21.11.2008, 12:44 | #101 | |
Местный
Адрес: Гонолулу
Авто: T.C. GT-Four ST205
Имя: Прохор
Сообщений: 255
|
Делаться будет партия, один тебе, остальные до результатов у нас будут пылиться.
Не вопрос. Шлите образцы. |
|
21.11.2008, 20:08 | #102 |
ты чего, миллионер что ли? все на прозапас? это же денег стоит, или у вас там так принято? а вообще как знаешь.
нашел человека, хочу с ним тебе колено отправить. дай адресок пожалуйста |
|
21.11.2008, 22:28 | #103 | |
Местный
Адрес: Гонолулу
Авто: T.C. GT-Four ST205
Имя: Прохор
Сообщений: 255
|
Йон, нам просто металла меньше чем на 5 шт. не продают
Лист берешь толщиной 40 см и вперед. В среднем один лист - 5 шт. колен. Адрес для посылки: РК, 050063, Алматы, мкр-н Аксай-4, д.94, кв. 58 Дмитрию Цепелеву Тел. конт.: 8 701 786 84 91 |
|
22.11.2008, 10:58 | #104 |
отправил на указанный адрес
шатун в сборе + поршень отправил почтой россии отправитель Лебедев Вадим Владимирович к слову сказать стоило 325рублей вес 1 кг, если кто то что отправлять будет почтой россии туда
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4083 Все началось с того, что я огляделся по сторонам и, не увидев автомобиля своей мечты, решил сконструировать его сам... Фердинанд Порше. |
|
22.11.2008, 12:57 | #105 |
Ильматто скоро ВР соберет из запчастей...
|
|
22.11.2008, 12:58 | #106 |
ага , с коленом и парой шатунов
блок ещё надо для изучения выслать бум ждать первых продуктов потом уже и о строкере думать на 2,7
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4083 Все началось с того, что я огляделся по сторонам и, не увидев автомобиля своей мечты, решил сконструировать его сам... Фердинанд Порше. |
|
22.11.2008, 16:29 | #107 |
Блин только до компа добрался, Ваксель, сабако, так мне ничего и не пришло от него, хорошо что Вадюха выслал поршень и шатун сам, топливную тоже отправил?
__________________
Обладатель единственного белого VR-4 в Саратове. 402m: old clear time: 13.911 new clear time: 13.17 Тебя обидели-забудь, тебя оскорбили-прости, тебя ударили-вспомни, все вспомни и убей ****й ! СТОК СУКА РУЛИТ!!! |
|
22.11.2008, 18:13 | #108 |
топливную не отправил, до гаража vr-4fan не дошёл, точнее он уехал в очередную командировку
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4083 Все началось с того, что я огляделся по сторонам и, не увидев автомобиля своей мечты, решил сконструировать его сам... Фердинанд Порше. |
|
23.11.2008, 08:09 | #109 | |
Местный
Адрес: Гонолулу
Авто: T.C. GT-Four ST205
Имя: Прохор
Сообщений: 255
|
Ок, бум ждать посылку.
|
|
23.11.2008, 16:26 | #110 |
"шепотом вкрадчиво" а сток тормдиски хорошие не планируются?)
__________________
01' IndigoBlue Galant VR-4 Type S - убил свою прелесть. 98' Pearl Legnum VR-4 Type ХЗ - японская турбопомойка, похищен 00' Pearl Legnum VR-4 - "третья ступень - ЗАЖИГАНИЕ!". Тюнинг - болезнь! Помогу с заразой из USA) |
|
23.11.2008, 18:01 | #111 |
этого г и так навалом
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4083 Все началось с того, что я огляделся по сторонам и, не увидев автомобиля своей мечты, решил сконструировать его сам... Фердинанд Порше. |
|
23.11.2008, 19:22 | #112 |
например
__________________
01' IndigoBlue Galant VR-4 Type S - убил свою прелесть. 98' Pearl Legnum VR-4 Type ХЗ - японская турбопомойка, похищен 00' Pearl Legnum VR-4 - "третья ступень - ЗАЖИГАНИЕ!". Тюнинг - болезнь! Помогу с заразой из USA) |
|
23.11.2008, 19:45 | #113 |
pMU, Dixcell, EBC
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4083 Все началось с того, что я огляделся по сторонам и, не увидев автомобиля своей мечты, решил сконструировать его сам... Фердинанд Порше. |
|
23.11.2008, 21:12 | #114 | |
Местный
Адрес: Гонолулу
Авто: T.C. GT-Four ST205
Имя: Прохор
Сообщений: 255
|
Шутник, мож увеличенные?
