы
Авто: Galant EA5A, 6А13ТТ, 2xTD03-10, MT, 4WD, чугун, TCL OFF
Имя: Валентин
Сообщений: 4,366




По умолчанию

Фишки, кстати, на али в количестве.
__________________
Что нас не убивает, то делает сильнее.
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=8683
sir_valentine вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
03.05.2021, 14:08   #787
shootNICK

Член партии
 
Аватар для shootNICK
 
Адрес: Волгоград/Мск
Авто: Верочка - in god we НЕ trust)
Имя: Александр
Сообщений: 3,881




По умолчанию

Понятно, спасибо, надо заранее все готовить
__________________
01' IndigoBlue Galant VR-4 Type S - убил свою прелесть.
98' Pearl Legnum VR-4 Type ХЗ - японская турбопомойка, похищен
00' Pearl Legnum VR-4 - "третья ступень - ЗАЖИГАНИЕ!".

Тюнинг - болезнь! Помогу с заразой из USA)
shootNICK вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
03.05.2021, 15:04   #788
Auditor

Член партии
 
Аватар для Auditor
 
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: EC5A `98 MT
Имя: Максим
Сообщений: 9,200




По умолчанию

я делал за 10 минут на улице, т.к. запарило падение напряжения
__________________
КОВИД-диссидент
____________________________________

Даю приз 10к рублей тому, кто разгадает загадку "мафового смесезабеднястика", все тут: http://www.vr-4.ru/forum/showthread....EE%EF%F0%EE%F1
Auditor вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
03.05.2021, 16:42   #789
Aleksey181

Местный
 
Аватар для Aleksey181
 
Адрес: Нижний Новгород
Авто: Galant VR-4
Имя: Aleksey
Сообщений: 244




По умолчанию

А как понял что падало напряжение?

Добавлено через 2 минуты
Полагаю годится либо такое 4х контактное реле:
https://www.chipdip.ru/product/nra-07-a-12d
Либо вот такое 5ти контактное:
https://www.chipdip.ru/product/nra-07-c-12d

И наверно нужно все это дело подключать через дополнительный пред и располагать в подкапотном монтажном блоке?
И на сколько ампер лучше использовать пред?))

Последний раз редактировалось Aleksey181; 03.05.2021 в 18:12..
Aleksey181 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
06.05.2021, 08:22   #790
Elixir

Местный
 
Адрес: Уфа
Авто: LHD VR-4 EC5W
Имя: Ратмир
Сообщений: 292




По умолчанию

про реле.
а чего все по старинке на механических реле реализуют? не лучше на интеллектуальные ключи переходить - внутреннее сопротивление меньше, вреия срабатывания на порядок меньше, множество защит, токи держат огромные, цены уже не такие страшные как раньше, реализация все в одном корпусе.
опасения, что ключ остается открытым при пробое полевого транзистора уже не актуальны с внедрением защит.

Последний раз редактировалось Elixir; 06.05.2021 в 08:25..
Elixir вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
06.05.2021, 09:19   #791
Aleksey181

Местный
 
Аватар для Aleksey181
 
Адрес: Нижний Новгород
Авто: Galant VR-4
Имя: Aleksey
Сообщений: 244




По умолчанию

Ну лично я просто не знаю о таких. А те что привел в пример, вроде как должны сгодиться под эту задачу
Aleksey181 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
06.05.2021, 09:33   #792
CoolibiNN

Продвинутый
 
Аватар для CoolibiNN
 
Адрес: Нижний Новгород
Авто: Legnum VR-4 Type S Имперский крейсер
Имя: Андрей
Сообщений: 1,268




По умолчанию

Закупился катушками, жду погоду. Будет солнечно - перейду на 6 катушек у подъезда.

Добавлено через 6 минут
Цитата:
Сообщение от Elixir Посмотреть сообщение
множество защит
ИМХО, хреновстенькая защита от импульсов напряжения. Сначала сгорает ключ, потом срабатывает защита. Лет 6 назад было так.
__________________
Лучше износиться, чем моль сожрёт.


