форум VR-4 Клуб

Имя
Пароль
Ответ
 
Опции темы
03.06.2009, 12:15   #26
ZZToP

Местный
 
Аватар для ZZToP
 
Адрес: Сочи
Авто: MMC Legnum VR-4 Type-S '97
Имя: Александр
Сообщений: 354




По умолчанию

catalan, один хер будет дешевле, чем брать еманадж. %-)
А на тему программинга - это ж кайф будет
ZZToP вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
03.06.2009, 12:41   #27
catalan

главный модератор
 
Аватар для catalan
 
Адрес: Раменский район
Авто: Chariot Grandis
Имя: о солнцеликий Вадим
Сообщений: 10,264




По умолчанию

в общем согласен, это может стать твоей темой - главное делать грамотные маркетинговые ходы
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4083

Все началось с того, что я огляделся по сторонам и, не увидев автомобиля своей мечты, решил сконструировать его сам...

Фердинанд Порше.
catalan вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
03.06.2009, 12:56   #28
Yuri_vr4

Продвинутый
 
Аватар для Yuri_vr4
 
Адрес: Юг Моск. обл.
Авто: Гаран вр4 тайпуС
Имя: Юрий
Сообщений: 1,164




По умолчанию

1. Общедоступный датчик давления MPX4250A(P) (как бы Моторола), он общедоступный, но только до 1,5бар избытка. 5ти вольтового датчика дешевле не найдёшь, стоит он ~800р в чипедипе.
2. Спецификация тапки: 98% - 4.98V 13% - 0.66V, полное отпускание - 12%. От машины к машине может немного разниться, так что идея с обучением в сафке очень удачная.
3. Форма и амплитуда МАФа: Х.З. 0-1600Hz , но надо рассчитывать и на 3500Hz.

Рекомендации:
Забить на все ненужные фичи с доп. датчиками пока. Делать какой-либо стендалон логгер дело не простое и не быстрое, а если учесть доступность всяких экуэдитов и эвосканов ещё и не нужное. Сделать коррекция=f(Rpm,MAF) - простейшее решение несравнимо более правильное, чем коррекция=f(Rpm,Tps) , которое реализовано в сафке, или коррекция=f(Rpm,Boost), которое кажется наиболее правильным на первый взгляд.

Добавлено через 1 минуту
Итого: на входе МАФ, РПМ. на выходе МАФ. На первое время ничего больше не надо.

Добавлено через 3 минуты
В карте коррекции ячейки по Рпм ростом по 500 , по оси Маф 200 более чем достаточно. И главное не забудь про интерполячию коррекции из четырёх соседних ячеек в карте.

Добавлено через 2 минуты
Идея по работе с двумя мафами - очень хорошо только результат=маф1+маф2 и не надо делить по полам
__________________
лучшая деятельность - смена видов отдыха

Последний раз редактировалось Yuri_vr4; 03.06.2009 в 12:56.. Причина: Добавлено сообщение
Yuri_vr4 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
03.06.2009, 13:18   #29
catalan

главный модератор
 
Аватар для catalan
 
Адрес: Раменский район
Авто: Chariot Grandis
Имя: о солнцеликий Вадим
Сообщений: 10,264




По умолчанию

кмк результат лучше сделать настраиваемый кому надо а кому и ненадо , тем более что это не сложно.

ну и MAF -> MAP ессно надо , только датчик буста хотяб кило до 2-х бы найти
1,5 всёж маловато
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4083

Все началось с того, что я огляделся по сторонам и, не увидев автомобиля своей мечты, решил сконструировать его сам...

Фердинанд Порше.
catalan вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
03.06.2009, 13:24   #30
shootNICK

Член партии
 
Аватар для shootNICK
 
Адрес: Волгоград/Мск
Авто: Верочка - in god we НЕ trust)
Имя: Александр
Сообщений: 3,882




По умолчанию

Даешь модульный субкомп для интеграции в родную систуме эбу и шины данных!!!)
__________________
01' IndigoBlue Galant VR-4 Type S - убил свою прелесть.
98' Pearl Legnum VR-4 Type ХЗ - японская турбопомойка, похищен
00' Pearl Legnum VR-4 - "третья ступень - ЗАЖИГАНИЕ!".

