форум VR-4 Клуб

Имя
Пароль
Ответ
 
Опции темы
01.08.2008, 20:39   #1
D. Jur

Продвинутый
 
Аватар для D. Jur
 
Адрес: г. Саратов
Авто: VR-4 Type V, 99 г.в.
Имя: Андрей
Сообщений: 2,157




По умолчанию Пневмо подвеска от К-sport на Галант/Легнум

Вот что нашел на их сайте:
http://www.k-sportracing.com/air-basic-intro.htm
http://www.k-sportracing.com/air-deluxe-intro.html
http://www.k-sportracing.com/air-pro-intro.html
а спустя пару часов на форуме Нисмо наткнулся на чела который ими уже барыжит.
Вариант для лифтования авто или прижимания его к земле, только вот ценаааа...
__________________
Обладатель единственного белого VR-4 в Саратове.
402m: old clear time: 13.911
new clear time: 13.17
Тебя обидели-забудь, тебя оскорбили-прости, тебя ударили-вспомни, все вспомни и убей ****й !
СТОК СУКА РУЛИТ!!!
D. Jur вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
02.08.2008, 09:28   #2
Dimitr

Администратор
 
Аватар для Dimitr
 
Адрес: Москва
Авто: лютые
Имя: Д.
Сообщений: 2,742




По умолчанию

и будет такое же опущенное гавно как ранге ровере,только не потому что занижено, а потому что после первой зимы все наепнется.
Dimitr вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
02.08.2008, 12:44   #3
D. Jur

Продвинутый
 
Аватар для D. Jur
 
Адрес: г. Саратов
Авто: VR-4 Type V, 99 г.в.
Имя: Андрей
Сообщений: 2,157




По умолчанию

Ну не знаю как на Рейнджах, а на Олроудах такие подвески по 60т.км спокойно откатывали и зимы им были пох.
__________________
Обладатель единственного белого VR-4 в Саратове.
402m: old clear time: 13.911
new clear time: 13.17
Тебя обидели-забудь, тебя оскорбили-прости, тебя ударили-вспомни, все вспомни и убей ****й !
СТОК СУКА РУЛИТ!!!
D. Jur вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
02.08.2008, 12:53   #4
Valek

Член партии
 
Аватар для Valek
 
Адрес: Москва+Щелково
Авто: MMC GVR-4
Имя: Валентин
Сообщений: 3,079




По умолчанию

На олроуд такую подвеску никто не поставит. Тк олроуд стоит 100 тыс долларов. И у него в стоке регулруемая подвеска.
__________________
-------- 三菱高速車 ------ 402m clear time 14.2 ------
[SIGPIC][/SIGPIC]
Valek вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
02.08.2008, 13:10   #5
D. Jur

Продвинутый
 
Аватар для D. Jur
 
Адрес: г. Саратов
Авто: VR-4 Type V, 99 г.в.
Имя: Андрей
Сообщений: 2,157




По умолчанию

Ну я имел в виду не К-спорт, своя же у них тоже пневмо,захотел поднял захотел приспустил.
__________________
Обладатель единственного белого VR-4 в Саратове.
402m: old clear time: 13.911
new clear time: 13.17
Тебя обидели-забудь, тебя оскорбили-прости, тебя ударили-вспомни, все вспомни и убей ****й !
СТОК СУКА РУЛИТ!!!
D. Jur вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
02.08.2008, 13:16   #6
Yuriy ODS

Активист
 
Аватар для Yuriy ODS
 
Адрес: Одесса, УКРАИНА
Авто: ММС Airtrek 2.0 TD05
Имя: Юрий
Сообщений: 995




По умолчанию

Так сколько денег такое счастье?
Yuriy ODS вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
02.08.2008, 15:25   #7
Valek

Член партии
 
Аватар для Valek
 
Адрес: Москва+Щелково
Авто: MMC GVR-4
Имя: Валентин
Сообщений: 3,079




По умолчанию

Андрюх, поверь, к-спорт и ауди, это как шарик козьей какашки и планета Марс.
__________________
-------- 三菱高速車 ------ 402m clear time 14.2 ------
[SIGPIC][/SIGPIC]
Valek вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
02.08.2008, 15:29   #8
DNAike

