| 30.09.2009, 15:16 | #1 | |
|
Продвинутый
Адрес: Как оказалось - РЕЗИНОВАЯ !!!
Авто: MMC 3000GT VR-4 (1999) (Европеец)
Имя: Илья
Сообщений: 1,780
|
VR-4FAN: Galant VR-4 "EC5A" МКПП 1997
Привет всем, вот и я решился-таки, наконец, обзавестись Журналом сим  Вот мой малыш, каков был на момент покупки    А это то, как он выглядел на последний момент до операции 
Описывать все то, что произошло с момента покупки, нет ни возможности ни сил, да и желания тоже, ибо займет это много, да и толком уже не вспомню подробностей. В общем, начну журнал с кардинальных изменений так сказать, а именно – ПЕРЕХОД НА СИНГЛ ТУРБО Итак, началось все это уже давно, т.е. вынашивался план перехода на одну дудку, но на много производительнее наших двух Прошерстил в поисках подобных решений огромную гору инфы в инете, но кроме 2-3 вариантов более менее интересных ничего не нашел. Решено было начинать с того, что имелось, а именно скудные наброски в голове и та небольшая инфа, что была найдена. Ну начнем. Первым была куплена новая турба от Garrett GT35R(Спасибо старому дружище Воваке, aka Voron и его бывшей работе  )
ну и естественно внешний вестгейт TIAL V44.
Затем понеслось…. В голове роились мысли сразу и кардинально перекроить систему питания будущего монстра За сим были приобретены необходимые компоненты - Куча фиттингов, шланги и т.д.
После всех покупок начались поиски спецов, кто бы смог сделать коллектора под данную турбину. Выбор пал на АВТОКАТ ибо в свое время там делалась вся системы выпуска которой остался очень доволен. Спасибо Андрею, Алексею и остальным ребятам принимавшим посильное участие в процессе изготовления коллекторов и иже с ними Работа длилась почти месяц, ввиду того, что пришлось заказывать еще и V-Band фланцы из Пиндосии и следовательно их ждать. Но вот настал долгожданный момент, когда я поехал забирать своего красавчика. Работой остался очень доволен, еще раз огромное спасибо АВТОКАТу
Ну и началась подгонка всего и вся, прокладка шлангов подачи и слива масла, подвода и отвода антифриза, ... Рабочие моменты
Вообщем работа кипит Продолжение следует ... Обсуждение:http://www.vr-4.ru/forum/showthread.php?t=6530
__________________
ММС Galant VR-4 1997 MT Single Turbo (GT3582R) Был  V6 - это СИЛА, а GT35R и V6 - ЭЭЭЭЭХХХХХХХ!!!!!!!!  Я на DRIVE2.RU Я на CARDOMAIN.COM Последний раз редактировалось VR-4Fan; 03.11.2010 в 11:53.. |
|
|
|
| 01.10.2009, 22:25 | #2 | |
|
Продвинутый
Адрес: Как оказалось - РЕЗИНОВАЯ !!!
Авто: MMC 3000GT VR-4 (1999) (Европеец)
Имя: Илья
Сообщений: 1,780
|
[01.10.2009]
Сегодня снова вечерком не спешно занимался построительством , как в прочем почти в любое свободное время, за исключением более приоритетных дел канеШна  Работа кипела в основном в направление питания и охлаждения турбины. 
__________________
ММС Galant VR-4 1997 MT Single Turbo (GT3582R) Был V6 - это СИЛА, а GT35R и V6 - ЭЭЭЭЭХХХХХХХ!!!!!!!! Я на DRIVE2.RU Я на CARDOMAIN.COM Последний раз редактировалось VR-4Fan; 03.11.2010 в 11:51.. |
|
|
|
|
| 14.10.2009, 16:54 | #3 | |
|
Продвинутый
Адрес: Как оказалось - РЕЗИНОВАЯ !!!