Тюнинг - болезнь! Помогу с заразой из USA)
shootNICK вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
03.06.2009, 13:30   #31
Yuri_vr4

Продвинутый
 
Аватар для Yuri_vr4
 
Адрес: Юг Моск. обл.
Авто: Гаран вр4 тайпуС
Имя: Юрий
Сообщений: 1,164




По умолчанию

Окстись, куда оно тебе маловато? )
Да и настаиваю, что надо делать девайс использующий только маф и рпм для начала, потом обрастать мясом можно сколько угодно.
Если надо маф->мап купите еменедж.
__________________
лучшая деятельность - смена видов отдыха
Yuri_vr4 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
03.06.2009, 13:33   #32
ZZToP

Местный
 
Аватар для ZZToP
 
Адрес: Сочи
Авто: MMC Legnum VR-4 Type-S '97
Имя: Александр
Сообщений: 354




По умолчанию

Юра, спасибо за инфу.
ZZToP вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
03.06.2009, 13:33   #33
catalan

главный модератор
 
Аватар для catalan
 
Адрес: Раменский район
Авто: Chariot Grandis
Имя: о солнцеликий Вадим
Сообщений: 10,264




По умолчанию

мне маловато я собираюсь шагать выше

лучше сделать выбор датчика, ну для начала 1,5 за недорога сойдет

опятьже зафиг датчик если вы нехотите делать maf->map ?
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4083

Все началось с того, что я огляделся по сторонам и, не увидев автомобиля своей мечты, решил сконструировать его сам...

Фердинанд Порше.
catalan вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
03.06.2009, 13:42   #34
Yuri_vr4

Продвинутый
 
Аватар для Yuri_vr4
 
Адрес: Юг Моск. обл.
Авто: Гаран вр4 тайпуС
Имя: Юрий
Сообщений: 1,164




По умолчанию

Если нужно настроить чуть выше возможностей стокового мафа, возможности которого существенно ниже чем 1,5 бара избытка. А для маф->мап нужна температура впуска после кулера, который также просто как буст в атмел не воткнуть, вообщем пока не нужное усложнение.

Добавлено через 4 минуты
Ещё буст надо видеть, если захочется сделать недебильный бустконтроллер, из существующих я знаю только один - HKS, но он падла совсем дорогой.
__________________
лучшая деятельность - смена видов отдыха

Последний раз редактировалось Yuri_vr4; 03.06.2009 в 13:45.. Причина: Добавлено сообщение
Yuri_vr4 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
03.06.2009, 13:50   #35
Starshina06

Член партии
 
Аватар для Starshina06
 
Адрес: г. Люберцы
Авто: CS3A `06 A\T
Имя: Витя
Сообщений: 5,009




По умолчанию

Юр, а расскажи, чем остальные бустконтроллеры плохи?
И какой ачкоэсов правильный, чем?
Starshina06 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
03.06.2009, 13:52   #36
Yuri_vr4

Продвинутый
 
Аватар для Yuri_vr4
 
Адрес: Юг Моск. обл.
Авто: Гаран вр4 тайпуС
Имя: Юрий
Сообщений: 1,164




По умолчанию

если коротко, то идея контролировать давление в коллекторе без учёта положения дросселя очень странная. Для постоянного катания в режиме полной тапки - нормально, но контролировать момент правой ногой уже никак не выйдет. В 5 и 6 Ачкоэсе можно учитывать, в остальных не знаю. Вообще это отдельная тема, мне кажется правильнее было бы контролировать давление до дросселя, а не после.
__________________
лучшая деятельность - смена видов отдыха

Последний раз редактировалось Yuri_vr4; 03.06.2009 в 13:58..
Yuri_vr4 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
03.06.2009, 14:44   #37
catalan

главный модератор
 
Аватар для catalan
 
Адрес: Раменский район
Авто: Chariot Grandis
Имя: о солнцеликий Вадим
Сообщений: 10,264




По умолчанию

для момента и правой ноги есть штатный комп, буст он и заточен держать именно пиковые давки - тобишь режим тапка в пол

Добавлено через 32 секунды
evс правда не смотрел, почитаю как нить мануал на досуге, интересно
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4083

Все началось с того, что я огляделся по сторонам и, не увидев автомобиля своей мечты, решил сконструировать его сам...

