| 02.09.2019, 20:35 | #1 | |
|
Администратор
Адрес: Нижний Новгород
Авто: LEGNUM VR-4 M/T TYPE-V)
Имя: Сергей
Сообщений: 17,707
|
MAP в коллектор
Вроде как уже есть вариант,что ездит на мапе
 Короче Тема модная, решил как все,внедрить мап в коллектор, да не простой, а тот,что с температурой,все как положено. Валентин, Андрей... Короче все шли по пути приварить пластину к центру коллектора и в неё уже датчик. Около средних раннеров. Ему хоть и пох где стоять... Вообщем сомнения закрались, начал смотреть где у кого стоит. В большинстве стоит на противоположной стенке от раннеров или вообще в стороне где нибудь... Начал думать,крутить коллектор,примерять на машине... И в задней стенке, где крепится трос газа,есть плоская площадка, ровная... И толстая И решил,почему бы и нет. Вот что из этого вышло Добавлено через 2 минуты Примерка...  Добавлено через 24 секунды  Добавлено через 3 минуты  Добавлено через 23 секунды  Добавлено через 27 секунд  Добавлено через 35 секунд Вообщем как то так  Добавлено через 52 секунды Пришлось более длинные болты использовать, спилить ушко и одну шайбочку. Добавлено через 2 минуты Вроде ничему не мешает,завтра свой просверлю Добавлено через 1 минуту Второй болт думаю не нужно Внутри так. Добавлено через 24 секунды  Добавлено через 1 минуту Колечко штатное не очень там...думаю под корпус прям колечко сунуть ну герметик на крайняк Добавлено через 1 минуту Можно под другой болт,там мяса больше... Но может тросику мешать... И снять не снимая патрубка на турбину будет проблематично... И экран там же ещё стоит...
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857 Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом… |
|
|
|
| 02.09.2019, 21:14 | #2 | |
|
Администратор
Адрес: Люберцы
Авто: Galant EA5A, 6А13ТТ, 2xTD03-10, MT, 4WD, чугун, TCL OFF
Имя: Валентин
Сообщений: 4,366
|
А еще турба будет датчик люто греть. Может врать не будет, но жизнь ему это не продлит.
Если и делать иначе, то вкручивать в торец, напротив дросселя. Так на 12-м моторе сделано.
__________________
Что нас не убивает, то делает сильнее. Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=8683 |
|
|
|
|
| 02.09.2019, 21:40 | #3 | |
|
Администратор
Адрес: Нижний Новгород
Авто: LEGNUM VR-4 M/T TYPE-V)
Имя: Сергей
Сообщений: 17,707
|
sir_valentine, где ты раньше был,я туда тоже думал... Но не нашёл как на 12 моторе.
Не думаю что плохо ему там будет. Добавлено через 27 секунд Ща фотку поищу как на 12 моторе... Добавлено через 1 минуту Не,там регулятор коллектора живёт https://a.d-cd.net/fe05b4u-960.jpg  А мап походу по старинке на шланге. Добавлено через 19 минут Да нормально ему там будет 
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857 Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом… |
|
|
|
|
| 02.09.2019, 22:19 | #4 | |||
|
Член партии
Адрес: Москва
Авто: EC5A TypeV '00 5MT
Имя: Андрей
Сообщений: 3,214
|
Я шел более быстрым и простым путем, именно на этой площадке, которая на первой фото, разметил отверстия и засверлил коллектор сделав в нем 3 отверстия - центральное для измерительной части и два отверстия в которых нарезал резьбу М5 под болты на 8
Меня совершенно не волновало колечко, поэтому его я выбросил сразу. Корпус TMAP обмазал герметиком по контуру прилегания и дал герметику высохнуть - в итоге получилась прекрасная полиуренатовая прокладка. Далее прикрутил датчик от руки моментом 6-8нМ и опрессовал впуск на 1,5бар - держит. Все, я остался доволен. Года 3 уже стоит, турбой не перегрелся, температуру и давление мерит исправно, пробег с ним более 50000км Серег, твой способ тоже норм, главное что бы тросик - который теперь изменил свое положение, не перетерся приводом заслонки. Если там запас есть и он не трется об "дугу" на приводе заслонки то збц, работать будет. Добавлено через 41 секунду фотки к сожалению похерил, если найду, закину сюда Добавлено через 5 минут Цитата:
 Вот этот выступ который на фото сверху. Я не решился на этот изврат и пошел самым простым путем... по наименьшему сопротивлению, скажем так) Добавлено через 3 минуты По правильному - MAP в коллекторе. У меня стоял на 6A12mivec галанте EA4A От этого и отталкивался... не в пластике он стоит, а прямо за дросселем в коллекторе. В стоке  Добавлено через 4 минуты Цитата:
На 6а12тт на 7-поколении неизменно стоит MAF  |
|||
|
|
|
| 02.09.2019, 22:26 | #5 | |
|
Администратор
Адрес: Нижний Новгород
Авто: LEGNUM VR-4 M/T TYPE-V)
Имя: Сергей
Сообщений: 17,707
|
Андрюх, с тросиком там вроде все агонь. Долго вымерял, да и можно точнуть ухо и вернётся на место трос.
