20.11.2011, 19:06 | #1 |
Mitsubishi Carisma
Поездив 2 года на 4G92 мощностью 103 силы, понял, что буду стоить что-то мощное.
Сначала взор упал на мотор 4G63T, но московские разборки 3 раза отказывались даже интересоваться об этом моторе. Далее я вспомнил о машине-мечте и начал изучать гамму моторов на "Галант", вот и остановился на моторе 6А13ТТ. Цель моего проекта создать достаточно быстрый автомобиль, без хирургического вмешательства - я имею ввиду переваривание лыж, телевизоров, крепленией на лонжеронах. На данном этапе ищу сам мотор... Хочется найти живой мотор с косой, мозгом и навесным,но многие утверждают, что покупка контрактника - это рулетка и взять хороший тяжело. Кстати, посидев на этом форуме и прочитав несколько свапов на ФТО, понял, что не так страшен черт, как его малюют) Вообщем, постараюсь вести некий бортовой журнал и буду рад Вашим комментариям, отзывам, критике! И напоследок приложу фотку той машины, в которую будет установлен 6А13ТТ: http://s017.radikal.ru/i428/1111/f9/7d040a80f046.jpg |
|
20.11.2011, 19:15 | #2 |
У Каризмы и с родным-то мотором в районе чашек кузов лопается, а тут такое
|
|
20.11.2011, 19:22 | #3 |
|
|
20.11.2011, 19:31 | #4 |
Тебе проще, намного проще...остановиться на 4G63T, если уж решил свопнуть мотор.
|
|
20.11.2011, 19:38 | #5 |
|
|
20.11.2011, 19:45 | #6 |
утверждать не буду,но есть мысля такая-у галанта в моторном отсеке руку просунуть негде,чисто геометрически войдёт ли мотор?
__________________
1)Galant STATION WAGON ЕА3W-был 2)Galant ELEGANCE EA5A-был 3)Galant VR-4 Type S ЕС5А-был 4)Galant GLS ЕА2А (DOHC+турбо!) -был AUT VIAM INVENIAM AUT FACIAM 鉄ラメ "...ты убил мою тачку!!! я убью тебя!!.."(с) |
|
20.11.2011, 19:50 | #7 |
|
|
20.11.2011, 19:55 | #8 |
О! какая интересная муть!
|
|
20.11.2011, 20:01 | #9 | |
Цитата:
А по поводу 63 мотора... Один отказался, другие два проекта в работе уже два года и решений пока нет... Добавлено через 1 минуту И все же стоит заморочиться! Последний раз редактировалось Teddy85; 20.11.2011 в 20:01.. Причина: Добавлено сообщение |
||
20.11.2011, 20:48 | #10 |
Я думаю не стоит ("не выгодно" я имею ввиду), хотя наверное интересно. Я видел каризму с 6G72
__________________
Да у тебя же папа инженер, Да у тебя же мама пианист Да ты же сам пенсионер Какой ты нафиг таксист Последний раз редактировалось kabuto_san; 20.11.2011 в 20:50.. |
|
20.11.2011, 21:15 | #11 |
Олег... Тут ситуация как была с немецким обвесом - найдешь и поставишь - получишь эксклюзив. Поэтому, первый шаг был сделан и уже хочется довести проект до ума. Хотя, согласен, что о выгодности такого проекта не стоит говорить)
|
|
20.11.2011, 21:18 | #12 |
Интересный проект, полный привод был бы не лишним.
Вот что-то подобное, может пригодится http://www.drive2.ru/cars/mitsubishi...ncer_vi/mivec/ |
|
20.11.2011, 21:32 | #13 | |
Цитата:
|
||
20.11.2011, 22:31 | #14 |
О, блин, дошел до нашего форума Интересный проект. Такому внешнему виду нужно хорошее сердце. А, учитывая, что ты фары купил за цену бОльшую, чем стоит наш контрактный мотор... Думаю, у тебя все получится, ибо маньяк ты)
__________________
Отзывы http://www.vr-4.ru/forum/showthread.php?t=13074 |
|
20.11.2011, 23:11 | #15 | |
Цитата:
Добавлено через 30 минут Спасибо Илье (cfg) за помощь в контактах. Завтра начинаю обзвон компаний по поводу заказа мотора. Последний раз редактировалось Teddy85; 20.11.2011 в 23:11.. Причина: Добавлено сообщение |
||
21.11.2011, 10:13 | #16 |
|
|
21.11.2011, 10:23 | #17 |
Удачи в проекте))
По сколько имплантация органа от веерки просим тебя и тут выкладывать все детали своего проекта думаю многим будет это интересно. Еще раз удачи . |
|
21.11.2011, 15:28 | #18 |
без сварки всё равно не обойтись.
__________________
Яecreational Vehicle Runner 私の光沢のある金属の尻をかむ |
|
21.11.2011, 19:57 | #19 |
Еще раз всем спасибо за поддержку! Я обязательно напишу полный отчет по установке, даже по номерам деталей. Сегодня созвонился с человеком в Мск, поглядеть на мотор, вроде на пятницу договорились о встрече. Если не срастется с ним, то тогда буду выбирать и заказывать контрактный мотор, параллельно поглядывая на коробку от 2-х литрового "Галанта"
Добавлено через 1 час 1 минуту Спасибо за ссылку. попробую пообщаться с ним! Последний раз редактировалось Teddy85; 21.11.2011 в 19:57.. Причина: Добавлено сообщение |
|
21.11.2011, 20:42 | #20 |
не сходи с ума коробку от 2х литров порвет в мясо....
|
|
21.11.2011, 20:53 | #21 |
|
|
21.11.2011, 21:02 | #22 |
Думаю, эти два мотора есть в том большом списке, который я тебе скинул)))
Я бы на твоем месте лучше коробку от 2,5 купил бы с приводами(например, у Чеснока) - все надежнее будет
__________________
Отзывы http://www.vr-4.ru/forum/showthread.php?t=13074 |
|
21.11.2011, 21:14 | #23 |
МКПП с фто 100% разные. привода у овощегалов у всех вроде одинаковые. Только на вр вроде усиленные (тут не уверен)
|
|
21.11.2011, 22:05 | #24 |
Teddy85, Фёдор имей ввиду что ФТО 2,0 это двигатель 6а12 а галант 2,0 это 4g63,т.е. это v6 и r4 и соответсвенно разные колокола коробок.
__________________
1)Galant STATION WAGON ЕА3W-был 2)Galant ELEGANCE EA5A-был 3)Galant VR-4 Type S ЕС5А-был 4)Galant GLS ЕА2А (DOHC+турбо!) -был AUT VIAM INVENIAM AUT FACIAM 鉄ラメ "...ты убил мою тачку!!! я убью тебя!!.."(с) |
|
21.11.2011, 22:11 | #25 |
|
|