Фердинанд Порше.

Последний раз редактировалось catalan; 03.06.2009 в 14:44.. Причина: Добавлено сообщение
catalan вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
03.06.2009, 16:43   #38
VR-4Fan

Продвинутый
 
Аватар для VR-4Fan
 
Адрес: Как оказалось - РЕЗИНОВАЯ !!!
Авто: MMC 3000GT VR-4 (1999) (Европеец)
Имя: Илья
Сообщений: 1,780




По умолчанию

Полное Гавно это EVC. Ставили мы эту срань, ее настроить то толком нельзя (точнее можно, только купив еще CD и шнур для подключения к компу, который, к слову сказать стоит еще 20 с хреном рублей) итого имеем 40 р за просто бустконтроллер. КМК это уже ни в какие ворота не лезет, за эти бабосы можна купить какой нить комп в замен штатного...
__________________
ММС Galant VR-4 1997 MT Single Turbo (GT3582R) Был



V6 - это СИЛА,
а GT35R и V6 - ЭЭЭЭЭХХХХХХХ!!!!!!!!


Я на DRIVE2.RU
Я на CARDOMAIN.COM
VR-4Fan вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
03.06.2009, 17:46   #39
Dimitr

Администратор
 
Аватар для Dimitr
 
Адрес: Москва
Авто: лютые
Имя: Д.
Сообщений: 2,742




По умолчанию

нормальный контроллер!
oligarh edition!
Dimitr вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
03.06.2009, 18:32   #40
Yuri_vr4

Продвинутый
 
Аватар для Yuri_vr4
 
Адрес: Юг Моск. обл.
Авто: Гаран вр4 тайпуС
Имя: Юрий
Сообщений: 1,164




По умолчанию

Ну вощем-то и я об этом. Бусты вобщем отдельная тема.
__________________
лучшая деятельность - смена видов отдыха
Yuri_vr4 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
04.06.2009, 04:56   #41
Roma27

Продвинутый
 
Аватар для Roma27
 
Адрес: Хабаровск
Авто: Legnum был
Имя: Я
Сообщений: 1,745




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ZZToP Посмотреть сообщение
Подключив шпл, увидим афр. Соответственно можно будет подправить топливо автоматом в зависимости от афр и кноков
Вот это мне и было бы интересно.
Roma27 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
04.06.2009, 10:12   #42
Ily@

Активист
 
Адрес: Владивосток
Авто: Galant VR4 1997г. БЫЛ
Имя: Илья
Сообщений: 648




По умолчанию

Я вот все прочитал и не понял когда идея воплотится. мне бы лично хотелось установить две считалки но чтоб мозг понимал их среднее значение а так же упровлять инжекторами ( корекция) так же чтоб я мог убрать отсечку по топлеву, скорости итд. ну и видеть хотел бы то что видет ст мозг + рсм функции!!! - вот она мечта!
__________________
Toyota Prius ZVW 30 2010 (частная электричка))))

Nissan Laurel C33 (Drift Корч) БЫЛ

Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=8246
Ily@ вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
04.06.2009, 11:28   #43
ZZToP

Местный
 
Аватар для ZZToP
 
Адрес: Сочи
Авто: MMC Legnum VR-4 Type-S '97
Имя: Александр
Сообщений: 354




По умолчанию

Ily@, Идея начала воплощаться уже помаленьку ;-)
Уже читаю показания стокового МАФа ;-))
ZZToP вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
04.06.2009, 11:38   #44
Yuri_vr4

Продвинутый
 
Аватар для Yuri_vr4
 
Адрес: Юг Моск. обл.
Авто: Гаран вр4 тайпуС
Имя: Юрий
Сообщений: 1,164




По умолчанию

Всё же не пойму идеи с усреднением двух мафов. Постедовательно два мафа собрались ставить? Зачем?