То что ему там норм будет тоже более чем уверен. Варить нехотелось,хотя железку приготовил и сварщик приставал Про выступ не понял где...? Добавлено через 3 минуты Да где он тут падла ? Мне кажется он по старой традиции на этом тонком шланге и щите мотором.
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857 Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом… |
|
|
|
|
| 02.09.2019, 22:30 | #6 | ||
|
Член партии
Адрес: Москва
Авто: EC5A TypeV '00 5MT
Имя: Андрей
Сообщений: 3,214
|
Так я тоже ничего не варил, просто засверлил коллектор как есть. Колечко я датчика выбросил и сделал на датчике импровизированную прокладку из герметика.
Цитата:
Он там не плоский, там круглый выступ 6-7мм в высоту - он мешает установить датчик туда Добавлено через 2 минуты Видишь где последняя цифра 0 в надписи 2000? Под ней на фото Вот это и есть отливка под него. просто это фото мотора 6а12 без мивека и на нем стоял МАФ А на мивеке в этом месте еще была дырка и стоял МАП) Добавлено через 59 секунд В пластик никогда не ставили МАП. В нем нет там смысла. МАП должен стоять ЗА дросселем - это логично |
||
|
|
|
| 02.09.2019, 22:36 | #7 | |
|
Администратор
Адрес: Нижний Новгород
Авто: LEGNUM VR-4 M/T TYPE-V)
Имя: Сергей
Сообщений: 17,707
|
Все понял
Про маф и мап понятно, про отлив тоже выяснили. Ты куда засверлился только я не понял. По прокладке теже мысли.... Даже заморачиваться не буду, второй болт на датчик тоже лишнее.
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857 Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом… |
|
|
|
|
| 02.09.2019, 23:33 | #8 | |||
|
Член партии
Адрес: Москва
Авто: EC5A TypeV '00 5MT
Имя: Андрей
Сообщений: 3,214
|
Цитата:
В итоге я сделал 3 отверстия в коллекторе - одно на 14мм для "хобота" датчика и два на 4мм с резьбой м5 Цитата:
Добавлено через 22 минуты И небольшую ложку дегтя... простите не удержался))) Через пару лет после установки я понял, что я Олень, и есть датчик Bosch 0261230119 под 3 бара но без температуры за 1300р, и выглядит он вот так... барабанная дробь!   Добавлено через 58 секунд А темпер ставится отдельно за 600-700р от хундая, хоть в пластик, хоть в выход интеркулера, хоть и туда и туда |
|||
|
|
|
| 03.09.2019, 00:08 | #9 | |
|
Администратор
Адрес: Нижний Новгород
Авто: LEGNUM VR-4 M/T TYPE-V)
Имя: Сергей
Сообщений: 17,707
|
Про тросик понял. Уточню.
Я чёт не решился ещё дырки сверлить под болты,хотя там мясо есть. Так тот,датчик что я примерял, тоже три бара и стоит новым от 1000 рублей... Есть и дешевле но хз кто это А вот рядом дырку под штуцер мне надо добавить... У меня ж заслонка выхлопа подключена к коллектору, через тройник...