CoolibiNN вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
06.05.2021, 14:58   #793
Aleksey181

Местный
 
Аватар для Aleksey181
 
Адрес: Нижний Новгород
Авто: Galant VR-4
Имя: Aleksey
Сообщений: 244




По умолчанию

CoolibiNN, сразу будешь питание переделывать как я описал?
Просто у меня вроде и катушки нормальные и свечи норм, а подсирает иногда. Осталось вот только питание напрямую переделать
Aleksey181 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
06.05.2021, 17:43   #794
forsitia

Местный
 
Аватар для forsitia
 
Адрес: Москва Автозаводская
Авто: Legnum vr4
Имя: Иван
Сообщений: 261




По умолчанию

Ткните носом в фишки на катушки с али
forsitia вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
06.05.2021, 18:09   #795
CoolibiNN

Продвинутый
 
Аватар для CoolibiNN
 
Адрес: Нижний Новгород
Авто: Legnum VR-4 Type S Имперский крейсер
Имя: Андрей
Сообщений: 1,268




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Aleksey181 Посмотреть сообщение
сразу будешь питание переделывать как я описал?
Вряд ли успею. Так-то надо бы замок разгрузить... И падение на контактах реле будет, думаю, поменьше. И радиорынок под боком.

Добавлено через 6 минут
Цитата:
Сообщение от forsitia Посмотреть сообщение
Ткните носом в фишки на катушки с али
Купил проводку от Кольта - ждать влом, пердит на верхах, запасные сток катушки кончились...
__________________
Лучше износиться, чем моль сожрёт.


CoolibiNN вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
07.05.2021, 00:56   #796
Aleksey181

Местный
 
Аватар для Aleksey181
 
Адрес: Нижний Новгород
Авто: Galant VR-4
Имя: Aleksey
Сообщений: 244




По умолчанию

CoolibiNN, дык что так проводку крутить, что так. Если б мне сразу кто подсказал, то сразу по нормальному сделал бы... чтоб потом не переделывать
Aleksey181 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
07.05.2021, 09:06   #797
forsitia

Местный
 
Аватар для forsitia
 
Адрес: Москва Автозаводская
Авто: Legnum vr4
Имя: Иван
Сообщений: 261




По умолчанию

CoolibiNN, да лучше бы сразу нормально запиновать, чем мутить эти сращивания, и не известно, сколько проживут эти кольтовские фишки, тоже ведь не новые. Штатные внутри обычно в хлам, и провода их тоже в хлам
Хотя что там могут выдать на Али, тоже не известно
forsitia вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
07.05.2021, 16:07   #798
linebacker

Местный
 
Аватар для linebacker
 
Адрес: Ижкар
Авто: MMC Galant VR-4 МТ
Имя: Sergey
Сообщений: 268




По умолчанию

есть правильная схема, что делать?
__________________
KazanRing canyon time-attack champion 2019 GT2 (1:38.05)
linebacker вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
11.05.2021, 15:35   #799
evil_mivec

Член партии
 
Аватар для evil_mivec
 
Адрес: Москва
Авто: EC5A TypeV '00 5MT
Имя: Андрей
Сообщений: 3,214




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Elixir Посмотреть сообщение
про реле.
а чего все по старинке на механических реле реализуют? не лучше на интеллектуальные ключи переходить - внутреннее сопротивление меньше, вреия срабатывания на порядок меньше, множество защит, токи держат огромные, цены уже не такие страшные как раньше, реализация все в одном корпусе.
опасения, что ключ остается открытым при пробое полевого транзистора уже не актуальны с внедрением защит.
На них типовое падение напряжения 0,8-1,2В как на диодах... это если про дешевые говорить.
Есть твердотельные на которых падение 0,2В - но там ценник сразу космос по 3-4 тысячи рублей

Так что механические реле нормальных производителей за 300-400р самый выгодный вариант
evil_mivec вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
11.05.2021, 21:56   #800
Elixir

Местный
 
Адрес: Уфа
Авто: LHD VR-4 EC5W
Имя: Ратмир
Сообщений: 292




По умолчанию

в современных ключах на основе полевиков параметр потерь на ключе регламентируется сопротивлением открытого перехода и измеряется единицами миллиомм. соответственно потери на ключе во первых незначительные, во вторых не меняются со временем в отличии от реле, где контакт при больших токах подгорает и растет сопротивление.

единственная сложность. это подобрать ключ по требуемым параметрам, т.к. стоимость ключа очень зависит от его предельного тока. в реле это не так критично - забубенил с кратным запасом и не паришься.

п.с. самый известный в узких кругах это bts555, но из-за курса он сейчас он стоит 1000р. а так ключ хоть куда, перегрузить его проблематично. до 40 вольт, 2,5 миллиомм, ток до 165 ампер

Последний раз редактировалось Elixir; 11.05.2021 в 22:04..
Elixir вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ



Copyright ©2000 - 2008, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Copyright © 2006 - 2018, Galant / Legnum VR-4 Клуб, VR-4.ru