форум VR-4 Клуб

Имя
Пароль
Вернуться   форум VR-4 Клуб > ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ > Ремонт и Эксплуатация VR-4
Ответ
 
Опции темы
11.10.2013, 11:03   #1
Burc

Продвинутый
 
Аватар для Burc
 
Адрес: МО Лыткарино
Авто: VOLXO XC70 II 2012 D4
Имя: Андрей
Сообщений: 1,621




По умолчанию Гидрокомпенсатор. Фотоотчет. Разбор и Чистка ОБСУЖДЕНИЯ

Приурочить эту гомосятину стоит к какому-нибудь глобальному событию, как то:
Замена свечей, форсунок, или еще чего, когда придется снимать впуск.
Обязательно нужно будет сменить прокладки клапанных крышек и уплотнители свечных колодцев.

1. Необходимый инструмент: Плоская отвертка, плоскогубщы, нож, заколка,
и Митсубиши Шумма (MZ100139EX) предназначена для очистки частей двигателя от сажи и лаковых отложений.
Стоил баллон порядка 800р года 2 назад, сколько щас я я не знаю.
Прекрасно подойдет и для чистки Гидрокомпенсатора.


2. Плоской отверткой подковыриваем рокер


3. Подцепляем, и пытаемся сдвинуть в бок, с толкателя. С первого раза иногда не получается.
Обратите внимание на положение кулачка распредвала. В таком положении как на фото,
рокер вынимается без проблем. Если выступ будет находится на ролике рокера, то снять не получится,нужно будет провернуть распредвал


4. Рокер упал, под ним виден толкатель гидрика.


5. Из посадочного места гидрик вынимается легко рукой.


6. Достали. Уже по внешнему виду видно, что гидрик в нормальном состоянии.


7. Подстилаем пакетик, салфеточку. Немного масла из него выйдет.


8. Хороший гидрик не прожимается. Прожимаем заколкой слегка шарик-клапан для сброса масла.


9. Аккуратно, ножом, по заводским точкам завальцовки отгибаем края стопор-кольца.


10. Кольцо снято.


11. Достаем толкатель. Вынимается руками без проблем.


12. Внутри корпуса находится интересующий нас поршень-обратный клапан


13. Вон он сидит в глубине.


14. Саморезом подцепляем и вынимаем на сколько он сможет выйти.
После аккуратно взяв его плоскогубцами извлечем из корпуса совсем.


15. Под поршнем пружинка, не потеряйте ее.


16. Собственно ради этого поршня и есть смысл чистки гидрика.


17. В корпусе видны лаковые отложения, которые солярой точно не отмоются.


18. Немного не удачный ракурс. Кажется что в корпусе какахи, но на самом деле там просто масло.
Гидрики с головы с пробегом 90 тыщ. км и не стучавшие.


19. Разобранный гидрик с разобранным поршнем. Всего 8 частей.


20. Самое главное не проипать маленькую пружинку и шарик.


21. Кладем в баночку. Либо стекло, либо металл. ПЛАСТИК не использовать.
Шумма разъест его легко. Дома лучше с ней не работать.
Воняет адски, аммиаком и ссаными котиками



22. Через 20-30 минут после ШУММЫ. Все как новое


23. Протираем салфеточкой


24. Протираем везде, снаружи, внутри


25. все отверстия я прошел тоненькой спичкой, но там было чисто


26. Собираем все в обратном порядке. Стопор-кольцо я завальцовал по аналогии с заводской обжимкой. Когда будете вскрывать - станет понятно.


27. Готово. Как новый. т.к. Осень, и нет Мух - то даже они не нем не иппались!


28. Еще


29. Еще


30. Конец.


31. Принцип завальцовки




















Чуть позже выложу фото заправки гидрика маслом.
На мой взгляд заправлять солярой - это бред. Если мой гидрик исправен,
то ротации жижи в нутри него происходить не будет.
Поэтому я думаю прокачать хорошей синтетикой 5в50.
50-ку хочу взять потому что она погуще.
Впринципе все. Юзайте, Комрады.
__________________
ЛуАЗ 969M 87г 1,3 v4
Volvo XC7012г 2.4 дизель
Burc вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
11.10.2013, 11:06   #2
Alexvr4

Член партии
 
Аватар для Alexvr4
 
Адрес: Moscow-Cheby
Авто: VR-G был, VR-4 type V был, SuperVR-4 type S был
Имя: Алексей
Сообщений: 4,598




По умолчанию

СУПЕР! ))) вот он, убийца комерсов ))))))

здря я тебе головы за копейки продал ))))
__________________
| | | Отзывы | БЖ |||

МУЖИК СКАЗАЛ - МУЖИК СДЕЛАЛ! Слово не держать — себя не уважать!
Alexvr4 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
11.10.2013, 11:17   #3
catalan

главный модератор
 
Аватар для catalan
 
Адрес: Раменский район
Авто: Chariot Grandis
Имя: о солнцеликий Вадим
Сообщений: 10,264




По умолчанию

судя по голове, какое то говномасло было
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4083

Все началось с того, что я огляделся по сторонам и, не увидев автомобиля своей мечты, решил сконструировать его сам...

