02.04.2007, 10:52 | #1 |
Вчера у Саши ребята сказали что мне пора менять рычаги передней подвески с левой стороны, т.к. в них шаровые умерли и меняются они вместе с рычагами. Нужны нижний и поперечный рычаги, какие у них парт номера и на сколько денег я попал? Фрейм EC5W-0200995
PS скачал Caps из Downloads на сайте, запускаю в Chassis No. ввожу EC5W02|00995, он во вторую часть фрейма в начало дописывает еще два нуля (получается EC5W02|0000995) и выводит окно с ошибкой Data under inquiry not traced. : ..\J1\SHARYO.IDX Что я делаю не так?
__________________
Оо---GT-R---оО Sml: 1:43.176 АДМ: 1:52.788 Nring: 1:48.665 был Legnum VR-4 2xTD04; Evo 560cc injectors; Stock ECU tuned by kapralchik 400+ HP every day car |
|
02.04.2007, 10:57 | #2 | |
<div class='quotetop'>Цитата(.:emon::. @ 2.4.2007, 10:52) [snapback]7542[/snapback]</div>
Цитата:
дальше кликай на illustration и ищи по картинкам зы мог бы у саши и номера спросить
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4083 Все началось с того, что я огляделся по сторонам и, не увидев автомобиля своей мечты, решил сконструировать его сам... Фердинанд Порше. |
||
02.04.2007, 11:13 | #3 | |
<div class='quotetop'>Цитата(Catalan @ 2.4.2007, 10:57) [snapback]7543[/snapback]</div>
Цитата:
__________________
Оо---GT-R---оО Sml: 1:43.176 АДМ: 1:52.788 Nring: 1:48.665 был Legnum VR-4 2xTD04; Evo 560cc injectors; Stock ECU tuned by kapralchik 400+ HP every day car |
||
02.04.2007, 11:17 | #4 | |
<div class='quotetop'>Цитата(.:emon::. @ 2.4.2007, 11:13) [snapback]7547[/snapback]</div>
Цитата:
дома могу скриншот сделать, на рвботе нету капса слева вверзу 2 поля, в них надо вбивать
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4083 Все началось с того, что я огляделся по сторонам и, не увидев автомобиля своей мечты, решил сконструировать его сам... Фердинанд Порше. |
||
02.04.2007, 11:34 | #5 |
Caps скачал из раздела downloads, он частично переведен
__________________
Оо---GT-R---оО Sml: 1:43.176 АДМ: 1:52.788 Nring: 1:48.665 был Legnum VR-4 2xTD04; Evo 560cc injectors; Stock ECU tuned by kapralchik 400+ HP every day car |
|
02.04.2007, 11:37 | #6 | |
<div class='quotetop'>Цитата(.:emon::. @ 2.4.2007, 11:34) [snapback]7553[/snapback]</div>
Цитата:
у тя инет быстрый ? могу щас выложить капсы нормальные все только это 1.1Gb
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4083 Все началось с того, что я огляделся по сторонам и, не увидев автомобиля своей мечты, решил сконструировать его сам... Фердинанд Порше. |
||
02.04.2007, 11:51 | #7 |
Выложи плиз, а я дома на ночь на закачку посталю. На работе палицо не охото
__________________
Оо---GT-R---оО Sml: 1:43.176 АДМ: 1:52.788 Nring: 1:48.665 был Legnum VR-4 2xTD04; Evo 560cc injectors; Stock ECU tuned by kapralchik 400+ HP every day car |
|
02.04.2007, 12:02 | #8 | |
<div class='quotetop'>Цитата(.:emon::. @ 2.4.2007, 11:51) [snapback]7559[/snapback]</div>
Цитата:
скачаещ - распокуй c:\caps там линки на caps usa caps asia caps japan caps europe в базах есть всё на все машины до 2005-го нет только базы по опциям.
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4083 Все началось с того, что я огляделся по сторонам и, не увидев автомобиля своей мечты, решил сконструировать его сам... Фердинанд Порше. |
||
02.04.2007, 16:35 | #9 | ||
Член партии
Адрес: Красноярск
Авто: Увы не VR-4 но все так же 300л.с.
Имя: Алексей
Сообщений: 2,568
|
<div class='quotetop'>Цитата(.:emon::. @ 2.4.2007, 14:52) [snapback]7542[/snapback]</div>
Цитата:
__________________
Жизнь бьет ключом – но по большей части все ГАЯЧНЫМ.402м - 13,4 |
||
02.04.2007, 19:16 | #10 | |
<div class='quotetop'>Цитата(.:emon::. @ 2.4.2007, 11:13) [snapback]7547[/snapback]</div>
Цитата:
Это твои левые рычаги номера левых с буквой L, правых - R Цены тут (жмакай поиск) MR296295 MR296293 MR162803 Неоригинал ищем на сайте Detali.ru
__________________
хочу большой и чистый гараж! |
||
02.04.2007, 21:50 | #11 |
Спасибо
__________________
Оо---GT-R---оО Sml: 1:43.176 АДМ: 1:52.788 Nring: 1:48.665 был Legnum VR-4 2xTD04; Evo 560cc injectors; Stock ECU tuned by kapralchik 400+ HP every day car |
|
03.04.2007, 10:50 | #12 |
Обращайся!
