форум VR-4 Клуб

Имя
Пароль
Ответ
 
Опции темы
13.10.2007, 21:50   #1
valmes

Продвинутый
 
Аватар для valmes
 
Адрес: Zurich
Авто: VW Phaeton W12
Имя: Валерий (Mer)
Сообщений: 1,116




По умолчанию

Потому что решил поискать информацию по машине... и набрел на форум Бумероводов....


Новый ТвинТурбо биммер 2006... ездит с двумя Митцубовскими TD03 :blink: Хехе... на Легнумах/Галантах их ставили с 1996! :P

На бумерах со стоковых турбин снимают 381 л.с. они правда чуть чуть все же больше наших (или ваших ), теоритически внутренности бимеровских турбин могут встать в корпуса стандартных турбин VR-4:

335 - TD03L-10TK3 49131-07005
VR-4 - TD03-07T 49131-04100
valmes вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
13.10.2007, 22:10   #2
BRIAN

Администратор
 
Аватар для BRIAN
 
Адрес: Нижний Новгород
Авто: LEGNUM VR-4 M/T TYPE-V)
Имя: Сергей
Сообщений: 17,707




По умолчанию

Компрессорная часть больше??Валер, а ты б дал ссылочку бумероводов
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857
Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом…
BRIAN вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
14.10.2007, 09:05   #3
valmes

Продвинутый
 
Аватар для valmes
 
Адрес: Zurich
Авто: VW Phaeton W12
Имя: Валерий (Mer)
Сообщений: 1,116




По умолчанию

Что больше 7 или 10?

http://www.e90post.com/forums/showthread.php?t=78155
http://www.e90post.com/forums/showthread.p...t=TURBO+UPGRADE
http://www.6speedonline.com/forums/s...ad.php?t=82115
valmes вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
14.10.2007, 14:54   #4
BRIAN

Администратор
 
Аватар для BRIAN
 
Адрес: Нижний Новгород
Авто: LEGNUM VR-4 M/T TYPE-V)
Имя: Сергей
Сообщений: 17,707




По умолчанию

Конечно больше 10
Любопытные улитки кстати, пайпы там ну очень большие судя по всему после турбин....
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857
Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом…
BRIAN вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
14.10.2007, 18:36   #5
valmes

Продвинутый
 
Аватар для valmes
 
Адрес: Zurich
Авто: VW Phaeton W12
Имя: Валерий (Mer)
Сообщений: 1,116




По умолчанию

<div class='quotetop'>Цитата(BRIAN @ 14.10.2007, 18:54) [snapback]21397[/snapback]</div>
Цитата:
Конечно больше 10
Любопытные улитки кстати, пайпы там ну очень большие судя по всему после турбин.... [/b]
Странно только одно... у тебя же тоже уже другие турбины... и у меня другие, а судя по всему только нам эта информация и инетересна

Мне просто показалось забавным что БМВ через десять лет решило использовать наши стоковые (хоть и чуть чуть переработанные) турбины... и 335 сейчас возводят в ранг ну просто дико удачных машин именно изза того что имеет хороший момент и мощность аж с 1400 оборотов.

Причем приподносится все как Хай тек и новые технологии ... хотя я уже ни чему не удивляюсь, тут как то новый Легенд от Хонды описывал их "новейшую" систему перераспределения момента на задние колеса в полноприводной трансмисии... то же с охами и ахами... Хотя Галанты и Легнумы с AYCсом появились тоже за 10 лет до того как в Хонде додумались до "революционной" технологии... Позже они конечно упомянули что используется такая система только на Раллийных болидах от Митцубиси, но не "на седанах предназначеных для комфортного перемещения".... Хехе...