Фердинанд Порше.
catalan вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
11.10.2013, 11:19   #4
Burc

Продвинутый
 
Аватар для Burc
 
Адрес: МО Лыткарино
Авто: VOLXO XC70 II 2012 D4
Имя: Андрей
Сообщений: 1,621




По умолчанию

Alexvr4, Леха, ща сотру !!!
И это, по твоей цене за гидрики их проще купить у тебя
потому что это заепистое занятие, ковырять их.
Хотя меня это релаксирует
Особенно если не спеша, под вопли Жены, ваще кайф !

Добавлено через 1 минуту
catalan, такие головы идут с контрактного мотора из Япии.
Ничего криминального в них нет. Нормальное состояние.
__________________
ЛуАЗ 969M 87г 1,3 v4
Volvo XC7012г 2.4 дизель
Burc вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
11.10.2013, 11:19   #5
Alexvr4

Член партии
 
Аватар для Alexvr4
 
Адрес: Moscow-Cheby
Авто: VR-G был, VR-4 type V был, SuperVR-4 type S был
Имя: Алексей
Сообщений: 4,598




По умолчанию

под вопли жены лучше шпили-вили
а так согласен, это занятие сексом с гидриками расслабляет ))
покупай низ, и собирай себе запасной двиг.
__________________
| | | Отзывы | БЖ |||

МУЖИК СКАЗАЛ - МУЖИК СДЕЛАЛ! Слово не держать — себя не уважать!
Alexvr4 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
11.10.2013, 12:21   #6
ALEX 22

Продвинутый
 
Аватар для ALEX 22
 
Адрес: Барнаул
Авто: УАЗ :)
Имя: Алексей
Сообщений: 2,323




По умолчанию

и так 24 раза)))
ALEX 22 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
11.10.2013, 12:25   #7
Burc

Продвинутый
 
Аватар для Burc
 
Адрес: МО Лыткарино
Авто: VOLXO XC70 II 2012 D4
Имя: Андрей
Сообщений: 1,621




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Alexvr4 Посмотреть сообщение
покупай низ, и собирай себе запасной двиг
Я прорабатываю этот вопрос
__________________
ЛуАЗ 969M 87г 1,3 v4
Volvo XC7012г 2.4 дизель
Burc вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
11.10.2013, 12:51   #8
Asmter

Продвинутый
 
Аватар для Asmter
 
Адрес: Питер
Авто: vr-4 TF035HM
Имя: Александр
Сообщений: 2,327




По умолчанию

пасибо, круто!
Asmter вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
11.10.2013, 14:17   #9
Roma27

Продвинутый
 
Аватар для Roma27
 
Адрес: Хабаровск
Авто: Legnum был
Имя: Я
Сообщений: 1,745




По умолчанию

самый прикол, что процедура может не дать результата. а так - да, не сложно, но несколько муторно (ибо 24).
Roma27 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
11.10.2013, 14:18   #10
CoolibiNN

Продвинутый
 
Аватар для CoolibiNN
 
Адрес: Нижний Новгород
Авто: Legnum VR-4 Type S Имперский крейсер
Имя: Андрей
Сообщений: 1,269




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ALEX 22 Посмотреть сообщение
и так 24 раза)))
Цитата:
Сообщение от Alexvr4 Посмотреть сообщение
под вопли жены шпили-вили
Не заипаетесь, гиганты?
__________________
Лучше износиться, чем моль сожрёт.


CoolibiNN вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
11.10.2013, 14:34   #11
flasss

Продвинутый
 
Аватар для flasss
 
Адрес: Новороссийск
Авто: VR-4 TYPE S 97 был ... Outlander XLII 2.4CVT
Имя: Алексей
Сообщений: 1,559




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ALEX 22 Посмотреть сообщение
и так 24 раза)))
та ну его на я столько не выпью пива чтоб в ручную 24 гидра отрелаксировать

Добавлено через 1 минуту
Burc, Андрюха, снятие рокеров отверткой понятно, а как ты назад его ставил ? я пружину клапана прижимал оочень мощной отверткой чтобы рокер снять/поставить
__________________
если посмотреть сбоку... то снизу сразу станет ясно...что сверху нихрена не получится...
flasss вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
11.10.2013, 15:03   #12
Данила

