04.04.2007, 22:44 | #1 |
![]() по просьбе Макса переписываю статью заново
![]() и так для инсталяции 4-х поршневых брембо от ево 7-8-9 на дорестайл необходимо - кулаки поворотные с рестайла - датчики абс с рестайла - болтик от banjo с шайбочками с ево - сами тормоза + колодки + диски (обязательно берите болты крепления к кулаку и щитки) - литьё которое налазит на брембы ------- итак по порядку про мою инсталяцию о ценах - суппорты с дисками и колодками бу - достались за 16000руб (удачно) - поворотные кулаки с датчиками достались за 6100руб (удачно) номера кулаков по капсу (MR369425 и MR369426) - новые колодки тормозные no name но по отзывам хорошие 4200 руб в x-power.ru - диски с сток ево-9 с новой резиной 1400$ (тут очень удачно купил, правда ждал 2 месяца с япы) - шланг армированый 2 метра + 4 фиттинга 2600р (www.tuning-club.ru) - работа по инсталяции всего этого у Саши (www.ason.ru) - 4500р и 3 часа времени - cход развал после замены кулаков обязательно - 1300р (делал тут shod-razval.com) первым делом подскажу как мерять литьё, берёте тормозной диск, одеваете на него суппорт, кладёте эту конструкцию на внутреннию часть литого диска - пытаетесь крутить суппорт вокруг тормозного диска - если незадевает - литьё подходит ![]() расстояние до спиц от края суппорта не больше сантиметра, палец не просунеш ![]() как делать армированые шланги хорошо описано тут: http://www.mitsubishi-faq.auto.ru/2238/224...icles/1688.html по фитингам и шлангам Фитинг konvex BSP M10x1 D-03 сталь Teflonschlauch 1000 [2093-2] с внутренней стороны - 2шт Фиттинг banjo 7/16 (11.5mm) длинн D-03 сталь Teflonschlauch 1000 [1.124.02.3] - со стороны суппорта - 2 шт Армированный тормозной шланг D-03 Teflonschlauch 1000 [1.000.6] - 2 метра (брал с запасом на зад) сумма по чеку 2680рэ в процессе инсталяции были изготовлены самопальные штуцеры для крепления шланга к кулаку (видно на фото) вобщем всё смотрим на фото ![]() подробные фото инсталяции ещё есть тут http://catalan.transeng.ru/vadya/brembo/
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4083 Все началось с того, что я огляделся по сторонам и, не увидев автомобиля своей мечты, решил сконструировать его сам... Фердинанд Порше. |
|
![]() |
![]() ![]() |
02.07.2007, 10:17 | #2 | |
Продвинутый
Адрес: -
Авто: BMW X6 50i
Имя: -
Сообщений: 1,125
|
![]() |
|
![]() |
![]() ![]() |
03.07.2007, 09:54 | #3 | |
Продвинутый
Адрес: -
Авто: BMW X6 50i
Имя: -
Сообщений: 1,125
|
![]() Короче после двух дней отжигов по дорогам Москвы понял, что до установки Бремб тормозов у меня не было. Перегреть у меня их не получалось, как ни пытался. Постоянные оттормаживания со 180 до 60 - тормоз в пол, машина как вкопанная встает. Короче зачет! Я аццки доволен. НА стоковых тормозах в потоке не раскрыть всего потенциала ВР-4!
|
|
![]() |
![]() ![]() |
03.07.2007, 13:41 | #4 |
![]() А как ощущение на педальке? Мягче? Жестче?
__________________
Entia non sunt multiplicanda sine necessitate Кризис у настоящего мужчины может быть за всю жизнь только один - и это кризис среднего возраста. Все остальное - это ситуации... |
|
![]() |
![]() ![]() |
03.07.2007, 14:13 | #5 | |
Продвинутый
Адрес: -
Авто: BMW X6 50i
Имя: -
Сообщений: 1,125
|
![]() Педаль вроде не изменилась. По крайней мере я особо не заметил. Но тормозит - ууууухххх!
