форум VR-4 Клуб

Имя
Пароль
Ответ
 
Опции темы
25.11.2011, 17:38   #1
trast750

Местный
 
Аватар для trast750
 
Адрес: Владивосток
Авто: Galant VR-4 typeS теперь 5 МКПП
Имя: Артем
Сообщений: 132




По умолчанию АКПП и декстрон?

АКПП и декстрон совместимы или SP3 обязательно?
Так получилось ,что лопнула резиновая трубка охлаждения жидкости акпп и 7,5литра вылетело на улицу и в подкапотное(((((((((((((((( Случилось это на трассе и ночью так что пришлось лить декстрон 3.
Вот и вопрос.Кто юзал его на наших автоматах? Проехал уже 1000км,полет нормальный.
trast750 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
25.11.2011, 18:02   #2
ALEX 22

Продвинутый
 
Аватар для ALEX 22
 
Адрес: Барнаул
Авто: УАЗ :)
Имя: Алексей
Сообщений: 2,325




По умолчанию

мнения на этот счет разные...
ALEX 22 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
25.11.2011, 18:13   #3
Тамерлан

Активист
 
Аватар для Тамерлан
 
Адрес: Красноярск-Железногорск, мать их!
Авто: Gal VR-4 type S ReCaRo был; Nissan Elgrand NE51, Mers Sprinter 906 3.5 АКПП
Имя: Тимур
Сообщений: 767




По умолчанию

Если D-III, то нет! Намного ниже хар-ки по сдвигу и противозадирные. На Митцевских автоматах очень мелкомодульный зуб пошел эдак года с 89, вот и пришлось под него масло делать, иначе планетарки сыпались( не оси, как сейчас у нас, а зуб крошился), Тойота например сделала такие кпп (Aisin) только после 00 годов, там пошло T-V. T-IV это D-III. А вот если D-V(Mercon-V), то у него уже все хар-ки выше SP-3, можно лить смело.
__________________
Spritzen, Spritzen, JA-JA, Natürlich !!!!
Das ist phantastisch Arsch!!!!

Тамерлан вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
25.11.2011, 18:23   #4
trast750

Местный
 
Аватар для trast750
 
Адрес: Владивосток
Авто: Galant VR-4 typeS теперь 5 МКПП
Имя: Артем
Сообщений: 132




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Тамерлан Посмотреть сообщение
Если D-III, то нет! Намного ниже хар-ки по сдвигу и противозадирные. На Митцевских автоматах очень мелкомодульный зуб пошел эдак года с 89, вот и пришлось под него масло делать, иначе планетарки сыпались( не оси, как сейчас у нас, а зуб крошился), Тойота например сделала такие кпп (Aisin) только после 00 годов, там пошло T-V. T-IV это D-III. А вот если D-V(Mercon-V), то у него уже все хар-ки выше SP-3, можно лить смело.
Яправильно понял что нельзя!?
trast750 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
25.11.2011, 18:27   #5
Тамерлан

Активист
 
Аватар для Тамерлан
 
Адрес: Красноярск-Железногорск, мать их!
Авто: Gal VR-4 type S ReCaRo был; Nissan Elgrand NE51, Mers Sprinter 906 3.5 АКПП
Имя: Тимур
Сообщений: 767




По умолчанию

trast750, Доехать до сервиса конечно можно, но нежно-нежно, а ездить постоянно, копи деньги на АКПП. Либо до сервиса и замена на D-V или SP-3.
__________________
Spritzen, Spritzen, JA-JA, Natürlich !!!!
Das ist phantastisch Arsch!!!!