Местный
 
Аватар для Данила
 
Адрес: Подольск
Авто: Legnum, MT
Имя: Даниил
Сообщений: 502




По умолчанию

Андрей, ты все чистил? уже поставил? когда по результату отпишешься?
__________________
«Наш хозяин, наверно, пустил большую слезу от умиления. Прямо вечер древнегреческой мысли. Апории Зенона. Ахиллес не может ехать на красивой машине. Потому что когда он на ней едет, он ее не видит. Ее видят прохожие – вот это они на ней и едут. А Ахиллес просто воображает, что на ней едет, а на самом деле она едет на нем.»
Данила вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
11.10.2013, 15:36   #13
Burc

Продвинутый
 
Аватар для Burc
 
Адрес: МО Лыткарино
Авто: VOLXO XC70 II 2012 D4
Имя: Андрей
Сообщений: 1,621




По умолчанию

ставить гидрик обратно, не проблема. не сложнее чем снять. почистил пока 2 шт. больше с телефоном маялся, чтоб фотоотчет сделать. за вечер можно все почистить.

Добавлено через 5 минут
эффекта особого не будет когда поставлю гидрики, сняты они с не стучащей бошки.
__________________
ЛуАЗ 969M 87г 1,3 v4
Volvo XC7012г 2.4 дизель
Burc вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
12.10.2013, 18:12   #14
INVALID

Местный
 
Аватар для INVALID
 
Адрес: юго-западная
Авто: legnum
Имя: кирилл
Сообщений: 435




По умолчанию

я попробовал вчера на старых, шайбу не получаецо нормально снять, все в кашу разрываю. и никея не понял как поршень разобрать
INVALID вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
12.10.2013, 18:59   #15
uniquitous

Заглянувший
 
Аватар для uniquitous
 
Адрес: Москва-Пушкино
Авто: Galant 8 6A13 EA5A
Имя: Лёха
Сообщений: 37




По умолчанию

П. 26
Чем завальцовывал?
uniquitous вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
12.10.2013, 19:13   #16
Burc

Продвинутый
 
Аватар для Burc
 
Адрес: МО Лыткарино
Авто: VOLXO XC70 II 2012 D4
Имя: Андрей
Сообщений: 1,621




По умолчанию

Ща еще фоток добавлю и объясню.
Разобрать гидрик - 1 минута.
Собрать гидрик - также.
Дольше вытирать-протирать-отмачивать в Шумме.
Сегодня очистил остальные 10 с передней бошки и замачил с другой 12 шт
и все рокера.
__________________
ЛуАЗ 969M 87г 1,3 v4
Volvo XC7012г 2.4 дизель
Burc вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
13.10.2013, 20:10   #17
Neos

Продвинутый
 
Аватар для Neos
 
Адрес: Пермь
Авто: ХЗ @ 335XI
Имя: Николай
Сообщений: 1,982




По умолчанию

Это всё, как с чего и начиналось - "гомосятина". Лаковый налёт - это всё муйня, жопа вся в банальном износе. +/- ресурс у гидров около 100 т.км.
Порекомендую лишь тем, кто хочет пускать по ноздре аммиак раскалупывая гидры, использовать химию ICC300 (кат. номер 355043), по крайней мере сэкономите бабло, стоит в 3,5 раза дешевле, моет и воняет так же.
__________________
89223080915
Николай
Neos вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
13.10.2013, 20:39   #18
Basil

Активист
 
Аватар для Basil
 
Адрес: Ставропольский край Новоалександровск
Авто: Super VR-4 AT
Имя: Василий
Сообщений: 856




По умолчанию

У меня стоят после этой процедуры, и один хер пара штук на холодную стучат, при снятии крышек неисправные не обнаружил, все колом стоят, так что считаю этот ремонт не актуальным!
Basil вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
13.10.2013, 20:42   #19
Доцент

Активист
 
Аватар для Доцент
 
Адрес: Kipr
Авто: Mercedes-Benz
Имя: Alex
Сообщений: 877




По умолчанию

Очень хороший отчет!молодец!
__________________
Не важно, что говорят у тебя за спиной. Главное, что когда ты оборачиваешься, все молчат.
Доцент вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
13.10.2013, 22:20   #20
Гарик5886

Местный
 
Аватар для Гарик5886
 
Адрес: Пенза - Ханты-Мансийск
Авто: VR-4 Type S
Имя: Игорь
Сообщений: 289




По умолчанию

Neos, Николай, а что это за химия, о которой ты написал? Что за производитель? Shumma что-то дорого выходит.

