EGT-датчики-Arduino

[evil_mivec]

Делимся опытом работы с термопарами.

Термопара любого типа - пассивный датчик, без внешнего питания. Генерирует низкое напряжение за счет нагрева той самой термопары.
Какие усилители использовали? Как цепляли к Ардуино?

[sir_valentine]

Купил на али цифровой контроллер термопары K-типа. Подключается по к ардуине по SPI. Два провода питание, три -- интерфейс.

[CoolibiNN]

нормирующий преобразователь сигналов термопар
http://www.contravt.ru/programmiruem...termopar-pnt-x
Делают на моей старой работе.

[sir_valentine]

Интересно, но он на выходе выдает ток вместо напряжения, а для его определения нужен отдельный девайс.

[CoolibiNN]

sir_valentine, он выдаёт унифицированый линеаризованый сигнал 4-20 мА, даже если есть ухудшение контакта. В SCADA сигналы менее 4 мА и более 20 мА чётко индентифицируются как неисправность, что немаловажно в системах объектов повышенной опасности. Есть коррекция нуля. И ещё, токовый сигнал меньше подвержен влиянию помех на длинных линиях, нежели потенциальный. Если поставишь в цепь резистор 300 Ом, то снимешь с него в максимуме 1,2 В.
Дал просто для примера,посмотри поделья других фирм.

[sir_valentine]

Да кто же спорит, что это классное промышленное решение. Просто судя по схеме оно требует источник ЭДС и надо думать как получать данные о силе тока.

[evil_mivec]

CoolibiNN, обычно активные преобразователи начинаются в цене от 4-5р))) да и с токовой петлей неохота заморачиваться, готовых модулей я еще не видел для ардуины.

Базаров нет, 4..20мА самый надежный интерфейс, вся пожарка с шлейфами по 5000м и кучей датчиков по такому же принципу работает. Но в нашем применении - не целесообразно. Лучше просто снимать усиленный сигнал по напряжению.

[Auditor]

может неправ, но имхо в авто лучше всего снимать частоту (а не напряжение или силу тока)

просто потому, что нет потерь

[sir_valentine]

Только на новых тачках мафы аналоговые...

[evil_mivec]

Auditor, снять частоту с термопары будет весьма проблематично))
Ну и как уже верно заметили на всех современных авто даже маф вольтажный.

Прерывание имеет смысл там где оно есть, например коленвал-распредвал. А городить преобразователи на аналоговых сигналах - ну совсем никакого смысла