форум VR-4 Клуб

Имя
Пароль
Вернуться   форум VR-4 Клуб > ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ > Тюнинг VR-4
Ответ
 
Опции темы
21.04.2021, 20:53   #51
BRIAN

Администратор
 
Аватар для BRIAN
 
Адрес: Нижний Новгород
Авто: LEGNUM VR-4 M/T TYPE-V)
Имя: Сергей
Сообщений: 17,707




По умолчанию

avignon, ну вот опять, связи никакой... А мнение...
Все правильно Андрей сказал. И ладно если у тебя канал холостого хода замерзнет и хх пропадёт. А если дроссель открытый останется....

Зы, первые ваги, турбо кстати, ложились на трассе...в морозы.... Моторы дохли как мухи,дилеры за головы хватались... А всего то замерзала система вентиляции картера...
Но там же не может ничего замерзнет,правда?
Систему потом кстати изменили,проблема отпала.
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857
Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом…
BRIAN вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
21.04.2021, 21:45   #52
evil_mivec

Член партии
 
Аватар для evil_mivec
 
Адрес: Москва
Авто: EC5A TypeV '00 5MT
Имя: Андрей
Сообщений: 3,214




По умолчанию

Мда))) с кулером точно связи никакой.

Скорость потока воздуха в открытой на 30% заслонке может быть и под 100-150 метров в секунду, обморожение, лёд = подвисший дроссель. И овраг глубиной 500 метров)

Выше тоже верно все писали, про условия возникновения - влажность, резкий перепад давлений и температуры. Именно по этому я привёл пример горного серпантина.
evil_mivec вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
22.04.2021, 00:35   #53
avignon

Местный
 
Адрес: Москва
Авто: 三菱レグナム EC5W МКПП
Имя: Diman
Сообщений: 340




По умолчанию

Для образования конденсата нужен влажный воздух с последующим охлажлением. Т.е. воздух в у заслонки должен быть либо холоднее уличного, либо откуда-то предварительно насытится влагой. На атмомоторе я перестраховку ещё пойму, там прямоком идёт воздух с улицы без всякого подогрева.
Система вентиляции картера вообще другая история, там влага из картерных газов идёт, а в трубках как раз может конденсироваться.
avignon вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
22.04.2021, 07:55   #54
sir_valentine

Администратор
 
Аватар для sir_valentine
 
Адрес: Люберцы
Авто: Galant EA5A, 6А13ТТ, 2xTD03-10, MT, 4WD, чугун, TCL OFF
Имя: Валентин
Сообщений: 4,366




По умолчанию

А интеркулер, обдуваемый внешним воздухом, не в счет?
__________________
Что нас не убивает, то делает сильнее.
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=8683
sir_valentine вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
22.04.2021, 08:18   #55
BRIAN

Администратор
 
Аватар для BRIAN
 
Адрес: Нижний Новгород
Авто: LEGNUM VR-4 M/T TYPE-V)
Имя: Сергей
Сообщений: 17,707




По умолчанию

avignon, ну тогда просто поищи в сети как обмерзает дроссель,думаю и со смертями найдёшь. Вы ж только из сети верите,причём западной... Ищи
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857
Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом…
BRIAN вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
22.04.2021, 09:19   #56
shootNICK

Член партии
 
Аватар для shootNICK
 
Адрес: Волгоград/Мск
Авто: Верочка - in god we НЕ trust)
Имя: Александр
Сообщений: 3,881




По умолчанию

Че убеждать, человек кулер охлаждения с системой обогрева сравнил - мнит себя умнее разработчиков ДВС, тут очевидно, что аргументов не хватит для понимания.
__________________
01' IndigoBlue Galant VR-4 Type S - убил свою прелесть.
98' Pearl Legnum VR-4 Type ХЗ - японская турбопомойка, похищен
00' Pearl Legnum VR-4 - "третья ступень - ЗАЖИГАНИЕ!".