Активист
 
Аватар для DNAike
 
Адрес: Cанкт-Петербург
Авто: vr-4
Имя: Антон
Сообщений: 788




По умолчанию

Мужики, если например пневмо подвеску брать, то с ней вообще помоему ничего не может случится, тем более за зиму... У нас в Питере есть установщики и я знаю людей которые по две зимы ездят на пневме без проблемм, там правда чуть по другому принципу все, Пневма даже жестче чем сток, но характеристик мне никто не дал, поэтому я както не решился. Чел установщик сказал, что пневма есть и для спорта в америке, но стоит она в 3 раза дороже... Дак вот, то что предлогал этот крендель ставится на штатный аморт, подушка заменяет пружину, + электроника + компрессор + ресивер. Такая конструкция возможна практически на любой машине и ломатся в ней особо нечему. На ол роадах и рэнджах совсем другая система, более навороченная, может по этому все и летит к чертям. http://www.airride.ru/index.php?opti...&id=4&Itemid=9 вот сайт наших умельцев... Еще в Питере есть волга олдовая, на лоурайд колесах=)) и она прыгает...

У К-спорта, неплохая конструкция, думаю она долго проходит, нае...утся там может тока один из комперссоров, а в остальном, особо ламатся там нечему... Пневма вообще широко в авиации применяется, с какого ей быть ненадежной то? Плохо только одно, ниже мягче, выше тверже. Развал то все равно делать на одной высоте для езды, а задрать машину и на дачу проехать или опустить чтоб колеса не украли - заманчиво, еслиб знать как она рулится, яб взял точно!
DNAike вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
02.08.2008, 15:32   #9
Valek

Член партии
 
Аватар для Valek
 
Адрес: Москва+Щелково
Авто: MMC GVR-4
Имя: Валентин
Сообщений: 3,079




По умолчанию

Мы ж с тобой обсуждали. Гавно она будет рулиться. Приехал на трек надо жестко и низко. А тут наоборот или так, или так.
__________________
-------- 三菱高速車 ------ 402m clear time 14.2 ------
[SIGPIC][/SIGPIC]
Valek вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
02.08.2008, 15:33   #10
Brigs

Местный
 
Аватар для Brigs
 
Адрес: Спасск-Дальний
Авто: MMC GALANT VR-4 type V
Имя: Александр
Сообщений: 237




По умолчанию

Была такая машина,т.е. с такой подвеской в покраске - хонда цивик.Только я не понял прикол в чём? Мне кажется к-т TEIN даже с EDFC будет практичней и дешевле всяко.
P.S. На цивике с такой подвеской было два положения - на брюхе и полностью поднята.
__________________
---In Boost We Trust---
Brigs вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
02.08.2008, 16:20   #11
D. Jur

Продвинутый
 
Аватар для D. Jur
 
Адрес: г. Саратов
Авто: VR-4 Type V, 99 г.в.
Имя: Андрей
Сообщений: 2,157




По умолчанию

На тейнах, моторчиком регулируется жесткость а не дорожный просвет, это тебе придется крутить специальным ключом самому.
Антох а почему так странно, чем выше тем жестче???
__________________
Обладатель единственного белого VR-4 в Саратове.
402m: old clear time: 13.911
new clear time: 13.17
Тебя обидели-забудь, тебя оскорбили-прости, тебя ударили-вспомни, все вспомни и убей ****й !
СТОК СУКА РУЛИТ!!!
D. Jur вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
02.08.2008, 16:56   #12
DNAike

Активист
 
Аватар для DNAike
 
Адрес: Cанкт-Петербург
Авто: vr-4
Имя: Антон
Сообщений: 788




По умолчанию

Воздуха в подушке больше, подушка плотнее...
Валь, дак разные подушки есть, просто в этом никто не разбирался, я думаю можно подушки подобрать так, что например -4 от стока, будет как средняя жесткость на тейне. Просто опять же говорю, есть специальные системы для спорта. Я не знаю в чем их сильное отличие, но думаю какраз в амортах и подушках, принцип то везде тот же.

Добавлено через 5 минут
Регулировать куловеры, мега запарное дело =))) на мой взгляд тут функционал только один, чтоб без гимора купить стойку с пружиной в сборе и отрегулировать высоту какая нужна... каждый раз развал же не будешь делать... я куски поставил, поднимать буду перед зимой и опускать к лету.

