LSD от диаманта

[Серёга-45]

Всем салют,купил я себе редуктор от демона лсд,на вид по креплениям похож на наш,ну не суть,на диамантах с этим редуктором идут свои привода,у знакомого на веере взади тоже с блокировкой редуктор но у него обычные привода,если вееровские привода вставить в редуктор демона то не будет работать лсд что ли так получается ,а если привода от демона то длина намного больше вееровского ?

[sir_valentine]

[Серёга-45]

Это понятно что привод другой,делать то что сейчас,брать те и другие чтоб внутренние гранаты переставить-подойдут ли,или может диамантовские привода полностью подойдут по длиннее на наш кузов

[BRIAN]

Будет как обычный диф.
Привод такой хрен найдёшь....

[Серёга-45]

я уже ищу на фарпосте ,нет нечего

Добавлено через 1 минуту
так бы фрейм демона с таким редуктором чтоб на экзисте глянуть почем внутренние гранаты

Добавлено через 17 минут
а если снять блоку и в наш редуктор запихать -такая схема не прокатит как думаете?

[BRIAN]

Привод то все равно нужен будет
А его найти нереально

[podverus]

Серёга-45, на заводе сделай привод

[Серёга-45]

На завод надо с чертежами или хотя бы с образцом ,а так как они выполнят

Добавлено через 1 минуту
буду искать может и где нибудь появятся

Добавлено через 25 минут
вроде нашел ,попросил поближе сфотографировать внутреннюю гранату

Добавлено через 46 минут
нашел в одном месте только

Добавлено через 9 минут
второй поди можно от веера воткнуть привод,кто то пишет что он чуть коротковат должен чем обычный шлицами,кто пишет что только один менял второй оставлял от обычного,это на демонах кто менял редуктор с обычного на лсд

Добавлено через 12 минут
короче оба нашлись,второй реально чутка коротковат

[jam]

я такую вискоблоку брату в веер ставил, сам стакан взял от гто дорест, и в него всю палку от веера с триподом вставил, все норм, работает. Но это не дисковая блока конечно, но на снегу норм и не так жестко на асфальте.

[Серёга-45]

тут когда то писали что подвеска, рычаги отличие от вр на 5-10мм,и даже что ставили от веера на диамант привод ну с обычным редуктором и шайбу подкладывали по наружный шрус,так что может проканает их целиком поставить

[jam]

Сообщение от Серёга-45

второй поди можно от веера воткнуть привод,кто то пишет что он чуть коротковат должен чем обычный шлицами,кто пишет что только один менял второй оставлял от обычного,это на демонах кто менял редуктор с обычного на лсд

стакан подходит от эво-аяка(4-5-6) левый который, он с короткой шлицевой

[Серёга-45]

ну я уже нашел два привода от демона с этим редуктором

[Андрей_GTO]

Глупый вопрос, конечно, но бываю-ли дополнительные блоки в аяк?

Добавлено через 3 минуты
А каково передаточное отношение главной пары в этом редукторе от демона?
Может проще взять этот узел от ГТО целиком. Их обычно с приводами отдают. И да, левый-правый привода там разные.

Добавлено через 1 минуту
А вот на гибридном редукторе (теперь у меня такой: виска+торсен) оба привода одинаковые ))

[vj-5]

Сообщение от Андрей_GTO

бываю-ли дополнительные блоки в аяк?

да
у меня на полке лежит... не моя , знакомого. она с эво и там заплет с подшипником. Вроде как втулкой решается.

[sir_valentine]

Андрей_GTO, нет. Только вместо аяка.

[BRIAN]

Есть и в аяк... Но редкость. Да и смысл, дриснет же.

[sir_valentine]

Серег, куско про свою блоку пишет, что она "аяк реплейсмент". Т.е. по сути получается чугун в алюминиевом корпусе.

[Серёга-45]

Только сейчас обратил внимание что у этого редуктора и кардан свой под 6 болтов

[BRIAN]

sir_valentine, ну я и говорю, *** надо

[Qawa]

BRIAN, я конечно свой аяк не разбирал, но исходя из конструктива запихнуть блоку в аяк не реально. Точнее реально, но только если каким-то образом будет сниматься/наоборот появлятся преднатяг. Т. Е. Без доп конструктива типа какого нибудь поршня как в АКПП, который будет сжимать диски,это работать не может,рыгнет либо блока, либо аяк. А это очень глобальные переделки, я думаю в корпус не влезет. Тоже читал на англо форумах что блоки ставят, но при этом сам аяк рубят, не понятен смысл, но да ладно.

[Андрей_GTO]

Смысл простой: из говен вылезать проще. Никто не спрашивает про дисковую блоку, где необходимо регулировать преднатяг. Штаный корпус AYC и без этого разрывает. Имел удовольствие зимой по льду в горку выезжать с парковки на дачном участке. С места два колеса по диагонали гребут и всё, хоть усрись. Остальное работать начинает только уже при ненулевой скорости, то есть выскочить получается только "ходом". А так лишняя виска не помешает. Будет ещё на одном заднем колесе усилие в 5-10кг.

[Qawa]

Андрей_GTO, я не об этом. Просто не понятен смысл блоки в аяке, когда сильно проще и надёжнее чугун с блокой.

[Андрей_GTO]

Проще вообще телега с принудительной и жёсткой блокировкой всего, как на уазике-буханке. Только вот рулиться оно не будет от слова совсем.
АЯКов я разгромил достаточно (штук шесть или семь), но на чугун его менять не хочу.

[Qawa]

Андрей_GTO, ... Я вообще не о том. Люди глушат аяк и в его корпус ставят блоку, т. е. функционала аяка уже нет, но при этом не надёжный корпус и Мега редкая блокировка.

[Андрей_GTO]

Ну это оправдано. Люди всегда думают, как скоробчить, и всегда попадают на ещё большие затраты.))