Авто: MMC 3000GT VR-4 (1999) (Европеец)
Имя: Илья
Сообщений: 1,780
|
[10.10.2009]
Переделана площадка погружного топливного насоса       Продолжение следует ... Обсуждение:http://www.vr-4.ru/forum/showthread.php?t=6530
__________________
ММС Galant VR-4 1997 MT Single Turbo (GT3582R) Был V6 - это СИЛА, а GT35R и V6 - ЭЭЭЭЭХХХХХХХ!!!!!!!! Я на DRIVE2.RU Я на CARDOMAIN.COM Последний раз редактировалось VR-4Fan; 28.03.2010 в 21:10.. |
|
|
|
|
| 28.03.2010, 21:01 | #4 | |
|
Продвинутый
Адрес: Как оказалось - РЕЗИНОВАЯ !!!
Авто: MMC 3000GT VR-4 (1999) (Европеец)
Имя: Илья
Сообщений: 1,780
|
[28.03.2010]
Немножко обновочек Покрасил намедня крышки с рейками порошком в ярко красный (RAL-3020). Поставил все, любуюсь  Еще фотки       Продолжение следует ... Обсуждение:http://www.vr-4.ru/forum/showthread.php?t=6530
__________________
ММС Galant VR-4 1997 MT Single Turbo (GT3582R) Был V6 - это СИЛА, а GT35R и V6 - ЭЭЭЭЭХХХХХХХ!!!!!!!! Я на DRIVE2.RU Я на CARDOMAIN.COM Последний раз редактировалось VR-4Fan; 28.03.2010 в 21:11.. |
|
|
|
|
| 31.03.2010, 23:14 | #5 | |
|
Продвинутый
Адрес: Как оказалось - РЕЗИНОВАЯ !!!
Авто: MMC 3000GT VR-4 (1999) (Европеец)
Имя: Илья
Сообщений: 1,780
|
[31.03.2010]
Сегодня с приятелем Димкой обматывали часть коллектора под турбину термолентой Задолбались в конец, это зараза так и сыплет стекловолокном, обчесался весь !!! Как его люди мотают только !!!  Продолжение следует ... Обсуждение:http://www.vr-4.ru/forum/showthread.php?t=6530
__________________
ММС Galant VR-4 1997 MT Single Turbo (GT3582R) Был V6 - это СИЛА, а GT35R и V6 - ЭЭЭЭЭХХХХХХХ!!!!!!!! Я на DRIVE2.RU Я на CARDOMAIN.COM Последний раз редактировалось VR-4Fan; 03.08.2010 в 07:18.. |
|
|
|
|
| 09.05.2010, 12:12 | #6 | |
|
Продвинутый
Адрес: Как оказалось - РЕЗИНОВАЯ !!!
Авто: MMC 3000GT VR-4 (1999) (Европеец)
Имя: Илья
Сообщений: 1,780
|
[09.05.2010]
C ДНЕМ ПОБЕДЫ ВСЕХ!!! а меня можно поздравить с еще одной моей маленькой в сравнении с сегодняшним праздником, но для меня огромной ПОБЕДОЙ !!! СЕГОДНЯ, РОВНО В 2 ЧАСА 5 МИНУТ БЫЛ ПРОИЗВЕДЕН ПЕРВЫЙ ПУСК МОЕГО КРАСАВЧИКА !!! УРРРААААА !!!! [YOUTUBE]<object width="480" height="385"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/oaVWW41Symk&hl=ru_RU&fs=1&"></param><param name="allowFullScreen" value="true"></param><param name="allowscriptaccess" value="always"></param><embed src="http://www.youtube.com/v/oaVWW41Symk&hl=ru_RU&fs=1&" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="480" height="385"></embed></object>[/YOUTUBE] Немного фоток того, как примерно все это должно выглядеть !!!      Продолжение следует ... Обсуждение:http://www.vr-4.ru/forum/showthread.php?t=6530
__________________
ММС Galant VR-4 1997 MT Single Turbo (GT3582R) Был V6 - это СИЛА, а GT35R и V6 - ЭЭЭЭЭХХХХХХХ!!!!!!!! Я на DRIVE2.RU Я на CARDOMAIN.COM |
|
|
|
|
| 04.06.2010, 02:31 | #7 | |
|
Продвинутый
Адрес: Как оказалось - РЕЗИНОВАЯ !!!