Мужики, у меня куча японских тюнинг журналов, там просто мульен всяких разных седанов по 400л.с. и выше и все на пневме. Хотя конечно это не показатель, в японии тоже навалом КОФЕБРЭЙКЕРОВ.+)))

Последний раз редактировалось DNAike; 02.08.2008 в 16:56.. Причина: Добавлено сообщение
DNAike вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
03.08.2008, 01:45   #13
Valek

Член партии
 
Аватар для Valek
 
Адрес: Москва+Щелково
Авто: MMC GVR-4
Имя: Валентин
Сообщений: 3,079




По умолчанию

Да, да.. можно и +150 жесткости от стока. Только что вверху, что внизу разница не будет заметна.
А мне нужно по барханам ползать высоко и мягко, как на жипе. А внизу оч жестко, как Ф1.
__________________
-------- 三菱高速車 ------ 402m clear time 14.2 ------
[SIGPIC][/SIGPIC]
Valek вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
03.08.2008, 11:18   #14
Yuriy ODS

Активист
 
Аватар для Yuriy ODS
 
Адрес: Одесса, УКРАИНА
Авто: ММС Airtrek 2.0 TD05
Имя: Юрий
Сообщений: 995




По умолчанию

3 бы положения: для трека, для дорог, для дачи и бордюров. но разв.-сх. перечеркивает среднее положение
Yuriy ODS вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
28.01.2009, 13:06   #15
victor

Продвинутый
 
Аватар для victor
 
Адрес: Красноярск
Авто: Galant VR-4 Type V
Имя: Виктор
Сообщений: 1,054




По умолчанию Амортизаторы с регулировкой по высоте из салона

Есть ли амортизаторы (стойки) с регулировкой по высоте из салона, но не пневматическе, а напримере, куско зеро и пр.? Если нет то какие минусы или плюсы пневмоамортизаторов с другими. Что лучше выбрать, если нужна регулировка по высоте и желательно по жесткости.
__________________
EC5A, VR-4 2001 MT

Отзывы: http://www.vr-4.ru/forum/showthread.php?t=11646
victor вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
28.01.2009, 13:32   #16
catalan

главный модератор
 
Аватар для catalan
 
Адрес: Раменский район
Авто: Chariot Grandis
Имя: о солнцеликий Вадим
Сообщений: 10,264




По умолчанию

лучше выбрать жып
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4083

Все началось с того, что я огляделся по сторонам и, не увидев автомобиля своей мечты, решил сконструировать его сам...

Фердинанд Порше.
catalan вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
28.01.2009, 13:33   #17
costarika

Админ
 
Аватар для costarika
 
Адрес: Москва
Авто: ex LHD EC5W Legnum VR-4 Type-S A/T 98.01
Имя: Николай
Сообщений: 5,828




По умолчанию

видел только моторчики по изменению жёсткости
а как рулить койловером ....
__________________
Everybody lies © House M.D.
  • Mitsubishi Eclipse 1G D22A - eur fwd атмо мкпп 4g63 1992 фото
  • Mitsubishi Eclipse 1G D27A - jap awd турбо мкпп 4G63T 1990 фото
  • Mitsubishi Galant 8G EA5A - eur атмо акпп 6А13 1998 фото
  • Mitsubishi Legnum EC5W - jap (LHD) awd твинтурбо акпп 6a13TT 1998 БЖ на vr-4.ru / БЖ на драйвтуру
costarika вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
28.01.2009, 14:19   #18
Sergey

Продвинутый
 
Аватар для Sergey
 
Адрес: Москва
Авто: RRS 3,6 и LR2
Имя: Сергей
Сообщений: 2,450




По умолчанию

по высоте из салона только пмевмо.
http://www.k-sportracing.com/air-basic-intro.html
__________________
Если вы не часть решения, то вы часть проблемы....
Sergey вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
28.01.2009, 15:16   #19
costarika

Админ
 
Аватар для costarika
 
Адрес: Москва
Авто: ex LHD EC5W Legnum VR-4 Type-S A/T 98.01
Имя: Николай
Сообщений: 5,828




По умолчанию

AR-MI01-2 GALANT VR4 WISHBON(FRONT)
__________________
Everybody lies © House M.D.
  • Mitsubishi Eclipse 1G D22A - eur fwd атмо мкпп 4g63 1992 фото
  • Mitsubishi Eclipse 1G D27A - jap awd турбо мкпп 4G63T 1990 фото
  • Mitsubishi Galant 8G EA5A - eur атмо акпп 6А13 1998 фото
  • Mitsubishi Legnum EC5W - jap (LHD) awd твинтурбо акпп 6a13TT 1998 БЖ на vr-4.ru / БЖ на драйвтуру
costarika вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
29.01.2009, 07:27   #20
victor