Последний раз редактировалось sahalin65; 07.04.2013 в 16:10.. |
|
![]() |
![]() ![]() |
21.04.2008, 23:51 | #6 |
![]() Хочу дополнить, что на дорестайл могут подойти тюнинг киты биг брейков для автомобиля эклипс G2. Так как разлет крепления ушей у него идентичен дорестайлинговому VR-4. Поэтому можно покупать сторонних лидеров производства тормозов JBT, Rotora, Brembo, StopTech, Wilwood и тд для эклипса.
Но пецендентов установки пока не было, так что информация не проверенная.
__________________
-------- 三菱高速車 ------ 402m clear time 14.2 ------ [SIGPIC][/SIGPIC] Последний раз редактировалось sahalin65; 07.04.2013 в 16:17.. |
|
![]() |
![]() ![]() |
10.01.2009, 19:24 | #7 |
![]() Источник:
Часть 1 Часть 2 Часть 3 Часть 4 Часть I. Единственная причина снять крыло - это колодка датчика АБС, к которой почти нет шансов подлезть, не снимая крыла. Один из болтов крыла находится под боковой пластмассовой юбкой. прим. перев.: я не снимал крыла, когда подлезал к колодке датчика АБС, только пластиковый подкрылок. А там с короткой отверткой - и всё ок. ![]() Отправная точка – поднимите красавицу и снимите колесо. Пластиковый подкрылок снимается так: ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Следующие два болта могут быть занозой в заднице, часто обламываются при выкручивании, сделав пару оборотов. Замените их на нержавеющие, когда будете собирать. Первый: ![]() И второй: ![]() ![]() ![]() Вот как они выглядят. Номер 2 должен быть заменен на нержавеющий. ![]() Дальше четыре пластиковые: три здесь ![]() и одна внизу тут: ![]() теперь крыло нужно отсоединить от бампера ![]() Второй болт лучше всего откручивать 10-мм головкой с удлинителем, и ловкими пальцами. ![]() Не сильно удобно из-за недостатка места справа. ![]() Повторитель поворота: ![]() Боковая юбка (6-8 саморезов): ![]() Вытяните ее на себя (только дверь откройте сначала): ![]() Все эти заморочки с юбкой из-за одного болта: ![]() Остальные болты крыла: один... ![]() Два: ![]() Три: ![]() Четыре: ![]() Пять: ![]() Крыло снято: ![]() Теперь отверткой отжимаем защелку колодки датчика АБС: ![]() Вот так: ![]() Так грязно должно выглядеть, если без подкрылка вы ездили неделю-две. Конец частей 1 и 2.. части 3 и 4 будут чуть позже |
|
![]() |
![]() ![]() |
10.01.2009, 19:55 | #8 |
![]() Теперь снимаем старый кулак. Сначала снимаем шплинт:
![]() Инструменты для снятия ступичной гайки: головка на 32, труба (усилитель) и отвертка ![]() Отверткой фиксируем тормозной диск от проворачивания и срываем гайку ![]() Ржавчинка: ![]() 17-мм головкой откручиваем два болта крепления суппорта: ![]() ![]() ![]() Разжимаем колодки и отверткой снимаем суппорт с кулака: ![]() Снимаем диск (скорее всего не сойдет сам, юзаем вэдэшку (WD-40) и деревянную киянку) ![]() 10-мм головкой откручиваем защитный кожух: ![]() Теперь шаровые опоры: снимаем шплинт... ![]() Головка на 17: ![]() Затем берем гайку потолщеи наворачиваем так, чтобы резьба не выглядывала из гайки: ![]() Несколько ударов молотком: ![]() Сделано: ![]() Теперь стабилизатор: головка и ключ на 14 ![]() Вот оно: ![]() Нижний рычаг: ключ и головка на 17 ![]() Здесь аккуратнее, можно легко повредить болт: ![]() Когда болт зайдет внутрь, воспользуйтесь чем-нибудь длинным: ![]() Затем головка на 17 тут: ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Всё. |
|
![]() |
![]() ![]() |
10.01.2009, 23:03 | #9 |
![]() Ступичный подшипник должен быть вытащен из старого места и установлен в новое. Обычно они намертво прикипают.