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857 Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом… |
|
|
|
|
| 03.09.2019, 00:24 | #10 | |
|
Член партии
Адрес: Москва
Авто: EC5A TypeV '00 5MT
Имя: Андрей
Сообщений: 3,214
|
Странно, 038906051 по ВАГ бьется минимум за 2700р
Бош 0281002401 минимум 1725р Это при скидках -32% на оборотке >1 000 000р в месяц Кинь ссылку где их продают за 1000р, я куплю пару пачек про запас. Прикол датчика Bosch 0261230119 в том, что можно вообще ничего не сверлить, просто повесить в любое удобное место и подключить трубкой |
|
|
|
|
| 03.09.2019, 00:47 | #11 | |
|
Администратор
Адрес: Нижний Новгород
Авто: LEGNUM VR-4 M/T TYPE-V)
Имя: Сергей
Сообщений: 17,707
|
Когда этот забрал, были такие предложения.
Твой со шлангом хорош, спору нет, а температуру пох куда повесить. Но уже есть так что мне его продавать чтоль? Да и на японской помойке их много было во всяком случае...Добавлено через 6 минут Гы,подставить своего торговца чтоль.... 1рубль 32 копейки.... И много Добавлено через 2 минуты Ан нет. Все норм, минимальная цена 1650 руб Неоригинал на ауди от 400 рублей... Добавлено через 5 минут А с трубочкой от 1500 у меня....
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857 Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом… |
|
|
|
|
| 03.09.2019, 03:29 | #12 | |
|
Активист
Адрес: Houston, TX, USA
Авто: Galant VR-4 type S
Имя: Виктор
Сообщений: 953
|
Я сразу за дросселем ставил
__________________
97 Galant VR-4 type S (БЖ) 441hp@1.4bar, 0-100kmh - 3.7sec, 402m - 11.7sec + KSmods 1.03 (big maps, LC, NLTS, CEL on knock) + 5-speed MT (Competition clutch) + 2xTD04L-13T turbos + 3" Intake hardpipe kit + 3" Turbo Back exhaust (HKS Hi-Power) + AEM Water/Methanol Injection + Aeromotive Stealth 340LPH + 560cc inj + SARD FPR + 40mm core radiator + Samco silicone hoses + Tial BOV + IC 600x300x76 + AEM UEGO wideband O2, Depo (boost, oil/water temp, fuel/oil press) |
|
|
|
|
| 03.09.2019, 07:45 | #13 | ||
|
Продвинутый
Адрес: Тольятти
Авто: Mitsubishi Galant 2,0TDI переделал в VR-4 европа
Имя: Вадим
Сообщений: 1,383
|
Цитата:
|
||
|
|
|
| 03.09.2019, 08:35 | #14 | |
|
Администратор
Адрес: Нижний Новгород
Авто: LEGNUM VR-4 M/T TYPE-V)
Имя: Сергей
Сообщений: 17,707
|
Reket, Вадик,любой. Можно даже водяной от жигулей,он легко превращается в воздушный.
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857 Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом… |
|
|
|
|
| 03.09.2019, 09:22 | #15 | |
|
Член партии
Адрес: Москва
Авто: EC5A TypeV '00 5MT
Имя: Андрей
Сообщений: 3,214
|
Неее, водяной инертный очень, на воздух надо воздушный, у него измерительная часть 1/4 от спичечной головки размером термистор
|
|
|
|
|
| 03.09.2019, 11:38 | #16 | |
|
Администратор
Адрес: Нижний Новгород
Авто: LEGNUM VR-4 M/T TYPE-V)
Имя: Сергей
Сообщений: 17,707
|
Если спилить колпачок, то он превращается в воздушный
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857 Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом… |
|
|
|
|
| 03.09.2019, 13:14 | #17 | |
|
Член партии
Адрес: Москва
Авто: EC5A TypeV '00 5MT
Имя: Андрей
Сообщений: 3,214
|
Нет, очень инертный термистор. Термисторы бывают разные по чуйке. Загугли
|
|
|
|
|
| 03.09.2019, 13:18 | #18 | |
|
Администратор
Адрес: Нижний Новгород
Авто: LEGNUM VR-4 M/T TYPE-V)
Имя: Сергей
Сообщений: 17,707
|
Это понятно, знаю что тазоводы делают.