Продвинутый
 
Аватар для victor
 
Адрес: Красноярск
Авто: Galant VR-4 Type V
Имя: Виктор
Сообщений: 1,054




По умолчанию

а есть ли у кого-нибудь ссылочка на описание конструкции пневмо амортизаторов и амортизаторов с регулируемой высотой, не пневмно? Чем больше читаю про аморты, тем больше вопросов и ответы на них судя по всему только в чертежах найти можно или в тех описании, хотя бы что-нибудь есть, а?
Больше всего меня интересует как меняется высота и что при этом остается постоянным? Есть ли зависимость между жесткостью и высотой? Есть ли комплекты которые могут приподнять машину выше штатного клиренса и на сколько?
__________________
EC5A, VR-4 2001 MT

Отзывы: http://www.vr-4.ru/forum/showthread.php?t=11646

Последний раз редактировалось victor; 29.01.2009 в 07:30..
victor вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
29.01.2009, 10:44   #21
D. Jur

Продвинутый
 
Аватар для D. Jur
 
Адрес: г. Саратов
Авто: VR-4 Type V, 99 г.в.
Имя: Андрей
Сообщений: 2,157




По умолчанию

Есть комплект проставок, но ставить их дело не легкое, и развал надо делать. Я поставил, клиренс как у Аллроуд
Есть стойки регулируемые по высоте, т.е. к ним идут специальные ключи и ты сам уже выставляешь ту, высоту, которую тебе нада, но все манипуляции в ручную и по моему самая верхняя регулировка как раз штатная высота.
Есть тема тут где то называется Пневмоподвеска на Галант/Легнум, там Антоха ссылку давал на одну контору в Питере, почитай её.
__________________
Обладатель единственного белого VR-4 в Саратове.
402m: old clear time: 13.911
new clear time: 13.17
Тебя обидели-забудь, тебя оскорбили-прости, тебя ударили-вспомни, все вспомни и убей ****й !
СТОК СУКА РУЛИТ!!!
D. Jur вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
29.01.2009, 12:43   #22
victor

Продвинутый
 
Аватар для victor
 
Адрес: Красноярск
Авто: Galant VR-4 Type V
Имя: Виктор
Сообщений: 1,054




По умолчанию

на какую высоту поднялась машина от проставок?
__________________
EC5A, VR-4 2001 MT

Отзывы: http://www.vr-4.ru/forum/showthread.php?t=11646
victor вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
29.01.2009, 12:48   #23
costarika

Админ
 
Аватар для costarika
 
Адрес: Москва
Авто: ex LHD EC5W Legnum VR-4 Type-S A/T 98.01
Имя: Николай
Сообщений: 5,828




По умолчанию

у меня 20 мм
__________________
Everybody lies © House M.D.
  • Mitsubishi Eclipse 1G D22A - eur fwd атмо мкпп 4g63 1992 фото
  • Mitsubishi Eclipse 1G D27A - jap awd турбо мкпп 4G63T 1990 фото
  • Mitsubishi Galant 8G EA5A - eur атмо акпп 6А13 1998 фото
  • Mitsubishi Legnum EC5W - jap (LHD) awd твинтурбо акпп 6a13TT 1998 БЖ на vr-4.ru / БЖ на драйвтуру
costarika вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
29.01.2009, 12:52   #24
D. Jur

Продвинутый
 
Аватар для D. Jur
 
Адрес: г. Саратов
Авто: VR-4 Type V, 99 г.в.
Имя: Андрей
Сообщений: 2,157




По умолчанию

а у меня все тридцать глянь фотки в моем отчете про установку линз в фары.
__________________
Обладатель единственного белого VR-4 в Саратове.
402m: old clear time: 13.911
new clear time: 13.17
Тебя обидели-забудь, тебя оскорбили-прости, тебя ударили-вспомни, все вспомни и убей ****й !
СТОК СУКА РУЛИТ!!!
D. Jur вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
29.01.2009, 13:20   #25
BRIAN

Администратор
 
Аватар для BRIAN
 
Адрес: Нижний Новгород
Авто: LEGNUM VR-4 M/T TYPE-V)
Имя: Сергей
Сообщений: 17,707




По умолчанию

а у меня тоже мм 20, но тачка ниже стока
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857
Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом…
BRIAN вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ



Copyright ©2000 - 2008, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Copyright © 2006 - 2018, Galant / Legnum VR-4 Клуб, VR-4.ru