Тюнинг - болезнь! Помогу с заразой из USA)
shootNICK вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
22.04.2021, 10:24   #57
BRIAN

Администратор
 
Аватар для BRIAN
 
Адрес: Нижний Новгород
Авто: LEGNUM VR-4 M/T TYPE-V)
Имя: Сергей
Сообщений: 17,707




По умолчанию

и кстати... если что система вентиляции картера то как раз перед дросселем...вот тебе и влага...
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857
Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом…
BRIAN вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
22.04.2021, 10:48   #58
avignon

Местный
 
Адрес: Москва
Авто: 三菱レグナム EC5W МКПП
Имя: Diman
Сообщений: 340




По умолчанию

Вентиляция картера да, согласен, аргумент. ..
Забиванием в поисковике запроса "обмерзание дроссельной заслонки" находятся только атмосферные моторы...
avignon вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
22.04.2021, 11:13   #59
Reket

Продвинутый
 
Аватар для Reket
 
Адрес: Тольятти
Авто: Mitsubishi Galant 2,0TDI переделал в VR-4 европа
Имя: Вадим
Сообщений: 1,381




По умолчанию

Хорошо уговорили, вентиляцию картера перед дросселем пускаем через масло помойку (в которой именно в морозы и видим осадок молочного цвета) и отключаем подогрев заслонки.А на счет того, что конструктора все боги а уж тем более в японии это ХРЕНЬ! чего же вы потрошите колдун, меняете тормоза на брембо, отключаете ТСЛ, ревайдер бензонасоса, стартер через реле, перевариваете рогатку и т.д. полно доработок

Последний раз редактировалось Reket; 22.04.2021 в 11:16..
Reket вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
22.04.2021, 11:22   #60
BRIAN

Администратор
 
Аватар для BRIAN
 
Адрес: Нижний Новгород
Авто: LEGNUM VR-4 M/T TYPE-V)
Имя: Сергей
Сообщений: 17,707




По умолчанию

ну колдун есть объяснение...и завод сам его упразднил.
тормоза, а их много не бывает.
отключаем тсл? ну это только если победить не смогли. я хочу вернуть в прошивке...не мешает. тем более кнопка есть
ревайр, на около сток насосе не нужен,если проводка исправна
стартер через реле тоже самое, не очень нужно при новой контактной группе в замке и вообще без проблем по электрике на машине за 20 лет.
рогатка...вопрос сам по себе интересен....есть ли профит?

Добавлено через 1 минуту
никто не против. отключайте подогрев. свечи менять удобнее но в целом не мешает от слова совсем. профита не вижу.
но если вдруг что случится,не ныть...а как известно и палка стреляет
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857
Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом…
BRIAN вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
22.04.2021, 11:46   #61
forsitia

Местный
 
Аватар для forsitia
 
Адрес: Москва Автозаводская
Авто: Legnum vr4
Имя: Иван
Сообщений: 261




По умолчанию

Reket, да все эти "улучшения" от того что корытам нашим/вашим по 20+ лет или потому что руки просто у кого-то чешутся.
На тазу у меня был заглушен прогрев дросселя (наследие степных китайцев) и вклинил он однажды зимой. Понимаю что там климат подкапотный другой. Не придал тогда этому значения, да и корыто это вечно фокусы какие-нибудь выкидывало. Заглушил, подождал, завел дальше поехал, потом опять.
forsitia вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
22.04.2021, 11:49   #62
BRIAN

Администратор
 
Аватар для BRIAN
 
Адрес: Нижний Новгород
Авто: LEGNUM VR-4 M/T TYPE-V)
Имя: Сергей
Сообщений: 17,707




По умолчанию

да и как показала практика...тюнинг не всегда имеет профит...чаще хуже становится.
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857
Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом…
BRIAN вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
22.04.2021, 17:25   #63
shootNICK

Член партии
 
Аватар для shootNICK
 
Адрес: Волгоград/Мск
Авто: Верочка - in god we НЕ trust)
Имя: Александр
Сообщений: 3,881




По умолчанию

Все верно, список вверху это не тюнинг а ремонт ищношеных узлов, в голове каша словно, не разделяете установку более мощных тормозов и удаление обогрева узла.
__________________
01' IndigoBlue Galant VR-4 Type S - убил свою прелесть.
98' Pearl Legnum VR-4 Type ХЗ - японская турбопомойка, похищен
00' Pearl Legnum VR-4 - "третья ступень - ЗАЖИГАНИЕ!".

Тюнинг - болезнь! Помогу с заразой из USA)
shootNICK вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ

Опции темы


Copyright ©2000 - 2008, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Copyright © 2006 - 2018, Galant / Legnum VR-4 Клуб, VR-4.ru