АКБ: ёмкость, ток зарядки, плотность электролита и пр.

[Daemon-too]

Я поставил девяностый!

[another]

abez, а марка какая. типа оптима?

[Mioricio]

ну так че? 75а\ч нормал на нашу машину? или все таки лучше 65а\ч?

еще вопрос...
тут кто то писал, что разницы в фирмах аккума вообще нет... т.е. можно спокойно брать самый дешевый. т.к. аккум он и в африке аккум - это правда?

пример - http://www.autoakb.ru/catalogitem/2909/

[Starshina06]

Да, в известной степени.
Я писал.

Добавлено через 2 минуты
Бери самый дешёвый 65ач заявленный.
Только проверяй в магазе, разряженный не бери.

[Mioricio]

Пасиб Витек.
А можешь ткнуть на тему? ))

[Starshina06]

http://www.vr-4.ru/forum/showthread....%E9#post399507

[Mioricio]

спасибо.
а какой лучше пусковой ток?

Добавлено через 1 час 8 минут
нам нужен 65а\ч 530а ?
http://www.toyota-club.net/files/faq...7_akb-mark.htm

[Starshina06]

Чем больше, тем лучше.

Да, пойдёт вполне.

[Mioricio]

а если учитывать музыка, + там всякие сигналки и т.д. ?
кароче...
этот норм?
Емкость: 75 А/ч
Полярность: обратная
Напряжение: 12 В
Ток холодной прокрутки: 590 А
Размер: 278x175x190 мм
http://www.autoakb.ru/catalogitem/2794/

[Starshina06]

65а/ч за глаза.

[Mioricio]

пасиб)

[another]

Starshina06,
Mioricio,

Нифига вы прикалываетесь.. отвечу по порядку

1. "ну так че? 75а\ч нормал на нашу машину? или все таки лучше 65а\ч?"
по каталогу 65-80ач в зависимости от условий эксплуатации. В России условия эксплуатации жесткие. Хотя не знаю что у вас там в Москве но на ДВ просто люто зимой

2. "разницы в фирмах аккума вообще нет"
скажем так. то что наклеянно на этикетке конечно не важно, если технология одинаковая. Но качество и характеристики разные, даже по сериям. например количество пластин и обернуты ли пластины что касаемо кислотников. Так что я бы не стал громко заявлять "бери любой" однако Брэнд тоже советовать не стану. все зависит от конкретной модели, где она произведена и тд.

3. "а какой лучше пусковой ток?"
Витя уже ответил но добавлю что в холода у кислотных аккуммов пусковой проседает. и чем ниже темпер тем жестче проседает. например в -30 никаких 590А у тебя не будет даже при 100% зарядке

4. "а если учитывать музыка"
Смотря что за музыка, что за мощность, но как правило построение музыки начинается с нормального аккумулятора. это AGM либо гель, в зависимости от того насколько холодная зима.


А так вкратце могу сказать что судя по тому что я знаю в Москве достаточно тепло зимой по этому вы и не паритесь на счет аккумы.
А мне прошлой зимой надоело в -35 прикуриваться я по этому взял Bosch AGM S6 008, 70 А/ч

Сообщение от abez

Он больше для бесперебойников судя по клемам, хотя я не думаю что разница особо есть.

Думаю есть разница в пусковом токе

Добавлено через 2 часа 9 минут
кстати Бош не совсем влазит, по одной стороне, под углом стоит 1-2 градуса. но для агм пофигу

[kabuto_san]

Кстати, позавчера !первый раз! увидел автоматическое зарядное устройство. Прикольно, 5-ти процентным током фигачит.

Сообщение от Starshina06

65а/ч за глаза.

почему не 27 например?

[CoolibiNN]

Купил южнокорейский President 59 Ач. В -25 с утра заводится с брелка. Посмотрим, что будет дальше.

[another]

с брелка с первой прокрутки? я в -30 завожу с ключа. нафиг..

[CoolibiNN]

another, с третьей прокрутки. В -26 не крутит. Тока фарами моргает. Мол, выходи и крути сам, не хер жопу греть на кухне, с чашкой кофе! Хитрый, сцуко!
А в тему запостил - мож кто-нибудь не хочет заморачиваться с заменой клемм под евроаккум... Так President - самое оно!

[another]

CoolibiNN, я бы на твоем месте не насиловал движок и заводил бы с ключаю с брелка максимум 2 прокрутки

Добавлено через 35 секунд
Kelevra, вожу с собой провода хорошие. пока только самому приходилось прикуривать

[CoolibiNN]

another, в блоке автозапуска выставлено 4 попытки. Если не получен сигнал, что ДВС запущен - попытки запуска прекращаются автоматически. Время работы стартера - 3 сек, время паузы - 15 сек. Может, я чего-то не понимаю, но где насилие?

[BRIAN]

по мне так лучше как раз с запуска....менее насильно ,чем человек крутит до победного...
одно плохо, не контролируешь что там как....

[another]

CoolibiNN, BRIAN
автозапуск крутит по секундам, руками крутите так как надо.

ключом можно чувтвовать момент и необходимость крутить либо остановиться. По моему элементарные вещи.

Я не беру в расчет идиотские запуски ключом по 10-15 а то и того больше секунд вращения стартером. просто сегодня такое во дворе наблюдал.. мне стало жалко кресту)

а так, в -30 с брелка заводит утром но я не злоупотребляю. хочу теплый гараж)

[ДенисZ]

Привет! на холостых подсветка тусклее чем на высоких оборотах, это генератор?!
Вопрос! замерили прибором напряжение акб, показало 16 вольт или что там показывает мне сказали что у меня акб слабый и надо мощнее, стоит у меня 63а/ч, в итоге надо мощнее?

[semEktb]

емкость аккумулятора не влияет на яркость световых приборов. Заедь к аккумуляторщикам протестируют если акум живой то езди с этим.

[Kelevra]

ДенисZ, скорее всего тебе про плотность сказали... я хз чего там может быть 16....

[evil_mivec]

фигасе... у меня в -39 в Уфе прекрасно все заводилось с брелка со второй прокрутки, при том что аккуму больше 2 лет уже было... Varta Blue производство Германия, 72Ач

Ищите хреновый контакт стартера

Добавлено через 11 минут
AGM и гелевый аккумулятор это если что одно и то же по сути. В АГМ электролит абсорбирован и находиться примерно в том же состоянии.

Ставить AGM или рулонные гелевые аккумы на галант не правильно. Регулятор у нас 14.4В для геля это слишком много. Должно быть 2,25-2,27В на элемент, то есть 6 * 2,25 = 13,5 - 13,65В напряжение заряда иначе будет выкипать электролит и будет ухудшенная регенерация газов, что опять же приводит к разрушению электролита и абсорбента.
По температуре, гелевые супербрендовые батарейки Hawker PowerSafe OPzV, производство Франция, на крышке написано +18 .. +22 С - это 15 летнее исполнение, производитель гарантирует сохранение 95% емкости на протяжении 15 лет. Не любят гелевые батарейки холода... гораздо больше чем заливайки не любят. Работают на холоде лучше, но и умирают тоже лучше)

Из практики, у товарища BMW E60 535TD M54TOP2, в стоке стоит AGM аккум. Когда подключили ее к программе и начали ковыряться в настройках - нашли меню зарядно-выпрямительного устройства и там два варианта настроек, под AGM аккум и под обычный. Для гелевых аккумуляторов BMW предусмотрело отдельное зарядное устройство для аккумулятора, которое управляется по CAN.
Ни один производитель авто не ставит гелевые батарейки на российские пакеты, везде заливайки.

[CoolibiNN]

President, купленный в августе 12-го издох. А тут ещё вона чё:
http://vk.com/topic?act=browse_images&id=-31587713_14
Оказывается, фирма Delkor и не выпускала бренда President.