А то как-то не комильфо... |
|
23.11.2008, 22:32 | #115 |
ага с суппортами люминевыми и 355x34 мм диск
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4083 Все началось с того, что я огляделся по сторонам и, не увидев автомобиля своей мечты, решил сконструировать его сам... Фердинанд Порше. |
|
24.11.2008, 11:28 | #116 | |
Местный
Адрес: Гонолулу
Авто: T.C. GT-Four ST205
Имя: Прохор
Сообщений: 255
|
Зачем. Просто 330*32
|
|
24.11.2008, 11:51 | #117 |
Эмм да просто стоят тормозилки не сток 4 поршневые, но они маленькие как сток. В принципе если не перегревать они не совсем куевые, потому хочу до бремб ограничиться нормальными торм дисками и колодками. Вот и спрашиваю) Я думал тут многие ездят на родных тормозах, а про них грят то ведет то еще чета - вот думал их не как тюнинг чтоб прохор сваял а как альтернатива покупке оригинала. Пусть даже с насечками, чуть поменьше живут но выиграть немного в эффективности и надежности ториожения.
__________________
01' IndigoBlue Galant VR-4 Type S - убил свою прелесть. 98' Pearl Legnum VR-4 Type ХЗ - японская турбопомойка, похищен 00' Pearl Legnum VR-4 - "третья ступень - ЗАЖИГАНИЕ!". Тюнинг - болезнь! Помогу с заразой из USA) |
|
24.11.2008, 13:13 | #118 | |
Местный
Адрес: Гонолулу
Авто: T.C. GT-Four ST205
Имя: Прохор
Сообщений: 255
|
Предлагаемое решение - ТД типа Бремб от Эво, суппорта от Эво.
|
|
24.11.2008, 20:29 | #119 |
))это готовое и для меня уже вполне достаточное. Я говорил о промежуточном варианте. Лана забей, других вещей нужнее занедорого и хор. качества всеми ожидаемых полно.
Cataln могеш номерки скинуть дисков путных?
__________________
01' IndigoBlue Galant VR-4 Type S - убил свою прелесть. 98' Pearl Legnum VR-4 Type ХЗ - японская турбопомойка, похищен 00' Pearl Legnum VR-4 - "третья ступень - ЗАЖИГАНИЕ!". Тюнинг - болезнь! Помогу с заразой из USA) |
|
26.11.2008, 18:55 | #120 |
Флудеры!!!
Тема про шатуны!
__________________
Обладатель единственного белого VR-4 в Саратове. 402m: old clear time: 13.911 new clear time: 13.17 Тебя обидели-забудь, тебя оскорбили-прости, тебя ударили-вспомни, все вспомни и убей ****й ! СТОК СУКА РУЛИТ!!! |
|
27.11.2008, 17:58 | #121 |
Щатуны в процессе, да и тормоза лучше ставить раньше шатунов)
__________________
01' IndigoBlue Galant VR-4 Type S - убил свою прелесть. 98' Pearl Legnum VR-4 Type ХЗ - японская турбопомойка, похищен 00' Pearl Legnum VR-4 - "третья ступень - ЗАЖИГАНИЕ!". Тюнинг - болезнь! Помогу с заразой из USA) |
|
22.12.2008, 22:00 | #122 | |
Местный
Адрес: Гонолулу
Авто: T.C. GT-Four ST205
Имя: Прохор
Сообщений: 255
|
Гашпада, от некоего товарища Лебедева из Мск получен шатун с поршнем, кисленький и дохленький очень на вид.