Авто: MMC 3000GT VR-4 (1999) (Европеец)
Имя: Илья
Сообщений: 1,780
|
[09.05.2010]
Доделал с приятелем сегодня тепловые экраны, вроде ничего не упустили      Как видно из фотографий, постарался по возможности все упаковать. Особенно переживаю на счет тросов переключения передач, уж очень близко они к коллектору заднему. Ну посмотрим, время покажет что да как Так же были установлены вентиляторы от ШНИВЫ ну и доделал магистрали на маслокуллер     Вентилы что надо, дуют просто чума !!!  А ТЕПЕРЬ НЕПРИЯТНАЯ НОВОСТЬ, ОБНАРУЖИЛАСЬ ТЕЧЬ АНТИФРИЗА ИЗ ПОД ПРОКЛАДОК ГОЛОВЫ  Я В ТРАУРЕ Боюсь, что времы выезда из гаража, как и настройка откладываются на долго Продолжение следует ... Обсуждение:http://www.vr-4.ru/forum/showthread.php?t=6530
__________________
ММС Galant VR-4 1997 MT Single Turbo (GT3582R) Был V6 - это СИЛА, а GT35R и V6 - ЭЭЭЭЭХХХХХХХ!!!!!!!! Я на DRIVE2.RU Я на CARDOMAIN.COM |
|
|
|
|
| 02.08.2010, 23:40 | #8 | |
|
Продвинутый
Адрес: Как оказалось - РЕЗИНОВАЯ !!!
Авто: MMC 3000GT VR-4 (1999) (Европеец)
Имя: Илья
Сообщений: 1,780
|
[02.08.2010]
Сегодня наш всем известный МАГ и ВОЛШЕБНИК Леха "Kapralchik" приложил свою руку и к моему гале !!! Вот предварительные замеры !!!   Окончательная настройка на 502 силы !!!   Продолжение следует ... Обсуждение:http://www.vr-4.ru/forum/showthread.php?t=6530
__________________
ММС Galant VR-4 1997 MT Single Turbo (GT3582R) Был V6 - это СИЛА, а GT35R и V6 - ЭЭЭЭЭХХХХХХХ!!!!!!!! Я на DRIVE2.RU Я на CARDOMAIN.COM Последний раз редактировалось VR-4Fan; 31.10.2010 в 22:08.. |
|
|
|
|
| 22.08.2010, 04:06 | #9 | |
|
Продвинутый
Адрес: Как оказалось - РЕЗИНОВАЯ !!!
Авто: MMC 3000GT VR-4 (1999) (Европеец)
Имя: Илья
Сообщений: 1,780
|
[22.08.2010]
Как не прискорбно сообщать, но сегодня случилось то, чего я опасался, с того дня, как удалось добиться 500 л.с. Мотор въ...бал !!! Причем так знатно, что даже не верицо Предупреждал меня Леха, делай топливо и не дури, не послушал я мудрого совета, все гонял да гонял !! Итог, сегодня по какой-то причине 35-ка вдула в мотор 2+ ("+" - дальше стрелка дефи видимо уперлась в ограничитель и сколько реально было вдуто неизвестно) а топлива было всего лишь 4,5 очка, тогда как должно было быть 5+ Результат не заставил себя ждать !!!Сижу пью Вискарик, я снова пешеход, возможно надолго Продолжение следует ... А может и не следует !!! Обсуждение:http://www.vr-4.ru/forum/showthread.php?t=6530
__________________
ММС Galant VR-4 1997 MT Single Turbo (GT3582R) Был V6 - это СИЛА, а GT35R и V6 - ЭЭЭЭЭХХХХХХХ!!!!!!!! Я на DRIVE2.RU Я на CARDOMAIN.COM |
|
|
|
|
| 04.09.2010, 11:15 | #10 | |
|
Продвинутый
Адрес: Как оказалось - РЕЗИНОВАЯ !!!