Но смысла не вижу,воздушных куча.
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857 Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом… |
|
|
|
|
| 03.09.2019, 20:52 | #19 | |
|
Активист
Адрес: СПб
Авто: euro awd tt , cs7w,ca4a,cj5a был; cu2w и cj(n)5(9)w(a) есть
Имя: Иван
Сообщений: 643
|
Я походу отстал, а появился мод прошивки под map?
__________________
mmc mirage - мой конструктор для бедных, но амбициозных |
|
|
|
|
| 03.09.2019, 23:19 | #20 | |
|
Администратор
Адрес: Нижний Новгород
Авто: LEGNUM VR-4 M/T TYPE-V)
Имя: Сергей
Сообщений: 17,707
|
Да походу уже нет ;( хотя сказали,что заработало уже ;(
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857 Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом… |
|
|
|
|
| 03.09.2019, 23:32 | #21 | |
|
Член партии
Адрес: Москва
Авто: EC5A TypeV '00 5MT
Имя: Андрей
Сообщений: 3,214
|
Не знаю)) нет) не появился) Не нужен он...
Что хотите получить от него? Гонку для ралли? на 6а13тт? Он тяжелый мотор и не подходит для этого Копим на 4г63т, кто не копит - покупаем 4б11т и понеслась, со всей хурмой Добавлено через 1 минуту Юзаем MAP и IAT в альтернативу говно-depo-defi-хуфи-итд Красиво и лаконично - циферками там где надо. Будильники оставляем дома или продаем за бешеННННООО бабло |
|
|
|
|
| 04.09.2019, 03:53 | #22 | ||
|
Активист
Адрес: Houston, TX, USA
Авто: Galant VR-4 type S
Имя: Виктор
Сообщений: 953
|
Цитата:
запилить красивый дэшборд и запустить на старом мобильном, нефиг делать и все вайфайно и красиво
__________________
97 Galant VR-4 type S (БЖ) 441hp@1.4bar, 0-100kmh - 3.7sec, 402m - 11.7sec + KSmods 1.03 (big maps, LC, NLTS, CEL on knock) + 5-speed MT (Competition clutch) + 2xTD04L-13T turbos + 3" Intake hardpipe kit + 3" Turbo Back exhaust (HKS Hi-Power) + AEM Water/Methanol Injection + Aeromotive Stealth 340LPH + 560cc inj + SARD FPR + 40mm core radiator + Samco silicone hoses + Tial BOV + IC 600x300x76 + AEM UEGO wideband O2, Depo (boost, oil/water temp, fuel/oil press) |
||
|
|
|
| 04.09.2019, 07:22 | #23 | |
|
Администратор
Адрес: Люберцы
Авто: Galant EA5A, 6А13ТТ, 2xTD03-10, MT, 4WD, чугун, TCL OFF
Имя: Валентин
Сообщений: 4,366
|
Зачем жигуль, когда есть хундай?
 39340-37100
__________________
Что нас не убивает, то делает сильнее. Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=8683 |
|
|
|
|
| 04.09.2019, 08:57 | #24 | ||
|
Продвинутый
Адрес: Тольятти
Авто: Mitsubishi Galant 2,0TDI переделал в VR-4 европа
Имя: Вадим
Сообщений: 1,383
|
Цитата:
|
||
|
|
|
| 04.09.2019, 09:48 | #25 | |
|
Член партии
Адрес: Москва
Авто: EC5A TypeV '00 5MT
Имя: Андрей
Сообщений: 3,214
|
Reket, написали же зачем...
Добавлено через 1 минуту Кому нужна турбо-гонка-пулемёт ставят Вемс за 400 баксов и погнали.. там и МАП и че твоей душе угодно. Датчики используются те же |
|
|
|
|
 |