ZZToP, А можешь запостить скрин МАФа с осцилографа?
__________________
лучшая деятельность - смена видов отдыха
Yuri_vr4 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
04.06.2009, 11:42   #45
catalan

главный модератор
 
Аватар для catalan
 
Адрес: Раменский район
Авто: Chariot Grandis
Имя: о солнцеликий Вадим
Сообщений: 10,264




По умолчанию

на каждую турбу отдельный маф
усреднение чтобы в штатном мозге только сделать изменения констант а не всех таблиц
и всё
получаем отодвинутое ограничение x2 по воздуху
и относительно дещево

надо ещё попробывать на сафке так сделать - она умеет так - правда не с карманами, но вдруг ;D
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4083

Все началось с того, что я огляделся по сторонам и, не увидев автомобиля своей мечты, решил сконструировать его сам...

Фердинанд Порше.
catalan вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
04.06.2009, 12:12   #46
Yuri_vr4

Продвинутый
 
Аватар для Yuri_vr4
 
Адрес: Юг Моск. обл.
Авто: Гаран вр4 тайпуС
Имя: Юрий
Сообщений: 1,164




По умолчанию

Если это и получится, то это приведёт к уменьшению разрешения карт по нагрузке в 2 раза.
__________________
лучшая деятельность - смена видов отдыха
Yuri_vr4 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
04.06.2009, 14:04   #47
VR-4Fan

Продвинутый
 
Аватар для VR-4Fan
 
Адрес: Как оказалось - РЕЗИНОВАЯ !!!
Авто: MMC 3000GT VR-4 (1999) (Европеец)
Имя: Илья
Сообщений: 1,780




По умолчанию

Вадюх, а причем здесь тип МАФА ??? Это к слову, про 2 МАФА.
__________________
ММС Galant VR-4 1997 MT Single Turbo (GT3582R) Был



V6 - это СИЛА,
а GT35R и V6 - ЭЭЭЭЭХХХХХХХ!!!!!!!!


Я на DRIVE2.RU
Я на CARDOMAIN.COM
VR-4Fan вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
04.06.2009, 15:28   #48
catalan

главный модератор
 
Аватар для catalan
 
Адрес: Раменский район
Авто: Chariot Grandis
Имя: о солнцеликий Вадим
Сообщений: 10,264




По умолчанию

ну просто на сафке это для ская и для 350з сделано, а там тип датчика другой
малоли как там внутри

теоретически я думаю всё в цифру перегоняется а потом модулируется
но малоли
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4083

Все началось с того, что я огляделся по сторонам и, не увидев автомобиля своей мечты, решил сконструировать его сам...

Фердинанд Порше.
catalan вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
04.06.2009, 15:32   #49
VR-4Fan

Продвинутый
 
Аватар для VR-4Fan
 
Адрес: Как оказалось - РЕЗИНОВАЯ !!!
Авто: MMC 3000GT VR-4 (1999) (Европеец)
Имя: Илья
Сообщений: 1,780




По умолчанию

Да, это для них было сделано, но без привязки к типу МАФА (если я не ошибаюсь)
__________________
ММС Galant VR-4 1997 MT Single Turbo (GT3582R) Был



V6 - это СИЛА,
а GT35R и V6 - ЭЭЭЭЭХХХХХХХ!!!!!!!!


Я на DRIVE2.RU
Я на CARDOMAIN.COM
VR-4Fan вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
04.06.2009, 17:45   #50
sir_valentine

Администратор
 
Аватар для sir_valentine
 
Адрес: Люберцы
Авто: Galant EA5A, 6А13ТТ, 2xTD03-10, MT, 4WD, чугун, TCL OFF
Имя: Валентин
Сообщений: 4,366




По умолчанию

По уму-то давление надо смотреть не после турбин, а после интеркулера. А он один...
__________________
Что нас не убивает, то делает сильнее.
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=8683
sir_valentine вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ



Copyright ©2000 - 2008, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Copyright © 2006 - 2018, Galant / Legnum VR-4 Клуб, VR-4.ru