Авто: MMC 3000GT VR-4 (1999) (Европеец)
Имя: Илья
Сообщений: 1,780
|
[03.09.2010]
Сегодня сделали плоскости на блоке и головках На блоке сняли - 0,08 На головах - 0,1 Ждемс вкладыши    Продолжение следует ... Обсуждение:http://www.vr-4.ru/forum/showthread.php?t=6530
__________________
ММС Galant VR-4 1997 MT Single Turbo (GT3582R) Был V6 - это СИЛА, а GT35R и V6 - ЭЭЭЭЭХХХХХХХ!!!!!!!! Я на DRIVE2.RU Я на CARDOMAIN.COM |
|
|
|
|
| 27.10.2010, 14:05 | #11 | |
|
Продвинутый
Адрес: Как оказалось - РЕЗИНОВАЯ !!!
Авто: MMC 3000GT VR-4 (1999) (Европеец)
Имя: Илья
Сообщений: 1,780
|
[27.10.2010]
НОВОЕ СЕРДЦЕ ЗАБИЛОСЬ ))) !!! Сегодня забилось новое сердце моего железного друга !!! Йа снова на коне Урряяяя !!!!Так же наконец-то удалось поставить задний редуктор с карбоновой блокировкой ATS Правда обнаружились старые проблемы ввиде незащищенного фильтра, который вчера в дождь очень быстро наелся воды и пришлось до гаража добираться без расходомера и фильтра потихоньку, благо это случилось недалеко от гаража и ехать пришлось мало !! Продолжение следует ... Обсуждение:http://www.vr-4.ru/forum/showthread.php?t=6530
__________________
ММС Galant VR-4 1997 MT Single Turbo (GT3582R) Был V6 - это СИЛА, а GT35R и V6 - ЭЭЭЭЭХХХХХХХ!!!!!!!! Я на DRIVE2.RU Я на CARDOMAIN.COM |
|
|
|
|
| 31.10.2010, 22:02 | #12 | |
|
Продвинутый
Адрес: Как оказалось - РЕЗИНОВАЯ !!!
Авто: MMC 3000GT VR-4 (1999) (Европеец)
Имя: Илья
Сообщений: 1,780
|
[31.10.2010]
Ввиду того, что после первой заводки обнаружилось, что 90-градусный силиконовый патрубок, что соединяет дроссель с ресивером СХЛОПЫВАЕТСЯ  И в следствие того, что хотелось бы оставить конструкцию разборной (я имею ввиду ресивер и дроссель) было принято решение сделать 90-градусный поворот из алюминиевой трубы и поставить фланцы с хомутом вот такие      Результат Все вроде вышло чинно и благородно, но при поездке меня всетаки что-то смущает, как то не то что-то, может где сифонит или из швов или через этот Ацкей хомут ... А может из-за того, что он теперь не схлопывается надо заново перестраивать авту ... Хз кароче, надо снова к Гуру обращаться Но это будет скорее всего совмещено с установкой высокоомных форс от СТИ.      Спасибо Роме за мозго-выносящую работу !!! Продолжение следует ... Обсуждение:http://www.vr-4.ru/forum/showthread.php?t=6530
__________________
ММС Galant VR-4 1997 MT Single Turbo (GT3582R) Был V6 - это СИЛА, а GT35R и V6 - ЭЭЭЭЭХХХХХХХ!!!!!!!! Я на DRIVE2.RU Я на CARDOMAIN.COM |
|
|
|
|
| 03.11.2010, 01:07 | #13 | |
|
Продвинутый
Адрес: Как оказалось - РЕЗИНОВАЯ !!!
