02.08.2014, 19:36 | #1 |
Помогите разобраться с датчиками
Помогите, пожалуйста, разобраться с датчиками.
собственно 2 вопроса: 1 - как снять датчики с установленных мест? 2 - помогите определиться за что отвечает каждый будильник, и какие показания должны быть, когда всё в порядке? фото будильников: 1 http://i65.fastpic.ru/big/2014/0802/...02c8a99e73.jpg 2 http://i68.fastpic.ru/big/2014/0802/...0a810e0da2.jpg 3 http://i67.fastpic.ru/big/2014/0802/...d9975c8a8c.jpg фото датчиков: 1 2 и 3 и Добавлено через 5 минут на сколько я понимаю: на 2 будильнике слева давление масла и справа температура воды(антифриза) на 3 будильнике слева вольтаж, справа амперы. а вот что на 1 картинке? там 4 будильника и на всех температура... за что она может отвечать? |
|
02.08.2014, 20:41 | #2 |
На 1 картинге - самый правый это EGT однозначно, два по центру одинаковые - похожи на темп масла (или тупо универсальные какие, нужно по сенсорам смотреть и подключению), крайний левый хз - с отрицательными температурами (за бортом сенсором темп мерить ёпта)
|
|
02.08.2014, 20:53 | #3 |
крайний левый может темпера воздуха за бортом?
EGT?? там EX. Temp надпись - это температура выхлопных газов??? какая должна быть в нормальном режиме? |
|
02.08.2014, 21:00 | #4 |
А теперь внимательно смотри, я ж не зря написал. ex - это сокращение exhaust (выхлоп). Видишь маркировку х100 С? - это значит множим шкалу на сотню и получаем температуру выхлопа. Норм пределы от 450 до 900 (от холостых до тапки в пол)
Про крайний левый будильник я предположение высказал уже) |
|
02.08.2014, 21:28 | #5 |
ну по выхлопу понял, спасибо. будем знать.
ну а про то как понимать значения на шкалах я и так знал, просто вот за что именно они отвечают... мои предположения температура масла двигателя и акпп. плюс на пайпе в 2 местах (на пути от турбин до рогатки) стоят датчики, как раз есть на 2 фото... что они мерят? |
|
02.08.2014, 21:38 | #6 |
это температура воздуха на впуске!
....обычно в пробках летом лезет больше 50 и машина начинает тупить! а так могу даже всё по порядку расписать! и шо куда подключается!...только за пиво!
__________________
dmi-sklyarov@yandex.ru mityavr4parts.donbass@mail.ru +7(909) 9пятьНОЛЬ-14-53 +7(915) ТриЧетыреНоль-41-21 https://vk.com/club128396553 «на Святую Русскую землю допускать иноземных* купцов нельзя, ибо это грех»(с) Преподобный Сергий Радонежский * ЧУВАШИ,Монголы и прочие Басурмане Последний раз редактировалось mitya; 02.08.2014 в 21:40.. |
|
02.08.2014, 21:39 | #7 |
Темп впуска перед дросселем меряют. Сомнительная приблуда как по мне -)
|
|
02.08.2014, 21:43 | #8 |
кто бы говорил!!! у тебя пол машины сомнительных приблуд!!!
Добавлено через 1 минуту во впускном коллекторе! ...на Эво такой фетишь в стоке есть! только самого прибора нет,а инфу можно из мозга сдрючить!
__________________
dmi-sklyarov@yandex.ru mityavr4parts.donbass@mail.ru +7(909) 9пятьНОЛЬ-14-53 +7(915) ТриЧетыреНоль-41-21 https://vk.com/club128396553 «на Святую Русскую землю допускать иноземных* купцов нельзя, ибо это грех»(с) Преподобный Сергий Радонежский * ЧУВАШИ,Монголы и прочие Басурмане |
|
02.08.2014, 21:53 | #9 |
mitya, Гыыы, тебе ли не знать то В таких темпах она вся в одну сомнитетельную приблуду превратится!
А вот про ЭВО не знал такой фишки, ещё +1 в пользу эвика тогда -))) |
|
03.08.2014, 08:31 | #10 |
что и куда подключается я и сам смогу увидеть... идёт процесс разбора машины. и не сложно посмотреть как провод бежит от будильника к датчику. просто вопрос в том какие именно значения на них должны быть? какое давление масла? какая температура масла в двигателе и в коробке?
Добавлено через 4 минуты и как отсоединить эти датчики??? вот которые меряют темп. во впуске (картинки №2) - отсоединять там где на него идут по 2 провода, там предохранители? в этом месте разъединять? который на темп. охлаждающей жидкости (картинка №1) - отсоединять патрубки? |
|
04.08.2014, 15:58 | #11 |
чтоб с ОЖ снять нежен целый патрубок, снимаешь два с датчиком ставишь один, так же у дроселя меняешь на обычный патрубок и все.
__________________
Galant VR-4 Type-S AT лруль |
|
04.08.2014, 18:22 | #12 |
так... ну с этими датчиками разобрался... чтоб отсоединить достаточно было разъединить предохранители... я дурак в прошлый раз не заметил их, вот и озадачился)) а оказывается всё просто))
semEktb, спасиб за совет, но у меня ситуация другая... у меня идёт процесс свапа всего и вся с веера распила на овощ. и в данной ситуации нужно всё правильно снять и так же правильно поставить. |
|
05.08.2014, 00:13 | #13 |
не понял с чего на что ставить нужно? )
__________________
Galant VR-4 Type-S AT лруль |
|
05.08.2014, 00:47 | #14 |
|
|
05.08.2014, 07:34 | #15 |
BOBAH, не знаю, то ли ты меня как-то не понял, то ли я тебя не понимаю. есть интересующие меня вопросы... и фоты к каждому вопросу приложены.
semEktb, разбираю овоща (уже разбран) и веера до кузова, и ставлю всё в овоща. |
|
05.08.2014, 08:15 | #16 |
да ему надо инфу про показания самих будильников.то есть что сколько должно показывать на приборах
|
|
05.08.2014, 20:18 | #17 |
Серёга-45, именно так)) чтоб знать как должно быть и сравнивать с тем что у меня будет.
|
|
21.08.2014, 11:22 | #18 |
объясните, пожалуйста:
1 - бустконтроллер - куда/на что от него должны идти провода, и какие именно? 2 - датчик на температуру выхлопных газов - куда от него должны идти провода? у меня он (металлический такой) уходит под днище вместе с лямбдой, а потом просто обрезан и болтается рядом с выхлопной трассой. он же наверняка должен куда подсоединяться, чтобы показывать правильную температуру. |
|
21.08.2014, 21:05 | #19 |
Датчик EGT вкручивается вкручивается так же как лямбда, либо в выпускной коллектор или сразу после турбины, чтобы как можно ближе к гбц.
|
|
22.08.2014, 09:56 | #20 |
Илья - спасиб. будем разбираться))
|
|