![]() 4 болта выкручиваются 17-й головкой ![]() Болты, выкрученные из нового кулака слева. Из старого - справа. С их помощью я вытащу подшипник ![]() Вот так. Болты входят, но они где-то на 1см длиннее. ![]() Затем немного работы молотком: ![]() Когда работу закончите, 17-мм головка не налезет на шляпки болтов. Используйте 18-мм. ![]() Дорестайл справа, рестайл слева: ![]() Почистить и смазать: ![]() Установить подшипник (имхо, лучше новый /прим.перев/) : ![]() Собираем в кучу: готово! ![]() |
|
![]() |
![]() ![]() |
11.01.2009, 00:12 | #10 |
![]() Теперь, пора собрать всё в кучу.
![]() Ось привода идет внутрь кулака. И добавьте немного смазки. Нижние рычаги должны быть присоединены к кулаку ДО оси привода, или не подпихнете гайки потом. 22мм ключ/головка. Используйте домкрат, чтобы плотно вставить конус шаровой. ![]() ![]() головка на 17 ![]() Вставьте палец наконечника рулевой тяги на место: Партнамберы: MB192430 MB192499 MB489434 MB564991 MB573885 MB616286 MB912519 (чего-то много /прим. перев./) ![]() Не забудьте шплинт: ![]() Время для прямого переднего рычага: ![]() Ключ и головка на 17: ![]() Теперь крепление стабилизатора. Партнамбер MB892981: Головка и ключ на 14: ![]() Финита. ![]() Теперь провод датчика АБС на место: ![]() И здесь: ![]() И здесь ![]() Самое время найти диски брембо (диаметр 320мм): ![]() Для этих суппортов подойдут только болты от ЭВО (партнамбер MR 370 729) И ставьте их только вместе с толстым гровером, иначе болты упрутся в диск: ![]() Болт на своем месте (головка на 19): ![]() Снимите тормозной шланг со старого суппорта (головка на 14): ![]() И установите его на новый: ![]() Присоедините к верхнему рычагу крепление для тормозного шланга (головка на 12) ![]() Вуаля! ![]() И не забудьте прокачать тормоза. Добавлено через 24 минуты Может пришпилить ветку наверх? Или перенести в ФАК? |
|
![]() |
![]() ![]() |
02.06.2010, 16:03 | #11 |
![]() А на рестаил что дополнительно нужно приобрести при переходе на брембо? кроме армированных шлангов.
Последний раз редактировалось sahalin65; 07.04.2013 в 16:01.. |
|
![]() |
![]() ![]() |
02.06.2010, 16:21 | #12 |
![]() щитки.
__________________
Яecreational Vehicle Runner ![]() 私の光沢のある金属の尻をかむ Последний раз редактировалось sahalin65; 07.04.2013 в 16:00.. |
|
![]() |
![]() ![]() |
15.04.2012, 19:54 | #13 | |
Заглянувший
Адрес: Люберцы
Авто: Galant VR-4 EC5A Type-V
Имя: Виталий
Сообщений: 54
|
![]() А кто-нибудь скажет на зад щитки от чего брать надо? сток маловат будет?
|
|
![]() |
![]() ![]() |
15.04.2012, 20:15 | #14 |
![]() я ромашкой свои порезал, норм получилось
![]() Последний раз редактировалось sahalin65; 07.04.2013 в 16:03.. |
|
![]() |
![]() ![]() |
15.04.2012, 22:55 | #15 |
![]() А я просто обрезал этот бортик!