А лучше поставь себе CAPS и будет тебе счастье!
__________________
хочу большой и чистый гараж! |
|
03.04.2007, 10:54 | #13 |
to Catalan: Caps скачал, спасибо
to Zond: поставил
__________________
Оо---GT-R---оО Sml: 1:43.176 АДМ: 1:52.788 Nring: 1:48.665 был Legnum VR-4 2xTD04; Evo 560cc injectors; Stock ECU tuned by kapralchik 400+ HP every day car |
|
13.07.2010, 22:43 | #14 |
Вот и мое пришло время, хочу обновить всю подвеску. Заказал два нижних прямых оригинал. Вышло под 6тыс-еще терпимо. Хотел бы поменять пока весь перед, но больно дорого выходит, верхние под 10 кривые тоже не радуют. Кто что посоветует? На .ком так и не пришел к выводу.. Полиуретан не рассматриваю. Цены в эксисте. Или не оригинал тоже прокатит?
|
|
14.07.2010, 00:09 | #15 |
Нафиг Caps качайте Mitsubishi Asa на торентах раздача была да и тут про неё писали, прога пришедшая на смену Капсу. Только что в ней проверил, Дим твой фрэйм нормально вбивается и все находит, причем все на чистом английцком.
Вот и тема от Коли http://www.vr-4.ru/forum/showthread....&highlight=ASA Дим ты там кстати первый спасибо и сказал
__________________
Снимаю черные очки, а там нет глаз одни зрачки (с) Последний раз редактировалось bomber; 14.07.2010 в 00:12.. |
|
14.07.2010, 03:24 | #16 |
|
|
14.07.2010, 09:43 | #17 |
а вот этого делать не советую, еще на овоще ставил дубли, оборвало через месяц оба, с разницей в неделю
__________________
В прошлом MMC Galant 1.8 VRG GDI прожил до 224 тыс. пробегу без проблем В настоящем поменялся на MMC Galant VR-4 TYPE-S 96-год, уже 180тыс. пробегу |
|
14.07.2010, 11:38 | #18 |
Рома 27, да не, выдает и замена старого артик., оригинал по 800рублей выдает. Но на коме почитал тему и пришел к выводу что и вправду оригинал не может тупить дешевле китая. Теперь бьюс и думаю че с верхними и кривыми рычагами делать.. Может прессануть сайленты в них..
|
|
14.07.2010, 11:43 | #19 |
Неделю назад впресовал Febest-овские сайленты в передние нижние рычаги пока полет нормальный, рычаг в сборе как-то не айс было менять.
__________________
Снимаю черные очки, а там нет глаз одни зрачки (с) |
|
14.07.2010, 12:23 | #20 |
А я вот поменял, уже едут и 6тыс как небывало. Подсчитал если поменять еще 4передних рычага, то выйдет где то 32тысячи-бред какой то а еще и задние под 40.
Слушай Сергей, а в верхние и кривые рычаги ведь тоже можно будет впрессануть сайленты чем брать в сборе? |
|
14.07.2010, 19:33 | #21 |
поищи тут есть тема про сайленты в рычаги... Вообще я сначала звонил на экзист они мне предлагали... На наши рычаги почти на все можно купить отдельно сайленты.
__________________
Снимаю черные очки, а там нет глаз одни зрачки (с) |
|
14.07.2010, 19:44 | #22 |
Если речь об ASVA, то гуано эти сайленты, срок жизни невысокий.
Вот, если что, сами каталоги: http://www.exist.ru/cat/default.aspx?cattype=2 Тебе нужны ASVA. Где-то по форуму пробегали номера конкретных сайлентов - поиск по моему нику и слову ASVA. То же самое можно поискать в мицуконфе авто.ру (там я Edward_spb). |
|
14.07.2010, 20:30 | #23 |
Там в той же теме есть другие помимо АСВЫ... Да и в экзисте помимо АСВЫ по этим номерам бьется FEBEST вроде как мэйд ин джёрмани.
__________________
Снимаю черные очки, а там нет глаз одни зрачки (с) |
|
14.07.2010, 20:35 | #24 |
У верхних рычагов спокойно перепрессовываются шаровые, эт я делал сам, а вот сайленты там вроде не должны сдохнуть...
__________________
ЛуАЗ 969M 87г 1,3 v4 Volvo XC7012г 2.4 дизель |
|
14.07.2010, 20:41 | #25 |
Насчет сайлентов проблем нет. Когда по жапанкапсу смотриш, через эксист, выбирая любой рычаг на нашу тачку, появляются куча заменителей и саилентов сразу. И фебесты и асва и куча других еще, я тоже пока за фебесты, подушка двигла тоже фебест вроде все гуд пока. Еще лучше было бы если мицу продавала оригинал саиленты а так моя проблема заключается в том чтобы найти пресс. Знаю тут контору они ступицу прессуют за 1.5рубля. Думаю эт дороговато...
|
|