А американцы вообще удивляются как эти мелкие могут работать... Они даже в прошлом году шутить пытались по поводу Td03 пока я им ссылку не кинул на заезд Легнума против M6
valmes вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
14.10.2007, 19:12   #6
BRIAN

Администратор
 
Аватар для BRIAN
 
Адрес: Нижний Новгород
Авто: LEGNUM VR-4 M/T TYPE-V)
Имя: Сергей
Сообщений: 17,707




По умолчанию

Угу, согласен.Интересно только нам
Я думаю эти чудо турбинки можно пихнуть в наши горячие улитки, допускаю, что понадобится чуток расточить посадочное под турбинную чать,это просто ,опыт у ремонтников есть.
Вообще митсу наваторы ещё те...как правило из за этого и страдают
Да, про хонду забавно , да и про БМВ тоже удивило...Ну и пусть думают... мы то знаем правду!

Кстати, я в английском не очень силён, но я так понял что вот это апгрейд того, что стоит на БМВ и ещё более злое,или я не прав??
http://www.6speedonline.com/forums/s...ad.php?t=82115 для страждущих там и фото есть.
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857
Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом…
BRIAN вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
14.10.2007, 19:45   #7
valmes

Продвинутый
 
Аватар для valmes
 
Адрес: Zurich
Авто: VW Phaeton W12
Имя: Валерий (Mer)
Сообщений: 1,116




По умолчанию

Угу прав. Туда 13G компрессорную часть запихали в стандартный хаузинг.
valmes вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
14.10.2007, 21:38   #8
BRIAN

Администратор
 
Аватар для BRIAN
 
Адрес: Нижний Новгород
Авто: LEGNUM VR-4 M/T TYPE-V)
Имя: Сергей
Сообщений: 17,707




По умолчанию

Просто ленивые все.......я больше чем уверен , что можно в нашу турбинную часть запихнуть картридж с турбинной частью побольше.
Был у меня ланцер 85 года так вот он перенёс ряд модернизаций с правого руля на левый и замену мотора с коробкой на 1.6 турбо, так вот стояла там 04 турбинка, но вход в горячую улитку был как у нас на VR4,так что......
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857
Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом…
BRIAN вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
15.10.2007, 03:46   #9
BRIAN

Администратор
 
Аватар для BRIAN
 
Адрес: Нижний Новгород
Авто: LEGNUM VR-4 M/T TYPE-V)
Имя: Сергей
Сообщений: 17,707




По умолчанию

Кстати, я смотрю там никто не париться по поводу для кого турбина (дизель/бензин)а подбирают и ставят....
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857
Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом…
BRIAN вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
15.10.2007, 09:15   #10
Edward

главный модератор
 
Аватар для Edward
 
Адрес: Москва
Авто: Galant VR-G, Legnum VR-4 были. BMW есть
Имя: Эдуард
Сообщений: 3,900




По умолчанию

Цитата:
Странно только одно... у тебя же тоже уже другие турбины... и у меня другие, а судя по всему только нам эта информация и инетересна
Не только вам. Рассматриваю вариант замены штатных турбин (на что-нибудь побольше и подшипниковое качения, а не скольжения, чтобы и дуло больше, и турбояма была поменьше) или изменение начинки на штатных (можно расточить и поставить входную крыльчатку размером больше при неизменном размере выходной крыльчатки и маховичка - инерционность меняется несильно, турболаг остается такой же при возможности надуть больше).

Проблема в бабле, которая требуется под эти переработки: там же не только турбинки менять... Впуск/выпуск, датчики... С автоматом что-то придумывать, опять же...
Цитата:
я больше чем уверен , что можно в нашу турбинную часть запихнуть картридж с турбинной частью побольше.
Можно. Пугает только, что это будут турбины "на заказ". Т.е. полетела стандартная - поменял. Полетела доделанная - чтобы поставить, надо доделать.