Burc, Андрей, отличный отчёт! Спасибо!!!
Гарик5886 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
13.10.2013, 22:55   #21
sega1263

Член партии
 
Аватар для sega1263
 
Адрес: Новороссийск
Авто: Galant vr-4 type V, 99г ,МT, td04.
Имя: Cергей
Сообщений: 4,313




По умолчанию

отчет зачетный ,можно его переформатировать в отчет по смене гидров ,оч наглядно.
а суходрочка с мойкой считаю слишком геморно и гарантий нет что дятлы заткнутся.
уж лучше в таком случае отобрать достойных а с подозрением заменить,новые воткнуть в заднюю бошку а достойных в переднюю,если чего не так то в передней бошку проще ковырять.

12 новых даже по цене оригинала вменяемый прайс чем все 24 менять.
sega1263 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
14.10.2013, 00:20   #22
Starshina06

Член партии
 
Аватар для Starshina06
 
Адрес: г. Люберцы
Авто: CS3A `06 A\T
Имя: Витя
Сообщений: 5,009




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Neos Посмотреть сообщение
Это всё, как с чего и начиналось - "гомосятина". Лаковый налёт - это всё муйня, жопа вся в банальном износе. +/- ресурс у гидров около 100 т.км...
+1 к Коле
Starshina06 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
14.10.2013, 11:17   #23
Burc

Продвинутый
 
Аватар для Burc
 
Адрес: МО Лыткарино
Авто: VOLXO XC70 II 2012 D4
Имя: Андрей
Сообщений: 1,621




По умолчанию

Neos, Starshina06, Тогда вопрос - где именно износ и какой части ?
Вопрос №2 - меняли все гидрики на оригинал - несколько застучало все равно.
Лезть в башку чтобы заменить пару стучащих дятлов - бесполезное занятие, 2 заменил, через какое-то время другие 2 застучали. Каждый раз туда лазить ?

И есть у меня подозрение, что дело может быть и не в них ?? а вкладыши коленвала сношены, отсюда слабое давление приходит к гидрикам и они стучат ?
Хотя с другой стороны, по крайней мере у меня, на холодную стучат, прогреваются - не стучит ни один. Тачка постояла ночь, они давку внутри себя потеряли, заводишь стук. Причем тогда слабое давление ...
В любом случае профилактика чистки гидриков хуже резельтата не даст.

И еще, из-за лакового налета у некоторых заметил подклинивание поршня в сжатом положении.
__________________
ЛуАЗ 969M 87г 1,3 v4
Volvo XC7012г 2.4 дизель
Burc вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
14.10.2013, 14:32   #24
xmit

Активист
 
Аватар для xmit
 
Адрес: новосибирск
Авто: vr-4 99г, type-s рестайл темно-фиолетовый на мехе, брембе и рекаре уехал в омск
Имя: Илья
Сообщений: 949




По умолчанию

занимался неоднократно данной гомосятиной на 4г93гди. Из опыта скажу, что самое эффективное это снять распредвалы и поставить набитые до упора маслом гидрики, заодно проверите живые они или нет, а именно если компрессия в циллиндрах пропадет после сборки и машина заведется только на следующий день или как минимум после часа насилования стартером, то ребилдинг гидриков считается успешным, а если мотор сразу заведется после сборки, то не радуйтесь, гидрикам хана и скоро они опять задолбят) По поводу стука гидриков даже целое исследование устроил и выяснил почему у стучали новые гидрики http://galant-club.com/forum/blog/37...0%D0%BE%D0%B2/

п.с. а соляркой рекомендуют забивать гидрики перед установкой потому что солярка жирная и легко выдавливается после установки под давлением пружин клапанов, а масло очень долго будет спускаться с исправного гидрика и прийдется долго ждать чтобы завести машину)

Последний раз редактировалось xmit; 14.10.2013 в 14:35..
xmit вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
14.10.2013, 15:49   #25
Виталий

Активист
 
Аватар для Виталий
 
Адрес: Челябинск
Авто: VOLVO XC90 V8 4.4 315НР
Имя: Виталий
Сообщений: 852




По умолчанию

Burc, рокер неправильно снимал. Нужно широкой плоской отверткой продавить пружину, тогда спокойно руками достается и ставиться.
Отчет полезный, но проще поменять, накуй нужно их отмачивать.
__________________
Галант ЕА1А с мотором 6А12 MIVEC, 5МТ, 2wd - был.
VR4 с газовым сердцем - был.
Outlander XL 3,0 АТ - был.
VOLVO XC90 2.5T - есть.

Я на ДРАЙВЕ http://www.drive2.ru/cars/mitsubishi...t_vr_4/kvit82/
Отзывы http://www.vr-4.ru/forum/showthread.php?t=13629
Виталий вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ



Copyright ©2000 - 2008, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Copyright © 2006 - 2018, Galant / Legnum VR-4 Клуб, VR-4.ru