Имеет шильд ММС на холодильнике поршня. Признавайтесь - он? 6А13? Фохто ниже. Если он, то - делать? Кто закажет? мин. партия - 6 шт. Ценник - 70-80 баксов в сборе с усил. болтами. Денег до проекта не попросим, сначала чертеж, потом - бабки и изготовление. Просто хоцца понять, тратить ли калории на чертеж или нафиг никому шатуны не нужны? Опции: - типовой легкий кованый Н-обр. - типовой еще более легкий но чуть менее прочный (актуален за 10К РПМ) I-обр. - экстремальный цельнолюминиевый суперлегкий, на 20-30 заездов (драг чисса) I-обр. Ценники опций: - 70 в сборе с усиленными болтами - 80 в сборе с усиленными болтами - 100 в сборе с усиленными болтами Последний раз редактировалось il matto; 22.12.2008 в 22:04.. |
|
22.12.2008, 22:10 | #123 |
господин Лебедев это Я
насчёт опций поясните, а то уж очень подробное описание дано по оплате предлагаю такую схему чертёж и проект после оплата 1-го шатуна авансом - его получение оплата остальных. попасть на 3 рубля эт мелочи, но на 18 как то не очень хочется ....
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4083 Все началось с того, что я огляделся по сторонам и, не увидев автомобиля своей мечты, решил сконструировать его сам... Фердинанд Порше. Последний раз редактировалось catalan; 22.12.2008 в 22:18.. |
|
22.12.2008, 23:43 | #124 |
"Кисленький и дохленький" переваривает выезд из 13-ти секунд (что-т типа 12.5) и очень низкие 4 до сотни (4.1, если быть точным).
Я согласен с Арамисом (Вадимом): можно пояснение по опциям? |
|
23.12.2008, 00:00 | #125 | |
Местный
Адрес: Гонолулу
Авто: T.C. GT-Four ST205
Имя: Прохор
Сообщений: 255
|
Нашелся
)) Опции - различные конструкции и металлы. Вот пример для К20 - первая и вторая опция, геометрия одинаковая, разница в дизайне (конструкции): см. картинки Оба сталь, оба ковка, оба одной геометрии, но разного профиля. Если чертежи хоцца более подробно изучить - дай мыл, сброшу в норм. качестве для просмотра. Пояснения по опциям в плане термо/мехнагрузок: Н-обр сталь: до 200 л.с. на шатун, около 540 грамм, до 10К РПМ I-обр сталь: до 175 л.с. на шатун, около 440 грамм, до 11-12К РПМ I-обр люминь: до Х л.с. (пока не развалится), около 200 грамм, до YК РПМ (обычно 14-16К РПМ без наддува на пару десятков заездов, пока не развалится) [типа только драг, аццкий спорт] Все просто. Для 95% случаев канает Н-обр. И наддув любит, и оборотами не брезгует. Вторая опция актуальна для строкеров и низконаддувных крутильных моторов. Третья опция - для корчей, где снимается макс. мощность вверху без наддува. Сток всегда почти на любом моторе - литой I-обр., слабенький по материалу, по технологии, по конструкции. Один шатун делать не будем в любом случае. Но это не твоя проблема, сами ее решим К тому времени, как они будут готовы даже на уровне проекта (чертежа), на виду будут прецеденты других шатунов нашего изготовления - по тому же ММС будет 3 мотора Эво, 1 мотор Кольта. Потому - 100 раз будет возможность скептисськи оценить качество и т.п. До момента решения и производства их нами Явки-пароли хозяев для допроса - дам. Так что думаю, сразу закажешь шесть, ибо время на изучение будет. Если очень надо - дадим и 1 шт. тебе, 5 положим на полку. И изучай его себе хоть под электронным микроскопом А потом остальное к тебе уедет, не сомневаюсь ни на грамм, ибо продукт будет на высоте, комар носу не подточит. Ценник на Н-обр тогда будет 80 баксов, а не 70 %) Все равно: - альтернатив на 6А13 в мире нет - а если бы были, то стоили бы намного дороже (Игл стоит от 100 за шт. минимум) Так что - ок, будем неспешно отрисовывать Н-обр. шатунчик, по мере событий - держать в курсе. ЗЫ - скоро все ВР4 в клубе будут на наших шатунах, гарантирую ЗЫ2 - спс за образец. ЗЫ3 - почем встала отправка? |
|