Авто: MMC 3000GT VR-4 (1999) (Европеец)
Имя: Илья
Сообщений: 1,780
|
[03.11.2010]
Прикупил себе зацепов тела пару !!! TAKATA MPH-341 !!!  Андрюха (Дюх) спасибо за прокатные OMP? готов вернуть када скажешь !!! И спасибо за наводку на ТАКАТ'у Продолжение следует ... Обсуждение:http://www.vr-4.ru/forum/showthread.php?t=6530
__________________
ММС Galant VR-4 1997 MT Single Turbo (GT3582R) Был V6 - это СИЛА, а GT35R и V6 - ЭЭЭЭЭХХХХХХХ!!!!!!!! Я на DRIVE2.RU Я на CARDOMAIN.COM |
|
|
|
|
| 07.01.2011, 20:26 | #14 | |
|
Продвинутый
Адрес: Как оказалось - РЕЗИНОВАЯ !!!
Авто: MMC 3000GT VR-4 (1999) (Европеец)
Имя: Илья
Сообщений: 1,780
|
[06.01.2011]
Прокатился вчера на Гребном по льду. Машина, построенная для асфальта с закосом под кольцо никак не приспособлена для езды по льду и всяких там перекладок и выставлений в поворотах !!! Едет почти всегда только прямо !!! Результатом моих выкрутасов в попытках заставить тачко ехать как раллийный снаряд стал пробитый маслокуллер !!! Хвала и почет датчикам DEFI которые вовремя меня предупредили о падении давления масла и тем самым спасли сердце моего болида !!! !!! Масло по трассе я разметал все, которое было без остатка !! Спасибо Андрюхе (Дюх) который катал меня за запчастями и маслом после того как тачку вытащили трактором со льда наверх. Часов в 6 вечера мы вернулись со всем необходимым для временного полевого ремонта и принялись за дело. Результатом, заставившим меня переполниться восторгом и радостью, был удачный пуск двигателя после устранения куллера!!! Когда моторчик мой заурчал, я думал примусь дергать прям там при всех !!! Спасибо еще и Наташке и Александре, за то, что терпеливо с нами катались и ждали окончания эпопеи !!! [07.01.2011] Поменял МАФ, проблемы с недодувом остались, причем мне кажется, что даже стало немного хуже Сильнее дергается при сбросе газа и в пике надувает помоему чуть меньше, чем было с моим МАФом !!! Хотя на 4-й передаче с 1700-2000 оборотов надавил в пол педальку и сразу же отпустил, после того, как мои ненаглядные DEFI !!! снова оповестили меня о том, что что-то снова не так... Оказывается, по какой-то причине, надуло 2 с маленьким "+" очка, хотя теперь с топливом полный порядок !!!  Надо снова пытать (любя) нашего ненаглядного Лешеньку Капральчика Продолжение следует ... Обсуждение:http://www.vr-4.ru/forum/showthread.php?t=6530
__________________
ММС Galant VR-4 1997 MT Single Turbo (GT3582R) Был V6 - это СИЛА, а GT35R и V6 - ЭЭЭЭЭХХХХХХХ!!!!!!!! Я на DRIVE2.RU Я на CARDOMAIN.COM |
|
|
|
|
| 13.03.2011, 16:26 | #15 | |
|
Продвинутый
Адрес: Как оказалось - РЕЗИНОВАЯ !!!