Тамерлан вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
25.11.2011, 18:45   #6
trast750

Местный
 
Аватар для trast750
 
Адрес: Владивосток
Авто: Galant VR-4 typeS теперь 5 МКПП
Имя: Артем
Сообщений: 132




По умолчанию

Тимур, не надо так кошмарить))))))))))))) Спасибо за инфу по атфЯ наверно поменяю))) Но что так мало отзывов?
Или все льют ориджинал?????????????)))
trast750 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
25.11.2011, 19:26   #7
sosed

Продвинутый
 
Аватар для sosed
 
Адрес: Msc
Авто: ЯVR's N73W-TURBO N23W-OPEN
Имя: Серж
Сообщений: 1,691




По умолчанию

да тема столько раз перетиралась, что уже надоела. фабулу Тимур тебе выдал.
__________________
Яecreational Vehicle Runner
私の光沢のある金属の尻をかむ
sosed вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
25.11.2011, 19:34   #8
Тамерлан

Активист
 
Аватар для Тамерлан
 
Адрес: Красноярск-Железногорск, мать их!
Авто: Gal VR-4 type S ReCaRo был; Nissan Elgrand NE51, Mers Sprinter 906 3.5 АКПП
Имя: Тимур
Сообщений: 767




По умолчанию

Я на D-V.
__________________
Spritzen, Spritzen, JA-JA, Natürlich !!!!
Das ist phantastisch Arsch!!!!

Тамерлан вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
25.11.2011, 19:48   #9
sosed

Продвинутый
 
Аватар для sosed
 
Адрес: Msc
Авто: ЯVR's N73W-TURBO N23W-OPEN
Имя: Серж
Сообщений: 1,691




По умолчанию

какой фирмы?
__________________
Яecreational Vehicle Runner
私の光沢のある金属の尻をかむ
sosed вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
25.11.2011, 19:57   #10
Тамерлан

Активист
 
Аватар для Тамерлан
 
Адрес: Красноярск-Железногорск, мать их!
Авто: Gal VR-4 type S ReCaRo был; Nissan Elgrand NE51, Mers Sprinter 906 3.5 АКПП
Имя: Тимур
Сообщений: 767




По умолчанию

sosed, у меня все 76, тут по этому поводу уже кое-кто прикалывался.
__________________
Spritzen, Spritzen, JA-JA, Natürlich !!!!
Das ist phantastisch Arsch!!!!

Тамерлан вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
25.11.2011, 20:12   #11
Pitbul

Местный
 
Аватар для Pitbul
 
Адрес: Томск
Авто: Galant VR4
Имя: Андрей
Сообщений: 198




По умолчанию

На старом коробе лил Dextron-3 (ZIC), проездил 2,5 года, работала идеально, пока коробом об бордюр не ударился.
Летом расколю короб и гляну на состояние,я уверен что там все гут. Т.ч. уверенно скажу, собираешся постоянно отжигать тогда да у СП3 может и лучше по температурным и смазывающим характеристикам, ну хоть у кого-нибудь у клубней помирал короб от масла??? В основном планетарки летят, да и фрики от времени или кто-то просто без масла катался, с двух пидалей матку рвал.
Pitbul вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
25.11.2011, 22:15   #12
catalan

главный модератор
 
Аватар для catalan
 
Адрес: Раменский район
Авто: Chariot Grandis
Имя: о солнцеликий Вадим
Сообщений: 10,254




По умолчанию

от перегретого масла фрики мрут, тоже часто
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4083

Все началось с того, что я огляделся по сторонам и, не увидев автомобиля своей мечты, решил сконструировать его сам...

Фердинанд Порше.
catalan вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
26.11.2011, 02:33   #13
sega1263

Член партии
 
Аватар для sega1263
 
Адрес: Новороссийск
Авто: Galant vr-4 type V, 99г ,МT, td04.
Имя: Cергей
Сообщений: 4,281




По умолчанию

я юзал Д-3,залили в рольфе там обслуживал его хозяин.
Я взял тачку уже с поменяным маслом,через год начали затупливать 2 и 4 передачи при переключении,совпадение или нет тока коробу известно.
100% смена на сп-3 результатов недала,но и затупь не прогрессирует,какой был такой и остался,хотя я уже нет нет наваливаю и буст поднят и мозг акпп прошит.
короб не жарили ,нормальная эксплуатация.
короб бодрый довольно таки ,масло как слеза,но легкий затупь портит все впечатление.

на мои вопросы в рольфе про сп-3 ответ был прост и туп,цитирую:у нас контракт с мобил и мы везде льем д-3,про сп 3 ни сном ни духом.
у нас гарантия 30 дней на работу,если с коробом ниче не случилось за 30 дней ,то краями.
такие вод молодцы.
sega1263 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
26.11.2011, 03:19   #14
trast750

Местный
 
Аватар для trast750
 
Адрес: Владивосток
Авто: Galant VR-4 typeS теперь 5 МКПП
Имя: Артем
Сообщений: 132




По умолчанию

Все таки льют декстрончик )))))))))))))))). Если честно то я вообще сомневаюсь что есть разница которая может навредить)т.к оч много подделки
trast750 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
26.11.2011, 11:54   #15
sega1263

Член партии
 
Аватар для sega1263
 
Адрес: Новороссийск
Авто: Galant vr-4 type V, 99г ,МT, td04.
Имя: Cергей
Сообщений: 4,281




По умолчанию

никто не льет,все стараются лить Диа Куиин СП3 или подобные от других производителей.
sega1263 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
26.11.2011, 13:44   #16
Pitbul

Местный
 
Аватар для Pitbul
 
Адрес: Томск
Авто: Galant VR4
Имя: Андрей
Сообщений: 198




По умолчанию

Давненько смотрел характеристики сравнение SP и dextron 3(не ниже!) отличаются не значительно в основном смазывающие и гидравлические свойства при ВЫСОКИХ температурах. Т.е. за бортом +30 тепла жмем тапку в пол с каждого светофора, + несколько светофоров с 2-х педалей, тут-то и у нас декстрон и сдаст позиции (быстрее сгорит) соответстенно потеряет свои св-ва смазывающие и гидравлические, появляется букс фриков и ждем что дальше будет. При этом при таких же нагрузках SP долго не проходит.
Pitbul вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
27.11.2011, 09:56   #17
oleg1976

Новичок
 
Аватар для oleg1976
 
Адрес: г.Находка
Авто: MMC Galant
Имя: Олег
Сообщений: 15




По умолчанию

Мажно лить дикстрон 3 ,ничего страшного не случиться,если enios atf 3,то и во все все ровно,а офицеальном сайте совмещен с SP3,сейчас нормальная жижа energy atf box одобренно ммс совмещен SP2,SP3.Родная жижа дороговата даже на дальнем востоке,за 6 лет ни разу не лил оригиналы и никаких проблем.
oleg1976 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
27.11.2011, 13:09   #18
trast750

Местный
 
Аватар для trast750
 
Адрес: Владивосток
Авто: Galant VR-4 typeS теперь 5 МКПП
Имя: Артем
Сообщений: 132




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от oleg1976 Посмотреть сообщение
Мажно лить дикстрон 3 ,ничего страшного не случиться,если enios atf 3,то и во все все ровно,а офицеальном сайте совмещен с SP3,сейчас нормальная жижа energy atf box одобренно ммс совмещен SP2,SP3.Родная жижа дороговата даже на дальнем востоке,за 6 лет ни разу не лил оригиналы и никаких проблем.
Олег,а галант у тя вр?
trast750 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
27.11.2011, 13:20   #19
sosed

Продвинутый
 
Аватар для sosed
 
Адрес: Msc
Авто: ЯVR's N73W-TURBO N23W-OPEN
Имя: Серж
Сообщений: 1,691




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от oleg1976 Посмотреть сообщение
Родная жижа дороговата даже на дальнем востоке,за 6 лет ни разу не лил оригиналы и никаких проблем.
смаря что считать родным. ЕНЕОС и ДИА КВИН или именно СП-3.

у нас недорого стоит американский РАВЕНОЛ/ШЕВРОН и европейский БиПи и то и то СП-3, поэтому льём и не паримся.
__________________
Яecreational Vehicle Runner
私の光沢のある金属の尻をかむ
sosed вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
27.11.2011, 14:04   #20
oleg1976

Новичок
 
Аватар для oleg1976
 
Адрес: г.Находка
Авто: MMC Galant
Имя: Олег
Сообщений: 15




По умолчанию

Родное диа квин конечно.
В мотор лью только японию Такуми или Унико,на унико машина лутше работает за столько лет как часть меня.
В типтрон ениос дикстрон 3 ,SP3 две надписи на одной банке,зашел на оф сайт ениос там полный расклад про данное масло все совместимо.
Есть ZIG SP3 синтетика.
Сейчас перешел на energy ATF BOX,сравнивая характеристики оно лутшее и пробег 60000 разрешен
Родное 40000.
По типтронику от перемены масла ничего не изменилось, как работал так и работает.
oleg1976 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
27.11.2011, 14:18   #21
sosed

Продвинутый
 
Аватар для sosed
 
Адрес: Msc
Авто: ЯVR's N73W-TURBO N23W-OPEN
Имя: Серж
Сообщений: 1,691




По умолчанию

Дык смари, бренд-это одно, а спецификация, пусть и внутренняя, это "РОДНОЕ" то есть то что лилось с завода и подо что была вся дока (пр-во, оф.ремонт, оф.обслуга).

нет разницы как называется, главное чтобы хим состав технология производства жижи была одинаковы

а сам как думаешь если на банке написано и D-III/SP-III, но при этом, какой то, например, параметр разный, если брать каждую жижу по отдельности. так и от какой жижи параметр в банке будет фактически?

имхо в таких банках как раз и "компот" типа универсальная трансмиссионка. возможно конечно что при клонировании корейцами той же мицухи, в оригинальную заводскую кд могли вннести правки и сделать менее суровый допуск масла.

...но ведь сп3 как раз разрабатывался под новое поколение коробок в которых потом и применялся - поколение "инв2" f4(5)a42-51, которое.

у предыдущих коробок F(W)4A32-33 было сп2, туда тоже пытаются д3 пихать и тоже с разными результатами - не у всех гладко. тоже в основном сп3 льют (потому как сп3 удовлетворяет допускам сп2)
__________________
Яecreational Vehicle Runner
私の光沢のある金属の尻をかむ
sosed вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
27.11.2011, 14:41   #22
oleg1976

Новичок
 
Аватар для oleg1976
 
Адрес: г.Находка
Авто: MMC Galant
Имя: Олег
Сообщений: 15




По умолчанию

По началу тоже не понимал,как так и дикстрон и сп3,полазил по сайтам производителей,
все дикстрон основа ,а дольше пакет присадок вот и получилось у разных производителей авто свои названия по сути того же дикстрона,а сейчас делается универсальная жижа которая отвечает всем требованиям различных производителей авто.Японская уже давно ATF альфа,но пробег 20000.
oleg1976 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
27.11.2011, 14:45   #23
Aleks_73

Активист
 
Аватар для Aleks_73
 
Адрес: МСК
Авто: МВ
Имя: Александр
Сообщений: 782




По умолчанию

Я когда купил авто там был залит декстрон, по трассе автомат сильно пинался и улетал в аварию, по приезду сразу заменил масло на ВР,все стало нормально, но автомат все равно умер через месяц сгорели фрики и развалился маслонанос, не знаю связано ли это. в новый коробас залил Dia Queen
Aleks_73 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
27.11.2011, 14:57   #24
oleg1976

Новичок
 
Аватар для oleg1976
 
Адрес: г.Находка
Авто: MMC Galant
Имя: Олег
Сообщений: 15




По умолчанию

Еслли АКПП убито никакое масло не спасет.Технологии не стоят на месте универсальность жижи успех продаж,а раньше приходилось искать SP3.Сейсас различные производители универсальных жиж соответствующих требованиям SP3.
oleg1976 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
27.11.2011, 20:02   #25
Maximus

Местный
 
Аватар для Maximus
 
Адрес: Kurgan-Tyumen
Авто: Legnum
Имя: Maximus
Сообщений: 409




По умолчанию

перебирал коробку раз 5. менял разные пакеты заливал диаквин. один черт летело все. поставил контракт залил зик. по деньгам дешевле получилось чем ремонт+диаквин
__________________
MMC Legnum VR-4, 97.
Maximus вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ

Опции темы


Copyright ©2000 - 2008, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Copyright © 2006 - 2018, Galant / Legnum VR-4 Клуб, VR-4.ru