После нового года буду думать о конкретном решении...
Edward вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
15.10.2007, 10:30   #11
BRIAN

Администратор
 
Аватар для BRIAN
 
Адрес: Нижний Новгород
Авто: LEGNUM VR-4 M/T TYPE-V)
Имя: Сергей
Сообщений: 17,707




По умолчанию

а то что ты предлогаеш нет??
если ты читал внимательно и подумал, о том, что написано, то понял бы, что я предолгаю почти тоже саоме что и ты, только поискать готовый картридж и его уже туда тулить.
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857
Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом…
BRIAN вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
15.10.2007, 11:21   #12
Yuri_vr4

Продвинутый
 
Аватар для Yuri_vr4
 
Адрес: Юг Моск. обл.
Авто: Гаран вр4 тайпуС
Имя: Юрий
Сообщений: 1,164




По умолчанию

Думаете это можно назвать просто и дёшево?
http://www.youtube.com/watch?v=GrJLB_rpMyk
__________________
лучшая деятельность - смена видов отдыха
Yuri_vr4 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
15.10.2007, 11:55   #13
BRIAN

Администратор
 
Аватар для BRIAN
 
Адрес: Нижний Новгород
Авто: LEGNUM VR-4 M/T TYPE-V)
Имя: Сергей
Сообщений: 17,707




По умолчанию

Я не увидеть там космических технологий, чувак практически на коленке сделал отличный апгрейд. Это сейчас смогут сделать конторы занимающиеся ремонтом турбин, всё для этого у них есть.Одно плохо, как и ремонт АКПП будет стоить ну очень много неоправданно много
Я не увидел только одного, как её балансировали??
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857
Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом…
BRIAN вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
15.10.2007, 12:05   #14
Edward

главный модератор
 
Аватар для Edward
 
Адрес: Москва
Авто: Galant VR-G, Legnum VR-4 были. BMW есть
Имя: Эдуард
Сообщений: 3,900




По умолчанию

Цитата:
а то что ты предлогаеш нет??
если ты читал внимательно и подумал, о том, что написано, то понял бы, что я предолгаю почти тоже саоме что и ты, только поискать готовый картридж и его уже туда тулить.
Я сначала прочитал пост Валеры (Вчера, 18:36, http://www.vr-4.ru/forum/index.php?s=&...ost&p=21406 ) потом уже твой. :-) Понятно, что практически то же самое. :-)
По поводу "готовый" - если интересно, позвони в "Турбомоторс", там есть человек по турбинам, наши турбинки он знает (просто скажи, что ВР-4, и что нужен специались по турбинам, который мог бы проконсультировать по абгрейду турбин). В принципе он мне и предлагал расточить и поменять одну крыльчатку, варианты называл, какие картриджи можно поставить внутрь попроизводительней без замены улиток.
Edward вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
15.10.2007, 16:28   #15
Yuri_vr4

Продвинутый
 
Аватар для Yuri_vr4
 
Адрес: Юг Моск. обл.
Авто: Гаран вр4 тайпуС
Имя: Юрий
Сообщений: 1,164




По умолчанию

Он сам этим апгрейдом не занимается, а только знает где кто что может сделать. Кстати основной вопрос был у него какие картриджи можно воткнуть, вот теперь есть ответ. Надо б ему сообщить
__________________
лучшая деятельность - смена видов отдыха
Yuri_vr4 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
15.10.2007, 17:34   #16
Sergey

Продвинутый
 
Аватар для Sergey
 
Адрес: Москва
Авто: RRS 3,6 и LR2
Имя: Сергей
Сообщений: 2,450




По умолчанию

Цитата:
Думаете это можно назвать просто и дёшево?
http://www.youtube.com/watch?v=GrJLB_rpMyk
Мне за такую работу обьявляли 200 уе за одну и прибавку в 60-80 лс.
__________________
Если вы не часть решения, то вы часть проблемы....
Sergey вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
15.10.2007, 18:34   #17
Yuri_vr4

Продвинутый
 
Аватар для Yuri_vr4
 
Адрес: Юг Моск. обл.
Авто: Гаран вр4 тайпуС
Имя: Юрий
Сообщений: 1,164




По умолчанию

200 уёв только работа? На что они собиральсь менять? Кто? Сколько за картриджи?
__________________
лучшая деятельность - смена видов отдыха
Yuri_vr4 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
15.10.2007, 18:38   #18
Sergey

Продвинутый
 
Аватар для Sergey
 
Адрес: Москва
Авто: RRS 3,6 и LR2
Имя: Сергей
Сообщений: 2,450




По умолчанию

Цитата:
200 уёв только работа? На что они собиральсь менять? Кто? Сколько за картриджами?
Юра, поменьше напор ,
Сколько за картриджами?- человек пятнадцать, с утра по записи....
__________________
Если вы не часть решения, то вы часть проблемы....
Sergey вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
15.10.2007, 19:18   #19
Yuri_vr4

Продвинутый
 
Аватар для Yuri_vr4
 
Адрес: Юг Моск. обл.
Авто: Гаран вр4 тайпуС
Имя: Юрий
Сообщений: 1,164




По умолчанию

Ну хотя бы напиши кто и что хотели туда напихать?
__________________
лучшая деятельность - смена видов отдыха
Yuri_vr4 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
15.10.2007, 19:20   #20
Sergey

Продвинутый
 
Аватар для Sergey
 
Адрес: Москва
Авто: RRS 3,6 и LR2
Имя: Сергей
Сообщений: 2,450




По умолчанию

Юра, зачем тебе все это, ты что нибудь с машиной делаешь?
__________________
Если вы не часть решения, то вы часть проблемы....
Sergey вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
15.10.2007, 19:41   #21
Yuri_vr4

Продвинутый
 
Аватар для Yuri_vr4
 
Адрес: Юг Моск. обл.
Авто: Гаран вр4 тайпуС
Имя: Юрий
Сообщений: 1,164




По умолчанию

Издеваешся да? Акуительно мого я щас с машиной делаю!
Я б щас сделал что-нибудь с турбами если б знал где и почём.
__________________
лучшая деятельность - смена видов отдыха
Yuri_vr4 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
15.10.2007, 23:26   #22
Андрей

Продвинутый
 
Аватар для Андрей
 
Адрес: Королев
Авто: австрийский
Имя: Андрей
Сообщений: 1,309




По умолчанию

что значит снимают 381 силу??
в стандарте вроде как 300 с хвостаком(маааленьким) идет http://www.bmw.ru/russian/choose/automobil...xi_Coupe_SE.pdf
__________________

ВЫБОР ЕСТЬ ВСЕГДА
Андрей вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
16.10.2007, 06:08   #23
valmes

Продвинутый
 
Аватар для valmes
 
Адрес: Zurich
Авто: VW Phaeton W12
Имя: Валерий (Mer)
Сообщений: 1,116




По умолчанию

Да в стандарте 306 л.с.
С "чиптюнингом"... а проще говоря небольшим бустапом на родных турбинах - 381 л.с.
valmes вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
16.10.2007, 09:11   #24
Андрей

Продвинутый
 
Аватар для Андрей
 
Адрес: Королев
Авто: австрийский
Имя: Андрей
Сообщений: 1,309




По умолчанию

Значит снимут еще больше- так сказать пробы пера..
при поиске БМВ твинтурбо вот какого монстра нашел [attachmentid=1254]
__________________

ВЫБОР ЕСТЬ ВСЕГДА
Андрей вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
16.10.2007, 11:03   #25
BRIAN

Администратор
 
Аватар для BRIAN
 
Адрес: Нижний Новгород
Авто: LEGNUM VR-4 M/T TYPE-V)
Имя: Сергей
Сообщений: 17,707




По умолчанию

Зачем мучать эти пукалки там есть уже апгрейд с 13 компрессором вроде
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857
Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом…
BRIAN вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ



Copyright ©2000 - 2008, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Copyright © 2006 - 2018, Galant / Legnum VR-4 Клуб, VR-4.ru