12.02.2009, 14:41 | #1 |
Exedy Triple Carbon Clutch :)))
Хола всем, вот после кончины моего куско, решился на отчаянный шаг. Купил недавно относительно 3-х дисковое Карбоновое сцепление от Exedy
Вчерась, в купе с заменой старой, как я думал умершей коробки (в чем мы сильно усомнились после ее разбора) был проинсталлирован и сей девайс. Спасибо моему механику
__________________
ММС Galant VR-4 1997 MT Single Turbo (GT3582R) Был V6 - это СИЛА, а GT35R и V6 - ЭЭЭЭЭХХХХХХХ!!!!!!!! Я на DRIVE2.RU Я на CARDOMAIN.COM |
|
12.02.2009, 14:55 | #2 | |
Член партии
Адрес: Красноярск
Авто: Увы не VR-4 но все так же 300л.с.
Имя: Алексей
Сообщений: 2,568
|
И как, в смысле сцепление как
__________________
Жизнь бьет ключом – но по большей части все ГАЯЧНЫМ.402м - 13,4 |
|
12.02.2009, 15:02 | #3 |
Вован сильно изменился!
__________________
Не бойтесь, зубары, подъезжайте ближе - У меня есть отвертка и пассатижи! |
|
12.02.2009, 15:14 | #4 |
Вы по теме, по теме пишите!
С Вовакой все нормально! Я вот двухдисковую освоила, теперь жду не дождусь чтобы на этой покататься Красивая она, слов нет Фиолетовая такая |
|
12.02.2009, 15:19 | #5 |
такую красоту надо не в меху а на голду и на шею!
|
|
12.02.2009, 15:35 | #6 |
Ну как впечатления?
Что было с КПП ?
__________________
Если вы не часть решения, то вы часть проблемы.... |
|
12.02.2009, 15:57 | #7 |
я как приехал, тоже не сразу узнал
Боюсь Дим, как бы шейка моя хлипкая не надломилась Пока рано говорить и судить. Только один вечер езжу. По ощущениям так, чуть большее усилие на выжим, по сравнению с 2-х дисковой керамикой Cusco. Одно радует (правда не знаю, может так же и на металокерамике бездемпферной) бездемпферность не чувствуется почти вообще, ну если сравнивать момент трогания с бывшей моей демпферной керамикой куской. А в целом пока как сказал еще не прочувствовал Вообщем нюансы и прелести эксплуатации по мере наката
__________________
ММС Galant VR-4 1997 MT Single Turbo (GT3582R) Был V6 - это СИЛА, а GT35R и V6 - ЭЭЭЭЭХХХХХХХ!!!!!!!! Я на DRIVE2.RU Я на CARDOMAIN.COM |
|
12.02.2009, 16:21 | #8 |
off, А че с Вовакой? Мне сеня к нему ехать....
|
|
12.02.2009, 18:28 | #9 |
На металокерамике бездемпферность чувствуется, да еще как
|
|
13.02.2009, 06:00 | #10 | |
Член партии
Адрес: Красноярск
Авто: Увы не VR-4 но все так же 300л.с.
Имя: Алексей
Сообщений: 2,568
|
Главное его обкатать правильно.
__________________
Жизнь бьет ключом – но по большей части все ГАЯЧНЫМ.402м - 13,4 |
|
13.02.2009, 10:06 | #11 |
Ну вроде пока не сильно зажигаю, правда как только поставили, протестил жесткий старт
Время покажет, ед., что смущает, так это то, что сцепление берет в самом начале Мне это очень не нравится Пробовали штоком педали сцепления отрегулировать, оказалось, что не получается, т.е. регулировка штоком канешно возможна, только его почему то не хватает, т.е. в данный момент я езжу на полностью выкрученном штоке педали главного цилиндра сцепления
__________________
ММС Galant VR-4 1997 MT Single Turbo (GT3582R) Был V6 - это СИЛА, а GT35R и V6 - ЭЭЭЭЭХХХХХХХ!!!!!!!! Я на DRIVE2.RU Я на CARDOMAIN.COM |
|
13.02.2009, 10:25 | #12 | |
Член партии
Адрес: Красноярск
Авто: Увы не VR-4 но все так же 300л.с.