__________________
dmi-sklyarov@yandex.ru mityavr4parts.donbass@mail.ru +7(909) 9пятьНОЛЬ-14-53 +7(915) ТриЧетыреНоль-41-21 https://vk.com/club128396553 «на Святую Русскую землю допускать иноземных* купцов нельзя, ибо это грех»(с) Преподобный Сергий Радонежский * ЧУВАШИ,Монголы и прочие Басурмане Последний раз редактировалось sahalin65; 07.04.2013 в 16:03.. |
|
![]() |
![]() ![]() |
16.04.2012, 02:35 | #16 |
![]() а без щитков не айс ездить?
|
|
![]() |
![]() ![]() |
16.04.2012, 11:04 | #17 |
![]() не айс. Вся вода от луж - твоя... из-под собственных колес. Мне так диски передние повело новые.
__________________
КОВИД-диссидент ____________________________________ Даю приз 10к рублей тому, кто разгадает загадку "мафового смесезабеднястика", все тут: http://www.vr-4.ru/forum/showthread....EE%EF%F0%EE%F1 |
|
![]() |
![]() ![]() |
24.04.2012, 13:48 | #18 |
![]() у меня щитков нет...полёт нормальный уже пару лет точно...я правда по полю не гонзаю)))
кому важна эстетика и проработка деталей - можно отсверлить щитки с эво...
__________________
BOSOZOKU FOREVA MOTHERFUCKER |
|
![]() |
![]() ![]() |
24.04.2012, 17:43 | #19 |
![]() тоже без щитков, год, все путем...
|
|
![]() |
![]() ![]() |
16.05.2012, 09:28 | #20 |
![]() Передние стоковые веерные торм. шланги можно пока оставить, а задние отличаются?
__________________
89223080915 Николай Последний раз редактировалось sahalin65; 07.04.2013 в 16:18.. |
|
![]() |
![]() ![]() |
16.05.2012, 11:23 | #21 |
![]() передние шланги ОДИНАКОВЫЕ!!! задние НЕТ!!!
задние шланги нужно менять!!!
__________________
dmi-sklyarov@yandex.ru mityavr4parts.donbass@mail.ru +7(909) 9пятьНОЛЬ-14-53 +7(915) ТриЧетыреНоль-41-21 https://vk.com/club128396553 «на Святую Русскую землю допускать иноземных* купцов нельзя, ибо это грех»(с) Преподобный Сергий Радонежский * ЧУВАШИ,Монголы и прочие Басурмане Последний раз редактировалось sahalin65; 07.04.2013 в 16:05.. |
|
![]() |
![]() ![]() |
20.05.2012, 23:42 | #22 | |
Продвинутый
Адрес: Москва
Авто: 6a12TT
Имя: Андруха
Сообщений: 1,834
|
![]() С 4 эво по 9 ый брембы одинаковые!!!
Последний раз редактировалось sahalin65; 07.04.2013 в 16:07.. |
|
![]() |
![]() ![]() |
07.04.2013, 16:13 | #23 |
![]() |
|
![]() |
![]() ![]() |
05.03.2014, 11:31 | #24 |
![]() ребят, оживлю тему и задам вопрос.
поставил брембо от 8ки. начали прокачивать тормоза, прокачали. выехал проверить - перед встаёт колом, зад не тормозит вообще. начали качать опять. в итоге залили 1,5л тормозухи, перед тормозит, зад нет, педаль в полу. передние и задние шланги от эво. нигде ничего не сопливит, не течёт, воздуха, судя по трубкам, через которые сливали тормозуху при прокачке, нет. у кого какие идеи? на стоковых тормозах всё тормозило отлично |
|
![]() |
![]() ![]() |
05.03.2014, 15:09 | #25 |
![]() А что значит - зад не тормозит вообще ???
__________________
ЛуАЗ 969M 87г 1,3 v4 Volvo XC7012г 2.4 дизель |
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |