регулировка датчика положения дроссельной заслонки

[слава]

ребят проблема такая : сделали диагностику акпп и вылезла ошибка не отрегулирован датчик положения дросельной заслонки . ктонить может подскажет какие цифры должны быть на скане ?

[BRIAN]

0.65 вольта при полностью закрытой заслонке...для всех митсу из покон веков.

[Auditor]

Сереж, минус тебе

0.583

0.6 если тупо.

[BRIAN]

я и хотел написать 0.6в
там просто допуск есть
от 0.55 до 0.65

Добавлено через 1 минуту
и это не очень принципиально кажись...главное что б концевик замкнулся и показания линейные и плавно менялись при открытии/закритыии ....

[Neos]

Такого рода ошибку мозг регистрирует, как правило, при отсутствии замыкания контактов датчика признака ХХ.

[BRIAN]

вот я как раз об этом же

[Само-гонщик]

Neos,BRIAN. Плюсану:

1. признак Х.Х. - О.К.
2. и напруга около 0.6 вольта, у меня методом подбора получилось 0.625, добился отсутствия "дерготни"(раскачки) при увеличении оборотов с Х.Х на первой и второй передачах.

[Auditor]

Андрюх, а я добился ухода дергатни на низких передачах НА НЕСКОЛЬКИХ МАШИНАХ (!!!!) только одним: комплексом мер по стабилизации давления топлива (ревайр, замена насоса, замена фильтров)

[слава]

спасибо ребята

[Само-гонщик]

Сообщение от Auditor

...ревайр, замена насоса, замена фильтров...

Макс, многовато чтот движений.

[another]

andr,
Auditor,

спасибо за инфу обоим!

[Auditor]

Илья, всегда пожалуйста!

Андрей, я просто перечислил все по списку, лично мне хватило ревайра, брату - ревайра и фильтров.

[Nikgt]

Сообщение от Auditor

Сереж, минус тебе

0.583

0.6 если тупо.

В мануалах пишут напряжение на TPS должно быть 0,58-0,69в. Это к нашим дросселям так же относится? Каково должно быть напряжение по уму?

[Neos]

На АТ можно играться этим значением достигая наилучшей работы АКПП, но только в поле признака ХХ ессно. На МКПП похрен, лишь бы признак при полностью закрытой заслонке присутствовал.
Если не хочется заморачиваться, ставь или 620 или 640, это околобазовые значения, которые выставлены с завода.

[MaxTe]

Сообщение от BRIAN

0.65 вольта при полностью закрытой заслонке...для всех митсу из покон веков.

не для всех
на некоторых 0,45-55

[maksmarkus]

а скан подключить вообще проблемма ? ( одно дело цифры на датчике и другое -то что видит мозг) потеря есть всегда

[BRIAN]

MaxTe, хм, на ком?

[Само-гонщик]

На 4 рядных одновальных.

[BRIAN]

Ниразу в мануале не видел... Видел просто широкий разброс. От чего всегда и говорю про 0.6в... Ибо это среднее...

[Само-гонщик]

Сообщение от Nikgt

В мануалах пишут напряжение на TPS должно быть 0,58-0,69в

Да где такие ты мануале находишь?)))
Именно на наши дросселя вилка указанна 0,4 до 1.0В по автодате. Из личного опыта до 0.7 терпимо.

[BRIAN]

Само-гонщик, Андрюх, все правильно, указано усредненное значение, главное что б признак Хх был

[Nikgt]

Сообщение от BRIAN

главное что б признак Хх был

Это что имеется ввиду? Что при этих настройках мозг автоматически вышел на правильный XX ?

[BRIAN]

и это не очень принципиально ...главное что б концевик замкнулся (4 провод)

[Само-гонщик]

Дело в том что, признак ХХ очень долго висит при начале вращения оси дросселя и когда он пропадает на сигнальном проводе уже около 1В. В этот момент как я думаю мозги перестают игнорировать сигнальный провод,а тут уже 1Вольт и получается резкий скачек.
Я разобрал один датчик и увидел что изолирующее покрытие стерто на дорожках так называемого "концевика" признака хх.
Думаю взять у жены лак для ногтей и по эксперементировать с порогом признака хх, чтоб пропадал именно около 0,5-0,6В.

[evil_mivec]

BRIAN, на ETV заслонках значения 0,45-0,57 и признака там нет
Само-гонщик, фигня...причем тут рядки... читайте мануал