Имя: Алексей
Сообщений: 2,568
|
Педаль родная именно от Галанта стоит?
__________________
Жизнь бьет ключом – но по большей части все ГАЯЧНЫМ.402м - 13,4 |
|
13.02.2009, 10:29 | #13 |
Ильюх, тоесть берет в самом низу чтоль?
|
|
13.02.2009, 10:30 | #14 |
ощущения как вкл/выкл есть?
|
|
13.02.2009, 11:21 | #15 | |
Член партии
Адрес: Красноярск
Авто: Увы не VR-4 но все так же 300л.с.
Имя: Алексей
Сообщений: 2,568
|
У меня такая же хрень, но у меня стоит не родная педаль и ей тупо нехватает хода
__________________
Жизнь бьет ключом – но по большей части все ГАЯЧНЫМ.402м - 13,4 |
|
13.02.2009, 11:51 | #16 | |
Цитата:
Дим, да в самом низу выключается и включается. Что значит ощущения ВКЛ/ВЫКЛ есть ?? а как же им не быть то ?! Или ты что имеешь ввиду ??? %)
__________________
ММС Galant VR-4 1997 MT Single Turbo (GT3582R) Был V6 - это СИЛА, а GT35R и V6 - ЭЭЭЭЭХХХХХХХ!!!!!!!! Я на DRIVE2.RU Я на CARDOMAIN.COM Последний раз редактировалось VR-4Fan; 13.02.2009 в 11:54.. |
||
13.02.2009, 12:24 | #17 |
я имею ввиду: можешь ли ты тронуться почти без газа или так же как у меня было на гикене только с перегазовочкой?
|
|
13.02.2009, 12:45 | #18 |
нет Дим, без газа тронуться почти нереально, т.к. педаль чуть отпускаешь и уже сцепа включается.
У тебя совсем другая песня была !!
__________________
ММС Galant VR-4 1997 MT Single Turbo (GT3582R) Был V6 - это СИЛА, а GT35R и V6 - ЭЭЭЭЭХХХХХХХ!!!!!!!! Я на DRIVE2.RU Я на CARDOMAIN.COM |
|
13.02.2009, 12:50 | #19 |
Я мог тронутся на гигеке без газа...
Мне наоборот нравится когда в низу работает... Ильх по мере износа до верхов дойдет
__________________
Если вы не часть решения, то вы часть проблемы.... |
|
13.02.2009, 13:25 | #20 |
Ну может быть Серег
Только мне так не нравиццо Нада чтота делать
__________________
ММС Galant VR-4 1997 MT Single Turbo (GT3582R) Был V6 - это СИЛА, а GT35R и V6 - ЭЭЭЭЭХХХХХХХ!!!!!!!! Я на DRIVE2.RU Я на CARDOMAIN.COM |
|
13.02.2009, 13:55 | #21 | |
Член партии
Адрес: Красноярск
Авто: Увы не VR-4 но все так же 300л.с.
Имя: Алексей
Сообщений: 2,568
|
Я тоже могу без газа тронуться (CUSCO 2-х дисковая демфирная керамика)
__________________
Жизнь бьет ключом – но по большей части все ГАЯЧНЫМ.402м - 13,4 |
|
14.02.2009, 13:06 | #22 |
Я когда Экседи себе поставил(керамику 2х) то у меня такая же хрень была, педаль брала в самом низу. Ничего, привык.
Илюх а ценник на такой девайс озвучь плиз. з.ы. У тебя облегченный маховик, может еще по этому троганье отличается от обычного.
__________________
Обладатель единственного белого VR-4 в Саратове. 402m: old clear time: 13.911 new clear time: 13.17 Тебя обидели-забудь, тебя оскорбили-прости, тебя ударили-вспомни, все вспомни и убей ****й ! СТОК СУКА РУЛИТ!!! |
|