Авто: MMC 3000GT VR-4 (1999) (Европеец)
Имя: Илья
Сообщений: 1,780
|
[13.03.2011]
Задрала меня уже работа мотора на МАФе, долго я мучался, но все таки решился переходить на МАП. В связи с тем, что работа нашего мозга на МАП - достаточно сложная процедура и как сказал Леха (Кпральчик) будет не совсем корректно работать, то было решено не мумить, а сразу позариццо на что-то нормальное. В итоге, по совету было решено купить Haltech Platinum Sport 2000 А так же попутно заодно с мозгом захотелось спула пораньше, была куплена горячая часть для 35-ки от Tial с A/R 0.63 вместо моих прежних A/R 0.82.   [28.03.2011] Прикупил тут дисочеГи RAYS CE28N    Вот теперь выбираю резинку. Никак не могу определиццо. Кстати, а куда у нас тут темка про NITTO делась [12.04.2011] Сварили новый ресивер под гламурный дроссель от Финика (Диаметр дросселя 90мм )    Новый Бачок ГУРа с переносом ближе к крылу (дабы не мешать пайпингу) и новый куллер ГУРа (Сделанный из пробитого маслокуллера)   Шаровые верхнего переднего рычага от SPC (регулировка развала калИос)  Продолжение следует ... Обсуждение:http://www.vr-4.ru/forum/showthread.php?t=6530
__________________
ММС Galant VR-4 1997 MT Single Turbo (GT3582R) Был V6 - это СИЛА, а GT35R и V6 - ЭЭЭЭЭХХХХХХХ!!!!!!!! Я на DRIVE2.RU Я на CARDOMAIN.COM Последний раз редактировалось VR-4Fan; 12.04.2011 в 10:59.. |
|
|
|
|
| 26.04.2011, 10:10 | #16 | |
|
Продвинутый
Адрес: Как оказалось - РЕЗИНОВАЯ !!!
Авто: MMC 3000GT VR-4 (1999) (Европеец)
Имя: Илья
Сообщений: 1,780
|
[25.04.2011]
Обулся в Advan A050 245/40 R17 - Резя просто чума !!! Кампаунд "М" Теперь надо что-то придумывать с арками  Кипит Паучья работа !!! Выдернули всю проводку моторную, от нее остались лишь фишки для коробки и на блок предохранителей. Паук Паша принялся плести свою паутину для Haltech Ух, жду, не дождусь, когда же уже авто на МАПе заведеццо Заодно, как видно на последнем фото, сменил своего свистящего друга в лице SSQV III на TIAL. Посмотрим, что за зверь Ну и немного стайлинга Приехали накладки на туманки D-Teknik. Прикинул к бамперу, вроде как и ожидал, смотриццо чудненько Остаеццо теперь все, что накупил собрать воедино, а именно, починить и поставить бампер с накладками, решетку аля Liberal, порожки аля Dolphin, ... ну и покрасить все на ....
__________________
ММС Galant VR-4 1997 MT Single Turbo (GT3582R) Был V6 - это СИЛА, а GT35R и V6 - ЭЭЭЭЭХХХХХХХ!!!!!!!! Я на DRIVE2.RU Я на CARDOMAIN.COM |
|
|
|
|
| 09.06.2011, 14:49 | #17 | |
|
Продвинутый
Адрес: Как оказалось - РЕЗИНОВАЯ !!!
Авто: MMC 3000GT VR-4 (1999) (Европеец)
Имя: Илья
Сообщений: 1,780
|
[09.06.2011]
Приехал Маслокуллер Setrab Ставили долго. В итоге получилось просто сказка !!! Между фарами он чуть чуть не влезал, так что пришлось подрезать бачки, и попутно перенести вход и выход, для удобства компоновки Теперь вроде бы все готово для настройки !!! Жду сигнала от друга Лехи  Все работы были выполнены ребятами из RACEPLACE , за что им огромное спасибо. Все сделано просто сказочно !!! [09.03.2012] Печалька, лопнул сварной шов маслокуллера ((( Проект ЗАКРЫТ !!!
__________________
ММС Galant VR-4 1997 MT Single Turbo (GT3582R) Был V6 - это СИЛА, а GT35R и V6 - ЭЭЭЭЭХХХХХХХ!!!!!!!! Я на DRIVE2.RU Я на CARDOMAIN.COM Последний раз редактировалось VR-4Fan; 30.05.2012 в 14:43.. |
|
|
|
|
 |
